一种适用于雷达轴承的注油装置的制作方法

1.本实用新型属于润滑辅助设备技术领域，具体涉及一种适用于雷达轴承的注油装置。


背景技术：

2.某型雷达的天线座是由转台、底座、密封圈组成。装配天线座时，先对轴承进行清洗，清洗完成后对轴承进行加注润滑油，目的是使滚珠在轴承轨道进行充分润滑，以达到对滚珠、轨道组件进行有效保护和润滑的目的，因轴承内部形成相对密闭空间。此外，轴承的型号和体积的不同加注润滑油的方法和用量也不相同，加少了润滑效果不好加多了会造成轴承散热变差，一般都按运行时间计算。尤其针对雷达上的轴承，由于轴承型号较小，并在狭小的空间中，通常采用的加注润滑油的方法：是用手指或汽车加油枪又大又笨在这种地方无法使用，在这个地方对轴承用常规的注油方法是无法完成加注。因此，亟需研制一种适用于雷达轴承的注油装置，且不损伤轴承外表面，也不对轴承进行拆卸，能够快速有效的给轴承进行加注适量润滑油保证轴承安全运行。


技术实现要素：

3.为了解决上述背景技术中的不足，本实用新型提供了一种适用于雷达轴承的注油装置，该装置在不损伤轴承外表面及结构的前提下，对各类轴承进行快速有效的加注润滑油。
4.一种适用于雷达轴承的注油装置，包括：
5.管体，其一端连通有注油嘴，另一端插接有第一推杆；
6.油罐，其一端通过输送管与所述管体连通；另一端穿设有第二推杆，所述第二推杆位于所述油罐内部的一端连接有隔板，所述隔板通过所述第二推杆的推动，将所述油罐内所装的油脂推送至输送管进入所述管体内；
7.其中，所述第一推杆插接于所述管体内的一端设置有活塞，通过按压所述第一推杆推动所述活塞将所述管体内的油脂从所述注油嘴推出；所述活塞在所述管体内向所述注油嘴方向移动时，截止于所述输送管与所述管体的连通处。
8.进一步，所述第一推杆远离所述管体的一端设置有端帽；通过按压所述端帽作用于所述第一推杆推动所述活塞将所述管体内的油脂从所述注油嘴推出。
9.更进一步，所述管体内还设有限位板，所述第一推杆位于管体的一端穿过所述限位板与所述活塞连接。
10.更进一步，所述第一推杆上位于所述限位板与所述端帽之间套设有第一弹簧；所述第一弹簧一端与限位板连接，另一端与所述端帽连接。
11.进一步，所述第二推杆位于所述油罐内部分上套设有第二弹簧；所述第二弹簧一端与所述隔板连接，另一端与所述油罐的端部连接。
12.进一步，所述第二推杆位于所述油罐外部的一端连接有限位块。
13.进一步，所述隔板与所述油罐的轴线垂直。
14.进一步，所述油罐的一端部设置有盖体，所述盖体上开设有供所述第二推杆穿过的孔体。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
16.本实用新型提供的一种适用于雷达轴承的注油装置，首先将隔板拉至油罐的最低位置往油罐加大量润滑脂；其次，利用油罐底部的第二弹簧的弹力将润滑油向上推至管体的腔体内，最后注油口部位对准由注油嘴将润滑脂打入轴承。随后，在压下力的作用下推动第一推杆使其慢慢移动把润滑油向前顶出。反复操作至推动第一推杆，并不断转动轴承直至加注到轴承内腔的2/3后停止加油。从而实现了对狭小空间的轴承注油，且也能够控制对小型轴承注油的量。本实用新型充分利用轴承的结构特点，结构简单，操作方便，能够在不损伤轴承涂覆层的情况下，利用轴承接口部位孔对轴承进行有效快速加注润滑油，且安全可靠，完全能够满足雷达轴承装配和承载要求。
附图说明
17.图1是实施例提供的一种适用于雷达轴承的注油装置结构示意图。
18.其中，100管体，101限位板，200注油嘴，300第一推杆，301第一弹簧，302活塞，303端帽，400油罐，401输送管，402油罐侧壁，403盖体，404第二推杆，414隔板，424限位块，434第二弹簧。
具体实施方式
19.下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
20.本实用新型提供的装置所使用的场景主要针对：某型雷达天线座是由转台、底座连接组成，其安装接口主要靠轴承连接，轴承上安装齿轮周围安装的m4螺纹钉24个。这个部位安装要求结构强度较高。主要以轴承连接，轴承的载荷大对轴承的润滑要求较高，摩擦力矩仅为0.1n/m。所以，轴承安装前必须清洗烘干或风干然后再进行加注润滑脂，加至轴承内部空间的2/3，如果加注过多会造成润滑油散热变差；润滑油加注过少会造成润滑不够导致轴承导轨干涩滚珠磨损造成事故。同时，也针对安装于雷达上处于狭小空间内的小型轴承进行润滑。
21.实施例
22.一种适用于雷达轴承的注油装置，参见图1所示，包括管体100和油罐400；
23.管体100的一端连通有注油嘴200，另一端插接有第一推杆300；油罐400的一端通过输送管401与管体100连通；另一端穿设有第二推杆404，第二推杆404位于油罐400内部的一端连接有隔板414，隔板414通过第二推杆404的推动，将油罐400内所装的油脂推送至输送管401进入管体100内；其中，第一推杆300插接于管体100内的一端设置有活塞302，通过按压第一推杆300推动活塞302将管体100内的油脂从注油嘴200推出；活塞302在管体100内向注油嘴200方向移动时，截止于输送管401与管体100的连通处。
24.为此，将润滑油脂装入油罐内2/3处，通过第二推杆将油脂先推送至管体内，并填充整个管体后，再通过第一推杆推动活塞将一定量的油脂从注油嘴推送出，同时，活塞在管
体内向注油嘴方向移动时，截止于输送管与管体的连通处，也就是将活塞推送至输送管与管体的连通处停止推送，随后将活塞反方向移动一定距离后，再推动第二推杆将油脂先推送至管体内并填充整个管体后，随后通过第一推杆推动活塞将一定量的油脂从注油嘴推送出，依次重复操作，能够将定量的油脂推送至所要润滑的轴承。另外，根据实际情况，可以通过选择不同内径的管体适应不同的使用空间，从而实现了对狭小空间的轴承注油，且也能够控制对小型轴承注油的量。需要说明的是，由于润滑油脂比较粘稠，将油脂推送至管体内时，不会将油脂直接推送出注油嘴，而是经第一推推杆推动下才能从注油嘴推出，并对轴承进行注油润滑。本实用新型充分利用轴承的结构特点，结构简单，操作方便，能够在不损伤轴承涂覆层的情况下，利用轴承接口部位孔对轴承进行有效快速加注润滑油，且安全可靠，完全能够满足雷达轴承装配和承载要求。
25.为了便于对第一推杆的推送，在第一推杆300远离管体100的一端设置有端帽303；通过按压端帽303作用于第一推杆300推动活塞302将管体100内的油脂从注油嘴200推出。同时，为了避免将活塞从管体中抽出，则在管体100内还设有限位板101，第一推杆300位于管体100的一端穿过限位板101与活塞302连接。为此，活塞通过第一推杆进行往复推送时，能够避免将活塞从管体中抽出。
26.为了实现第一推杆的往复推送，在第一推杆300上位于限位板101与端帽303之间套设有第一弹簧301；第一弹簧301一端与限位板101连接，另一端与端帽303连接。为此，通过按压端帽303作用于第一推杆300推动活塞302将管体100内的油脂从注油嘴200推出，并且在第一弹簧的作用下将活塞反方向移动限位板处，免去了通过人力将活塞从管体内向外抽动，大大减轻了人力操作。同时通过限位板限制活塞向外抽动；另外，在第一推杆的端部所连接的端帽，也可以限制活塞推送的距离，当通过按压端帽时，则端帽按压至管体端部的距离就是管体内活塞推送的距离。
27.为了便于对隔板的推动，在第二推杆404位于油罐400内部分上套设有第二弹簧434；第二弹簧434一端与隔板414连接，另一端与油罐400的端部连接。将隔板414通过第二推杆404的推动，将油罐400内所装的油脂推送至输送管401进入管体100内。需要说明的是，由于润滑油脂比较粘稠，通过选择小型的第二弹簧，可以辅助对隔板的推送，且也避免利用第一推杆推送时，将油脂反推至油罐中。
28.需要说明的是，本实用新型中所使用的第一弹簧的作用是将第一推杆管体外部推送的弹力；而第二弹簧的作用是将隔板向输送管方向推动的弹力。
29.通过在第二推杆404位于油罐400外部的一端连接有限位块424，通过限位块避免第二推杆推至油罐内。同时，将隔板414与油罐400的轴线垂直，也可以将输送管与油罐以及第二推杆的处于同一轴线，这样能够确保隔板推动时的稳定性。另外，隔板414与油罐侧壁402密封滑动连接，其实隔板也类似于活塞。
30.通过将油罐400的一端部设置有盖体403，盖体403上开设有供第二推杆404穿过的孔体；通过盖体的启闭可以便于给油罐内容添加油脂。
31.本实用新型提供的一种适用于雷达轴承的注油装置，首先将隔板拉至油罐的最低位置往油罐加大量润滑脂；其次，利用油罐底部的第二弹簧的弹力将润滑油向上推至管体的腔体内，最后注油口部位对准由注油嘴将润滑脂打入轴承。随后，在压下力的作用下推动第一推杆使其慢慢移动把润滑油向前顶出。反复操作至推动第一推杆，并不断转动轴承直
至加注到轴承内腔的2/3后停止加油。从而实现了对狭小空间的轴承注油，且也能够控制对小型轴承注油的量。本实用新型充分利用轴承的结构特点，结构简单，操作方便，能够在不损伤轴承涂覆层的情况下，利用轴承接口部位孔对轴承进行有效快速加注润滑油，且安全可靠，完全能够满足雷达轴承装配和承载要求。
32.以上公开的仅为本实用新型的具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种适用于雷达轴承的注油装置，其特征在于，包括：管体(100)，其一端连通有注油嘴(200)，另一端插接有第一推杆(300)；油罐(400)，其一端通过输送管(401)与所述管体(100)连通；另一端穿设有第二推杆(404)，所述第二推杆(404)位于所述油罐(400)内部的一端连接有隔板(414)，所述隔板(414)通过所述第二推杆(404)的推动，将所述油罐(400)内所装的油脂推送至输送管(401)进入所述管体(100)内；其中，所述第一推杆(300)插接于所述管体(100)内的一端设置有活塞(302)，通过按压所述第一推杆(300)推动所述活塞(302)将所述管体(100)内的油脂从所述注油嘴(200)推出；所述活塞(302)在所述管体(100)内向所述注油嘴(200)方向移动时，截止于所述输送管(401)与所述管体(100)的连通处。2.根据权利要求1所述的适用于雷达轴承的注油装置，其特征在于，所述第一推杆(300)远离所述管体(100)的一端设置有端帽(303)；通过按压所述端帽(303)作用于所述第一推杆(300)推动所述活塞(302)将所述管体(100)内的油脂从所述注油嘴(200)推出。3.根据权利要求2所述的适用于雷达轴承的注油装置，其特征在于，所述管体(100)内还设有限位板(101)，所述第一推杆(300)位于管体(100)的一端穿过所述限位板(101)与所述活塞(302)连接。4.根据权利要求3所述的适用于雷达轴承的注油装置，其特征在于，所述第一推杆(300)上位于所述限位板(101)与所述端帽(303)之间套设有第一弹簧(301)；所述第一弹簧(301)一端与限位板(101)连接，另一端与所述端帽(303)连接。5.根据权利要求1所述的适用于雷达轴承的注油装置，其特征在于，所述第二推杆(404)位于所述油罐(400)内部分上套设有第二弹簧(434)；所述第二弹簧(434)一端与所述隔板(414)连接，另一端与所述油罐(400)的端部连接。6.根据权利要求1所述的适用于雷达轴承的注油装置，其特征在于，所述第二推杆(404)位于所述油罐(400)外部的一端连接有限位块(424)。7.根据权利要求1所述的适用于雷达轴承的注油装置，其特征在于，所述隔板(414)与所述油罐(400)的轴线垂直。8.根据权利要求1所述的适用于雷达轴承的注油装置，其特征在于，所述油罐(400)的一端部设置有盖体(403)，所述盖体(403)上开设有供所述第二推杆(404)穿过的孔体。

技术总结
本实用新型公开了一种适用于雷达轴承的注油装置，涉及润滑辅助设备技术领域。包括管体，其一端连通有注油嘴，另一端插接有第一推杆；油罐，其一端通过输送管与管体连通；另一端穿设有第二推杆，第二推杆位于油罐内部的一端连接有隔板，隔板通过第二推杆的推动，将油罐内所装的油脂推送至输送管进入管体内；其中，第一推杆插接于管体内的一端设置有活塞，通过按压第一推杆推动活塞将管体内的油脂从注油嘴推出；活塞在管体内向注油嘴方向移动时，截止于输送管与管体的连通处。本实用新型提供的装置在不损伤轴承外表面及结构的前提下，对各类轴承进行快速有效的加注润滑油。类轴承进行快速有效的加注润滑油。类轴承进行快速有效的加注润滑油。


技术研发人员：李宏生 贾斌 罗国强
受保护的技术使用者：西安电子工程研究所
技术研发日：2023.05.05
技术公布日：2023/9/19