半挂车栅栏结构的制作方法

1.本实用新型涉及栅栏结构领域，特别涉及半挂车栅栏结构。


背景技术：

2.半挂车的车厢载货部位采用栅栏结构设计，栅栏主要有立柱和可活动安装的栏板组成，栏板通过栏板栓构与立柱固定安装，由于半挂车移动过程中，容易发生震动，栓构与立柱必须转动至紧固状态，由于半挂车的栏板较多，栓构的数量过多，司机转动栓构时容易疏忽大意，导致部分栓构并不紧固遇到震动后，容易震开，导致发生货物掉落，因此需要改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供半挂车栅栏结构，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.半挂车栅栏结构，包括车板，所述车板的两侧位置固定安装有立柱，所述立柱之间活动安装有栏板，所述栏板上部位置通过合页与立柱固定安装，所述立柱和栏板上活动安装有固定机构，所述固定机构包含有安装杆、弹簧、杠杆、固定板、固定槽、支撑板、连接板和固定杆，所述安装杆固定安装在栏板上，所述弹簧活动安装在安装杆上，所述杠杆活动安装在安装杆上，且位于弹簧的下方位置，所述固定板固定安装在立柱上，所述固定槽固定开设在固定板上，所述杠杆的两端活动安装在固定板的固定槽内，所述支撑板固定安装在立柱的上端位置，所述固定杆活动安装在支撑板内，所述连接板的两端与支撑板固定连接。
6.优选的，所述固定机构还包含有一号限位板，所述一号限位板固定安装在安装杆上，所述弹簧位于一号限位板的下方位置。
7.优选的，所述固定机构还包含有安装管，所述安装管固定安装在杠杆上，所述杠杆通过安装管与安装杆活动安装，每个所述杠杆上的安装管的数量为两个，所述弹簧位于一号限位板和安装管之间位置。
8.优选的，所述固定机构还包含有二号限位板，所述二号限位板固定安装在杠杆的两端位置，所述二号限位板位于固定板的外侧位置。
9.优选的，所述固定机构还包含有把手杆，所述把手杆固定安装在固定杆的中部位置，所述支撑板上对应固定杆的位置设置有通孔，所述固定杆活动安装在支撑板的通孔内。
10.优选的，所述固定机构还包含有一号卡槽和二号卡槽，所述一号卡槽固定安装在支撑板的中部位置，所述二号卡槽固定安装支撑板的两侧位置，所述一号卡槽位于二号卡槽的中部位置。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型中，通过设置的固定机构，通过将杠杆两端卡入立柱上固定板的固定槽中，从而将栏板进行固定，通过向上压缩弹簧，使得弹簧反向向下挤压固定杆，使得固定
杆固定在固定槽，相比于栓构结构，安装更为简单，固定效果更佳，在车辆移动中，遇到震动后，杠杆不易脱离，避免栏板打开，货物掉落，通过设置的固定杆，在栏板向侧面打开时，通过固定杆进行支撑，将栏板张开，便于从侧面卸货。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的杠杆和固定板的结构示意图；
15.图3为本实用新型的支撑板和固定杆的结构示意图。
16.图中：1、车板；2、立柱；3、栏板；4、合页；5、固定机构；501、安装杆；502、一号限位板；503、弹簧；504、杠杆；505、安装管；506、二号限位板；507、固定板；508、固定槽；509、支撑板；510、连接板；511、固定杆；512、把手杆；513、一号卡槽；514、二号卡槽。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
18.如图1-3所示，半挂车栅栏结构，包括车板1，车板1的两侧位置固定安装有立柱2，立柱2之间活动安装有栏板3，栏板3上部位置通过合页4与立柱2固定安装，立柱2和栏板3上活动安装有固定机构5，固定机构5包含有安装杆501、弹簧503、杠杆504、固定板507、固定槽508、支撑板509、连接板510和固定杆511，安装杆501固定安装在栏板3上，弹簧503活动安装在安装杆501上，杠杆504活动安装在安装杆501上，且位于弹簧503的下方位置，固定板507固定安装在立柱2上，固定槽508固定开设在固定板507上，杠杆504的两端活动安装在固定板507的固定槽508内，固定机构5还包含有一号限位板502，一号限位板502固定安装在安装杆501上，弹簧503位于一号限位板502的下方位置，固定机构5还包含有安装管505，安装管505固定安装在杠杆504上，杠杆504通过安装管505与安装杆501活动安装，每个杠杆504上的安装管505的数量为两个，弹簧503位于一号限位板502和安装管505之间位置，固定机构5还包含有二号限位板506，二号限位板506固定安装在杠杆504的两端位置，二号限位板506位于固定板507的外侧位置，杠杆504向上移动，安装管505同步在安装杆501上向上移动，压缩弹簧503，将杠杆504的高度提高，将杠杆504与固定槽508上对应后，杠杆504向下推动卡入固定板507的固定槽508，固定栏板3，操作更为简单，且杠杆504不易脱离。
19.支撑板509固定安装在立柱2的上端位置，固定杆511活动安装在支撑板509内，连接板510的两端与支撑板509固定连接，固定机构5还包含有把手杆512，把手杆512固定安装在固定杆511的中部位置，支撑板509上对应固定杆511的位置设置有通孔，固定杆511活动安装在支撑板509的通孔内，固定机构5还包含有一号卡槽513和二号卡槽514，一号卡槽513固定安装在支撑板509的中部位置，二号卡槽514固定安装支撑板509的两侧位置，一号卡槽513位于二号卡槽514的中部位置，栏板3通过合页4向上转动，将对应的把手杆512从一号卡槽513中移出，并向侧面推动插入栏板3的下方位置，支撑栏板3，再次把手杆512卡入二号卡槽514中，固定住固定杆511，张开栏板3便于从侧面卸货，使得卸货更为方便。
20.需要说明的是，本实用新型为半挂车栅栏结构，将栏板3通过合页4向下转动，将杠杆504向上移动，使得杠杆504上的安装管505在安装杆501上向上移动，从而将弹簧503压
缩，将杠杆504的高度提高，将立柱2的下端卡入立柱2之间位置后，将杠杆504向下推动，使得杠杆504的两端卡入固定板507的固定槽508中，此时弹簧503仍然处于压缩状态，从而将杠杆504固定在固定槽508中，相比于栓构结构，安装更为简单，且由于弹簧503对杠杆504的挤压，使得杠杆504不易脱离固定槽508，当需要从侧面卸货时，将杠杆504移出固定槽508后，将栏板3通过合页4向上转动，将对应的立柱2上方的把手杆512从一号卡槽513中移出，向侧面移动，推动固定杆511的一端从连接板510的通孔中移出，插入栏板3的下方位置，支撑栏板3，将把手杆512卡入二号卡槽514中，从而将固定杆511固定，通过固定的固定杆511支撑栏板3，张开栏板3，便于卸货。
21.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。仅为本实用新型的较佳实施例，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为本实用新型的范围限制，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型的原理和宗旨下可以对实施例进行多种变化、修改、替换和变形，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.半挂车栅栏结构，包括车板(1)，所述车板(1)的两侧位置固定安装有立柱(2)，所述立柱(2)之间活动安装有栏板(3)，所述栏板(3)上部位置通过合页(4)与立柱(2)固定安装，其特征在于：所述立柱(2)和栏板(3)上活动安装有固定机构(5)，所述固定机构(5)包含有安装杆(501)、弹簧(503)、杠杆(504)、固定板(507)、固定槽(508)、支撑板(509)、连接板(510)和固定杆(511)，所述安装杆(501)固定安装在栏板(3)上，所述弹簧(503)活动安装在安装杆(501)上，所述杠杆(504)活动安装在安装杆(501)上，且位于弹簧(503)的下方位置，所述固定板(507)固定安装在立柱(2)上，所述固定槽(508)固定开设在固定板(507)上，所述杠杆(504)的两端活动安装在固定板(507)的固定槽(508)内，所述支撑板(509)固定安装在立柱(2)的上端位置，所述固定杆(511)活动安装在支撑板(509)内，所述连接板(510)的两端与支撑板(509)固定连接。2.根据权利要求1所述的半挂车栅栏结构，其特征在于：所述固定机构(5)还包含有一号限位板(502)，所述一号限位板(502)固定安装在安装杆(501)上，所述弹簧(503)位于一号限位板(502)的下方位置。3.根据权利要求2所述的半挂车栅栏结构，其特征在于：所述固定机构(5)还包含有安装管(505)，所述安装管(505)固定安装在杠杆(504)上，所述杠杆(504)通过安装管(505)与安装杆(501)活动安装，每个所述杠杆(504)上的安装管(505)的数量为两个，所述弹簧(503)位于一号限位板(502)和安装管(505)之间位置。4.根据权利要求3所述的半挂车栅栏结构，其特征在于：所述固定机构(5)还包含有二号限位板(506)，所述二号限位板(506)固定安装在杠杆(504)的两端位置，所述二号限位板(506)位于固定板(507)的外侧位置。5.根据权利要求4所述的半挂车栅栏结构，其特征在于：所述固定机构(5)还包含有把手杆(512)，所述把手杆(512)固定安装在固定杆(511)的中部位置，所述支撑板(509)上对应固定杆(511)的位置设置有通孔，所述固定杆(511)活动安装在支撑板(509)的通孔内。6.根据权利要求5所述的半挂车栅栏结构，其特征在于：所述固定机构(5)还包含有一号卡槽(513)和二号卡槽(514)，所述一号卡槽(513)固定安装在支撑板(509)的中部位置，所述二号卡槽(514)固定安装支撑板(509)的两侧位置，所述一号卡槽(513)位于二号卡槽(514)的中部位置。

技术总结
本实用新型公开了半挂车栅栏结构，属于栅栏结构领域，包括车板，车板的两侧位置固定安装有立柱，立柱之间活动安装有栏板，栏板上部位置通过合页与立柱固定安装，立柱和栏板上活动安装有固定机构，所述固定机构包含有安装杆、弹簧、杠杆、固定板、固定槽、支撑板、连接板和固定杆，通过设置的固定机构，将杠杆两端卡入立柱上固定槽中，从而将栏板进行固定，通过向上压缩弹簧，使得弹簧反向向下挤压固定杆，使得固定杆固定在固定槽，相比于栓构结构，安装更为简单，固定效果更佳，在车辆移动中，遇到震动后，杠杆不易脱离，避免栏板打开，货物掉落，通过设置的固定杆，在栏板向侧面打开时，通过固定杆进行支撑，将栏板张开，便于从侧面卸货。货。货。


技术研发人员：丁振奎 丁振国 马金宝 李增兆 石建勇 任增宝 邹雪宾 赵新军 张志珍 宋占一
受保护的技术使用者：聊城泰隆汽车配件有限公司
技术研发日：2023.05.31
技术公布日：2023/9/19