一种公路压平机构的制作方法

1.本实用新型属于公路压平修整技术领域，具体涉及一种公路压平机构。


背景技术：

2.公路是指经交通运输主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，包括已经建成的由交通运输主管部门认定的公路。而公路修整需要用到相应的压平装置，例如公开号为cn113201997a的一种公路工程用路面整平装置，该专利内容为“包括外壳，其特征在于，所述外壳的底部设置有平整检查机构，外壳的内部活动连接有压平机构......”，可对公路路面进行压平修整。
3.上述专利中的连接压辊对公路路面进行压平修整时，其表面会附着较多泥土或者别的杂质，较多杂质附着凝结形成凹凸不平的凸起，影响对路面的压平程度的问题，为此我们提出一种公路压平机构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种公路压平机构，以解决上述背景技术中提出的对公路路面压平过程中可能出现压辊表面凝结泥土，影响对路面的压平平整性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路压平机构，包括框架体和刮擦清理机构，所述框架体包括压平辊，所述刮擦清理机构安装在压平辊和框架体之间，所述刮擦清理机构包括刮板、安装卡板、立板和调节组件，两个所述安装卡板分别固定在框架体前后表面，所述立板竖直安装在安装卡板外表面，所述刮板安装在两个立板之间，且所述刮板与立板之间设置有调节组件。
6.优选的，所述调节组件包括固定管、连接柱和限位螺栓，所述固定管固定在立板内表面，所述连接柱固定在刮板端部且转动伸进固定管中。
7.优选的，所述限位螺栓垂直且旋合安装在固定管表面，所述限位螺栓内端与连接柱表面接触。
8.优选的，所述刮板下端截面为直角三角形，所述安装卡板内表面垂直且旋合安装有限位杆，所述限位杆内端与框架体内表面接触。
9.优选的，所述立板与安装卡板之间设置有限位组件，所述限位组件包括固定柱和限位环，所述立板表面沿其高度方向开设有矩形缺口，所述固定柱固定在安装卡板外表面且端部穿过矩形缺口露在外侧。
10.优选的，所述限位环旋合套设在固定柱端部，所述限位环与立板外表面接触。
11.优选的，所述框架体内部设置有安装轴，所述压平辊转动套设在安装轴上。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)本实用新型通过将框架体、压平辊和刮擦清理机构结合，可在不影响整个压平机构对公路路面压平修整工作前提下，对压平辊表面附着的较多杂质泥土进行刮掉清理，使得压平辊表面平整，增加对公路路面压平修整效果，减少人为清理的麻烦。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型刮擦清理机构的结构示意图；
16.图3为本实用新型调节组件的结构示意图；
17.图中：100、框架体；101、压平辊；200、刮擦清理机构；201、刮板；202、安装卡板；2021、固定柱；2022、限位环；203、立板；204、调节组件；2041、固定管；2042、连接柱；2043、限位螺栓。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例1
20.请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路压平机构，包括框架体100和刮擦清理机构200，刮擦清理机构200可对压平辊101表面附着的脏污进行刮掉清理，使得压平辊101表面平整，方便对公路路面进行压平修整，框架体100包括压平辊101，刮擦清理机构200安装在压平辊101和框架体100之间，刮擦清理机构200包括刮板201、安装卡板202、立板203和调节组件204，两个安装卡板202分别固定在框架体100前后表面，安装卡板201方便拆装，立板203竖直安装在安装卡板202外表面，刮板201安装在两个立板203之间，刮板201的高度可调节，方便刮板201对压平辊101表面的脏污进行刮擦清理，且刮板201与立板203之间设置有调节组件204，利用调节组件204可改变刮板201的角度，方便对压平辊101表面清理。
21.本实施例中，优选的，调节组件204包括固定管2041、连接柱2042和限位螺栓2043，利用调节组件204可对刮板201的使用角度进行调节，增加刮板201对压平辊101表面脏污清理便捷性，固定管2041固定在立板203内表面，连接柱2042固定在刮板201端部且转动伸进固定管2041中，连接柱2042可在固定管2041中转动，限位螺栓2043垂直且旋合安装在固定管2041表面，限位螺栓2043内端与连接柱2042表面接触，利用接触的摩擦阻力对连接柱2042和刮板201位置限位固定。
22.本实施例中，优选的，刮板201下端截面为直角三角形，方便其端部靠近压平辊101表面，安装卡板202内表面垂直且旋合安装有限位杆，限位杆内端与框架体100内表面接触，利用接触的摩擦阻力实现安装卡板202的可拆卸式连接。
23.综上，安装卡板202套设在框架体100上，旋动限位杆使其内端与框板体100表面接触，实现安装卡板202与框架体100的可拆卸式连接，让刮板201转动，带动连接柱2042在固定管2041中转动，改变刮板201的角度，待角度合适时，旋紧限位螺栓2043使其端部与连接柱2042表面接触，对连接柱2042和刮板201角度位置固定，同时让立板203沿着固定柱2022移动，改变刮板201的高度，待高度位置合适时，旋紧限位环2022使其与立板203外表面接触，对刮板201位置固定，随着压平辊101对公路路面表面压平修整过程中，随着压平辊101移动，刮板201可对压平辊101表面附着的较多和凹凸不平的凸起杂质挂擦掉，使得压平辊
101表面平整，方便对公路路面进行压平修整。
24.实施例2
25.参照图1-图3，为本实用新型第二个实施例，该实施例基于上一个实施例不同的是。
26.本实施例中，优选的，立板203与安装卡板202之间设置有限位组件，限位组件可对立板203的高度位置限位固定，限位组件包括固定柱2021和限位环2022，立板203表面沿其高度方向开设有矩形缺口，固定柱2021固定在安装卡板202外表面且端部穿过矩形缺口露在外侧，方便立板203沿着固定柱2021移动，限位环2022旋合套设在固定柱2021端部，限位环2022与立板203外表面接触，利用接触的摩擦阻力可对立板203高度调节。
27.本实施例中，优选的，框架体100内部设置有安装轴，压平辊101转动套设在安装轴上，方便压平辊101转动着移动。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种公路压平机构，包括框架体(100)和刮擦清理机构(200)，所述框架体(100)包括压平辊(101)，其特征在于：所述刮擦清理机构(200)安装在压平辊(101)和框架体(100)之间，所述刮擦清理机构(200)包括刮板(201)、安装卡板(202)、立板(203)和调节组件(204)，两个所述安装卡板(202)分别固定在框架体(100)前后表面，所述立板(203)竖直安装在安装卡板(202)外表面，所述刮板(201)安装在两个立板(203)之间，且所述刮板(201)与立板(203)之间设置有调节组件(204)，所述调节组件(204)包括固定管(2041)、连接柱(2042)和限位螺栓(2043)，所述固定管(2041)固定在立板(203)内表面，所述连接柱(2042)固定在刮板(201)端部且转动伸进固定管(2041)中，所述限位螺栓(2043)垂直且旋合安装在固定管(2041)表面，所述限位螺栓(2043)内端与连接柱(2042)表面接触。2.根据权利要求1所述的一种公路压平机构，其特征在于：所述刮板(201)下端截面直角三角形，所述安装卡板(202)内表面垂直且旋合安装有限位杆，所述限位杆内端与框架体(100)内表面接触。3.根据权利要求1所述的一种公路压平机构，其特征在于：所述立板(203)与安装卡板(202)之间设置有限位组件，所述限位组件包括固定柱(2021)和限位环(2022)，所述立板(203)表面沿其高度方向开设有矩形缺口，所述固定柱(2021)固定在安装卡板(202)外表面且端部穿过矩形缺口露在外侧。4.根据权利要求3所述的一种公路压平机构，其特征在于：所述限位环(2022)旋合套设在固定柱(2021)端部，所述限位环(2022)与立板(203)外表面接触。5.根据权利要求1所述的一种公路压平机构，其特征在于：所述框架体(100)内部设置有安装轴，所述压平辊(101)转动套设在安装轴上。

技术总结
本实用新型公开了一种公路压平机构，包括框架体和刮擦清理机构，所述框架体包括压平辊，所述刮擦清理机构安装在压平辊和框架体之间，所述刮擦清理机构包括刮板、安装卡板、立板和调节组件，两个所述安装卡板分别固定在框架体前后表面，所述立板竖直安装在安装卡板外表面，所述刮板安装在两个立板之间，且所述刮板与立板之间设置有调节组件；本实用新型通过将框架体、压平辊和刮擦清理机构结合，可在不影响整个压平机构对公路路面压平修整工作前提下，对压平辊表面附着的较多杂质泥土进行刮掉清理，使得压平辊表面平整，增加对公路路面压平修整效果，减少人为清理的麻烦。减少人为清理的麻烦。减少人为清理的麻烦。


技术研发人员：刘海庆
受保护的技术使用者：刘海庆
技术研发日：2023.03.17
技术公布日：2023/9/19