一种移动电站牵引臂的制作方法

1.本实用新型涉及移动发电领域，尤其涉及一种移动电站牵引臂。


背景技术：

2.移动发电机，移动发电机又叫移动电站，它的设计独具创新，机动性高、重心低、制动安全、制造精良、外形美观。移动发电机组的拖车车架采用槽梁焊接而成，节点选择合理、强度高、刚性好；同时装有钢板弹簧悬架结构。
3.移动电站的移动方式，多是采用拖车牵引的方式进行移动的，而在此移动过程中，不可或缺的就是牵引架（牵引臂）。
4.现有申请文件公开号为（cn213768175u）的，一种可调式移动电站用牵引臂，通过其说明书的记载可知，该申请在使用过程，进行牵引臂与拖车进行连接时，主要是通过控制活动段的位置来与拖车的连接部位进行对准连接的，由于活动段支撑进行单一的上下转动调节；
5.后期在进行安装时由于所需牵引的移动电站和拖车的体积都相对较大，拖车在进行停靠时，其连接部位大概率并不能一次精准的与牵引臂的连接部位完成对准，此时就需要工作人员多次的控制拖车或移动电站进行小范围的移动，使两者的连接部位进行对准才可，大大增加了牵引臂的连接难度。
6.因此，有必要提供一种新的移动电站牵引臂解决上述技术问题。


技术实现要素：

7.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种移动电站牵引臂。
8.本实用新型提供的移动电站牵引臂包括：
9.牵引臂本体；
10.所述牵引臂本体内部的一侧插设有滑动连接的连接架，所述连接架远离牵引臂本体的一端设有固定连接的连接壳，所述连接壳的内部设有转动连接的万向球，且所述万向球位于连接壳外部设有固定连接的连接头。
11.优选的，所述牵引臂本体的内部架设有固定连接的固定杆，所述固定杆的内部插设有滑动连接的支柱，且所述支柱的外壁上设有刻度条，且所述支柱的内部开设有若干连接孔。
12.优选的，所述固定杆内部的中央开设有插孔，所述插孔的内部与支柱的外壁相抵并滑动连接，所述固定杆的内部插设有螺纹连接的限位旋钮，且所述限位旋钮的外壁插入连接孔内并与其内壁螺纹连接。
13.优选的，所述牵引臂本体的一侧设有两固定连接的连接片，所述牵引臂本体内壁的远离连接片的一侧开设有通槽，所述牵引臂本体顶部与通槽相对应部位开设有连通的第一通孔，且所述通槽的内壁与连接架的外壁滑动连接。
14.优选的，所述连接架远离连接壳的一端设有固定连接的挡片，所述连接架的内部
开设有与第一通孔规格相同的第二通孔，且当所述挡片的外壁与牵引臂本体的外壁相抵后第二通孔的位置与第一通孔的处于同一竖直垂线上。
15.优选的，所述连接壳为两个相同的半壳组成，两个半壳之间通过螺栓固定连接，且所述连接壳的内部为球形。
16.优选的，所述万向球的外壁规格与连接壳内壁的球面规格相同，且所述万向球的1/3部位裸露在连接壳外。
17.与相关技术相比较，本实用新型提供的移动电站牵引臂具有如下有益效果：
18.本实用新型可对连接头的角度和位置进行调节，无需控制体积相对较大的牵引车和牵引臂本体进行移动，即可降低本装置后期连接的难度，使后期的连接更加方便快捷。
19.本实用新型无需工作人员长时间手动的进行牵引臂本体的搬动，进而可在一定程度上降低在对牵引臂本体安装过程中工作人员的劳累度。
附图说明
20.图1为本实用新型提供的移动电站牵引臂的一种较佳实施例的结构示意图。
21.图2为图1所示连接架与万向球连接的剖面结构示意图。
22.图3为图2所示连接架的部分剖面结构示意图。
23.图4为图2所示万向球及其连接件的结构示意图。
24.图5为图1所示牵引臂本体的结构示意图。
25.图6为图5所示a部分放大的结构示意图。
26.图7为图1所示支柱的结构示意图。
27.图中标号：1、牵引臂本体；11、通槽；12、第一通孔；13、连接片；2、支柱；21、连接孔；22、刻度条；3、连接架；31、连接壳；311、第二通孔；312、挡片；32、万向球；321、连接头；4、固定杆；41、插孔；42、限位旋钮。
实施方式
28.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
29.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
30.请参阅图1至图7，本实用新型实施例提供的一种移动电站牵引臂，所述移动电站牵引臂包括：牵引臂本体1。
31.在本实用新型的实施例中，请参阅图1、图2、图3和图4，所述牵引臂本体1内部的一侧插设有滑动连接的连接架3，所述连接架3远离牵引臂本体1的一端设有固定连接的连接壳31，所述连接壳31的内部设有转动连接的万向球32，且所述万向球32位于连接壳31外部设有固定连接的连接头321。
32.需要说明的是：后期在进行本装置的安装过程中，当工作人员将牵引车停放在本牵引臂本体1连接部位的大致位置后，工作人员即可根据实际的距离，率先控制连接架3在牵引臂本体1内部进行滑动，使支撑架端部的连接头321顺利的位于牵引车连接部位下方；
33.然后可继续根据连接头321内部孔径角度与牵引车连接部位实际距离，控制万向
球32在连接壳31内部进行转动，即可顺利的对连接头321的角度和位置进行调节，无需控制体积相对较大的牵引车和牵引臂本体1进行移动，即可降低本装置后期连接的难度，使后期的连接更加方便快捷。
34.在本实用新型的实施例中，请参阅图1、图5、图6和图7，所述牵引臂本体1的内部架设有固定连接的固定杆4，所述固定杆4的内部插设有滑动连接的支柱2，且所述支柱2的外壁上设有刻度条22，且所述支柱2的内部开设有若干连接孔21，所述固定杆4内部的中央开设有插孔41，所述插孔41的内部与支柱2的外壁相抵并滑动连接，所述固定杆4的内部插设有螺纹连接的限位旋钮42，且所述限位旋钮42的外壁插入连接孔21内并与其内壁螺纹连接。
35.需要说明的是：后期在进行本装置安装过程中，工作人员首先可根据牵引车连接部位的高度将牵引臂向上搬起，并将支柱2调节至所需高度使用限位旋钮42进行固定；
36.然后松开对牵引臂本体1的搬动，即可顺利的通过支柱2对牵引臂本体1进行高度支撑，无需工作人员长时间手动的进行牵引臂本体1的搬动，进而可在一定程度上降低在对牵引臂本体1安装过程中工作人员的劳累度。
37.在本实用新型的实施例中，请参阅图1、图3和图5，所述牵引臂本体1的一侧设有两固定连接的连接片13，所述牵引臂本体1内壁的远离连接片13的一侧开设有通槽11，所述牵引臂本体1顶部与通槽11相对应部位开设有连通的第一通孔12，且所述通槽11的内壁与连接架3的外壁滑动连接，所述连接架3远离连接壳31的一端设有固定连接的挡片312，所述连接架3的内部开设有与第一通孔12规格相同的第二通孔311，且当所述挡片312的外壁与牵引臂本体1的外壁相抵后第二通孔311的位置与第一通孔12的处于同一竖直垂线上。
38.需要说明的是：通过连接片13的设置，可使牵引臂本体1后期顺利的与移动电站进行连接，而通过通槽11的开设，即可使连接架3顺利的通过通槽11在牵引臂本体1的内部进行滑动，顺利的通过连接架3调节连接头321后期在牵引臂本体1的内部进行滑动，完成对连接头321位置的调节；
39.且通过挡片312的设置，后期完成连接头321与牵引车的连接架3后，当牵引车进行一定行驶，首先可带动连接架3进行空形滑动，当连接架3端部的挡片312外壁与牵引臂本体1的外壁相抵后，即可顺利的通过挡片312对牵引臂本体1进行拉动；
40.同时在拉动行驶前，工作人员还可将限位销插设在第一通孔12和第二通孔311的内部，使连接架3固定在牵引臂本体1内，即可避免后期在拉动牵引臂本体1移动过程中，当牵引车进行减少行驶过程中，后方拉动的移动电站的惯性，牵引臂本体1在连接架3上出现一定滑动，与连接架3外壁出现出现撞击，造成连接架3出现损坏的概率，同时也可提高后期牵引过程中移动电站的稳定性。
41.在本实用新型的实施例中，请参阅图2、图3和图4，所述连接壳31为两个相同的半壳组成，两个半壳之间通过螺栓固定连接，且所述连接壳31的内部为球形，所述万向球32的外壁规格与连接壳31内壁的球面规格相同，且所述万向球32的1/3部位裸露在连接壳31外。
42.需要说明的是：通过将万向球32的1/3部位裸露在连接壳31外部，安装在万向球32外部的连接头321，后期在万向球32进行转动时，即可减少连接头321对万向球32转动的范围进行阻碍的现象，使万向球32可顺利的对连接头321的角度进行调节；
43.且由于连接壳31为两个半壳组成，在之后的上期使用下，当连接壳31的内壁或万
向球32的外部出现锈迹导致万向球32不能进行灵活转动时，可拧动螺栓对连接壳31进行拆卸，将万向球32取出进行打磨清理润滑，使其后期的转动更加方便。
44.本实用新型提供的移动电站牵引臂的工作原理如下：
45.后期在使用本装置时，工作人员首先可将牵引臂本体1中的连接片13与移动电站的连接处进行对准，然后将连接销插设在将牵引臂本体1的来连接片13内，即可使牵引臂本体1顺利的与移动电站进行转动连接；
46.当需要将本装置与牵引车进行连接，对本装置进行拖动转移时，工作人员首先可控制牵引车进行移动，并根据连接部位将其停放在牵引臂本体1连接部位的大致位置；
47.此时工作人员可根据牵引车连接部位的高度将牵引臂向上搬起，使牵引臂本体1顺利的以与移动电站的连接部位进行转动，使牵引臂本体1端部的连接头321向上翘起；
48.然后可将支柱2调节至所需高度使用限位旋钮42进行固定，然后松开对牵引臂本体1的搬动，即可顺利的通过支柱2对牵引臂本体1进行高度支撑，无需工作人员长时间手动的进行牵引臂本体1的搬动，进而可在一定程度上降低在对牵引臂本体1安装过程中工作人员的劳累度；
49.此时工作人员即可根据连接头321至牵引车连接部位的实际距离，率先控制连接架3在牵引臂本体1内部进行滑动，使支撑架端部的连接头321顺利的位于牵引车连接部位下方；
50.然后可继续根据连接头321内部孔径角度与牵引车连接部位实际距离，控制万向球32在连接壳31内部进行转动，即可顺利的对连接头321的角度和位置进行调节，无需控制体积相对较大的牵引车和牵引臂本体1进行移动，即可降低本装置后期连接的难度，使后期的连接更加方便快捷。
51.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种移动电站牵引臂，其特征在于，包括：牵引臂本体（1）；所述牵引臂本体（1）内部的一侧插设有滑动连接的连接架（3），所述连接架（3）远离牵引臂本体（1）的一端设有固定连接的连接壳（31），所述连接壳（31）的内部设有转动连接的万向球（32），且所述万向球（32）位于连接壳（31）外部设有固定连接的连接头（321）。2.根据权利要求1所述的移动电站牵引臂，其特征在于，所述牵引臂本体（1）的内部架设有固定连接的固定杆（4），所述固定杆（4）的内部插设有滑动连接的支柱（2），且所述支柱（2）的外壁上设有刻度条（22），且所述支柱（2）的内部开设有若干连接孔（21）。3.根据权利要求2所述的移动电站牵引臂，其特征在于，所述固定杆（4）内部的中央开设有插孔（41），所述插孔（41）的内部与支柱（2）的外壁相抵并滑动连接，所述固定杆（4）的内部插设有螺纹连接的限位旋钮（42），且所述限位旋钮（42）的外壁插入连接孔（21）内并与其内壁螺纹连接。4.根据权利要求1所述的移动电站牵引臂，其特征在于，所述牵引臂本体（1）的一侧设有两固定连接的连接片（13），所述牵引臂本体（1）内壁的远离连接片（13）的一侧开设有通槽（11），所述牵引臂本体（1）顶部与通槽（11）相对应部位开设有连通的第一通孔（12），且所述通槽（11）的内壁与连接架（3）的外壁滑动连接。5.根据权利要求4所述的移动电站牵引臂，其特征在于，所述连接架（3）远离连接壳（31）的一端设有固定连接的挡片（312），所述连接架（3）的内部开设有与第一通孔（12）规格相同的第二通孔（311），且当所述挡片（312）的外壁与牵引臂本体（1）的外壁相抵后第二通孔（311）的位置与第一通孔（12）的处于同一竖直垂线上。6.根据权利要求1所述的移动电站牵引臂，其特征在于，所述连接壳（31）为两个相同的半壳组成，两个半壳之间通过螺栓固定连接，且所述连接壳（31）的内部为球形。7.根据权利要求1所述的移动电站牵引臂，其特征在于，所述万向球（32）的外壁规格与连接壳（31）内壁的球面规格相同，且所述万向球（32）的1/3部位裸露在连接壳（31）外。

技术总结
本实用新型涉及移动发电领域，尤其涉及一种移动电站牵引臂。所述移动电站牵引臂包括牵引臂本体；所述牵引臂本体内部的一侧插设有滑动连接的连接架，所述连接架远离牵引臂本体的一端设有固定连接的连接壳，所述连接壳的内部设有转动连接的万向球，且所述万向球位于连接壳外部设有固定连接的连接头。本实用新型提供的移动电站牵引臂，可对连接头的角度和位置进行调节，无需控制体积相对较大的牵引车和牵引臂本体进行移动，即可降低本装置后期连接的难度，使后期的连接更加方便快捷。使后期的连接更加方便快捷。使后期的连接更加方便快捷。


技术研发人员：梅兴东 刘宇 梅源玲
受保护的技术使用者：江苏力威电气（集团）有限公司
技术研发日：2023.02.28
技术公布日：2023/9/16