一种耐磨刹车盘的制作方法

1.本实用新型涉及刹车盘相关制品领域，具体为一种耐磨刹车盘。


背景技术：

2.汽车的制动系统，它的关键部件之一就是刹车盘，目前我们比较常见的刹车装置主要是“鼓式刹车”和“碟式刹车”二种类型，其中碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。
3.申请号cn201922159926.6一种新型耐磨式刹车盘，包括安装柱，所述安装柱的内部中间位置开设有轴孔，所述轴孔的的外表壁且位于安装柱的内部开设为有安装孔，所述安装柱的下端设置有第一刹车盘，上述专利中耐磨盘组件与刹车盘之间安装结构常是采用螺钉进行安装固定，后期检修拆装过程中较为繁琐，具有一定的缺陷性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种耐磨刹车盘，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨刹车盘，包括刹车盘本体与两个耐磨盘，所述刹车盘本体的两侧均固定连接有连接座，两个所述耐磨盘上均设有与连接座对应的开口，所述刹车盘本体上设有多个嵌入槽，多个所述嵌入槽内均插设有支撑框，所述支撑框的顶部固定连接有端盖，所述端盖内设有凹槽，所述凹槽内设有转块，所述转块上固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿端盖并与支撑框内壁转动连接，所述螺纹杆上螺纹套接有移动块，所述移动块的两侧均固定连接有横板，所述横板的顶端固定连接有卡板，两个所述耐磨盘相对的一侧均固定连接有多个连接板，所述连接板贯穿刹车盘本体并向支撑框内延伸，所述连接板的底部设有与卡板对应的卡槽。
6.优选的，所述转块的一端滑动插设有止位杆，所述凹槽内底部设有与止位杆对应的多个止位槽。
7.优选的，所述转块的外侧壁上设有呈倾斜设置的多道防滑纹。
8.优选的，所述连接座上设有呈矩形设置的四个装配孔。
9.优选的，所述刹车盘本体与两个耐磨盘之间设有相连通的多个散热孔。
10.优选的，所述止位杆上固定套接有限位套，所述限位套与转块之间固定连接有弹簧。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.该耐磨刹车盘，通过将支撑框卡入到刹车盘本体上的嵌入槽内，随后将两个耐磨盘卡设在刹车盘本体的两侧，此时耐磨盘上的连接板将插入到支撑框内，随后转动端盖内的转块带动螺纹杆转动，此时螺纹套接在螺纹杆上的移动块将带动横板运动进而将卡板插入到连接板上对应的卡槽内进而可实现两个耐磨盘与刹车盘本体之间的组装固定，本实用新型采用外置卡接固定组件的设置能够便于实现耐磨盘与刹车盘的组装固定，后续拆装便
捷。
附图说明
13.图1为本实用新型的一种耐磨刹车盘的结构示意图；
14.图2为本实用新型的一种耐磨刹车盘的a处放大图；
15.图3为本实用新型的一种耐磨刹车盘的b处放大图。
16.图中：1、刹车盘本体；2、耐磨盘；3、连接座；4、支撑框；5、端盖；6、转块；7、螺纹杆；8、移动块；9、横板；10、卡板；11、连接板；12、止位杆；13、装配孔；14、散热孔；15、限位套；16、弹簧。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种耐磨刹车盘，包括刹车盘本体1与两个耐磨盘2，刹车盘本体1的两侧均固定连接有连接座3，两个耐磨盘2上均设有与连接座3对应的开口，刹车盘本体1上设有多个嵌入槽，多个嵌入槽内均插设有支撑框4，支撑框4的顶部固定连接有端盖5，端盖5内设有凹槽，凹槽内设有转块6，转块6上固定连接有螺纹杆7，螺纹杆7贯穿端盖5并与支撑框4内壁转动连接，螺纹杆7上螺纹套接有移动块8，移动块8的两侧均固定连接有横板9，横板9的顶端固定连接有卡板10，两个耐磨盘2相对的一侧均固定连接有多个连接板11，连接板11贯穿刹车盘本体1并向支撑框4内延伸，连接板11的底部设有与卡板10对应的卡槽，具体的讲，支撑框4卡入到刹车盘本体1上的嵌入槽内，随后将两个耐磨盘2卡设在刹车盘本体1的两侧，此时耐磨盘2上的连接板11将插入到支撑框4内，随后转动端盖5内的转块6带动螺纹杆7转动，此时螺纹套接在螺纹杆7上的移动块8将带动横板9运动进而将卡板10插入到连接板11上对应的卡槽内进而可实现两个耐磨盘2与刹车盘本体1之间的组装固定。
19.本实施例中，转块6的一端滑动插设有止位杆12，凹槽内底部设有与止位杆12对应的多个止位槽，止位杆12插入到止位槽内可实现转块6的旋转固定；转块6的外侧壁上设有呈倾斜设置的多道防滑纹，增大摩擦力，方便转动；连接座3上设有呈矩形设置的四个装配孔13；刹车盘本体1与两个耐磨盘2之间设有相连通的多个散热孔14；止位杆12上固定套接有限位套15，限位套15与转块6之间固定连接有弹簧16，便于止位杆12回弹至止位槽内。
20.工作原理：首先将支撑框4卡入到刹车盘本体1上的嵌入槽内，随后将两个耐磨盘2卡设在刹车盘本体1的两侧，此时耐磨盘2上的连接板11将插入到支撑框4内，随后转动端盖5内的转块6带动螺纹杆7转动，此时螺纹套接在螺纹杆7上的移动块8将带动横板9运动进而将卡板10插入到连接板11上对应的卡槽内进而可实现两个耐磨盘2与刹车盘本体1之间的组装固定。
21.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种耐磨刹车盘，包括刹车盘本体(1)与两个耐磨盘(2)，其特征在于：所述刹车盘本体(1)的两侧均固定连接有连接座(3)，两个所述耐磨盘(2)上均设有与连接座(3)对应的开口，所述刹车盘本体(1)上设有多个嵌入槽，多个所述嵌入槽内均插设有支撑框(4)，所述支撑框(4)的顶部固定连接有端盖(5)，所述端盖(5)内设有凹槽，所述凹槽内设有转块(6)，所述转块(6)上固定连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)贯穿端盖(5)并与支撑框(4)内壁转动连接，所述螺纹杆(7)上螺纹套接有移动块(8)，所述移动块(8)的两侧均固定连接有横板(9)，所述横板(9)的顶端固定连接有卡板(10)，两个所述耐磨盘(2)相对的一侧均固定连接有多个连接板(11)，所述连接板(11)贯穿刹车盘本体(1)并向支撑框(4)内延伸，所述连接板(11)的底部设有与卡板(10)对应的卡槽。2.根据权利要求1所述的一种耐磨刹车盘，其特征在于：所述转块(6)的一端滑动插设有止位杆(12)，所述凹槽内底部设有与止位杆(12)对应的多个止位槽。3.根据权利要求1所述的一种耐磨刹车盘，其特征在于：所述转块(6)的外侧壁上设有呈倾斜设置的多道防滑纹。4.根据权利要求1所述的一种耐磨刹车盘，其特征在于：所述连接座(3)上设有呈矩形设置的四个装配孔(13)。5.根据权利要求1所述的一种耐磨刹车盘，其特征在于：所述刹车盘本体(1)与两个耐磨盘(2)之间设有相连通的多个散热孔(14)。6.根据权利要求2所述的一种耐磨刹车盘，其特征在于：所述止位杆(12)上固定套接有限位套(15)，所述限位套(15)与转块(6)之间固定连接有弹簧(16)。

技术总结
本实用新型公开了一种耐磨刹车盘，包括刹车盘本体与两个耐磨盘，所述刹车盘本体的两侧均固定连接有连接座，两个所述耐磨盘上均设有与连接座对应的开口，所述刹车盘本体上设有多个嵌入槽，多个所述嵌入槽内均插设有支撑框，所述支撑框的顶部固定连接有端盖，所述端盖内设有凹槽，所述凹槽内设有转块，所述转块上固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿端盖并与支撑框内壁转动连接，所述螺纹杆上螺纹套接有移动块，所述移动块的两侧均固定连接有横板，本实用新型采用外置卡接固定组件的设置能够便于实现耐磨盘与刹车盘的组装固定，后续拆装便捷。捷。捷。


技术研发人员：郭强 高铭 王珊珊
受保护的技术使用者：北京中瑞久通机械有限公司
技术研发日：2023.04.28
技术公布日：2023/9/20