一种控制器与燃料电池空压机深度融合一体机的制作方法

1.本实用新型涉及控制器及空压机一体机技术领域，尤其涉及一种控制器与燃料电池空压机深度融合一体机。


背景技术：

2.近年来，在能源危机和环境保护的双重压力下，由于对高效清洁能源的需求，燃料电池技术得到了迅速发展。燃料电池技术具有燃料多样化、排放清洁、噪声低、环境污染小、可靠性和可维护性好等优点。它被认为是一种具有巨大发展前景的新型能源，其中被认为是世界各国高科技领域的重点工程。新能源燃料电池工作系统在燃料电池电动车工作中起着至关重要的作用，而此系统的运行离不开空压机对其提供的压缩空气，空压机直接影响着整个燃料电池系统的压缩比、效率、噪声等重要性能指标。
3.但是控制器和空压机体积都比较大，两个产品一般都需独立的水路，空压机还需要气路，安装需要一定的安装空间，且安装需要不同的线束去连接，对于空间狭小的地方不易安装且维护困难，故本技术提出一种控制器与燃料电池空压机深度融合一体机，用于解决上述提出的控制器及空压机在空间狭小的地方不易安装及维修的问题。


技术实现要素：

4.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种控制器与燃料电池空压机深度融合一体机。
5.本实用新型提供的一种控制器与燃料电池空压机深度融合一体机，包括空压机主体，空压机主体的一端设置有环形水道壁；所述环形水道壁的外侧套设有控制器。
6.优选的，所述控制器包括设置于所述环形水道壁外侧的碳化硅模组；所述环形水道壁的端面上对应所述碳化硅模组对正焊接设置有三相功率电路板；所述三相功率电路板远离所述碳化硅模组的一面上焊接设置有电源电路板；所述电源电路板远离所述三相功率电路板的一面上焊接设置有驱动电路板；所述碳化硅模组、三相功率电路板、电源电路板及驱动电路板的外侧套设有控制器外壳；所述控制器外壳的控制线盒的内部安装设置有高压滤波电路板；所述控制器外壳的内部位于所述驱动电路板的外侧依次安装设置有第一隔离铁板及控制电路板；所述控制器外壳上安装设置有12芯航插及两芯接插件；所述控制器外壳的内部位于所述控制电路板的外侧依次安装设置有第二隔离铁板及低压滤波电路板；所述控制器外壳的端面及其控制线盒的端面上均安装设置有密封圈及盖板。
7.优选的，所述电源电路板上的碳化硅孔位与所述碳化硅模组的引脚对正焊接。
8.优选的，所述驱动电路板与所述电源电路板间距设置为4mm；所述驱动电路板上的碳化硅孔位与所述碳化硅模组上的引脚对正焊接。
9.相对于现有技术而言，本实用新型的有益效果是：
10.本实用新型的控制器与燃料电池空压机深度融合一体机，通过控制器与燃料电池空压机的高度融合形成一体机，解决了两个独立模块的单独水路的布局方式，使控制器及
空压机一体机共用了同一水路，且在满足散热的前提条件下又有效利用了空间环形包围环形水道壁，形成更加均匀的散热效果，把温度控制的更低，更恒定；各个电路板紧密的配合节省了空间以及两个模块共用同一水路的结构设计，减小了控制器及空压机装配后的占用空间，解决了狭小地方不便于装配控制器与空压机及不便于维修的弊端。
11.应当理解，实用新型内容部分中所描述的内容并非旨在限定本实用新型的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本实用新型的范围。
12.本实用新型的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
13.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
14.图1为本实用新型实施例提供的一种控制器与燃料电池空压机深度融合一体机的结构示意图；
15.图2为空压机主体的结构示意图；
16.图3为空压机主体装配碳化硅模组后的结构示意图；
17.图4为空压机主体装配三相功率电路板后的结构示意图；
18.图5为空压机主体装配电源电路板后的结构示意图；
19.图6为空压机主体装配驱动电路板的结构示意图；
20.图7为空压机主体装配控制器外壳后的结构示意图；
21.图8为空压机主体装配高压滤波电路板后的结构示意图；
22.图9为空压机主体装配第一隔离铁板后的结构示意图；
23.图10为空压机主体装配控制电路板后的结构示意图；
24.图11为空压机主体装配12芯航插及两芯接插件后的结构示意图；
25.图12为空压机主体装配第二隔离铁板后的结构示意图；
26.图13为空压机主体装配低压滤波电路板后的结构示意图；
27.图中标号：1、空压机主体；2、环形水道壁；3、控制器；31、碳化硅模组；32、三相功率电路板；33、电源电路板；34、驱动电路板；35、控制器外壳；36、高压滤波电路板；37、第一隔离铁板；38、控制电路板；39、12芯航插；310、两芯接插件；311、第二隔离铁板；312、低压滤波电路板；313、盖板。
具体实施方式
28.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
29.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
30.本实用新型所要解决的技术问题是控制器及空压机体积大，在狭小地方不便于安装及维修的问题，现设计一款控制器与燃料电池空压机深度融合一体机；在空压机主体1的环形水道壁2上安装控制器3，使控制器3与空压机共用一个水道，进行冷却降温，减小了控
制器3与空压机装配后的占用空间；其中，控制器3包括环形均布于环形水道壁2上的碳化硅模组31，然后焊接三相功率电路板32、电源电路板33、驱动电路板34，再安装控制器外壳35，然后把正负极引线引到控制器外壳35的高压滤波电路板36，然后拧上第一隔离铁板37，然后安装控制电路板38，然后安装第二隔离铁板311，最后安装低压滤波电路板312，拧紧相应的端盖和线盒盖。
31.请参考图1～13，本实用新型的实施例提供了一种控制器与燃料电池空压机深度融合一体机，包括空压机主体1，空压机主体1的一端设置有环形水道壁2；环形水道壁2的外侧套设有控制器3；通过将控制器3设置于空压机主体1上的环形水道壁2上，控制器3与空压机两个独立的模块共用一个水道，减小了控制器3与空压机装配后的占用空间，便于在狭小的地方内安装及维修控制器与空压机。
32.在一优选实施例中，控制器3包括设置于环形水道壁2外侧的碳化硅模组31，其中碳化硅组件31环形包裹在环形水道壁2的外侧面，有利于通过环形水道壁2进行良好的降温散热；环形水道壁2的端面上对应碳化硅模组31对正焊接设置有三相功率电路板32；三相功率电路板32远离碳化硅模组31的一面上焊接设置有电源电路板33；电源电路板33远离三相功率电路板32的一面上焊接设置有驱动电路板34；碳化硅模组31、三相功率电路板32、电源电路板33及驱动电路板34的外侧套设有控制器外壳35；控制器外壳35的控制线盒的内部安装设置有高压滤波电路板36；控制器外壳35的内部位于驱动电路板34的外侧依次安装设置有第一隔离铁板37及控制电路板38；控制器外壳35上安装设置有12芯航插39及两芯接插件310；控制器外壳35的内部位于控制电路板38的外侧依次安装设置有第二隔离铁板311及低压滤波电路板312；控制器外壳35的端面及其控制线盒的端面上均安装设置有密封圈及盖板313；其中盖板313为封闭控制器外壳35一侧端面的端盖，或者为封闭控制器外壳35上的控制线盒的线盒盖。
33.在一优选实施例中，电源电路板33上的碳化硅孔位与碳化硅模组31的引脚对正焊接。
34.在一优选实施例中，驱动电路板34与电源电路板33间距设置为4mm；驱动电路板34上的碳化硅孔位与碳化硅模组31上的引脚对正焊接。
35.本实用新型通过将控制器与燃料电池空压机的高度融合形成一体机，解决了两个独立模块的单独水路的布局方式，使两个模块共用了同一水路，在满足散热的前提条件下又有效利用了空间环形包围形成更加均匀的散热效果，把温度控制的更低，更恒定，且各个电路板紧密的配合节省了空间，使得控制器与空压机融合一体机可以在狭小地方进行装配安装，同时也为其维修工作提供了便利；控制器部分和燃料空压机壳体可以自由的拆装维护更便捷、高效。
36.在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
37.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的
具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
38.以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种控制器与燃料电池空压机深度融合一体机，其特征在于，包括空压机主体，空压机主体的一端设置有环形水道壁；所述环形水道壁的外侧套设有控制器。2.根据权利要求1所述的控制器与燃料电池空压机深度融合一体机，其特征在于，所述控制器包括设置于所述环形水道壁外侧的碳化硅模组；所述环形水道壁的端面上对应所述碳化硅模组对正焊接设置有三相功率电路板；所述三相功率电路板远离所述碳化硅模组的一面上焊接设置有电源电路板；所述电源电路板远离所述三相功率电路板的一面上焊接设置有驱动电路板；所述碳化硅模组、三相功率电路板、电源电路板及驱动电路板的外侧套设有控制器外壳；所述控制器外壳的控制线盒的内部安装设置有高压滤波电路板；所述控制器外壳的内部位于所述驱动电路板的外侧依次安装设置有第一隔离铁板及控制电路板；所述控制器外壳上安装设置有12芯航插及两芯接插件；所述控制器外壳的内部位于所述控制电路板的外侧依次安装设置有第二隔离铁板及低压滤波电路板；所述控制器外壳的端面及其控制线盒的端面上均安装设置有密封圈及盖板。3.根据权利要求2所述的控制器与燃料电池空压机深度融合一体机，其特征在于，所述电源电路板上的碳化硅孔位与所述碳化硅模组的引脚对正焊接。4.根据权利要求2所述的控制器与燃料电池空压机深度融合一体机，其特征在于，所述驱动电路板与所述电源电路板间距设置为4mm；所述驱动电路板上的碳化硅孔位与所述碳化硅模组上的引脚对正焊接。

技术总结
本实用新型公开了一种控制器与燃料电池空压机深度融合一体机，包括空压机主体，空压机主体的一端设置有环形水道壁；所述环形水道壁的外侧套设有控制器。本实用新型的控制器与燃料电池空压机深度融合一体机，解决了两个独立模块的单独水路的布局方式，两个模块共用了同一水路，满足散热的前提条件下又有效利用了空间环形包围形成更加均匀的散热效果，把温度控制的更低，更恒定，电路板紧密的配合节省了空间，为于狭小地方装配机维修控制器及空压机提供了便利。提供了便利。提供了便利。


技术研发人员：张前 于文维 高小二 孙强 刘路
受保护的技术使用者：天津市云驱科技有限公司
技术研发日：2023.04.17
技术公布日：2023/9/20