一种学步车的制作方法

1.本实用新型是一种学步车，属于学步车技术领域。


背景技术：

2.传统的学步车高度调节装置通常设有上下支架和两者之间的壳主体组成，但现有的高度调节装置有的以设有向外延伸凸块的下支架与在侧突肋内的限位块配合调节高度，下支架的两侧杆与限位块经常相互碰撞受力导致使用寿命短；有的以设有向内延伸凸块的下支架与在中间突肋内的限位块配合调节高度，调节时下支架的两侧杆需要相互拉近、向外拉出、上下调节、推入定位槽内定位等多个步骤，操作繁琐不便。
3.中国专利号cn208160471u公开了一种学步车高度调节装置及一种学步车，通过第一槽、第二槽以及第三槽的设计，简化了学步车高度调节的步骤，但该设计高度调节需要对多组上支架以及下支架依次进行调节，且调节过程中单一调节的稳定性较差，实用性较低，现在急需一种学步车来解决上述出现的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种学步车，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，可以更方便快捷的调整顶板以及底板之间的距离，从而对学步车的高度进行调节，实用性强。
5.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种学步车，包括底板、顶板、万向轮、限位套件、连接杆、移动座、驱动缸、储液缸以及移动柱，所述底板下端面等规格安装有多组万向轮，所述底板上端面安装有限位套件，所述限位套件之间设置有连接杆，所述限位套件上方设置有顶板，所述底板上端面安装有储液缸，所述储液缸上端面设置有驱动缸，所述驱动缸上端面设置有移动座，所述移动座内部移动设置有移动柱。
6.进一步地，所述移动座下端面设置有第一管道，所述移动座内部通过第一管道与储液缸内部相连接，所述第一管道内部设置有截止阀。
7.进一步地，所述移动座下端面设置有第二管道，所述移动座内部通过第二管道与驱动缸内部相连接，所述第二管道内部设置有第一单向阀。
8.进一步地，所述储液缸上端面设置有第三管道，所述储液缸内部通过第三管道与驱动缸内部相连接，所述第三管道内部设置有第二单向阀。
9.进一步地，所述移动柱下端面安装有承托板，所述承托板沿移动座内壁紧密滑动。
10.进一步地，所述驱动缸内部移动设置有活塞板，所述活塞板右端面安装有驱动杆，所述驱动杆环形侧面套装有复位弹簧。
11.进一步地，所述储液缸内部倒有传动油，所述储液缸内部设置有随动板，所述随动板沿储液缸内壁紧密滑动。
12.进一步地，所述限位套件等规格设置有五组，所述限位套件内部设置有限位柱，所述限位柱沿限位套件内壁紧密滑动，所述限位柱上端与顶板下端面相连接。
13.进一步地，所述连接杆等规格设置有六组，所述移动柱外表面通过连接杆与限位柱外表面相连接，所述限位柱与限位柱之间通过连接杆相连接。
14.本实用新型的有益效果：本实用新型的一种学步车，因本实用新型添加了驱动杆、活塞板、活塞缸、第一单向阀以及第二单向阀，使用人员向内按压驱动杆，驱动杆带动活塞板沿驱动缸内壁向内移动，此时第一单向阀导通，第二单向阀截止，活塞板将驱动缸内部的传动油通过第二管道传输到移动座内部，并带动承托板的高度上升，承托板带动移动柱向上移动，移动柱通过连接杆带动限位柱共同移动，从而抬升顶板的高度。
附图说明
15.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
16.图1为本实用新型一种学步车的结构示意图；
17.图2为本实用新型一种学步车的局部结构示意图；
18.图3为本实用新型一种学步车中移动座以及储液缸的正视剖面图；
19.图中：1-底板、2-顶板、3-万向轮、4-限位套件、41-限位柱、5-连接杆、6-移动座、61-第一管道、611-截止阀、62-第二管道、621-第一单向阀、7-驱动缸、71-活塞板、72-驱动杆、73-复位弹簧、8-储液缸、81-第三管道、811-第二单向阀、82-传动油、83-随动板、9-移动柱、91-承托板。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种学步车，包括底板1、顶板2、万向轮3、限位套件4、连接杆5、移动座6、驱动缸7、储液缸8以及移动柱9，底板1下端面等规格安装有多组万向轮3，底板1上端面安装有限位套件4，限位套件4之间设置有连接杆5，限位套件4上方设置有顶板2，底板1上端面安装有储液缸8，储液缸8上端面设置有驱动缸7，驱动缸7上端面设置有移动座6，移动座6内部移动设置有移动柱9，该设计解决了原有学步车高度调节效果欠佳的问题。
22.作为本实用新型的第一个实施例：移动座6下端面设置有第一管道61，移动座6内部通过第一管道61与储液缸8内部相连接，移动座6内部的传动油82可以通过第一管道61进入储液缸8内部，第一管道61内部设置有截止阀611，截止阀611可以控制第一管道61内部的导通与截止状态，移动座6下端面设置有第二管道62，移动座6内部通过第二管道62与驱动缸7内部相连接，驱动缸7内部的传动油82可以通过第二管道62进入移动座6内部，第二管道62内部设置有第一单向阀621，第一单向阀621使得第二管道62内部由驱动缸7向移动座6方向单向导通，且反向截止，储液缸8上端面设置有第三管道81，储液缸8内部通过第三管道81与驱动缸7内部相连接，储液缸8内部的传动油82可以通过第三管道81进入驱动缸7内部，第三管道81内部设置有第二单向阀811，第二单向阀811的设计使得第三管道81内部由储液缸8向驱动缸7方向单向导通，且反向截止。
23.移动柱9下端面安装有承托板91，承托板91沿移动座6内壁紧密滑动，承托板91可
以带动移动柱9共同移动，驱动缸7内部移动设置有活塞板71，活塞板71右端面安装有驱动杆72，驱动杆72可以拉动活塞板71，活塞板71的移动可以对驱动缸7内部的传动油82产生压力，驱动杆72环形侧面套装有复位弹簧73，复位弹簧73可以帮助活塞板71复位，储液缸8内部倒有传动油82，储液缸8内部设置有随动板83，随动板83沿储液缸8内壁紧密滑动，随动板83的设计使得传动油82液面随着驱动缸7变化而变化，限位套件4等规格设置有五组，限位套件4内部设置有限位柱41，限位柱41沿限位套件4内壁紧密滑动，限位柱41上端与顶板2下端面相连接，限位柱41以及限位套件4使得高度调节过程更加稳定，连接杆5等规格设置有六组，移动柱9外表面通过连接杆5与限位柱41外表面相连接，限位柱41与限位柱41之间通过连接杆5相连接，移动柱9可以通过连接杆5带动限位柱41共同移动。
24.作为本实用新型的第二个实施例：当使用人员需要调节顶板2与底板1之间的高度时，只需要向内按压驱动杆72，驱动杆72带动活塞板71沿驱动缸7内壁向内移动，此时第一单向阀621导通，第二单向阀811截止，活塞板71将驱动缸7内部的传动油82通过第二管道62传输到移动座6内部，并带动承托板91的高度上升，承托板91带动移动柱9向上移动，移动柱9通过连接杆5带动限位柱41共同移动，从而抬升顶板2的高度，使用人员松手后复位弹簧73带动活塞板71复位，此时第二单向阀811导通，第一单向阀621截止，储液缸8内部的传动油82通过第三管道81进入驱动缸7内部，等待下一次驱动，同时储液缸8内部的随动板83在大气压的作用下沿储液缸8内壁上升，从而确保设备的正常工作，当需要控制顶板2下降时，只需控制截止阀611处于导通状态，在承托板91的压力的作用下移动座6内部的传动油82通过第一管道61回到储液缸8内部，从而使得顶板2的高度下降。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种学步车，包括底板、顶板、万向轮、限位套件、连接杆、移动座、驱动缸、储液缸以及移动柱，其特征在于：所述底板下端面等规格安装有多组万向轮，所述底板上端面安装有限位套件，所述限位套件之间设置有连接杆，所述限位套件上方设置有顶板，所述底板上端面安装有储液缸，所述储液缸上端面设置有驱动缸，所述驱动缸上端面设置有移动座，所述移动座内部移动设置有移动柱。2.根据权利要求1所述的一种学步车，其特征在于：所述移动座下端面设置有第一管道，所述移动座内部通过第一管道与储液缸内部相连接，所述第一管道内部设置有截止阀。3.根据权利要求1所述的一种学步车，其特征在于：所述移动座下端面设置有第二管道，所述移动座内部通过第二管道与驱动缸内部相连接，所述第二管道内部设置有第一单向阀。4.根据权利要求1所述的一种学步车，其特征在于：所述储液缸上端面设置有第三管道，所述储液缸内部通过第三管道与驱动缸内部相连接，所述第三管道内部设置有第二单向阀。5.根据权利要求1所述的一种学步车，其特征在于：所述移动柱下端面安装有承托板，所述承托板沿移动座内壁紧密滑动。6.根据权利要求1所述的一种学步车，其特征在于：所述驱动缸内部移动设置有活塞板，所述活塞板右端面安装有驱动杆，所述驱动杆环形侧面套装有复位弹簧。7.根据权利要求1所述的一种学步车，其特征在于：所述储液缸内部倒有传动油，所述储液缸内部设置有随动板，所述随动板沿储液缸内壁紧密滑动。8.根据权利要求1所述的一种学步车，其特征在于：所述限位套件等规格设置有五组，所述限位套件内部设置有限位柱，所述限位柱沿限位套件内壁紧密滑动，所述限位柱上端与顶板下端面相连接。9.根据权利要求8所述的一种学步车，其特征在于：所述连接杆等规格设置有六组，所述移动柱外表面通过连接杆与限位柱外表面相连接，所述限位柱与限位柱之间通过连接杆相连接。

技术总结
本实用新型提供一种学步车，包括底板、顶板、万向轮、限位套件、连接杆、移动座、驱动缸、储液缸以及移动柱，底板下端面等规格安装有多组万向轮，底板上端面安装有限位套件，限位套件之间设置有连接杆，限位套件上方设置有顶板，底板上端面安装有储液缸，储液缸上端面设置有驱动缸，驱动缸上端面设置有移动座，移动座内部移动设置有移动柱，该设计解决了原有学步车高度调节效果欠佳的问题，本实用新型结构合理，可以更方便快捷的调整顶板以及底板之间的距离，从而对学步车的高度进行调节，实用性强。强。强。


技术研发人员：陈敏 胡文军
受保护的技术使用者：武汉标杆通用无障碍科技有限公司
技术研发日：2023.03.15
技术公布日：2023/9/19