一种汽车前挡玻璃用设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车玻璃制造领域，具体地涉及一种汽车前挡玻璃用设备。


背景技术：

2.在汽车上使用的平视显示器(head up display，hud)是利用光学反射的原理，将重要的汽车相关信息通过投射器投射在前挡风玻璃上面，高度大致与驾驶员的眼睛成水平，驾驶员不用低头就可查看相关信息，这就对汽车挡风玻璃的质量提出了更高的要求，也使得汽车挡风玻璃的质量检测显得尤为重要。
3.现有技术中，储存或者周转不同规格的前挡玻璃需要使用不同的设备，这无疑大大增加了周转设备的制造成本，也给具体的周转工作带来了不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的周转不同规格玻璃需要更换周转设备带来的高成本问题，提供一种汽车前挡玻璃用设备，该设备可以周转不同规格的玻璃而无需更换设备。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车前挡玻璃用设备，所述设备被配置于装载玻璃，所述设备包括：车体1，所述车体1内围设有装载空间；第一卡接件2，所述第一卡接件2设置于所述装载空间的底部表面上；以及第二卡接件3，所述第二卡接件3通过档杆4设置于所述装载空间的相对的两个侧面上，所述第一卡接件2和所述第二卡接件3配合固定所述玻璃；其中，所述档杆4的长度能够通过调节件5进行调节。
6.优选的，所述调节件5是可调位紧定手柄螺栓和/或弹簧插销。
7.优选的，所述设备底部设有四个脚轮6。
8.优选的，四个所述脚轮6中有两个是定向轮，另外两个是万向轮。
9.优选的，所述设备还包括把手7，所述把手7设置在所述车体1的一侧。
10.优选的，所述设备还包括牵引8，所述牵引8设置在所述车体1的一侧。
11.优选的，所述设备还包括挂钩9，所述挂钩9设置在所述车体1相对所述牵引8的另一侧。
12.优选的，所述设备还包括护角10，所述护角10设置在所述车体1四个顶角的外侧。
13.优选的，所述护角10的材料是聚氨酯。
14.优选的，所述第一卡接件2和所述第二卡接件3面向所述装载空间的一侧均为齿状，且相邻两齿之间的距离和所述玻璃相适配。
15.通过上述技术方案，本实用新型使用时，可以调节档杆4的长度，使得装载空间适配不同规格的玻璃，然后通过第一卡接件2和第二卡接件3配合对玻璃进行固定，实现了不同规格的前挡玻璃使用的兼容性，灵活性大，避免了型号多造成的周转设备的堆叠，占用空间资源等弊端。
附图说明
16.图1是本实用新型的整体结构示意图；
17.图2是本实用新型调节件的可调位紧定手柄螺栓示意图；
18.图3是本实用新型调节件的弹簧插销示意图。
19.附图标记说明
20.1车体；
21.2第一卡接件；
22.3第二卡接件；
23.4档杆；
24.5调节件；
25.6脚轮；
26.7把手；
27.8牵引；
28.9挂钩；
29.10护角。
具体实施方式
30.为了使本实用新型实施方式中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型的示例性实施方式进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施方式仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是所有实施方式的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
31.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.现有技术中，不同规格的挡风玻璃需要不同的周转设备，这大大增加了周转设备的制造成本，也给具体的周转工作带来了不便。
33.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车前挡玻璃用设备，请参考附图1，设备被配置于装载玻璃，设备包括车体1、第一卡接件2以及第二卡接件3，车体1内围设有装载空间，该装载空间用于置放待周转的玻璃，第一卡接件2设置于装载空间的底部表面上，起到从底部支持玻璃的作用，第二卡接件3通过档杆4设置于装载空间的相对的两个侧面上，第一卡接件2和第二卡接件3配合固定玻璃，其中，档杆4的长度能够通过调节件5进行调节。
34.本实用新型使用时，可以调节档杆4的长度，使得装载空间适配不同规格的玻璃，然后通过第一卡接件2和第二卡接件3配合对玻璃进行固定，实现了不同规格的前挡玻璃使用的兼容性，灵活性大，避免了型号多造成的周转设备的堆叠，占用空间资源等弊端。
35.考虑到调节件5的具体实现，在一些实施方式中，请参考附图2和附图3，调节件5是可调位紧定手柄螺栓和/或弹簧插销，具体的，这里的弹簧插销指的是插销销杆配一弹簧，通过弹簧力的作用，能使销头自动回位自锁，解决了原直线型移动插销启闭困难，不能自锁的问题，而可调位紧定手柄螺栓指的是带有手柄的可以调节零部件位置的螺栓，这里可调位紧定手柄螺栓和弹簧插销配合使用或是单独使用，起到对档杆4的长度的调节作用。
36.在一些实施方式中，还是请参考附图1，设备底部设有四个脚轮6，脚轮6可以便于设备整体的移动。
37.在一些实施方式中，请参考附图1，四个脚轮6中有两个是定向轮，另外两个是万向轮，控制设备移动时，两个定向轮理解为是前方，两个万向轮是后方，从而后面的万向轮会推动定向轮改变方向，便于移动。
38.在一些实施方式中，请参考附图1，设备还包括把手7，把手7设置在车体1的一侧，人为移动设备时，即可通过拉动把手7从而移动整体设备。
39.在一些实施方式中，请参考附图1，设备还包括牵引8，牵引8设置在车体1的一侧，当设备装载玻璃过多，不适宜人工拖拉时，可使用牵引8配合拖车对整体设备进行移动，结构简单，方便快捷。
40.在一些实施方式中，请参考附图1，设备还包括挂钩9，挂钩9设置在车体1相对牵引8的另一侧，除了使用拖车配合牵引8移动之外，还可以通过挂钩9对设备进行移动。
41.考虑到设备内装载的玻璃是易碎品，在一些实施方式中，请参考附图1，设备还包括护角10，护角10设置在车体1四个顶角的外侧，设备在移动过程中如若和周边其他装置相碰撞，护角10可以起到一定的缓冲作用，避免之间的刚性接触，将力直接传导给玻璃，导致玻璃损坏。
42.考虑到更优解，在一些实施方式中，护角10的材料是聚氨酯，聚氨酯(pu)，全名为聚氨基甲酸酯，是一种高分子化合物，有着良好的稳定性、耐化学性、回弹性和力学性能，具有更小的压缩变型性，且隔热、隔音、抗震、防毒性能良好，明显的，聚氨酯制成的护角10在设备遇到碰撞时可以有更好的缓冲作用。
43.在一些实施方式中，请参考附图1，第一卡接件2和第二卡接件3面向装载空间的一侧均为齿状，且相邻两齿之间的距离和玻璃相适配，玻璃可以卡接在第一卡接件2和第二卡接件3的齿槽中，从而避免设备移动过程中，玻璃的晃动，提高周转时玻璃的安全性。
44.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围，这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

技术特征：
1.一种汽车前挡玻璃用设备，所述设备被配置于装载玻璃，其特征在于，所述设备包括：车体(1)，所述车体(1)内围设有装载空间；第一卡接件(2)，所述第一卡接件(2)设置于所述装载空间的底部表面上；以及第二卡接件(3)，所述第二卡接件(3)通过档杆(4)设置于所述装载空间的相对的两个侧面上，所述第一卡接件(2)和所述第二卡接件(3)配合固定所述玻璃；其中，所述档杆(4)的长度能够通过调节件(5)进行调节。2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述调节件(5)是可调位紧定手柄螺栓和/或弹簧插销。3.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述设备底部设有四个脚轮(6)。4.根据权利要求3所述的设备，其特征在于，四个所述脚轮(6)中有两个是定向轮，另外两个是万向轮。5.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述设备还包括把手(7)，所述把手(7)设置在所述车体(1)的一侧。6.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述设备还包括牵引(8)，所述牵引(8)设置在所述车体(1)的一侧。7.根据权利要求6所述的设备，其特征在于，所述设备还包括挂钩(9)，所述挂钩(9)设置在所述车体(1)相对所述牵引(8)的另一侧。8.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述设备还包括护角(10)，所述护角(10)设置在所述车体(1)四个顶角的外侧。9.根据权利要求8所述的设备，其特征在于，所述护角(10)的材料是聚氨酯。10.根据权利要求1至9中任一项所述的设备，其特征在于，所述第一卡接件(2)和所述第二卡接件(3)面向所述装载空间的一侧均为齿状，且相邻两齿之间的距离和所述玻璃相适配。

技术总结
本实用新型涉及汽车玻璃制造领域，提供了一种汽车前挡玻璃用设备，设备被配置于装载玻璃，设备包括：车体，车体内围设有装载空间；第一卡接件，第一卡接件设置于装载空间的底部表面上；以及第二卡接件，第二卡接件通过档杆设置于装载空间的相对的两个侧面上，第一卡接件和第二卡接件配合固定玻璃；其中，档杆的长度能够通过调节件进行调节，本实用新型使用时，可以调节档杆的长度，使得装载空间适配不同规格的玻璃，然后通过第一卡接件和第二卡接件配合对玻璃进行固定，实现了不同规格的前挡玻璃使用的兼容性，灵活性大，避免了型号多造成的周转设备的堆叠，占用空间资源等弊端。占用空间资源等弊端。占用空间资源等弊端。


技术研发人员：李圣根 王后军 陶涛
受保护的技术使用者：信义汽车部件(芜湖)有限公司
技术研发日：2023.04.17
技术公布日：2023/9/16