一种快速拧紧式燃油箱盖总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件领域，特别是涉及燃油箱的油箱盖，具体地说是一种快速拧紧式燃油箱盖总成。


背景技术：

2.汽车燃油箱固定安装在汽车上，它是用于盛装汽车燃油的重要容器。为了防止燃油泄漏，保证油箱的密封性，油箱通常都配设有油箱盖。传统的油箱盖拧紧需要拧很多圈，拧紧效率低，特别是拧紧时如果用力不当，还会导致油箱盖内部部件的损坏。通常情况下油箱盖的上盖和压板都采用扣挂的方式连接，这种连接方式一但安装后，要想拆卸非常困难，因此维修不便。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供拧紧效率高，密封效果好，安装拆卸方便，并能防止油箱盖过度拧紧损坏的一种快速拧紧式燃油箱盖总成。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：
5.一种快速拧紧式燃油箱盖总成，包括相配装的上盖、壳体和盖压板；壳体的外周面上成型有只需要旋转90度即可将油箱盖拧紧的双头螺纹，并且该壳体的上端成型有底座，底座能有限转动地夹持在上盖和盖压板之间；盖压板上间隔地成型有插接通孔，相应地，上盖上成型有用于插入插接通孔中的连接柱，盖压板的底面成型有径向的定位缺口，连接柱上安装有能弹性伸出防脱卡入定位缺口中插销组件；上盖内设有受上盖扭力驱动旋转的棘刺盘，棘刺盘带动壳体旋转拧紧；底座内设有在油箱盖拧紧到位后发出“咔哒”拧紧提示声响的弹性响片。
6.为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：
7.上述的插销组件由销杆、压力弹簧和螺堵组成，连接柱中成型有插销组件装配孔，销杆、压力弹簧和螺堵依次安装在连接柱的插销组件装配孔中。
8.上述上盖的底面中心安装有用于驱动棘刺盘旋转的扭簧，棘刺盘上对称成型有两个具有90度弧度角的弧形槽孔，上盖的底面设有伸入到弧形槽孔中用于钢性推动棘刺盘旋转的推块。
9.上述的棘刺盘的底面成型有在油箱盖拧紧到位后推动弹性响片变形发出“咔哒”声的挡块。
10.上述上盖的外周面上能转动地套装有波形系链，波形系链的自由端安装有方便卡入汽车上的弹性卡头。
11.上述壳体上在靠近底座处套装有油箱盖密封圈。
12.与现有技术相比，本实用新型壳体的外周面上成型有的双头螺纹，双头螺纹能使油箱盖在与油箱加油口配装时只需要旋转90度即可将油箱盖拧紧。油箱盖的壳体中还设置
有弹性响片，弹性响片在油箱盖拧紧到位后能发出“咔哒”的拧紧提示声响，从而使使用者能够知道油箱盖已被拧紧，保证了油箱盖不会因过度用力而被拧坏。上盖的连接柱上安装有插销组件，通过插销组件不仅能使上盖与盖压板实现快速防脱相连，而且按压插销组件还能使上盖与盖压板快速分离，达到安装拆卸容易、维护方便的目的。
附图说明
13.图1是本实用新型的立体结构示意图；
14.图2是本实用新型的剖视结构图；
15.图3是本实用新型壳体的立体结构示意图；
16.图4是图2中ⅰ处的局部放大示意图。
具体实施方式
17.以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
18.图1至4是本实用新型的结构示意图。
19.其中的附图标记为：上盖1、连接柱11、推块12、壳体2、双头螺纹2a、底座21、弹性响片211、盖压板3、插接通孔3a、定位缺口31、棘刺盘4、弧形槽孔4a、挡块41、扭簧5、插销组件6、销杆61、压力弹簧62、螺堵63、波形系链7、弹性卡头8、油箱盖密封圈9。
20.本实用新型公开了一种快速拧紧式燃油箱盖总成，该油箱盖不仅拧紧速度快、安装拆卸方便，而且还能在油箱盖拧紧到位后发出提示声，以防止因过度拧紧而造成的损害。快速拧紧式燃油箱盖总成包括相配装的上盖1、壳体2和盖压板3。上盖1的顶部成型有方便手拧旋转的一字形柄部，壳体2的上端成型有底座21，底座21的直径大于壳体2的直径。盖压板3为圆环形，其套装在壳体2上并与底座21的底面限位相配合，上盖1与盖压板3相盖配将底座21夹持在两者之间，同时还能使壳体2相对上盖1作有限的转动。上盖1与盖压板3采用插接式相连接，插接安装即方便又快捷。盖压板3上间隔地成型有用于方便插接相连的插接通孔3a，插接通孔3a可在盖压板3上周向相距180度设置两个，当然也可以根据需要设置两个以上。相应地，上盖1的环形边的底面上成型有用于插入插接通孔3a中的连接柱11。为了使上盖1与盖压板3之间能实现快速的锁紧安装或拆卸维护，盖压板3的底面成型有径向的定位缺口31，连接柱11上安装有能弹性伸出防脱卡入定位缺口31中的插销组件6。插销组件6在弹出后卡入到定位缺口31中，即能防止上盖1相对盖压板3转动，又能防止上盖1脱出与盖压板3分离。如要使上盖1与盖压板3分离，只需手动按压插销组件6，使插销组件6从定位缺口31中脱出即可。本实用新型壳体2的外周面上成型有双头螺纹2a，双头螺纹2a能与油箱口中的双螺纹槽相匹配，使油箱盖只需要旋转90度即可拧紧在油箱的油箱口中。为了保证拧紧后的密封性，如图2所示，壳体2上在靠近底座21处还套装有油箱盖密封圈9。从图2中还可以清楚的看到，上盖1内设有受上盖1扭力驱动旋转的棘刺盘4，棘刺盘4的底面设置有用于推动壳体2转动的推力块，底座21中设置有与该推力块相配合的受力块，从而使棘刺盘4能够带动壳体2旋转拧紧在油箱口中。如图3所示，底座21内设置有弹性响片211，弹性响片211为一个可以变形弯曲的弹力片。棘刺盘4的底面成型有一个挡块41，当油箱盖被拧紧到位后，底座21承受的扭力达到一定值后，棘刺盘4会与底座21发生一定的相对运动。此时挡块41会推动弹性响片211变形弯曲，当弹性响片211越过挡块41时，弹性响片211会回弹从而
发出“咔哒”的拧紧提示声，这样使用者就知道油箱盖已被拧紧，不能再加力拧，否则油箱盖会被过度用力而拧坏。
21.实施例中如图4所示，本实用新型的插销组件6由销杆61、压力弹簧62和螺堵63组成、连接柱11中成型有插销组件装配孔，销杆61、压力弹簧62和螺堵63依次安装在连接柱11的插销组件装配孔中。销杆61能在压力弹簧62的弹力作用下伸出插销组件装配孔卡入到定位缺口31中。
22.实施例中如图2所示，上盖1的底面中心安装有用于驱动棘刺盘4旋转的扭簧5，棘刺盘4上对称成型有两个具有90度弧度角的弧形槽孔4a，上盖1的底面设有伸入到弧形槽孔4a中用于钢性推动棘刺盘4旋转的推块12。
23.实施例中如图1和图2所示，本实用新型上盖1的外周面上能转动地套装有波形系链7，波形系链7的自由端安装有方便卡入汽车上的弹性卡头8。波形系链7具有拉伸长度大的优点。通过弹性卡头8能将油箱盖与汽车连接起来，这样在加油时，油箱盖就能直接挂在车辆的油箱口处，而不必担心油箱盖丢失。
24.本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。


技术特征：
1.一种快速拧紧式燃油箱盖总成，包括相配装的上盖(1)、壳体(2)和盖压板(3)；其特征是：所述壳体(2)的外周面上成型有只需要旋转90度即可将油箱盖拧紧的双头螺纹(2a)，并且该壳体(2)的上端成型有底座(21)，所述的底座(21)能有限转动地夹持在上盖(1)和盖压板(3)之间；所述的盖压板(3)上间隔地成型有插接通孔(3a)，相应地，所述的上盖(1)上成型有用于插入插接通孔(3a)中的连接柱(11)，所述盖压板(3)的底面成型有径向的定位缺口(31)，所述的连接柱(11)上安装有能弹性伸出防脱卡入定位缺口(31)中插销组件(6)；所述的上盖(1)内设有受上盖(1)扭力驱动旋转的棘刺盘(4)，所述的棘刺盘(4)带动壳体(2)旋转拧紧；所述的底座(21)内设有在油箱盖拧紧到位后发出“咔哒”拧紧提示声响的弹性响片(211)。2.根据权利要求1所述的一种快速拧紧式燃油箱盖总成，其特征是：所述的插销组件(6)由销杆(61)、压力弹簧(62)和螺堵(63)组成，所述的连接柱(11)中成型有插销组件装配孔，所述的销杆(61)、压力弹簧(62)和螺堵(63)依次安装在连接柱(11)的插销组件装配孔中。3.根据权利要求2所述的一种快速拧紧式燃油箱盖总成，其特征是：所述上盖(1)的底面中心安装有用于驱动棘刺盘(4)旋转的扭簧(5)，所述的棘刺盘(4)上对称成型有两个具有90度弧度角的弧形槽孔(4a)，所述上盖(1)的底面设有伸入到弧形槽孔(4a)中用于钢性推动棘刺盘(4)旋转的推块(12)。4.根据权利要求3所述的一种快速拧紧式燃油箱盖总成，其特征是：所述的棘刺盘(4)的底面成型有在油箱盖拧紧到位后推动弹性响片(211)变形发出“咔哒”声的挡块(41)。5.根据权利要求4所述的一种快速拧紧式燃油箱盖总成，其特征是：所述上盖(1)的外周面上能转动地套装有波形系链(7)，所述波形系链(7)的自由端安装有方便卡入汽车上的弹性卡头(8)。6.根据权利要求5所述的一种快速拧紧式燃油箱盖总成，其特征是：所述壳体(2)上在靠近底座处套装有油箱盖密封圈(9)。

技术总结
本实用新型公开了一种快速拧紧式燃油箱盖总成，包括相配装的上盖、壳体和盖压板；壳体的外周面上成型有只需要旋转90度即可将油箱盖拧紧的双头螺纹，壳体的上端成型有底座，底座夹持在上盖和盖压板之间；盖压板上成型有插接通孔，上盖上成型有连接柱，盖压板的底面成型有径向的定位缺口，连接柱上安装有能弹性伸出防脱卡入定位缺口中插销组件；上盖内设有棘刺盘，棘刺盘带动壳体旋转拧紧；底座内设有在油箱盖拧紧到位后发出“咔哒”拧紧提示声响的弹性响片。本实用新型密封性好、拧紧快速，安装方便，并能防止油箱盖因过度拧紧而损坏。并能防止油箱盖因过度拧紧而损坏。并能防止油箱盖因过度拧紧而损坏。


技术研发人员：姜志明
受保护的技术使用者：宁波舜江汽车部件制造有限公司
技术研发日：2023.05.19
技术公布日：2023/9/20