一种快艇延长模块的制作方法

1.本实用新型涉及船舶技术领域，具体的说，是涉及一种快艇延长模块。


背景技术：

2.舷外机指安装在船体外侧，用于推进船体的发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称船外机。可见，现有小型快艇在安装舷外机时，往往直接将机器安装在艇尾封板上，存在如下缺点：因为加装舷外机后，快艇的重心及平衡发生变化，导致快艇尾部下沉、艇纵倾角度过大，船尾甲板容易上水，也给游泳人员从倾斜的尾板上艇增加难度。
3.为了解决上述直接将舷外机安装在快艇尾部而导致快艇前后倾斜的问题，人们想到在快艇尾部增加一个浮力平台，再将舷外机安装在浮力平台上，例如专利号为cn208165223u公开的游艇船尾结构，包括游艇引擎和固定于游艇尾部的辅助浮力平台，所述辅助浮力平台的浮力与游艇艇身匹配以形成相对游艇艇身的配重结构。
4.虽然该专利解决了舷外机直接安装在艇尾导致船艇倾斜的缺陷，但是其浮力平台主要用于提供浮力，浮力平台隐藏在引擎和船艇之间，因此浮力平台提供的活动空间狭小，只够设置跳水板，且浮力平台的用途单一；也无法达到对船艇的活动空间进行延展。


技术实现要素：

5.为了解决现有技术的浮力平台提供的活动空间狭小，导致浮力平台的用途单一，无法有效延展船艇活动空间的问题，本实用新型提供一种快艇延长模块。
6.本实用新型技术方案如下所述：
7.一种快艇延长模块，包括浮箱和平台，所述浮箱的前侧面和所述平台的前侧面均连接于快艇的船尾；所述平台固定在所述浮箱的上方，且所述平台的左右两端凸出所述浮箱，形成延展台；所述浮箱包括内部中空的浮箱主体和设置在所述浮箱主体后侧的安装板，所述安装板上设有一个或多个舷外机安装位。
8.进一步的，每个所述舷外机安装位上设有若干螺丝孔，舷外机通过螺丝孔安装在所述安装板上。
9.根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述延展台的后侧面设有扶手。
10.根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述延展台的上表面设有防滑面板。
11.根据上述方案的本实用新型，其特征在于，至少一个所述延展台的下方设有可抽拉的梯子。
12.进一步的，可抽拉的梯子通过固定支架安装在延展台的下方。
13.进一步的，所述梯子的材质为防腐蚀不锈钢。
14.根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述浮箱主体的两侧外壁设有压浪板，所述压浪板连接减速电机，所述减速电机位于所述浮箱主体内部空腔，并用于调节所述压浪板的角度。
15.进一步的，所述压浪板的轴穿入所述浮箱后与所述减速电机连接，且该轴通过水
密轴承穿过所述浮箱。
16.根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述浮箱主体的前后两侧设有开口，所述安装板设置在所述浮箱主体的后侧，与所述浮箱主体构成仅有前侧开口的浮箱。
17.根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述浮箱主体的前侧面和所述平台的前侧面均设有多个安装孔，通过所述安装孔与快艇的船尾连接。
18.进一步的，所述安装孔的周围涂覆耐磨材料。
19.根据上述方案的本实用新型，其特征在于，每个所述舷外机安装位设有耐磨板。
20.根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述浮箱主体底部内表面设有防腐蚀锌块，所述防腐蚀锌块用于防止浮箱主体被海水腐蚀。
21.根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述浮箱主体的底部中间向下凸起，使得浮箱主体底部呈v字型，且所述浮箱主体底部的最低位置处设有排水口，所述排水口设有可拆卸的塞子。
22.根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述浮箱主体的内底部面设有接地铜柱。
23.根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述浮箱主体的内部中间设有隔板，使得所述浮箱主体内部分为两个空腔，每个空腔的底板设有结构加强筋。
24.进一步的，所述隔板上设有减重孔。
25.根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述浮箱主体的后侧面下方中间设有钩环。
26.根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述安装板的后侧面顶端设有防护栏，且所述防护栏位于所述舷外机的外周。
27.进一步的，所述防护栏的材质为防腐蚀不锈钢。
28.根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述平台的中部设有检修口，且所述检修口配置可拆卸的遮盖。
29.进一步的，所述检修口的旁侧设有控制线管口。
30.根据上述方案的本实用新型，其特征在于，所述平台的后方两侧设有倒角。
31.根据上述方案的本实用新型，其有益效果在于：
32.本实用新型的快艇延长模块为舷外机提供浮力和充足的安装位置，首先解决了舷外机直接安装在快艇上导致艇纵倾角度过大的问题；其次，快艇延长模块主体结构由浮箱和平台组成，内部中空的浮箱主体与平台组合，为平台提供充足的浮力，而平台两侧的延展台既可以用于增设多种设施，丰富快艇延长模块的功能，也可提供更多的活动空间，起到节约艇内空间的作用；
33.进一步的，浮箱主体两侧可以设置压浪板，实现船高速行驶时压住船尾浪花，减少浮箱的阻力，不会因增设快艇延长模块而影响了快艇的操纵性与快速性；
34.进一步的，快艇延长模块增设的防护栏可以防止舷外机被撞击，延长舷外机的使用寿命。
附图说明
35.图1为本实用新型的结构示意图；
36.图2为本实用新型另一视角的结构示意图；
37.图3为本实用新型中梯子打开状态的示意图。
38.在图中，1、浮箱主体；101、隔板；1011、减重孔；102、加强筋；103、压浪板；1031、水密轴承；104、减速电机；105、防腐蚀锌块；106、接地铜柱；107、塞子；108、钩环；
39.2、平台；201、扶手；202、防滑面板；203、梯子；2031、固定支架；204、检修口；205、控制线管口；
40.3、安装板；301、舷外机安装位；302、螺丝孔；303、耐磨板；
41.4、安装孔；
42.5、防护栏。
具体实施方式
43.为了更好地理解本实用新型的目的、技术方案以及技术效果，以下结合附图和实施例对本实用新型进行进一步的讲解说明。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时声明，以下所描述的实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
44.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
45.指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体地限定。
46.如图1和图2所示，一种快艇延长模块，包括浮箱和平台2，浮箱的前侧面和平台2的前侧面均连接于快艇的船尾；平台2固定在浮箱的上方，且平台2的左右两端凸出浮箱，形成延展台；浮箱包括内部中空的浮箱主体1和设置在浮箱主体1后侧的安装板3，安装板3上设有一个或多个舷外机安装位301。可见，本实用新型的快艇延长模块为舷外机提供浮力和充足的安装位置，首先解决了舷外机直接安装在快艇上导致艇纵倾角度过大的问题；其次，快艇延长模块主体结构由浮箱和平台2组成，内部中空的浮箱主体1与平台2组合，为平台2提供充足的浮力，而平台2两侧的延展台既可以用于增设多种设施，丰富快艇延长模块的功能，也可提供更多的活动空间，从而可将船艇内的部分物品或功能转移至快艇延长模块，起到节约艇内空间的作用。
47.在本实施例中，安装板3上设有两个舷外机安装位301，每个舷外机安装位301上设有若干螺丝孔302，舷外机通过螺丝孔302安装在安装板3上，便于拆装舷外机，随时可进行检修或更换。当安装板3上只有一个舷外机时，舷外机安装在安装板3的正中间；当安装板3上配置两个以上舷外机时，舷外机均匀排布。
48.在一个优选实施例中，每个舷外机安装位301设有两块耐磨板303，耐磨板303对应
螺丝孔302设有小孔，耐磨板303位于舷外机与安装板3之间，减缓两者之间的摩擦，保护安装板3的板面。
49.在本实施例中，浮箱主体1的前后两侧设有开口，安装板3设置在浮箱主体1的后侧，与浮箱主体1构成仅有前侧开口的浮箱。当快艇延长模块加装在船尾后，可与船尾紧密贴合，封堵浮箱主体1的前侧开口，海水不会从前侧开口进入浮箱主体1内。浮箱主体1内部中空的结构，既可以减轻浮箱主体1的重量，也能提升浮箱主体1的浮力，为平台2和若干舷外机提供充足的浮力。
50.在一个可选实施例中，延展台的后侧面设有扶手201。左右两侧的延展台各配置一个扶手201，方便下海游泳者抓握扶手201，回到船艇。
51.在一个可选实施例中，延展台的上表面设有防滑面板202，增加延展台上表面的摩擦，避免人员在延展台上脚下打滑意外摔倒。
52.在一个可选实施例中，安装板3的后侧面顶端设有防护栏5，且防护栏5位于舷外机的外周。防护栏5可以防止舷外机被撞击，延长舷外机的使用寿命。防护栏5的材质为防腐蚀不锈钢，确保长时间使用后，也不容易被海水腐蚀，长期保持一定的结构强度，对舷外机有着良好的保护作用。
53.如图3所示，在一个可选实施例中，至少一个延展台的下方设有可抽拉的梯子203。具体地，可抽拉的梯子203通过固定支架2031安装在延展台的下方。梯子203的顶部设有旋转轴，使用时拉出，并可沿着旋转轴转动令梯子203朝下，方便游泳者攀爬回艇。不用梯子203时可反向收起，并收纳于固定支架2031与延展台之间的空隙处。梯子203的材质为防腐蚀不锈钢，保证长期使用后，梯子203仍能够顺畅的拉出。
54.在本实施例中，浮箱主体1的两侧外壁设有压浪板103，压浪板103的主要作用是在艇航行时，压住船尾浪花、减少浮箱的阻力，并调整艇的纵倾和横倾姿态，不会因增设快艇延长模块而影响了快艇的操纵性与快速性。
55.在一个优选实施例中，压浪板103连接减速电机104，用于调节压浪板103的角度，提高压浪板103的效果；且减速电机104位于浮箱主体1内部空腔，压浪板103的轴穿入浮箱后与减速电机104连接，且该轴通过水密轴承1031穿过浮箱，其中水密轴承1031即防水密封性较好的轴承，能够防止海水从穿孔处进入浮箱。因此，减速电机104设置在浮箱主体1内部偏高的位置，例如在浮箱主体1底部呈v字型的结构中，减速电机104在v型底板的顶端，能够减少与海水的接触，延长减速电机104的使用寿命。
56.在本实施例中，浮箱主体1的前侧面和平台2的前侧面均设有多个安装孔4，通过安装孔4与快艇的船尾连接。安装孔4的周围涂覆耐磨材料，可以缓解快艇延长模块与快艇之间的摩擦，避免快艇延长模块的前侧面严重磨损，影响与快艇的连接紧密度。
57.在本实施例中，浮箱主体1底部内表面设有防腐蚀锌块105，防腐蚀锌块105用于防止浮箱主体1被海水腐蚀。防腐蚀锌块105为牺牲阳极，通过螺丝与浮箱连接，防腐蚀锌块105、浮箱和海水构成原电池；其中锌较活泼，作为负极，浮箱作为正极，海水为电解液；在防腐蚀锌块105全部腐蚀完前，浮箱作为正极不会被海水腐蚀。防腐蚀锌块105需要定期更换，保证其对于浮箱的防腐效果。
58.在本实施例中，浮箱主体1的底部中间向下凸起，使得浮箱主体1底部呈v字型，且浮箱主体1底部的最低位置处设有排水口，排水口设有可拆卸的塞子107。当浮箱主体1内部
淤积一定量的海水时，可打开塞子107，通过排水口，将汇集在v字型底部的海水排出浮箱主体1。
59.在一个可选实施例中，浮箱主体1的内部中间设有隔板101，使得浮箱主体1内部分为两个空腔，每个空腔的底板设有结构加强筋102，隔板101和结构加强筋102均具有提高浮箱主体1的结构强度的作用。另外，隔板101上可以设置减重孔1011，减轻隔板101的重量，从而利于减轻浮箱主体1的重量。
60.在一个可选实施例中，浮箱主体1的后侧面下方中间设有钩环108，通过钩环108能够拖拉快艇延长模块或加装有快艇延长模块的船艇。钩环108设置在浮箱底部中间位置，拖拉时受力均匀，实现平稳地拖拽船艇或快艇延长模块。
61.在本实施例中，平台2的中部设有检修口204，且检修口204配置可拆卸的遮盖，工作人员/船员通过检修口204能够查看浮箱主体1内部的情况，例如积水情况、内部电气状况等；检修口204的旁侧设有控制线管口205，实现从浮箱主体1的内部引出控制线至平台2上。浮箱主体1的内底部面设有接地铜柱106，快艇用电设备的地线与该接地铜柱106连接，确保用电安全。
62.在一个可选实施例中，平台2的后方两侧设有倒角，避免尖角对人员造成伤害，提升平台2的使用安全性。
63.以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
64.以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

技术特征：
1.一种快艇延长模块，其特征在于，包括浮箱和平台，所述浮箱的前侧面和所述平台的前侧面均连接于快艇的船尾；所述平台固定在所述浮箱的上方，且所述平台的左右两端凸出所述浮箱，形成延展台；所述浮箱包括内部中空的浮箱主体和设置在所述浮箱主体后侧的安装板，所述安装板上设有一个或多个舷外机安装位。2.根据权利要求1所述的一种快艇延长模块，其特征在于，所述延展台的后侧面设有扶手。3.根据权利要求1所述的一种快艇延长模块，其特征在于，所述延展台的上表面设有防滑面板。4.根据权利要求1所述的一种快艇延长模块，其特征在于，至少一个所述延展台的下方设有可抽拉的梯子。5.根据权利要求1所述的一种快艇延长模块，其特征在于，所述浮箱主体的两侧外壁设有压浪板，所述压浪板连接减速电机，所述减速电机位于所述浮箱主体内部空腔，并用于调节所述压浪板的角度。6.根据权利要求1所述的一种快艇延长模块，其特征在于，所述浮箱主体的前侧面和所述平台的前侧面均设有多个安装孔，通过所述安装孔与快艇的船尾连接。7.根据权利要求1所述的一种快艇延长模块，其特征在于，所述浮箱主体底部内表面设有防腐蚀锌块，所述防腐蚀锌块用于防止浮箱主体被海水腐蚀。8.根据权利要求1所述的一种快艇延长模块，其特征在于，所述浮箱主体的内部中间设有隔板，使得所述浮箱主体内部分为两个空腔，每个空腔的底板设有结构加强筋。9.根据权利要求1所述的一种快艇延长模块，其特征在于，所述浮箱主体的后侧面下方中间设有钩环。10.根据权利要求1所述的一种快艇延长模块，其特征在于，所述安装板的后侧面顶端设有防护栏，且所述防护栏位于所述舷外机的外周。

技术总结
本实用新型涉及一种快艇延长模块，包括浮箱和平台，浮箱的前侧面和平台的前侧面均连接于快艇的船尾；所述平台固定在所述浮箱的上方，且所述平台的左右两端凸出所述浮箱，形成延展台；所述浮箱包括内部中空的浮箱主体和设置在所述浮箱主体后侧的安装板，所述安装板上设有一个或多个舷外机安装位。本实用新型的快艇延长模块为舷外机提供浮力和充足的安装位置，首先解决了舷外机直接安装在快艇上导致艇纵倾角度过大的问题；其次，快艇延长模块主体结构由浮箱和平台组成，内部中空的浮箱主体与平台组合，为平台提供充足的浮力，而平台两侧的延展台既可以用于增设多种设施，丰富快艇延长模块的功能，也可提供更多的活动空间，起到节约艇内空间的作用。节约艇内空间的作用。节约艇内空间的作用。


技术研发人员：施宇翔 曾青 施军 黎书果
受保护的技术使用者：深圳市海斯比海洋科技股份有限公司
技术研发日：2023.02.15
技术公布日：2023/9/19