一种飞模锤打装置的制作方法

未命名 09-21 阅读:77 评论:0


1.本实用新型涉及飞模技术领域,具体为一种飞模锤打装置。


背景技术:

2.飞模的过程是类似在注塑机台上对模具开合过程的演示,这个演示的过程及各零部件配合动作是畅顺的,同时也是对模具加工精度的检测,制造模具时要确保前后模仁不会因为机加工误差面导致其在合模后型面无法完全密封,如果有这样的不良问题,肯定会因为模具的密封性不好而导致产品成后周围有披锋。
3.传统铁锤敲打飞模方法,是不安全及不科学的。一般情况下普通模具底板我们都用低端王牌料,在模具制造过程中经受反复的铁锤敲打,因一般模具的模胚采用s50c钢,钢性较软,而模具的面积较大,用铜锤大力敲打会给模胚表面留下深的凹坑,严重影响外观质量,铜锤力量及应力也无法正确传到模具的中心,再者锤子不断敲打模具,锤子力量及应力也无法正确传达到模具的正中心,飞模师傅劳动强度大,若飞模师傅用力的不均匀及铜锤落点不同,也会令合模出来看见红丹的压印效果也不同。
4.对此,有必要提出一种改进的技术方案来解决上述问题。


技术实现要素:

5.本实用新型为克服上述情况不足,旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
6.一种飞模锤打装置,包括有底座、第一导柱和固定板,第一导柱的一端与底座固接,第一导柱的另一端与固定板固接,且固定板位于底座的正上方,第一导柱上滑动连接有配重块,固定板和第一导柱上滑动连接有提拉结构;
7.第一导柱上开设有多个不同高度的挡位定位孔,挡位定位孔可拆卸插接有搬运销针,提拉结构的一端用于连接外设升降设备,提拉结构的另一端铰接有自动扣位结构,自动扣位结构用于卡接或释放配重块;
8.当外设升降设备带动提拉结构上升,自动扣位结构与搬运销针抵触并释放配重块,以将配重块沿着第一导柱进行作用于底座的落体运动;
9.当外设升降设备带动提拉结构下降,受到配重块对自动扣位结构的抵触限制,以迫使自动扣位结构与配重块实现卡接。
10.作为本实用新型进一步方案:提拉结构包括有滑动连接于第一导柱的挂钩定位板、滑动连接于固定板的滑动板以及连接在滑动板和挂钩定位板之间的第二导柱,自动扣位结构包括有铰接在挂钩定位板两侧上的自动挂钩;
11.滑动板位于固定板的上端,且滑动板用于与外设升降设备连接,第二导柱的一端与固定板固接,第二导柱的另一端穿过固定板与挂钩定位板固接,自动挂钩一端用于与搬运销针抵触配合,自动挂钩的另一端用于与配重块卡接配合。
12.作为本实用新型进一步方案:自动挂钩包括有铰接部、连接在铰接部上端的触碰部,连接在铰接部下端的卡接部,触碰部、铰接部以及卡接部为一体成型结构;
13.挂钩定位板的两侧开设有缺口,且挂钩定位板位于缺口位置设有转轴,铰接部转动连接于转轴,配重块的上端开设有卡接配合于卡接部的凹槽,触碰部沿着铰接部的上端呈倾斜延伸设置,并能够与搬运销针抵触配合。
14.作为本实用新型进一步方案:卡接部的下端呈弧面过渡设置,且卡接部的卡接端与凹槽配合的面为平直面。
15.作为本实用新型进一步方案:触碰部对应搬运销针的触碰端呈弧面过渡设置。
16.作为本实用新型进一步方案:配重块呈锤体形状。
17.作为本实用新型进一步方案:滑动板的上端固接有吊环,并通过吊环来与外设升降设备连接。
18.与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
19.1)本飞模锤打装置在使用时,通过将本飞模锤打装置承载在模胚上,底座即为与模胚的接触部位,当通过外设升降设备带动提拉结构上升时,此时自动扣位结构与配重块为卡接状态,上升至一定高度后,自动扣位结构能够与搬运销针进行抵触,自动扣位结构受到搬运销针的限制,迫使自动扣位结构进行翻转,以实现对配重块的释放,使得配重块受到自身的重力,沿着第一导柱进行落体运动,并撞击于底座,从而使得底座将受到的作用力传递到模胚内,可理解的是,底座具相对于手动铜锤而言,其具有较大的面积,能够与模胚匹配,从而使得模胚的受力能够更加均匀,保证本飞模锤打装置能够将配重块的撞击力量及应力正确传达到模具的正中心,提高红丹的压印效果;
20.2)当通过外设升降设备带动提拉结构下降时,下降至一定高度后,自动扣位结构与配重块抵触,而配重块此时承载在底座上,自动扣位结构受到配重块的限制,迫使自动扣位结构进行翻转,以重新实现对配重块的卡接,由此,本飞模锤打装置能够通过自动扣位结构对配重块实现自动锁扣的效果,实现自动化的理念,无需通过飞模师傅手动敲打;
21.3)并且第一导柱上设置有多个不同高度的挡位定位孔,可通过将搬运销针插接在不同高度的挡位定位孔,配重块下降高度能够根据不同高度的挡位定位孔实现不同的下降高度,从而实现不同的下降撞击力度,进而可实现多种锤打力度,供厂家选择,且能够适用于多种不同锤打力度需求的模胚,实用性强。
22.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1是本实用新型的结构示意图;
25.图2是图1中a处的放大结构示意图;
26.图3是本实用新型中自动挂钩的结构示意图;
27.图4是本实用新型中提拉结构带动配重块在上升过程的结构示意图;
28.图中的附图标记及名称如下:
29.1、底座;2、第一导柱;3、固定板;4、配重块;5、提拉结构;6、挡位定位孔;7、搬运销针;8、自动扣位结构;9、挂钩定位板;10、滑动板;11、第二导柱;12、自动挂钩;13、铰接部;14、触碰部;15、卡接部;16、缺口;17、转轴;18、凹槽;19、吊环。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
31.请参阅图1-4,本实用新型实施例中,一种飞模锤打装置,包括有底座1、第一导柱2和固定板3,第一导柱2的一端与底座1固接,第一导柱2的另一端与固定板3固接,且固定板3位于底座1的正上方,第一导柱2上滑动连接有配重块4,固定板3和第一导柱2上滑动连接有提拉结构5;
32.第一导柱2上开设有多个不同高度的挡位定位孔6,挡位定位孔6可拆卸插接有搬运销针7,提拉结构5的一端用于连接外设升降设备,提拉结构5的另一端铰接有自动扣位结构8,自动扣位结构8用于卡接或释放配重块4;
33.当外设升降设备带动提拉结构5上升,自动扣位结构8与搬运销针7抵触并释放配重块4,以将配重块4沿着第一导柱2进行作用于底座1的落体运动;
34.当外设升降设备带动提拉结构5下降,受到配重块4对自动扣位结构8的抵触限制,以迫使自动扣位结构8与配重块4实现卡接。
35.本实用新型技术方案中,通过设置有底座1、第一导柱2和固定板3,且第一导柱2的两端分别固接于底座1和固定板3,使得固定板3能够处于底座1的正上方,以形成工字形的框架,在此基础上,通过在第一导柱2上套接有配重块4,且该配重块4能够与第一导柱2滑动配合,而底座1能够承载配重块4,通过在固定板3和第一导柱2上滑动连接有提拉结构5,提拉结构5的上端能够与外设升降设备连接,提拉结构5的下端铰接有自动扣位结构8,自动扣位结构8能够与配重块4实现自动锁扣,通过在第一导柱2上开设有多个不同高度的挡位定位孔6,且挡位定位孔6上可拆卸插接有搬运销针7,通过搬运销针7与自动扣位结构8的抵触配合,能够实现自动扣位结构8对配重块4的释放,通过配重块4与自动扣位结构8的抵触配合,能够实现自动扣位结构8对配重块4的卡接;
36.本飞模锤打装置在使用时,通过将本飞模锤打装置承载在模胚上,底座1即为与模胚的接触部位,当通过外设升降设备带动提拉结构5上升时,此时自动扣位结构8与配重块4为卡接状态,上升至一定高度后,自动扣位结构8能够与搬运销针7进行抵触,自动扣位结构8受到搬运销针7的限制,迫使自动扣位结构8进行翻转,以实现对配重块4的释放,使得配重块4受到自身的重力,沿着第一导柱2进行落体运动,并撞击于底座1,从而使得底座1将受到的作用力传递到模胚内,可理解的是,底座1具相对于手动铜锤而言,其具有较大的面积,能够与模胚匹配,从而使得模胚的受力能够更加均匀,保证本飞模锤打装置能够将配重块4的撞击力量及应力正确传达到模具的正中心,提高红丹的压印效果;
37.当通过外设升降设备带动提拉结构5下降时,下降至一定高度后,自动扣位结构8与配重块4抵触,而配重块4此时承载在底座1上,自动扣位结构8受到配重块4的限制,迫使
自动扣位结构8进行翻转,以重新实现对配重块4的卡接,由此,本飞模锤打装置能够通过自动扣位结构8对配重块4实现自动锁扣的效果,实现自动化的理念,无需通过飞模师傅手动敲打;
38.并且第一导柱2上设置有多个不同高度的挡位定位孔6,可通过将搬运销针7插接在不同高度的挡位定位孔6,配重块4下降高度能够根据不同高度的搬运销针7实现不同的下降高度,从而实现不同的下降撞击力度,进而可实现多种锤打力度,供厂家选择,且能够适用于多种不同锤打力度需求的模胚,实用性强。
39.本实用新型实施例中,提拉结构5包括有滑动连接于第一导柱2的挂钩定位板9、滑动连接于固定板3的滑动板10以及连接在滑动板10和挂钩定位板9之间的第二导柱11,自动扣位结构8包括有铰接在挂钩定位板9两侧上的自动挂钩12;
40.滑动板10位于固定板3的上端,且滑动板10用于与外设升降设备连接,第二导柱11的一端与固定板3固接,第二导柱11的另一端穿过固定板3与挂钩定位板9固接,自动挂钩12一端用于与搬运销针7抵触配合,自动挂钩12的另一端用于与配重块4卡接配合。
41.通过第一导柱2和第二导柱11的导向作用,使得挂钩定位板9和滑动板10能够在底座1的上方进行精确的竖直方向的上升或下降往复运动,通过铰接设置的自动挂钩12,且自动挂钩12在挂钩定位板9的两侧均具有翻转的活动空间,使得自动挂钩12能够通过搬运销针7的抵触限制或配重块4的抵触限制,实现向上或向下的翻转活动,以实现对配重块4的自动锁扣的效果。
42.本实用新型实施例中,自动挂钩12包括有铰接部13、连接在铰接部13上端的触碰部14,连接在铰接部13下端的卡接部15,触碰部14、铰接部13以及卡接部15为一体成型结构;
43.挂钩定位板9的两侧开设有缺口16,且挂钩定位板9位于缺口16位置设有转轴17,铰接部13转动连接于转轴17,配重块4的上端开设有卡接配合于卡接部15的凹槽18,触碰部14沿着铰接部13的上端呈倾斜延伸设置,并能够与搬运销针7抵触配合。
44.通过一体成型的结构设置,保证了自动挂钩12的刚性,从而使得自动挂钩12能够承载配重块4的重量,通过卡接部15与凹槽18的卡接,即实现了自动挂钩12对配重块4的有效锁扣卡接作用,通过铰接部13在缺口16上与转轴17的转动配合,使得自动挂钩12能够实现向上或向下的翻转活动,且缺口16的设置提供了自动挂钩12能够实现向上或向下的翻转活动空间,通过触碰部14呈倾斜延伸设置,使得触碰部14能够更好地、且更快捷地接触于搬运销针7。
45.本实用新型实施例中,卡接部15的下端呈弧面过渡设置,且卡接部15的卡接端与凹槽18配合的面为平直面。
46.通过将卡接部15的下端呈弧面过渡设置,便于当通过外设升降设备带动提拉结构5下降时,弧面过渡的设置能够引导卡接部15能够顺利卡接于凹槽18上,并且有效减少卡接部15与配重块4之间的摩擦,通过卡接部15的卡接端与凹槽18配合的面为平直面这一设置,有效保证卡接部15能够更好地承载配重块4。
47.本实用新型实施例中,触碰部14对应搬运销针7的触碰端呈弧面过渡设置。
48.通过这一设置,便于当通过外设升降设备带动提拉结构5上升时,自动挂钩12与搬运销针7的抵触,弧面过渡的设置能够引导自动挂钩12顺利进行翻转,并且有效减少触碰部
14与搬运销针7之间的摩擦。
49.本实用新型实施例中,配重块4呈锤体形状。
50.通过这一设置,使得配重块4能够具有更加广泛的撞击面积。
51.本实用新型实施例中,滑动板10的上端固接有吊环19,并通过吊环19来与外设升降设备连接。
52.对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

技术特征:
1.一种飞模锤打装置,其特征在于,包括有底座、第一导柱和固定板,第一导柱的一端与底座固接,第一导柱的另一端与固定板固接,且固定板位于底座的正上方,第一导柱上滑动连接有配重块,固定板和第一导柱上滑动连接有提拉结构;第一导柱上开设有多个不同高度的挡位定位孔,挡位定位孔可拆卸插接有搬运销针,提拉结构的一端用于连接外设升降设备,提拉结构的另一端铰接有自动扣位结构,自动扣位结构用于卡接或释放配重块;当外设升降设备带动提拉结构上升,自动扣位结构与搬运销针抵触并释放配重块,以将配重块沿着第一导柱进行作用于底座的落体运动;当外设升降设备带动提拉结构下降,受到配重块对自动扣位结构的抵触限制,以迫使自动扣位结构与配重块实现卡接。2.根据权利要求1所述的一种飞模锤打装置,其特征在于,提拉结构包括有滑动连接于第一导柱的挂钩定位板、滑动连接于固定板的滑动板以及连接在滑动板和挂钩定位板之间的第二导柱,自动扣位结构包括有铰接在挂钩定位板两侧上的自动挂钩;滑动板位于固定板的上端,且滑动板用于与外设升降设备连接,第二导柱的一端与固定板固接,第二导柱的另一端穿过固定板与挂钩定位板固接,自动挂钩一端用于与搬运销针抵触配合,自动挂钩的另一端用于与配重块卡接配合。3.根据权利要求2所述的一种飞模锤打装置,其特征在于,自动挂钩包括有铰接部、连接在铰接部上端的触碰部,连接在铰接部下端的卡接部,触碰部、铰接部以及卡接部为一体成型结构;挂钩定位板的两侧开设有缺口,且挂钩定位板位于缺口位置设有转轴,铰接部转动连接于转轴,配重块的上端开设有卡接配合于卡接部的凹槽,触碰部沿着铰接部的上端呈倾斜延伸设置,并能够与搬运销针抵触配合。4.根据权利要求3所述的一种飞模锤打装置,其特征在于,卡接部的下端呈弧面过渡设置,且卡接部的卡接端与凹槽配合的面为平直面。5.根据权利要求4所述的一种飞模锤打装置,其特征在于,触碰部对应搬运销针的触碰端呈弧面过渡设置。6.根据权利要求1所述的一种飞模锤打装置,其特征在于,配重块呈锤体形状。7.根据权利要求1所述的一种飞模锤打装置,其特征在于,滑动板的上端固接有吊环,并通过吊环来与外设升降设备连接。

技术总结
本实用新型公开了一种飞模锤打装置,涉及飞模技术领域,包括有底座、第一导柱和固定板,第一导柱的一端与底座固接,第一导柱的另一端与固定板固接,且固定板位于底座的正上方,第一导柱上滑动连接有配重块,固定板和第一导柱上滑动连接有提拉结构;第一导柱上开设有多个不同高度的挡位定位孔,挡位定位孔可拆卸插接有搬运销针,提拉结构的一端用于连接外设升降设备,提拉结构的另一端铰接有自动扣位结构,自动扣位结构用于卡接或释放配重块;保证本飞模锤打装置能够将配重块的撞击力量及应力正确传达到模具的正中心,提高红丹的压印效果,能够通过自动扣位结构对配重块实现自动锁扣的效果,实现自动化的理念,无需通过飞模师傅手动敲打。手动敲打。手动敲打。


技术研发人员:钟培忠
受保护的技术使用者:东莞市万江恒驰模具厂
技术研发日:2023.05.09
技术公布日:2023/9/20
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

航空之家 https://www.aerohome.com.cn/

飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/

航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐