一种高耐腐蚀带法兰减震垫的加油管总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件领域，特别是一种燃油加油管总成，具体地说是一种高耐腐蚀带法兰减震垫的加油管总成。


背景技术：

2.汽车通常以汽油或柴油为燃料并配有燃油箱，为了便于燃油箱加油及加油后的密封，燃油箱都安装有专用的加油管，加油时燃油通过加油枪和加油管被加注到燃油箱内。现有技术中，镀锌管材质的加油管在外部环境恶劣的条件下使用时，抗腐蚀性较差，因此使用寿命相对较短。加油管在使用过程中还发现，其会因车辆的颠簸而造成局部位置的过渡磨损，这种磨损严重影响了车辆的驾驶安全。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供耐腐蚀性好，使用寿命长、加油顺畅，并能防止管体磨损的一种高耐腐蚀带法兰减震垫的加油管总成。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：
5.一种高耐腐蚀带法兰减震垫的加油管总成，包括均采用sus304不锈钢材料制成的加油管、通气管、加油口、法兰和支架；加油口焊接安装在加油管扩径形成的加油端的端口上，通气管焊接连通在加油端的周面上，支架焊接在加油管与通气管之间；法兰焊接安装在加油端的端口外周面上，加油口的下部伸入到加油端内，该加油口的中部外周面上套配有由丁腈橡胶制成的减震防护垫。
6.为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：
7.上述的法兰上成型有两个用于与车辆配装的安装孔，两个安装孔在法兰上对称分布，并且每个安装孔的底面均采用不锈钢焊丝焊接有方便与螺杆相连的sus304不锈钢材料的螺母。
8.上述的减震防护垫由包覆在加油口外周面上的圆柱形护套和连接在该护套下端的法兰垫组成，法兰垫上在对应法兰的安装孔处成型有供螺栓穿过的通孔。
9.上述的法兰垫的底面上在靠近通孔处成型有定位柱，相应的，法兰上在靠近安装孔处成型有供定位柱穿设的定位孔。
10.上述的护套与法兰垫的连接间形成有锥形体，锥形体与加油口的外周面间形成允许锥形体变形的变形空间。
11.上述的加油端与加油管间形成有锥形过渡段，锥形过渡段的锥度角为30度。
12.上述的加油管与通气管之间共焊装有四个支架，四个支架由上至下依次包括第一支架、第二支架、第三支架和第四支架。
13.上述的通气管中在靠近排气端处安装有用于保证排气平顺性的节流阀。
14.上述加油口的端口向翻转形成有用于与油箱盖密封配合的弧形密封面，弧形密封
面上喷塑有一层用于起增强密封作用的耐油胶层。
15.与现有技术相比，本实用新型的加油管、通气管、加油口、法兰和支架均采用sus304不锈钢材料制成，由sus304不锈钢材料制成的管体耐腐蚀性能好，使用寿命长，能有效改善镀锌管材加油管内部的防腐蚀性能。本实用新型在加油口的中部外周面上套配有由丁腈橡胶制成的减震防护垫，使用减震防护垫可以防止车辆因颠簸而导致加油管磨损及异响的问题。
16.本实用新型耐腐蚀性好，使用寿命长、加油顺畅，并能有效地防止管体磨损。
附图说明
17.图1是本实用新型的结构示意图；
18.图2是本实用新型的爆炸图；
19.图3是本实用新型加油端处的剖视结构图；
20.图4是本实用新型减震防护垫的结构示意图；
21.图5是本实用新型法兰的结构示意图。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
23.图1至5是本实用新型的结构示意图。
24.其中的附图标记为：节流阀f、变形空间k、锥度角α、加油管1、加油端11、通气管2、加油口3、弧形密封面3a、法兰4、安装孔4a、定位孔4b、减震防护垫5、护套51、法兰垫52、通孔52a、定位柱521、锥形体53、螺母6、第一支架71、第二支架72、第三支架73、第四支架74。
25.本实用新型公开了一种高耐腐蚀带法兰减震垫的加油管总成，包括加油管1、通气管2、加油口3、法兰4和支架。加油管1、通气管2、加油口3、法兰4和支架全部采用sus304不锈钢材料制成，选用sus304为加油管材，耐腐蚀性能好，使用寿命长，能有效改善镀锌管材加油管内部的防腐蚀性能。如图3所示，加油管1扩径形成有加油端11，为了防止应力集中，加油端11与加油管1间形成有锥形过渡段，锥形过渡段的锥度角α为30度。锥形过渡段能顺利地将加注的燃油导入到加油管1中，避免燃油加注时回呛。加油口3采用不锈钢焊丝焊接安装在加油管1的加油端11的端口上。加油口3的下部缩径成型有在加油时能防止燃油外溢的防溢套，该防溢套伸入到加油端11内。本实用新型通气管2的出气端采用不锈钢焊丝焊接连通在加油端11的周面上，使加油时排出的气体能经通气管2循环。支架采用不锈钢焊丝焊接在加油管1与通气管2之间，用于保证两者在空间走向上的稳定，同时能利用支架将加油管总成固定在车辆上。法兰4采用不锈钢焊丝焊接安装在加油端11的端口外周面上，通过法兰4可以固定加油口3在车辆上的位置。为了避免加油管总成在安装到车辆上后，加油口3会因车辆的颠簸造成过渡的磨损而损坏，本实用新型在加油口3的中部外周面上套配有由丁腈橡胶制成的减震防护垫5。减震防护垫5能使加油口3与车辆间，法兰4与车辆间形成柔性接触，避免了传统钢性接触易造成磨损的问题，从而能够提高加油管的使用寿命。
26.如图5所示，本实用新型的法兰4上成型有两个用于与车辆配装的安装孔4a，两个安装孔4a在法兰4上对称分布，并且每个安装孔4a的底面均采用不锈钢焊丝焊接有方便与螺杆相连的sus304不锈钢材料的螺母6。法兰4上直接焊装有螺母6，这样就能直接利用螺杆
与螺母配合来固定加油管，提高了加油管在车辆上安装的效率。
27.如图4所示，本实用新型的减震防护垫5由包覆在加油口3外周面上的圆柱形护套51和连接在该护套51下端的法兰垫52组成，法兰垫52上在对应法兰4的安装孔4a处成型有供螺栓穿过的通孔52a。本实用新型的减震防护垫5即能垫护法兰4，同时也能防护加油口3，避免加油口3与车辆直接触。
28.实施例中，法兰垫52的底面上在靠近通孔52a处成型有定位柱521，相应的，法兰4上在靠近安装孔4a处成型有供定位柱521穿设的定位孔4b。定位柱521与定位孔4b相配合，可以防止套装在加油口3上的减震防护垫5相对法兰4转动，并保证法兰垫52的底面能紧贴在法兰4的上板面上。
29.实施例中如图3所示，本实用新型的护套51与法兰垫52的连接间形成有锥形体53，锥形体53与加油口3的外周面间形成允许锥形体53变形的变形空间k。
30.实施例中如图1和图2所示，本实用新型的加油管1与通气管2之间共焊装有四个支架，四个支架由上至下依次包括第一支架71、第二支架72、第三支架73和第四支架74。
31.实施例中，通气管2中在靠近排气端处安装有用于保证排气平顺性的节流阀f。
32.本实用新型的加油管总成除了减震防护垫5外，全部由不锈钢材料制成，耐腐蚀性能好，使用寿命长，为一款高防腐带防震动功能的产品，能满足各种恶劣路况下的使用要求。
33.实施例中如图3所示，本实用新型加油口3的端口向翻转形成有用于与油箱盖密封配合的弧形密封面3a，弧形密封面3a上喷塑一层用于起增强密封作用的耐油胶层。传统加油口3的端口也会加工形成有弧形的密封面，但是由于采用是金属密封面直接与油箱盖密封配合，因此密封性能相对不够满意，本发明通过在加油口3的弧形密封面3a上再喷塑一层耐油胶层可以进一步增强加油口的密封性能。
34.本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。

技术特征：
1.一种高耐腐蚀带法兰减震垫的加油管总成，包括均采用sus304不锈钢材料制成的加油管(1)、通气管(2)、加油口(3)、法兰(4)和支架；所述的加油口(3)焊接安装在加油管(1)扩径形成的加油端(11)的端口上，所述的通气管(2)焊接连通在加油端(11)的周面上，所述的支架焊接在加油管(1)与通气管(2)之间；其特征是：所述的法兰(4)焊接安装在加油端(11)的端口外周面上，所述加油口(3)的下部伸入到加油端(11)内，该加油口(3)的中部外周面上套配有由丁腈橡胶制成的减震防护垫(5)。2.根据权利要求1所述的一种高耐腐蚀带法兰减震垫的加油管总成，其特征是：所述的法兰(4)上成型有两个用于与车辆配装的安装孔(4a)，两个所述安装孔(4a)在法兰(4)上对称分布，并且每个安装孔(4a)的底面均采用不锈钢焊丝焊接有方便与螺杆相连的sus304不锈钢材料的螺母(6)。3.根据权利要求2所述的一种高耐腐蚀带法兰减震垫的加油管总成，其特征是：所述的减震防护垫(5)由包覆在加油口(3)外周面上的圆柱形护套(51)和连接在该护套(51)下端的法兰垫(52)组成，所述的法兰垫(52)上在对应法兰(4)的安装孔(4a)处成型有供螺栓穿过的通孔(52a)。4.根据权利要求3所述的一种高耐腐蚀带法兰减震垫的加油管总成，其特征是：所述的法兰垫(52)的底面上在靠近通孔(52a)处成型有定位柱(521)，相应的，所述的法兰(4)上在靠近安装孔(4a)处成型有供定位柱(521)穿设的定位孔(4b)。5.根据权利要求4所述的一种高耐腐蚀带法兰减震垫的加油管总成，其特征是：所述的护套(51)与法兰垫(52)的连接间形成有锥形体(53)，所述的锥形体(53)与加油口(3)的外周面间形成允许锥形体(53)变形的变形空间(k)。6.根据权利要求5所述的一种高耐腐蚀带法兰减震垫的加油管总成，其特征是：所述的加油端(11)与加油管(1)间形成有锥形过渡段，所述锥形过渡段的锥度角α为30度。7.根据权利要求6所述的一种高耐腐蚀带法兰减震垫的加油管总成，其特征是：所述的加油管(1)与通气管(2)之间共焊装有四个支架，四个所述的支架由上至下依次包括第一支架(71)、第二支架(72)、第三支架(73)和第四支架(74)。8.根据权利要求7所述的一种高耐腐蚀带法兰减震垫的加油管总成，其特征是：所述的通气管(2)中在靠近排气端处安装有用于保证排气平顺性的节流阀(f)。9.根据权利要求8所述的一种高耐腐蚀带法兰减震垫的加油管总成，其特征是：所述加油口(3)的端口向翻转形成有用于与油箱盖密封配合的弧形密封面(3a)，所述的弧形密封面(3a)上喷塑有一层用于起增强密封作用的耐油胶层。

技术总结
本实用新型公开了一种高耐腐蚀带法兰减震垫的加油管总成，包括均采用SUS304不锈钢材料制成的加油管、通气管、加油口、法兰和支架；加油口焊接安装在加油管扩径形成的加油端的端口上，通气管焊接连通在加油端的周面上，支架焊接在加油管与通气管之间；法兰焊接安装在加油端的端口外周面上，加油口的下部伸入到加油端内，该加油口的中部外周面上套配有由丁腈橡胶制成的减震防护垫。本实用新型耐腐蚀性好，使用寿命长、并具有防腐防震动的功能，能满足各种恶劣路况下的使用要求。足各种恶劣路况下的使用要求。足各种恶劣路况下的使用要求。


技术研发人员：姜志明
受保护的技术使用者：宁波舜江汽车部件制造有限公司
技术研发日：2023.05.19
技术公布日：2023/9/20