一种道路隔离板的制作方法

1.本实用新型涉及隔离板技术领域，具体为一种道路隔离板。


背景技术：

2.隔离板即隔离空间所用的材质，在住宅、公路、商业区、公共场所等场所中随处可见，在道路施工中，也常常会使用隔离板来隔离划分施工场地，以免人群或车辆闯入而造成意外。
3.传统道路隔离板中存在以下不足：1.传统道路隔离板没有缓冲防撞的功能，当有车辆误入该施工场所时，能直接突破隔离板而不能够对车辆进行缓冲阻拦，最终造成意外，增加驾驶员的伤亡风险；2.传统道路隔离板隔音效果不佳，往往只设置单层隔音材质，结构简单，造成无法对现场施工噪音进行有效隔离。
4.因此设计一种道路隔离板以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种道路隔离板，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种道路隔离板,包括底座，所述底座的底部设置有扎地锥，所述底座的顶部连接有固定板，所述固定板的右侧连接有缓冲板一，所述缓冲板一的右侧设置有弹簧，所述弹簧的右侧设置有缓冲板二，所述缓冲板二的右侧连接有降噪板，所述降噪板的顶部设置有太阳能板，所述降噪板的后侧设置有电池盒，所述电池盒的内部设置有蓄电池。
8.作为本实用新型优选的方案所述底座的顶部位置与固定的底部位置进行连接且连接方式为通过螺栓固定连接。
9.作为本实用新型优选的方案，所述固定板的右侧位置与缓冲板一的左侧位置进行连接且连接方式为通过螺栓固定连接，且所述缓冲板一外部设置有反光警示条。
10.作为本实用新型优选的方案，所述缓冲板二的右侧位置与降噪板左侧位置进行连接且连接方式通过螺栓固定连接，且所述降噪板外部由热镀锌材质构成，内部依次由吸音棉、吸音板、吸音管组合构成，所述降噪板的顶部设置有led灯带，且所述led灯带与蓄电池之间进行连接且连接方式为电性连接。
11.作为本实用新型优选的方案，所述蓄电池与太阳能板之间进行连接且连接方式为电性连接。
12.作为本实用新型优选的方案，所述缓冲板一、缓冲板二均为同一材质，外部呈波浪形，内部均由热镀锌材质和锌板组合构成。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型中，通过设置的一种道路隔离板，利用缓冲板一、弹簧、缓冲板二的结构，在使用过程中当有车辆误入该施工场所时，对车辆进行多重缓冲阻拦，提高现场的安
全管理，有效的解决了在使用过程中道路隔离板没有缓冲防撞的功能，当有车辆误入该施工场所时，不能够对车辆进行缓冲阻拦，最终造成意外，增加驾驶员的伤亡风险的问题。
15.2、本实用新型中，通过设置的一种道路隔离板，利用隔音板、隔音棉、隔音管的结构，实现在使用时可对该施工场地的噪音进行多重隔离，提高隔音效率，有效的解决了传统道路隔离板隔音效果不佳，造成无法对现场施工噪音进行有效隔离的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型道路隔离板的整体结构图；
17.图2为本实用新型道路隔离板的隔音板内部结构图；
18.图3为本实用新型道路隔离板的侧视图。
19.图中：1、底座；11、扎地锥；2、固定板；3、缓冲板一；31、弹簧；32、反光警示条；33、热镀锌；34、锌板；4、缓冲板二；5、降噪板；51、吸音棉；52、吸音板、53、吸音管；54、led灯带；6、太阳能板；7、电池盒；71、蓄电池。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
22.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
23.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
24.实施例，请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
25.一种道路隔离板,包括底座,底座1的底部设置有扎地锥11，通过扎地锥11可将该装置固定于地面并深入地下，提高整体稳定性，底座1的顶部连接有固定板2，固定板2用于固定右侧结构，提高稳定性，固定板2的右侧连接有缓冲板一3，缓冲板一3用于缓冲防撞，缓冲板3的右侧设置有弹簧31，弹簧31用于缓冲减震作用，弹簧31的右侧设置有缓冲板二4，通过缓冲板二4对该装置的进行二次缓冲防撞，提高缓冲防撞的效率，减少意外发生；
26.其中底座1的顶部位置与固定板2的底部位置进行连接且连接方式为通过螺栓固定连接，方便后期安装与拆卸，固定板2的右侧位置与缓冲板一3的左侧位置进行连接且连
接方式为通过螺栓固定连接，且缓冲板一3设置有反光警示条32，通过设置警示条32起到警示提醒的作用，提醒路人与车辆对该施工场绕行。
27.在该实施例中，请参照图1、图2、图3，缓冲板二4的右侧连接有降噪板5，通过降噪板5来进行吸音降噪，降噪板5顶部设置有太阳能板6，通过太阳能板6能在白天时充分吸收太阳能，节能环保，降噪板5的后侧设置有电池盒7，电池盒7的内部设置有蓄电池71，蓄电池71用于提供整体电源；
28.其中缓冲板二4的右侧位置与降噪板5左侧位置进行连接且连接方式通过螺栓固定连接，方便后期拆卸与安装，降噪板5外部由热镀锌33材质构成，内部依次由吸音棉51、吸音板52、吸音管53组合构成，通过在降噪板5内部设置多层隔音材质能最大限度的吸收并隔绝该施工场所的噪音，降噪板5的顶部设置有led灯带54，led灯带54用于夜晚提醒和警示作用，led灯带54与蓄电池71之间进行连接且连接方式为电性连接，通过与蓄电池71进行连接，使用电力来作为动力支持，蓄电池71与太阳能板6之间进行连接且连接方式为电性连接，通过电性连接，将太阳能板6吸收的光能转化的电能储存在蓄电池71中，缓冲板一3、缓冲板二4均为同一材质，外部呈波浪形，内部均由热镀锌33材质和锌板34组合构成，通过内部热镀锌33材质和锌板34材质能更好的耐冲击性与抗腐蚀性。
29.本实用工作流程：在使用该道路隔离板前，将该装置进行内部埋线并外接电源或使用内部蓄电池71中的电源，之后在底座1的底部设置有扎地锥11的条件下，将该隔板装置固定于地面，在使用时，在固定板2的右侧连接有缓冲板一3、缓冲板一3的右侧设置有弹簧31以及弹簧31的右侧设置有缓冲板二4的条件下，当有车辆误入该施工场所时，通过缓冲板一3、弹簧31、缓冲板二4的作用下，能多重有效的阻挡缓冲闯入的车辆，减少驾驶员的伤亡，当施工现场进行作业时，现场机器声音较大，在缓冲板二4的右侧位置与降噪板5左侧位置进行连接且连接方式通过螺栓固定连接，且降噪板5外部由热镀锌33材质构成，内部依次由吸音棉51、吸音板52、吸音管53组合构成的条件下，对外部进行吸音将噪音吸入内部，接着再通过内部多重吸音材质的作用下，将噪音在内部进行最大程度消化隔绝，对现场施工场地的噪音进行有效隔绝。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种道路隔离板,包括底座(1),其特征在于：所述底座(1)的底部设置有扎地锥(11)，所述底座的顶部连接有固定板(2)，所述固定板(2)的右侧连接有缓冲板一(3)，所述缓冲板一(3)的右侧设置有弹簧(31)，所述弹簧(31)的右侧设置有缓冲板二(4)，所述缓冲板二(4)的右侧连接有降噪板(5)，所述降噪板(5)的顶部设置有太阳能板(6)，所述缓冲板二(4)的后侧设置有电池盒(7)，所述电池盒(7)的内部设置有蓄电池(71)。2.根据权利要求1所述的一种道路隔离板，其特征在于:所述底座(1)的顶部位置与固定板(2)的底部位置进行连接且连接方式为通过螺栓固定连接。3.根据权利要求1所述的一种道路隔离板，其特征在于:所述固定板(2)的右侧位置与缓冲板一(3)的左侧位置进行连接且连接方式为通过螺栓固定连接，且所述缓冲板一(3)外部设置有反光警示条(32)。4.根据权利要求1所述的一种道路隔离板，其特征在于:所述缓冲板二(4)的右侧位置与降噪板(5)左侧位置进行连接且连接方式通过螺栓固定连接，且所述降噪板(5)外部由热镀锌(33)材质构成，内部依次由吸音棉(51)、吸音板(52)、吸音管(53)组合构成，所述降噪板(5)的顶部设置有led灯带(54)，且所述led灯带(54)与蓄电池(71)之间进行连接且连接方式为电性连接。5.根据权利要求1所述的一种道路隔离板，其特征在于：所述蓄电池(71)与太阳能板(6)之间进行连接且连接方式为电性连接。6.根据权利要求1所述的一种道路隔离板，其特征在于:所述缓冲板一(3)、缓冲板二(4)均为同一材质，外部呈波浪形，内部均由热镀锌(33)材质和锌板(34)组合构成。

技术总结
本实用新型涉及技术领域，尤其为一种道路隔离板,包括底座，所述底座的底部设置有扎地锥，所述底座的顶部连接有固定板，所述固定板的右侧连接有缓冲板一，所述缓冲板一的右侧设置有弹簧，所述弹簧的右侧设置有缓冲板二，所述缓冲板二的右侧连接有降噪板，所述降噪板的顶部设置有太阳能板，所述降噪板的后侧设置有电池盒，所述电池盒的内部设置有蓄电池，本实用新型中，利用缓冲板一、弹簧、缓冲板二的结构，对车辆进行多重缓冲阻拦，提高现场的安全管理，利用隔音板、隔音棉、隔音管的结构，实现在使用时可对该施工场地的噪音进行多重隔离，提高隔音效率。提高隔音效率。提高隔音效率。


技术研发人员：翟崇 黄志军 杨炎龙 沈日亮 高志东 郭曦光 刘健伟 杨思宇
受保护的技术使用者：华能巴林右旗新能源有限公司
技术研发日：2023.04.13
技术公布日：2023/9/19