波音737 Max飞机下周迎来FAA关键试飞

737Max在停飞超过15个月后重新开始运营，这标志着波音公司和联邦监管机构准备于下星期开始对737Max进行一系列关键性试飞。

熟悉这些计划的航空业官员表示，美国联邦航空管理局(FAA)已对波音737Max的维修方案进行了广泛的安全分析，并同意进入下一个步骤：让飞机通过测试。

Bernstein(DouglasHarns)分析师DouglasHarns将其评级调低为"卖出"后，该股盘中一度大跌4.2%。他在报告中提到了波音737Max在恢复服务方面的不确定性，以及该流行病可能会在未来5年影响航空旅行。

在发布消息之前，波音公司的股票在盘前下跌了2.62%，暂报170.29美元。

据报道，波音计划于6月底启动FAA试飞。根据熟悉情况的三位人士透露，为期数天的试飞最早将于下周一开始。

据了解，确定获得认可飞行的日期是波音恢复自2019年3月停飞以来最畅销的喷气式飞机以来最关键的一步。在不到5个月的时间里，两起致命的飞机失事事件引起了全世界的愤怒，这意味着波音采取了最重要的步骤来恢复其服务。当然，在飞机获得监管机构的最终认证之前还有几个障碍，一些波音航空公司客户被告知，“如果一切顺利，那么在九月份，737Max最快也会得到认证。”

波音公司怀疑人士称，这架飞机在试飞前一年多时间里一直受到猛烈抨击，他们已经对这架飞机进行了多次调查，甚至启动了联邦刑事调查。

由于新冠状肺炎爆发，航空工业正遭受重创，如果成功完成这一系列测试，将给波音及其首席执行官DaveCalhoun(DaveCalhoun)带来不可多得的好消息，帮助该公司最终能够交付已生产但无法交付的450架飞机。

“对于波音公司而言，这将结束一个持续时间超过他们预期的篇章，并且扼杀了市场上关于该飞机不能再飞了的种种猜测，”彭博工业研究公司(BloombergIntelligence)分析师GeorgeFerguson说。

在此之前，一些波音做空者一直在鼓吹737Max可能一去不复返了。自事故发生以来，波音一直强调，自己已经对737Max进行了非常细致和全面的检查，比以往任何一种机型都更加完整，因此，在通过适航审核复飞之后，它将成为史上最安全的飞机。

但是内部人士，甚至包括许多波音工程师，都认为第一代737Max是一个有问题的机型，因为无论从设计研发时间，还是适航审核时间来看，波音对737Max的态度都有点草率，而机动性特征系统和过于依赖电脑仅仅是第一个暴露出来并造成严重事故，他们认为这仅仅是737Max诸多问题中的冰山一角。

进行试飞通常是对客机进行验证的最后一步。这是因为，如果航空监管机构对波音提议的维修计划进行审查时发现了其他重大问题，他们将不安排试飞。

最大的问题当然是，如果批准波音737Max复飞，航空公司和乘客是否仍然会相信这款机型，这也许是最重要的一点。

经历了两次致命的悲剧之后，波音公司的傲慢态度，怠惰的危机公关让很多人对波音的从爱到恨。上个月，随着新冠军杯病毒的流行继续破坏航空旅行和航天产业，该公司还宣布将裁员6000多人，以努力降低成本。

据波音公司2019年的年度报告，其雇员人数超过16万。