一种适用于卸船机落料调节装置的制作方法

1.本实用新型属于卸船机技术领域，具体涉及一种适用于卸船机落料调节装置。


背景技术：

2.随着经济不断发展，港口、电厂的建设进度突飞猛进，对于散料卸船机要求越来越高,为了满足生产及性能要求，需要卸船机落料斗连续可靠工作。
3.现有技术为了控制落料斗的下料速率，落料斗的出料端一般配置有可转动的斗门，斗门连接气缸，进而利用气缸操作斗门翻转，以此可有效地调节落料口出料端的开合大小，进而调节物料的流量大小；
4.但从实际出发，卸船机落料斗在连续下料的过程中，势必会产生大量的扬尘，扬尘四处飘散易大量附着在气缸的伸缩杆上，进而气缸伸缩杆来回伸缩时，伸缩杆容易携带一定的灰尘进入气缸内部，导致气缸内部的零件因扬尘造成磨损，影响气缸使用寿命，更甚至扬尘在湿润潮湿的环境下在伸缩杆上凝固硬化，严重地会对气缸伸缩杆的伸缩过程造成阻碍，影响气缸的使用效果。
5.因此，需要一种适用于卸船机落料调节装置，解决现有技术中存在的卸船机落料斗在连续下料的过程中，扬尘四处飘散易大量附着在气缸的伸缩杆上的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种适用于卸船机落料调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.一种适用于卸船机落料调节装置，包括卸船机落料斗主体、控制机构以及清洁维护机构；
9.所述控制机构包括铰接于所述卸船机落料斗主体出料端的斗门、垂直固定于所述卸船机落料斗主体侧身的安装座以及竖直固定于所述斗门底面上的固定杆，所述固定杆的末端与所述安装座之间倾斜铰接有气缸；
10.所述清洁维护机构包括依次套设于所述气缸伸缩杆杆身上的注气圈、转动圈以及剐杂环，所述注气圈和转动圈均为一端为环形敞口的圆柱筒，所述注气圈的敞口端与所述转动圈的敞口端转动相连，并且所述注气圈的闭口端固定于所述气缸的伸缩端上，所述转动圈的内壁上周向等距连通固定有若干个喷头，所述喷头的出气端正对所述气缸的伸缩杆杆身，所述气缸的外壁上设置有供转部件，所述安装座的底面上设置有输气部件。
11.方案中需要说明的是，所述剐杂环由两个半环状的弧形板构成，所述弧形板可拆卸设置于所述转动圈的闭口端上，并且所述弧形板的内壁上设置有若干个与所述气缸伸缩杆杆身相接触的橡胶刮片。
12.进一步值得说明的是，所述供转部件包括紧固套接于所述转动圈外壁上的传动齿轮和通过支架安装于所述气缸外壁上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴上紧固套接有与
所述传动齿轮相啮合的驱动齿轮。
13.更进一步需要说明的是，所述输气部件包括安装于所述安装座底面上的泵机和连通固定于所述注气圈外壁上的注气头，所述注气头的末端与所述泵机的输出端之间连通固定有输气管。
14.作为优选，所述转动圈远离所述注气圈的一端固定有安装块，所述弧形板的一端开设有与所述安装块相适配的安装槽。
15.作为优选，所述弧形板的外壁上螺纹穿设有锁紧螺杆，所述安装块上开设有与所述锁紧螺杆相配合的固定孔。
16.与现有技术相比，本实用新型提供的适用于卸船机落料调节装置具有如下有益效果：
17.(1)本实用新型通过清洁维护机构的设置，在开启气缸，气缸的伸缩杆进行伸缩活动时，清洁维护机构中的供转部件和输气部件同时运行，其中供转部件驱转转动圈，促使剐杂环在伸缩杆杆身转动，继而有效地剐除气缸伸缩杆杆身上附着的凝固硬化杂质，以此避免凝固体硬化杂质对气缸伸缩杆的活动造成阻碍，并且其中输气部件可实时向注气圈和转动圈内腔供气，致使注入的气体由喷头正对气缸伸缩杆喷出，利用气吹的效果去除气缸伸缩杆上未凝固硬化的杂质，以此进一步增强对气缸伸缩杆的清洁效果，提高气缸的使用寿命和使用效果。
18.(2)本实用新型通过安装块、安装槽以及锁紧螺杆的设置，待一定时间的使用，倘若弧形板内壁上的橡胶刮片出现严重磨损时，仅需简易旋钮锁紧螺杆，使得锁紧螺杆在螺纹结构下退出安装块上固定孔的内部，便可快速解除弧形板与安装块之间的固定效果，由此直接拉动弧形板，将安装块从安装槽内侧退出，便可方便对弧形板的拆换。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型的局部结构示意图；
21.图3为本实用新型的注气圈、转动圈以及弧形板内部结构示意图；
22.图4为本实用新型的弧形板结构示意图；
23.图5为本实用新型的注气圈和转动圈结构示意图。
24.有关附图标记的说明：
25.1、卸船机落料斗主体；2、斗门；3、安装座；4、气缸；5、固定杆；6、注气圈；7、转动圈；8、喷头；9、弧形板；10、橡胶刮片；11、注气头；12、输气管；13、泵机；14、传动齿轮；15、驱动电机；16、驱动齿轮；17、安装块；18、安装槽；19、锁紧螺杆。
具体实施方式
26.请参阅图1-5，本实用新型提供一种适用于卸船机落料调节装置，包括卸船机落料斗主体1和用于控制卸船机落料斗主体1出料速率的控制机构；
27.控制机构包括铰接于卸船机落料斗主体1出料端的斗门2、垂直固定于卸船机落料斗主体1侧身的安装座3以及竖直固定于斗门2底面上的固定杆5，固定杆5的末端与安装座3之间倾斜铰接有气缸4；
28.当物料由卸船机落料斗主体1向外输出时，开启气缸4,气缸4的伸缩杆即推拉固定杆5，促使斗门2在卸船机落料斗主体1出料端端翻转，以此控制卸船机落料斗主体1出料端的开合程度，调节物料通过卸船机落料斗主体1出料端向外输出的流量。
29.但从实际出发，卸船机落料斗主体1在连续下料的过程中，势必会产生大量的扬尘，扬尘四处飘散易大量附着在气缸4的伸缩杆上，进而气缸4伸缩杆来回伸缩时，伸缩杆容易携带一定的灰尘进入气缸内部，导致气缸4内部的零件因扬尘造成磨损，影响气缸4使用寿命，更甚至扬尘在湿润潮湿的环境下在伸缩杆上凝固硬化，严重地会对伸缩杆的伸缩过程造成阻碍，影响气缸4的使用效果；
30.有鉴于此，如图2和图3所示，值得说明的是，还包括用于维护控制机构使用效果的清洁维护机构；
31.清洁维护机构包括依次套设于气缸4伸缩杆杆身上的注气圈6、转动圈7以及剐杂环，注气圈6和转动圈7均为一端为环形敞口的圆柱筒，注气圈6的敞口端与转动圈7的敞口端转动相连，并且注气圈6的闭口端固定于气缸4的伸缩端上，转动圈7的内壁上周向等距连通固定有若干个喷头8，喷头8的出气端正对气缸4的伸缩杆杆身，气缸4的外壁上设置有用于驱转转动圈7的供转部件，安装座3的底面上设置有用于持续向注气圈6内侧注入气体的输气部件；
32.通过清洁维护机构的设置，在开启气缸4，气缸4的伸缩杆进行伸缩活动时，清洁维护机构中的供转部件和输气部件同时运行，其中供转部件驱转转动圈7，促使剐杂环在伸缩杆杆身转动，继而有效地剐除气缸4伸缩杆杆身上附着的凝固硬化杂质，以此避免凝固体硬化杂质对气缸4伸缩杆的活动造成阻碍，并且其中输气部件可实时向注气圈6和转动圈7内腔供气，致使注入的气体由喷头8正对气缸4伸缩杆喷出，利用气吹的效果去除气缸4伸缩杆上未凝固硬化的杂质，以此进一步增强对气缸4伸缩杆的清洁效果，提高气缸4的使用寿命和使用效果。
33.进一步地，如图3和图4所示，值得说明的是，剐杂环由两个半环状的弧形板9构成，弧形板9可拆卸设置于转动圈7的闭口端上，并且弧形板9的内壁上设置有若干个与气缸4伸缩杆杆身相接触的橡胶刮片10；
34.在供转部件驱动转动圈7转动的过程中，由于转动圈7与弧形板9之间可拆卸相连接，继而转动圈7可同步携带弧形板9一同围绕气缸4伸缩杆转动，促使橡胶刮片10剐蹭伸缩杆杆身，快速有效地剐蹭气缸4伸缩杆上凝固硬化的杂质。
35.进一步地，如图2、图3以及图5所示，值得说明的是，供转部件包括紧固套接于转动圈7外壁上的传动齿轮14和通过支架安装于气缸4外壁上的驱动电机15，驱动电机15的输出轴上紧固套接有与传动齿轮14相啮合的驱动齿轮16；
36.开启驱动电机15,驱动电机15的输出轴即驱转驱动齿轮16与传动齿轮14相啮合，以此供转转动圈7，进而可有效地为弧形板9提供转动效果，促使橡胶刮片10剐蹭气缸4伸缩杆。
37.进一步地，如图2和图3所示，值得说明的是，输气部件包括安装于安装座3底面上的泵机13和连通固定于注气圈6外壁上的注气头11，注气头11的末端与泵机13的输出端之间连通固定有输气管12；
38.开启泵机13，泵机13的输出端即利用输气管12持续向注气头11内通入气体，致使
气体注入注气圈6和转动圈7内腔，有效地为注气圈6和转动圈7内部提供气源。
39.进一步地，如图4和图5所示，值得说明的是，转动圈7远离注气圈6的一端固定有安装块17，弧形板9的一端开设有与安装块17相适配的安装槽18，弧形板9的外壁上螺纹穿设有锁紧螺杆19，安装块17上开设有与锁紧螺杆19相配合的固定孔；
40.通过安装块17、安装槽18以及锁紧螺杆19的设置，待一定时间的使用，倘若弧形板9内壁上的橡胶刮片10出现严重磨损时，仅需简易旋钮锁紧螺杆19，使得锁紧螺杆19在螺纹结构下退出安装块17上固定孔的内部，便可快速解除弧形板9与安装块17之间的固定效果，由此直接拉动弧形板9，将安装块17从安装槽18内侧退出，便可方便对弧形板9的拆换。
41.综上：通过清洁维护机构的设置，在开启气缸4，气缸4的伸缩杆进行伸缩活动时，清洁维护机构中的供转部件和输气部件同时运行，其中供转部件驱转转动圈7，促使剐杂环在伸缩杆杆身转动，继而有效地剐除气缸4伸缩杆杆身上附着的凝固硬化杂质，以此避免凝固体硬化杂质对气缸4伸缩杆的活动造成阻碍，并且其中输气部件可实时向注气圈6和转动圈7内腔供气，致使注入的气体由喷头8正对气缸4伸缩杆喷出，利用气吹的效果去除气缸4伸缩杆上未凝固硬化的杂质，以此进一步增强对气缸4伸缩杆的清洁效果，提高气缸4的使用寿命和使用效果，通过安装块17、安装槽18以及锁紧螺杆19的设置，待一定时间的使用，倘若弧形板9内壁上的橡胶刮片10出现严重磨损时，仅需简易旋钮锁紧螺杆19，使得锁紧螺杆19在螺纹结构下退出安装块17上固定孔的内部，便可快速解除弧形板9与安装块17之间的固定效果，由此直接拉动弧形板9，将安装块17从安装槽18内侧退出，便可方便对弧形板9的拆换。

技术特征：
1.一种适用于卸船机落料调节装置，其特征在于，包括卸船机落料斗主体(1)、控制机构以及清洁维护机构；所述控制机构包括铰接于所述卸船机落料斗主体(1)出料端的斗门(2)、垂直固定于所述卸船机落料斗主体(1)侧身的安装座(3)以及竖直固定于所述斗门(2)底面上的固定杆(5)，所述固定杆(5)的末端与所述安装座(3)之间倾斜铰接有气缸(4)；所述清洁维护机构包括依次套设于所述气缸(4)伸缩杆杆身上的注气圈(6)、转动圈(7)以及剐杂环，所述注气圈(6)和转动圈(7)均为一端为环形敞口的圆柱筒，所述注气圈(6)的敞口端与所述转动圈(7)的敞口端转动相连，并且所述注气圈(6)的闭口端固定于所述气缸(4)的伸缩端上，所述转动圈(7)的内壁上周向等距连通固定有若干个喷头(8)，所述喷头(8)的出气端正对所述气缸(4)的伸缩杆杆身，所述气缸(4)的外壁上设置有供转部件，所述安装座(3)的底面上设置有输气部件。2.根据权利要求1所述的一种适用于卸船机落料调节装置，其特征在于：所述剐杂环由两个半环状的弧形板(9)构成，所述弧形板(9)可拆卸设置于所述转动圈(7)的闭口端上，并且所述弧形板(9)的内壁上设置有若干个与所述气缸(4)伸缩杆杆身相接触的橡胶刮片(10)。3.根据权利要求1所述的一种适用于卸船机落料调节装置，其特征在于：所述供转部件包括紧固套接于所述转动圈(7)外壁上的传动齿轮(14)和通过支架安装于所述气缸(4)外壁上的驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的输出轴上紧固套接有与所述传动齿轮(14)相啮合的驱动齿轮(16)。4.根据权利要求1所述的一种适用于卸船机落料调节装置，其特征在于：所述输气部件包括安装于所述安装座(3)底面上的泵机(13)和连通固定于所述注气圈(6)外壁上的注气头(11)，所述注气头(11)的末端与所述泵机(13)的输出端之间连通固定有输气管(12)。5.根据权利要求2所述的一种适用于卸船机落料调节装置，其特征在于：所述转动圈(7)远离所述注气圈(6)的一端固定有安装块(17)，所述弧形板(9)的一端开设有与所述安装块(17)相适配的安装槽(18)。6.根据权利要求5所述的一种适用于卸船机落料调节装置，其特征在于：所述弧形板(9)的外壁上螺纹穿设有锁紧螺杆(19)，所述安装块(17)上开设有与所述锁紧螺杆(19)相配合的固定孔。

技术总结
本实用新型公开了一种适用于卸船机落料调节装置，属于卸船机技术领域。一种适用于卸船机落料调节装置，包括卸船机落料斗主体、控制机构以及清洁维护机构，控制机构包括斗门、安装座以及固定杆，清洁维护机构包括依次套设于气缸伸缩杆杆身上的注气圈、转动圈以及剐杂环，气缸的外壁上设置有供转部件，安装座的底面上设置有输气部件。本实用新型通过清洁维护机构的设置，其中供转部件驱转转动圈，促使剐杂环在伸缩杆杆身转动，继而有效地剐除气缸伸缩杆杆身上附着的凝固硬化杂质，并且其中输气部件利用气吹的效果去除气缸伸缩杆上未凝固硬化的杂质。硬化的杂质。硬化的杂质。


技术研发人员：刘梓希 马从贤 董庆文 唐佳胜 黄益金 凌子轩 钟子宁 陈喆 冯程
受保护的技术使用者：国投钦州港口有限公司
技术研发日：2023.05.09
技术公布日：2023/9/20