自行车上叉管件自动铣削设备的制作方法

1.本实用新型涉及一种自动化设备，尤其涉及一种自行车上叉管件自动铣削设备。


背景技术：

2.目前自行车上下叉管件的铣削加工通常使用人工进行加工，由于目前自行车行业竞争激烈，需求量日益增强，但传统生产线供给能力日显不足，过于依赖人工产出，但是使用人工生产有变量大、生产效率低和稳定性差等缺点，再加上人工费用及对工人技术能力要求越来越高，都对生产产能及品质带来不小的影响。


技术实现要素：

3.为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种自行车上叉管件自动铣削设备，该自行车上叉管件自动铣削设备具有自动化程度高、铣削效率高和铣削精度高的优点。
4.本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自行车上叉管件自动铣削设备，包括：固定机构、铣削机构和调节机构，固定机构包括仿形托块和固定板，仿形托块固定于固定板的顶端，仿形托块设置有和工件匹配的凹槽，调节机构固定于固定板的底端，调节机构能够调节自身与仿形托块之间的距离，工件的顶端能够卡入仿形托块的凹槽内，工件的底端能够抵靠调节机构，铣削机构包括龙门机构和主轴，固定机构和调节机构位于龙门机构的下方，主轴固定于龙门机构的移动端，主轴位于固定机构和调节机构的上方，铣刀固定于主轴的旋转端，铣刀能够在龙门机构的驱动下靠近或者远离卡入仿形托块凹槽内的工件，铣刀能够在主轴的驱动下旋转并对工件进行铣削。
5.作为可选地，还包括夹持气缸，所述夹持气缸的数量为两个，两个夹持气缸呈对向设置于仿形托块的两侧，两个夹持气缸的气缸杆上面固定有固定块，固定块能够在夹持气缸的驱动下相互靠近或者远离，固定块能够在夹持气缸的驱动下挤压工件的侧面。
6.作为可选地，所述仿形托块通过螺栓可拆卸地固定于固定板。
7.作为可选地，所述龙门机构包括第一电动丝杆、第二电动丝杆和驱动气缸，第一电动丝杆横跨固定机构的顶端和底端，第二电动丝杆固定于第一电动丝杆的移动端，第一电动丝杆和第二电动丝杆相互垂直但均平行于地面，驱动气缸固定于第二电动丝杆的移动端，驱动气缸垂直于地面，主轴固定于驱动气缸的气缸杆，第二电动丝杆、驱动气缸和主轴能够在第一电动丝杆的驱动下在固定机构的顶端和底端之间来回移动，驱动气缸和主轴能够在第二电动丝杆的驱动下沿第二电动丝杆来回移动，主轴能够在驱动气缸的驱动下从工件的上方靠近或者远离工件。
8.作为可选地，所述主轴的侧面设置有出风管，出风管正对固定于主轴的铣刀，空气能够从出风管内吹出。
9.作为可选地，所述固定板沿顶端和底端连线的方向开设有多个螺纹孔，调节机构能够通过螺栓固定于任意一个螺纹孔。
10.作为可选地，所述调节机构上设置有可供工件插入的缺口。
11.本实用新型的有益技术效果是：所述自行车上叉管件自动铣削设备，包括：固定机构、铣削机构和调节机构，使用时，先将未加工的工件，即自行车上叉管件的顶端放置于固定机构的仿形托块上面，再将未加工的工件的底端抵靠在调节机构上面，实现工件的固定，然后龙门机构驱动主轴移动至工件处，主轴驱动铣刀旋转，对工件进行铣削加工，完成加工后的工件通过人工取出，由于整个的加工过程基本实现自动化，所以加工的效率更高，另外由于主轴通过龙门机构驱动其移动，相比于使用人工进行加工，本技术加工的精度也更高。具有自动化程度高、铣削效率高和铣削精度高的优点。
附图说明
12.图1是本实用新型整机的俯视图；
13.图2是本实用新型整机的正视图；
14.其中：
15.1、固定板；2、夹持气缸；3、铣削机构；31、第一电动丝杆；32、第二电动丝杆；33、驱动气缸；34、主轴；4、调节机构；5、工件。
具体实施方式
16.为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
17.本具体实施例详细记载了本技术所述的自行车上叉管件自动铣削设备，如图1和图2所示，该自行车上叉管件自动铣削设备包括：固定机构、铣削机构3和调节机构4，固定机构包括仿形托块和固定板1，仿形托块固定于固定板1的顶端，仿形托块设置有和工件5匹配的凹槽，调节机构4固定于固定板1的底端，调节机构4能够调节自身与仿形托块之间的距离，工件5的顶端能够卡入仿形托块的凹槽内，工件5的底端能够抵靠调节机构4，铣削机构3包括龙门机构和主轴34，固定机构和调节机构4位于龙门机构的下方，主轴34固定于龙门机构的移动端，主轴34位于固定机构和调节机构4的上方，铣刀固定于主轴34的旋转端，铣刀能够在龙门机构的驱动下靠近或者远离卡入仿形托块凹槽内的工件5，铣刀能够在主轴34的驱动下旋转并对工件5进行铣削。使用时，先将未加工的工件5，即自行车上叉管件的顶端放置于固定机构的仿形托块上面，再将未加工的工件5的底端抵靠在调节机构4上面，实现工件5的固定，然后龙门机构驱动主轴34移动至工件处，主轴34驱动铣刀旋转，对工件5进行铣削加工，完成加工后的工件5通过人工取出，由于整个的加工过程基本实现自动化，所以加工的效率更高，另外由于主轴通过龙门机构驱动其移动，相比于使用人工进行加工，本技术加工的精度也更高。具有自动化程度高、铣削效率高和铣削精度高的优点。
18.本实施例中可选地，还包括夹持气缸2，夹持气缸2的数量为两个，两个夹持气缸2呈对向设置于仿形托块的两侧，两个夹持气缸2的气缸杆上面固定有固定块，固定块能够在夹持气缸2的驱动下相互靠近或者远离，固定块能够在夹持气缸2的驱动下挤压工件5的侧面。夹持气缸2能够进一步地固定工件5。
19.本实施例中可选地，仿形托块通过螺栓可拆卸地固定于固定板1。
20.本实施例中可选地，龙门机构包括第一电动丝杆31、第二电动丝杆32和驱动气缸
33，第一电动丝杆31横跨固定机构的顶端和底端，第二电动丝杆32固定于第一电动丝杆31的移动端，第一电动丝杆31和第二电动丝杆32相互垂直但均平行于地面，驱动气缸33固定于第二电动丝杆32的移动端，驱动气缸33垂直于地面，主轴34固定于驱动气缸33的气缸杆，第二电动丝杆32、驱动气缸33和主轴34能够在第一电动丝杆31的驱动下在固定机构的顶端和底端之间来回移动，驱动气缸33和主轴34能够在第二电动丝杆32的驱动下沿第二电动丝杆32来回移动，主轴34能够在驱动气缸33的驱动下从工件5的上方靠近或者远离工件5。通过第一电动丝杆31、第二电动丝杆32和驱动气缸33的协同工作，来驱动主轴34的移动。本实施例中的电动丝杆包括丝杆电机、螺纹杆和螺母，螺纹杆的两端旋转设置于丝杆的框架上面，螺母和螺纹杆螺纹连接，丝杆电机的输出轴连接螺纹杆的一端，螺母为电动丝杆的移动端，螺母能够在丝杆电机的驱动下沿螺纹杆来回移动。本实施例中的驱动气缸33为现有技术，驱动气缸33连接外部气源，通过外部气源驱动驱动气缸33气缸杆的移动。
21.本实施例中可选地，主轴34的侧面设置有出风管，出风管正对固定于主轴34的铣刀，空气能够从出风管内吹出。本实施例中的主轴34通过主轴电机驱动转动，为铣刀的铣削提供动力。出风管吹气能够冷却铣刀。
22.本实施例中可选地，固定板1沿顶端和底端连线的方向开设有多个螺纹孔，调节机构4能够通过螺栓固定于任意一个螺纹孔。
23.本实施例中可选地，调节机构4上设置有可供工件5插入的缺口。工件5插入调节机构4上的缺口能够固定住工件5。
24.使用本实施例中的自行车上叉管件自动铣削设备，具有自动化程度高、铣削效率高和铣削精度高的优点。

技术特征：
1.一种自行车上叉管件自动铣削设备，其特征在于，包括：固定机构、铣削机构(3)和调节机构(4)，固定机构包括仿形托块和固定板(1)，仿形托块固定于固定板(1)的顶端，仿形托块设置有和工件(5)匹配的凹槽，调节机构(4)固定于固定板(1)的底端，调节机构(4)能够调节自身与仿形托块之间的距离，工件(5)的顶端能够卡入仿形托块的凹槽内，工件(5)的底端能够抵靠调节机构(4)，铣削机构(3)包括龙门机构和主轴(34)，固定机构和调节机构(4)位于龙门机构的下方，主轴(34)固定于龙门机构的移动端，主轴(34)位于固定机构和调节机构(4)的上方，铣刀固定于主轴(34)的旋转端，铣刀能够在龙门机构的驱动下靠近或者远离卡入仿形托块凹槽内的工件(5)，铣刀能够在主轴(34)的驱动下旋转并对工件(5)进行铣削。2.根据权利要求1所述的自行车上叉管件自动铣削设备，其特征在于：还包括夹持气缸(2)，所述夹持气缸(2)的数量为两个，两个夹持气缸(2)呈对向设置于仿形托块的两侧，两个夹持气缸(2)的气缸杆上面固定有固定块，固定块能够在夹持气缸(2)的驱动下相互靠近或者远离，固定块能够在夹持气缸(2)的驱动下挤压工件(5)的侧面。3.根据权利要求1所述的自行车上叉管件自动铣削设备，其特征在于：所述仿形托块通过螺栓可拆卸地固定于固定板(1)。4.根据权利要求1所述的自行车上叉管件自动铣削设备，其特征在于：所述龙门机构包括第一电动丝杆(31)、第二电动丝杆(32)和驱动气缸(33)，第一电动丝杆(31)横跨固定机构的顶端和底端，第二电动丝杆(32)固定于第一电动丝杆(31)的移动端，第一电动丝杆(31)和第二电动丝杆(32)相互垂直但均平行于地面，驱动气缸(33)固定于第二电动丝杆(32)的移动端，驱动气缸(33)垂直于地面，主轴(34)固定于驱动气缸(33)的气缸杆，第二电动丝杆(32)、驱动气缸(33)和主轴(34)能够在第一电动丝杆(31)的驱动下在固定机构的顶端和底端之间来回移动，驱动气缸(33)和主轴(34)能够在第二电动丝杆(32)的驱动下沿第二电动丝杆(32)来回移动，主轴(34)能够在驱动气缸(33)的驱动下从工件(5)的上方靠近或者远离工件(5)。5.根据权利要求1所述的自行车上叉管件自动铣削设备，其特征在于：所述主轴(34)的侧面设置有出风管，出风管正对固定于主轴(34)的铣刀，空气能够从出风管内吹出。6.根据权利要求1所述的自行车上叉管件自动铣削设备，其特征在于：所述固定板(1)沿顶端和底端连线的方向开设有多个螺纹孔，调节机构(4)能够通过螺栓固定于任意一个螺纹孔。7.根据权利要求1所述的自行车上叉管件自动铣削设备，其特征在于：所述调节机构(4)上设置有可供工件(5)插入的缺口。

技术总结
本实用新型公开了一种自行车上叉管件自动铣削设备，包括：固定机构、铣削机构和调节机构，固定机构包括仿形托块和固定板，仿形托块固定于固定板的顶端，仿形托块设置有和工件匹配的凹槽，调节机构固定于固定板的底端，调节机构能够调节自身与仿形托块之间的距离，工件的顶端能够卡入仿形托块的凹槽内，固定机构和调节机构位于龙门机构的下方，主轴固定于龙门机构的移动端，主轴位于固定机构和调节机构的上方，铣刀能够在龙门机构的驱动下靠近或者远离卡入仿形托块凹槽内的工件，铣刀能够在主轴的驱动下旋转并对工件进行铣削。本实用新型自动化程度高、铣削效率高和铣削精度高。铣削效率高和铣削精度高。铣削效率高和铣削精度高。


技术研发人员：易裕清 周思聪 龚海东 解鑫 薛克建
受保护的技术使用者：捷安特（昆山）有限公司
技术研发日：2023.03.07
技术公布日：2023/9/16