一种飞行器燃油长期贮存补偿装置的制作方法

1.本发明属于航空飞行器燃油系统设计技术领域，具体涉及一种飞行器燃油长期贮存补偿装置，特别适用于需要长期贮存的飞行器长，可以维持燃油长期保持稳定状态。


背景技术：

2.某些飞行产品需要加满燃油后长期贮存，以提高使用时的快速起动及相应时间，但在长期贮存过程中，因环境温度变化，燃油会出现热胀冷缩现象，产品上燃油系统是一个相对封闭的系统，液体体积变化导致系统内压力变化，为消除该影响，目前采用的方法在油箱中预留足够的膨胀空间，或者根据不同温度加入不同体积的燃油，会导致实际飞行时可用燃油量下降；如长期贮存，


技术实现要素：

3.发明目的：为了增加带油长期贮存的飞行产品可用油量，本发明设计一种飞行器燃油长期贮存补偿装置。
4.技术方案：一种长期贮存补偿装置，包括补偿油箱与主油箱，所述补偿油箱通过连接接头、管路与主油箱连通。
5.进一步的，所述补偿油箱采用外形可变的油箱；外形可变的油箱中填充气体或其他液态介质时，其外形均可自适应变形，以满足储存体积的要求。
6.进一步的，补偿油箱与主油箱之间通过管路连通。所述连接管路上设置有快卸自封接头，当补偿装置与产品油箱分离时，所述快卸自封接头，可实现自密封；无需其他辅助工具即可实现连接与拆卸。
7.进一步的，所述弹性软油箱采用气囊形式的油箱。所述弹性软油箱与主油箱置于不同环境中。
8.进一步的，所述补偿油箱的最下端高度略高于主油箱上沿高度；以保证储存介质体积最大。
9.有益技术效果：本发明一种长期贮存补偿装置，优点是:
10.a)外置式安装，不影响产品的总体布局；
11.b)结构简单，操作方便；
12.c)在满足长期贮存要求的同时，对比传统解决方案能够提高可用油量。
附图说明
13.图1为油箱介质正常存储状态示意图；
14.图2为介质膨胀时的存储状态示意图；
15.其中，弹性软油箱1、快卸自封接头2、管路3。
具体实施方式
16.下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
17.参见附图1，本发明具体提出的一种飞行器燃油长期贮存补偿装置，在设计上由弹性软油箱1、快卸自封接头2及管路3组成，快卸自封接头分为两部分，一部分安装在飞行产品上，另一部分装在管路3的一端，软油箱1连接在管路的另一端。
18.飞行产品完成燃油加注并存储之前，将预先排空气体的弹性软油箱1，通过快卸自封接头2连接到飞行产品油箱的上表面，在长期储存过程中，当燃油温度升高膨胀时，能够通过快卸自封接头2，管路3进入弹性软油箱1内；当燃油温度降低收缩时，能够通过快卸自封接头2及管路3流回到产品油箱内。
19.本发明设计的方案中，弹性软油箱预先排除空气，防止填充燃油后内部压力过大影响其可用容积。
20.在执行飞行任务前将弹性软油箱1取下。
21.一种长期贮存补偿装置，包括：
22.弹性软油箱1及快卸自封接头2及管路3见附图2。
23.一种长期贮存补偿装置，弹性软油箱1外置于飞行产品；飞行产品存储时，弹性软油箱1与飞行产品连接；飞行前，弹性软油箱1与飞行产品分开；弹性软油箱1采用快卸自封接头2及管路与飞行产品连接。
24.本技术按下列步骤进行实施：
25.a)根据产品要求的贮存年限及贮存期间温度变化范围，确认补偿装置的容积；
26.b)根据产品总体布局选取补偿装置的安装位置；
27.c)根据安装位置选取合适的快卸自封接头；
28.d)管路可按需要选取。
29.以上具体实施方式或案例仅用于解释说明本发明的技术方案，并非对本申请进行限制，未详细说明部分均视为本领域常规技术手段或公知常识；本领域的普通技术人员应当理解：基于本申请的设计思想，应当可以对前述实施方式所记载的技术方案进行适应性修改，或对其中部分或全部技术特征进行等同替换，这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。


技术特征：
1.一种长期贮存补偿装置，其特征在于，包括补偿油箱与主油箱，所述补偿油箱通过连接接头、管路与主油箱连通。2.如权利要求1所述的一种长期贮存补偿装置，其特征在于，所述补偿油箱采用外形可变的油箱。3.如权利要求2所述的一种长期贮存补偿装置，其特征在于，外形可变的油箱中填充气体或其他液态介质时，其外形均可自适应变形，以满足储存体积的要求。4.如权利要求1所述的一种长期贮存补偿装置，其特征在于，补偿油箱与主油箱之间通过管路连通。5.如权利要求4所述的一种长期贮存补偿装置，其特征在于，所述连接管路上设置有快卸自封接头，当补偿装置与产品油箱分离时，所述快卸自封接头，可实现自密封；无需其他辅助工具即可实现连接与拆卸。6.如权利要求1所述的一种长期贮存补偿装置，其特征在于，所述弹性软油箱采用气囊形式的油箱。7.如权利要求6所述的一种长期贮存补偿装置，其特征在于，所述弹性软油箱与主油箱置于不同环境中。8.如权利要求1所述的一种长期贮存补偿装置，其特征在于，所述补偿油箱的最下端高度略高于主油箱上沿高度。

技术总结
本发明属于航空飞行器燃油系统设计技术领域，具体涉及一种飞行器燃油长期贮存补偿装置，包括补偿油箱与主油箱，所述补偿油箱通过连接接头、管路与主油箱连通。特别适用于需要长期贮存的飞行器长，可以维持燃油长期保持稳定状态。定状态。定状态。


技术研发人员：田瑞娟 文革 卢杰 周昌申 赵胜海 任志文 阙胜才 李涛 张艳 樊丽 郑宏海 王辉 胡仁强 杨佳明 郭祥天
受保护的技术使用者：江西洪都航空工业集团有限责任公司
技术研发日：2022.11.27
技术公布日：2023/5/5