一种简易无杆气缸滑块导向结构的制作方法

1.本实用新型涉及无杆气缸领域，尤其涉及一种简易无杆气缸滑块导向结构。


背景技术：

2.无杆气缸是一种驱动装置，由于其具有重量轻、结构简单、占用空间小等优点，因此被广泛应用于机械领域。无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。
3.活塞在气缸缸筒内被气压推动滑移时，同时会带动连接在活塞上的滑块滑移，此时滑块通过导向结构滑动在气缸侧边滑轨上。现有技术方案中的无杆气缸在使用过程中，当活塞带动滑块滑移时，由于滑块会受到导向结构负载产生的侧向力作用，长期运行会导致滑块与活塞连接处断裂，进而影响产品寿命。


技术实现要素：

4.本技术实施例通过提供一种简易无杆气缸滑块导向结构，解决了现有技术方案中的无杆气缸在使用过程中，当活塞带动滑块滑移时，由于滑块会受到导向结构负载产生的侧向力作用，长期运行会导致滑块与活塞连接处断裂，进而影响产品寿命的技术问题。
5.本技术实施例采用的技术方案如下：
6.一种简易无杆气缸滑块导向结构，包括气缸组件、设置在所述气缸组件上的滑动装置、用于限位所述滑动装置的导向机构以及用于缓冲所述导向机构的缓冲组件；所述导向机构安装在所述滑动装置两侧；所述导向机构滑动在所述气缸组件上；所述缓冲组件设置在所述气缸组件上。
7.进一步的技术方案为：所述气缸组件包括缸筒、用于带动所述滑动装置滑移的活塞以及用于限位所述导向机构的滑轨；所述活塞滑动在所述缸筒中；所述滑轨设置在所述缸筒两侧。
8.进一步的技术方案为：所述滑动装置包括连接件、连接于所述导向机构的滑块以及设置在所述连接件上的固定件；所述连接件分别嵌设在所述滑块和所述活塞中；所述固定件分别贯穿于所述滑块和所述活塞。
9.进一步的技术方案为：所述导向机构包括嵌入块和滑动在所述滑轨上的导向块；所述嵌入块嵌设在所述导向块上；所述嵌入块连接于所述滑块。
10.进一步的技术方案为：所述缓冲组件包括端部限位块和设置在所述导向块上的油压缓冲器；所述端部限位块设置在所述缸筒端部；当所述导向块带动所述油压缓冲器滑移到所述缸筒端部时，所述油压缓冲器抵靠在所述端部限位块上。
11.进一步的技术方案为：所述导向机构还包括羊毛毡和用于抵靠所述滑轨的塑料衬垫；所述羊毛毡和所述塑料衬垫均设置在所述导向块上。
12.本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
13.1、由于采用了气缸组件、滑动装置、导向机构以及缓冲组件的设置，能够使得滑动
装置在气缸组件上来回滑移过程中，固定连接在滑动装置上的导向机构总会先接触到气缸组件端部的缓冲组件，因此能够减少导向机构对滑动装置产生的侧向力，使得滑动装置在长期运行过程中，滑动装置与活塞连接处不会出现断裂，进而延长产品寿命。
14.2、由于采用了缸筒和活塞的设置，能够使得活塞带动滑动装置滑移，通过滑轨的设置，能够使得导向机构卡持在滑轨上，进而使得滑动装置滑移在气缸组件上滑移更加稳定。
15.3、由于采用了连接件、滑块以及固定件的设置，能够使得滑块通过连接件、固定件与气缸组件上的活塞固定连接，同时由于固定件的设置，能够使得活塞与滑块连接处的结构更加稳定。
16.4、由于采用了嵌入块的设置，能够使得导向机构固定连接在滑块上。通过导向块的设置，能够使得导向机构通过导向块滑动在滑轨上。
17.5、由于采用了端部限位块和油压缓冲器的设置，当滑动装置接触到气缸组件端部时，由于油压缓冲器的缓冲作用，能够减少导向块对活塞与滑块连接处产生的侧向力，进而能够更好的保护到滑动装置与活塞连接处不会出现断裂。
18.6、由于采用了羊毛毡的设置，能够清除滑轨上的灰尘，进而确保导向块沿着滑轨滑移不受影响。通过塑料衬垫的设置，对导向块起到耐磨作用，进而保护到导向块在长期滑移过程中不受磨损。
附图说明
19.图1为本实用新型实施例中一种简易无杆气缸滑块导向结构的剖视图。
20.图2为本实用新型实施例中用于体现一种简易无杆气缸滑块导向结构的爆炸图。
21.图3为本实用新型实施例中用于体现滑动装置和活塞连接关系的部分结构图。
22.图4为本实用新型实施例中用于体现导向块和滑轨连接关系的部分结构图。
23.图5为本实用新型实施例中用于体现导向机构的部分结构图。
24.图中：1、气缸组件；11、缸筒；12、活塞；13、滑轨；2、滑动装置；21、连接件；22、滑块；23、固定件；3、导向机构；31、嵌入块；32、导向块；33、羊毛毡；34、塑料衬垫；4、缓冲组件；41、端部限位块；42、油压缓冲器。
具体实施方式
25.本技术实施例通过提供一种简易无杆气缸滑块导向结构，解决了现有技术方案中的无杆气缸在使用过程中，当活塞带动滑块滑移时，由于滑块受导向结构负载产生侧向力的作用，长期运行会导致滑块与活塞连接处断裂，进而影响产品寿命的技术问题。
26.本技术实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：
27.为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
28.一种简易无杆气缸滑块导向结构，如图1和图2所示，包括气缸组件1、设置在气缸组件1上的滑动装置2、用于限位滑动装置2的导向机构3以及用于缓冲导向机构3的缓冲组件4。导向机构3安装在滑动装置2两侧。导向机构3滑动在气缸组件1上。缓冲组件4设置在气缸组件1上。
29.滑动装置2固定连接于气缸组件1中的活塞12上。导向机构3固定安装在滑动装置2两侧，同时导向机构3滑动在气缸组件1上。缓冲组件4固定安装在气缸组件1两端。当活塞12在气缸组件1中被气压推动滑移时，活塞12会带动滑动装置2滑移，此时固定连接在滑动装置2两端的导向机构3沿着气缸组件1两侧滑移。当滑动装置2滑移到气缸组件1的端部时，导向机构3会先接触到缓冲组件4，此时缓冲组件4对导向机构3起到一定的缓冲作用，因此能够减小导向机构3在撞击气缸组件1的端部时对滑动装置2产生的侧向力，进而对滑动装置2与气缸组件1中活塞12连接处起到很好的保护作用。
30.通过气缸组件1、滑动装置2、导向机构3以及缓冲组件4的设置，能够使得滑动装置2在气缸组件1上来回滑移过程中，固定连接在滑动装置2上的导向机构3总会先接触到气缸组件1端部的缓冲组件4，因此能够减少导向机构3对滑动装置2产生的侧向力，使得滑动装置2在长期运行过程中，滑动装置2与活塞12连接处不会出现断裂，进而延长产品寿命。
31.如图4所示，气缸组件1包括缸筒11、用于带动滑动装置2滑移的活塞12以及用于限位导向机构3的滑轨13。活塞12滑动在缸筒11中。滑轨13设置在缸筒11两侧。
32.活塞12固定连接于滑动装置2底部。通过缸筒11中的气压推动活塞12滑移，进而带动滑动装置2滑移。导向机构3卡持在滑轨13上。
33.通过缸筒11和活塞12的设置，能够使得活塞12带动滑动装置2滑移。通过滑轨13的设置，能够使得导向机构3卡持在滑轨13上，进而使得滑动装置2滑移在气缸组件1上滑移更加稳定。
34.如图3所示，滑动装置2包括连接件21、连接于导向机构3的滑块22以及设置在连接件21上的固定件23。连接件21分别嵌设在滑块22和活塞12中。固定件23分别贯穿于滑块22和活塞12。
35.连接件21上固定设置有若干个呈直线阵列摆放的凸块。滑块22和活塞12上分别开设有与凸块适配的凹槽。连接件21通过凸块分别嵌设在滑块22和活塞12上的凹槽中。凸块和凹槽均开设有适配的穿孔。固定件23优选为配套的螺栓和螺母。因此通过固定件23即可将滑块22和活塞12均固定连接在连接件21上。
36.通过连接件21、滑块22以及固定件23的设置，能够使得滑块22通过连接件21、固定件23与气缸组件1上的活塞12固定连接，同时由于固定件23的设置，能够使得活塞12与滑块22连接处的结构更加稳定。
37.如图2所示，导向机构3包括嵌入块31和滑动在滑轨13上的导向块32。嵌入块31嵌设在导向块32上。嵌入块31连接于滑块22。
38.嵌入块31通过螺栓螺纹连接于滑块22。导向块32顶部开设有与嵌入块31适配的卡槽，嵌入块31嵌设在导向块32顶部开设的卡槽中。导向块32朝向滑轨13一侧开设有与滑轨13适配的滑槽，因此导向块32能够更好的卡持在滑轨13上。
39.通过嵌入块31的设置，能够使得导向机构3固定连接在滑块22上。通过导向块32的设置，能够使得导向机构3通过导向块32滑动在滑轨13上。
40.如图1和图2所示，缓冲组件4包括端部限位块41和设置在导向块32上的油压缓冲器42。端部限位块41设置在缸筒11端部。当导向块32带动油压缓冲器42滑移到缸筒11端部时，油压缓冲器42抵靠在端部限位块41上。
41.导向块32两端均固定连接有油压缓冲器42。端部限位块41固定连接在缸筒11的两
端，当通过活塞12带动滑动装置2在气缸组件1上来回滑移时，固定连接在导向块32上的油压缓冲器42会与缸筒11端部的端部限位块41接触，此时油压缓冲器42触碰到端部限位块41时会产生一定的缓冲作用，进而对导向块32具有一定的缓冲作用，因此能够减小导向块32对滑块22产生的侧向力。
42.通过端部限位块41和油压缓冲器42的设置，当滑动装置2接触到气缸组件1端部时，由于油压缓冲器42的缓冲作用，能够减少导向块32对活塞12与滑块22连接处产生的侧向力，进而能够更好的保护到滑动装置2与活塞12连接处不会出现断裂。
43.如图5所示，导向机构3还包括羊毛毡33和用于抵靠滑轨13的塑料衬垫34；羊毛毡33和塑料衬垫34均设置在导向块32上。
44.导向块32上的滑槽开设有用于安装塑料衬垫34的凹槽。塑料衬垫34固定安装在凹槽中，同时塑料衬垫34抵靠在滑轨13上，对导向块32起到耐磨作用。羊毛毡33设置在塑料衬垫34两侧，同时固定连接在导向块32的滑槽上。羊毛毡33紧贴在滑轨13上，因此当导向块32沿着滑轨13滑移时，能够清除滑轨13上的灰尘。
45.通过羊毛毡33的设置，能够清除滑轨13上的灰尘，进而确保导向块32沿着滑轨13滑移不受影响。通过塑料衬垫34的设置，对导向块32起到耐磨作用，进而保护到导向块32在长期滑移过程中不受磨损。
46.尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。
47.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

技术特征：
1.一种简易无杆气缸滑块导向结构，其特征在于,包括气缸组件(1)、设置在所述气缸组件(1)上的滑动装置(2)、用于限位所述滑动装置(2)的导向机构(3)以及用于缓冲所述导向机构(3)的缓冲组件(4)；所述导向机构(3)安装在所述滑动装置(2)两侧；所述导向机构(3)滑动在所述气缸组件(1)上；所述缓冲组件(4)设置在所述气缸组件(1)上。2.如权利要求1所述的一种简易无杆气缸滑块导向结构，其特征在于，所述气缸组件(1)包括缸筒(11)、用于带动所述滑动装置(2)滑移的活塞(12)以及用于限位所述导向机构(3)的滑轨(13)；所述活塞(12)滑动在所述缸筒(11)中；所述滑轨(13)设置在所述缸筒(11)两侧。3.如权利要求2所述的一种简易无杆气缸滑块导向结构，其特征在于，所述滑动装置(2)包括连接件(21)、连接于所述导向机构(3)的滑块(22)以及设置在所述连接件(21)上的固定件(23)；所述连接件(21)分别嵌设在所述滑块(22)和所述活塞(12)中；所述固定件(23)分别贯穿于所述滑块(22)和所述活塞(12)。4.如权利要求3所述的一种简易无杆气缸滑块导向结构，其特征在于，所述导向机构(3)包括嵌入块(31)和滑动在所述滑轨(13)上的导向块(32)；所述嵌入块(31)嵌设在所述导向块(32)上；所述嵌入块(31)连接于所述滑块(22)。5.如权利要求4所述的一种简易无杆气缸滑块导向结构，其特征在于，所述缓冲组件(4)包括端部限位块(41)和设置在所述导向块(32)上的油压缓冲器(42)；所述端部限位块(41)设置在所述缸筒(11)端部；当所述导向块(32)带动所述油压缓冲器(42)滑移到所述缸筒(11)端部时，所述油压缓冲器(42)抵靠在所述端部限位块(41)上。6.如权利要求4所述的一种简易无杆气缸滑块导向结构，其特征在于，所述导向机构(3)还包括羊毛毡(33)和用于抵靠所述滑轨(13)的塑料衬垫(34)；所述羊毛毡(33)和所述塑料衬垫(34)均设置在所述导向块(32)上。

技术总结
本实用新型涉及一种简易无杆气缸滑块导向结构。包括气缸组件、设置在气缸组件上的滑动装置、用于限位滑动装置的导向机构以及用于缓冲导向机构的缓冲组件；导向机构安装在滑动装置两侧；导向机构滑动在气缸组件上；缓冲组件设置在气缸组件上。解决了现有技术方案中的无杆气缸在使用过程中，当活塞带动滑块滑移时，由于滑块会受到导向结构负载产生的侧向力作用，长期运行会导致滑块与活塞连接处断裂，进而影响产品寿命的技术问题。进而影响产品寿命的技术问题。进而影响产品寿命的技术问题。


技术研发人员：刘海冰 龚耀峰
受保护的技术使用者：能手模组技术（无锡）有限公司
技术研发日：2023.03.14
技术公布日：2023/9/19