一种专用于汽车电机连接轴有效长度量具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，具体涉及一种专用于汽车电机连接轴有效长度量具。


背景技术：

2.电机连接轴是电机中的一个重要零件，作为电机与设备之间机电能量转换的纽带，支撑转动零部件，传递力矩和确定转动零部件对定子的相对位置；为了提高车辆安全，在汽车生产过程中，需要对连接轴的有效长度做出精准的把控，因此需要特制一种精确度高的连接轴专用量具。
3.现有技术中，对轴内零件的测量通常要用到的精密测量量具有游标卡尺、螺旋测微器和千分表，由于汽车电机中的连接轴较长且一端固定，因而游标卡尺和螺旋测微器的测量方式均不合适；所以需要考虑到千分表的使用，而千分表的工作原理是通过齿轮或杠杆将一般的直线位移转换成指针的旋转运动，然后在刻度盘上进行读数的长度测量仪器。千分表是精密测量中用途很广的指示式量具。然而千分表属于比较量具，只能测量出相对的数值，不能测出绝对数值；因此单独使用千分表并不能快速而直接的检测汽车电机连接轴的有效长度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种专用于汽车电机连接轴有效长度量具，解决以下技术问题：
5.如何快速而直接地实现对汽车电机连接轴有效长度的高精度检测。
6.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
7.一种专用于汽车电机连接轴有效长度量具，包括测量定位套、千分表和检具标准轴，所述测量定位套的下端开有测量孔，所述检具标准轴与所述测量孔间隙配合；所述测量定位套的上端开设有贯穿孔，所述千分表的轴杆与所述贯穿孔间隙配合。所述贯穿孔的侧壁贯穿开有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有用于固定所述千分表的固定螺钉。所述测量定位套的下端端面边缘开有环形的凹槽，所述凹槽内固定嵌有钨钢环；所述测量定位套的下端侧壁设有多个支撑组件，所述支撑组件用于对所述检具标准轴进行定位支撑。
8.进一步地，所述支撑组件包括竖直固定在所述测量定位套侧壁上的滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块的下端转动连接有带阻尼的转轴，所述转轴的下端垂直固定连接有支撑板，所述支撑板的上端面水平。
9.进一步地，所述滑轨的上端固定设有固定板，所述固定板上贯穿转动连接有螺纹柱，所述螺纹柱贯穿所述滑块并与所述滑块螺纹连接。
10.进一步地，所述螺纹柱的上端端末固定连接有旋钮，所述螺纹柱的下端端末固定连接有限位块。
11.进一步地，所述固定螺钉靠近所述轴杆的一端固定设有橡胶头，所述固定螺钉的
另一端固定安装有助旋把手。
12.进一步地，所述测量定位套的上端还贯穿开有透气孔。
13.本实用新型的有益效果：
14.(1)本实用新型通过对千分表加以测量定位套的辅助设置，能够精准测得连接轴有效长度与检具标准轴的差值，根据差值和检具标准件的已知长度便可得出连接轴有效长度，实现了对连接轴快速而高精度的测量。
15.(2)本实用新型根据检测的电机连接轴的外径及长度，只需要调整测量孔的大小和测量定位套的高度即可进行换型检测，制作成本低，换型快捷。
附图说明
16.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
17.图1是本实用新型整体的立体结构示意图；
18.图2是本实用新型经过局部剖切后的立体结构示意图；
19.图3是本实用新型经过局部剖切后的正视图；
20.图4是本实用新型对连接轴进行测量状态下的结构示意图；
21.图5是本实用新型中支撑组件的结构示意图。
22.附图标记：1、千分表；101、轴杆；2、测量定位套；201、透气孔；3、支撑组件；301、滑轨；302、滑块；303、转轴；304、支撑板；305、固定板；306、螺纹柱；307、旋钮；308、限位块；4、固定螺钉；401、橡胶头；402、助旋把手；5、检具标准轴；6、连接轴。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实用新型实施例中的一种专用于汽车电机连接轴有效长度量具，如图2-4所示，包括测量定位套2、千分表1和检具标准轴5，所述测量定位套2的下端开有测量孔，所述检具标准轴5与所述测量孔间隙配合；所述测量定位套2的上端开设有贯穿孔，所述千分表1的轴杆101与所述贯穿孔间隙配合。所述贯穿孔的侧壁贯穿开有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有用于固定所述千分表1的固定螺钉4。所述测量定位套2的下端端面边缘开有环形的凹槽，所述凹槽内固定嵌有钨钢环，测量定位套2的端面与工件测量面不停接触后从而使检具端面磨损，由于钨钢具有硬度大的特点，钨钢环的设置可以使耐磨性大大增高，从而提升量具测量的准确性；所述测量定位套2的下端侧壁设有多个支撑组件3，所述支撑组件3用于对所述检具标准轴5进行定位支撑。在正式对连接轴6进行有效长度检测前，需要先将测量定位套2套在检具标准轴5上，利用检具标准轴5的上端面作为基准面对千分表1进行调零，调零后通过旋转固定螺钉4将千分表1的位置锁定，然后就可以同样的方式对汽车电机连接轴6进行测量，通过比对电机连接轴6与检具标准轴5的长度差异，测算出电机连接轴6的有效长度。
25.作为本实用新型的一种实施方式，如图5所示，所述支撑组件3包括竖直固定在所
述测量定位套2侧壁上的滑轨301，所述滑轨301上滑动连接有滑块302，所述滑块302的下端转动连接有带阻尼的转轴303，所述转轴303的下端垂直固定连接有支撑板304，所述支撑板304的上端面水平。当利用检具标准轴5进行调零时，如图3所示，需要保证检具标准轴5的下端面与测量定位套2的下端面在同一水平面上，支撑板304就起到对检具标准轴5的支撑和定位作用，保证对千分表1调零时，检具标准轴5的下端面和测量定位套2的下端面均与支撑板304的上端面贴合；在正式对连接轴6进行检测时，需要转动支撑板304，并使得滑块302上行至图4所示位置，不影响测量定位套2下端面与工件测量面的贴合。
26.作为本实用新型的一种实施方式，如图5所示，所述滑轨301的上端固定设有固定板305，所述固定板305上贯穿转动连接有螺纹柱306，所述螺纹柱306贯穿所述滑块302并与所述滑块302螺纹连接；螺纹柱306的设置用于通过螺纹柱306的旋转来控制滑块302的上下行，且螺纹配合对滑块302的运动起止具有自锁的作用，使得滑块302以及支撑板304在位置调节后不会因自身重力等原因发生偏移。
27.作为本实用新型的一种实施方式，如图5所示，所述螺纹柱306的上端端末固定连接有旋钮307，操作人员可不借助其他辅助工具直接手动控制螺纹柱306的转动；所述螺纹柱306的下端端末固定连接有限位块308，防止过度旋转螺纹柱306导致滑块302脱离滑轨301。
28.作为本实用新型的一种实施方式，如图2所示，所述固定螺钉4靠近所述轴杆101的一端固定设有橡胶头401，对轴杆101进行固定时，橡胶头401起到降低轴杆101表面磨损和增大摩擦使固定更牢的作用，所述固定螺钉4的另一端固定安装有助旋把手402，操作人员可手动控制规定螺钉旋转对千分表1进行位置锁定。
29.作为本实用新型的一种实施方式，如图1所示，所述测量定位套2的上端还贯穿开有透气孔201，虽然所述检具标准轴5与所述测量孔间隙配合，但为实现检具标准轴5或连接轴6的快速进出孔，透气孔201的设置起到快速平衡测量孔内外气压的辅助作用。
30.工作原理：
31.检具标准轴5的长度为汽车电机连接轴6生产所需的标准长度，在对连接轴6的有效长度进行实际检测前，须将检具标准轴5插入测量定位套2的测量孔中，调整支撑组件3，使得支撑板304处于图3所示状态，测量定位套2以及检具标准轴5均处于竖直状态，在重力的作用下，检具标准轴5的下端面与测量定位套2的下端面以及支撑板304的上端面处于同一平面，然后以检具标准轴5的上端面为基准面对千分表1进行调零并固定；调零后，调节支撑组件3至图4所示位置，取出测量标准轴，正式对连接轴6进行测量，将连接轴6插入测量孔中，施压保证测量定位套2的下端面与连接轴6测量面齐平如图4所示状态，测量得出连接轴6有效长度与检具标准轴5的长度的差值，通过差值准确计算出连接轴6的有效长度尺寸。当检具使用完毕后，拆下千分表1用气枪吹尽测量定位套2和检具标准轴5表面的杂质，并均匀在表面涂抹一层防锈油，将涂抹过防锈油的检具放入检具放置盒做密封保存。
32.以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

技术特征：
1.一种专用于汽车电机连接轴有效长度量具，其特征在于，包括测量定位套(2)、千分表(1)和检具标准轴(5)，所述测量定位套(2)的下端开有测量孔，所述检具标准轴(5)与所述测量孔间隙配合；所述测量定位套(2)的上端开设有贯穿孔，所述千分表(1)的轴杆(101)与所述贯穿孔间隙配合；所述贯穿孔的侧壁贯穿开有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有用于固定所述千分表(1)的固定螺钉(4)；所述测量定位套(2)的下端端面边缘开有环形的凹槽，所述凹槽内固定嵌有钨钢环；所述测量定位套(2)的下端侧壁设有多个支撑组件(3)，所述支撑组件(3)用于对所述检具标准轴(5)进行定位支撑。2.根据权利要求1所述的一种专用于汽车电机连接轴有效长度量具，其特征在于，所述支撑组件(3)包括竖直固定在所述测量定位套(2)侧壁上的滑轨(301)，所述滑轨(301)上滑动连接有滑块(302)，所述滑块(302)的下端转动连接有带阻尼的转轴(303)，所述转轴(303)的下端垂直固定连接有支撑板(304)，所述支撑板(304)的上端面水平。3.根据权利要求2所述的一种专用于汽车电机连接轴有效长度量具，其特征在于，所述滑轨(301)的上端固定设有固定板(305)，所述固定板(305)上贯穿转动连接有螺纹柱(306)，所述螺纹柱(306)贯穿所述滑块(302)并与所述滑块(302)螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种专用于汽车电机连接轴有效长度量具，其特征在于，所述螺纹柱(306)的上端端末固定连接有旋钮(307)，所述螺纹柱(306)的下端端末固定连接有限位块(308)。5.根据权利要求1所述的一种专用于汽车电机连接轴有效长度量具，其特征在于，所述固定螺钉(4)靠近所述轴杆(101)的一端固定设有橡胶头(401)，所述固定螺钉(4)的另一端固定安装有助旋把手(402)。6.根据权利要求1所述的一种专用于汽车电机连接轴有效长度量具,其特征在于，所述测量定位套(2)的上端还贯穿开有透气孔(201)。

技术总结
本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，具体公开了一种专用于汽车电机连接轴有效长度量具，包括测量定位套、千分表和检具标准轴，所述测量定位套的下端开有测量孔，所述检具标准轴与所述测量孔间隙配合；所述测量定位套的上端开设有贯穿孔，所述千分表的轴杆与所述贯穿孔间隙配合。所述贯穿孔的侧壁贯穿开有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有用于固定所述千分表的固定螺钉。本实用新型通过对千分表加以测量定位套的辅助设置，能够精准测得连接轴有效长度与检具标准轴的差值，根据差值和检具标准件的已知长度便可得出连接轴有效长度，实现了对连接轴快速而高精度的测量。对连接轴快速而高精度的测量。对连接轴快速而高精度的测量。


技术研发人员：甘国庆 于海波 戚伟
受保护的技术使用者：杭州腾励传动科技股份有限公司
技术研发日：2023.04.17
技术公布日：2023/9/20