一种用于小型飞机螺旋桨桨叶根部的油脂密封组件

1.本实用新型涉及一种用于小型飞机螺旋桨桨叶根部的油脂密封组件。


背景技术：

2.西锐sr-20型飞机是西锐飞机设计制造公司生产的一种小型活塞螺旋桨式飞机。如图1、图2所示；该小型飞机螺旋桨的桨叶根部1安装有滚珠轴承、滚珠轴承座保持环13、预载盘组件、桨根外侧密封圈11。滚珠轴承包括滚珠12；预载盘组件包括预载盘2；其中滚珠轴承和预载盘组件用于将叶片固定在桨毂14中，并且可灵活转动（即桨叶变距）。桨根外侧密封圈11是为了提高桨根外侧的密封性，防止滚珠轴承的油脂甩出，根据该小型飞机螺旋桨的维护要求，其定期需对滚珠轴承注油脂，进行润滑。主要流程为：在桨毂14一侧的注油嘴上注新油脂，另一侧的注油嘴需要取下，以便排除旧油脂。
3.由于该小型飞机螺旋桨的桨叶根部1的结构设计缺陷，导致在注油脂时，如果遇到滚珠轴承油脂通道受阻时（就油脂失效/硬化），注入的新油脂就会沿着封闭桨叶根部1与预载盘2之间间隙向桨毂14的内部串入，如果桨毂14的内部串入过多油脂甚至充满桨毂14内部空间，就会使得其内部变距结构受阻，影响飞行安全。因此，为了防止注入的新油脂进入桨毂14内部空间，保证飞行安全，须要通过设置密封组件等密封结构封闭桨叶根部1与预载盘2之间间隙。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，提供一种结构简单、便于安装、密封性好的一种用于小型飞机螺旋桨桨叶根部的油脂密封组件。
5.本实用新型的技术目的通过下述技术方案实现：
6.一种用于小型飞机螺旋桨桨叶根部的油脂密封组件，所述桨叶根部的截面呈凸台，所述凸台的凹槽处设有封闭桨叶根部与预载盘之间间隙的密封组件；所述密封组件包括由耐磨材质制成的异形密封件以及与异形密封件配合的弹性密封环；所述异形密封件整体呈环状，异形密封件内壁与桨叶根部间隙配合，异形密封件底端与预载盘的上端抵接；所述异形密封件外壁设有与弹性密封环配合的弧形接触部；当所述弹性密封环套设于异形密封件上时，弹性密封环内壁与异形密封件外壁抵接，弹性密封环外壁与滚珠轴承座保持环的下端抵接。
7.所述异形密封件的截面呈梯形，异形密封件外壁呈斜面且设有安装弹性密封环的弧形凹槽。
8.所述异形密封件的截面呈形，异形密封件外壁设有安装弹性密封环的弧形凹槽。
9.所述异形密封件由聚四氟乙烯材质制成。
10.所述弹性密封环的截面为o型。
11.所述弹性密封环由橡胶材质制成。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1. 本实用新型的密封组件包括由耐磨材质制成的异形密封件以及与异形密封件配合的弹性密封环。异形密封件和弹性密封环通过油脂流动时的产生的作用力，形成两个密封件之间的扩张和挤压，从而实现彻底封闭桨叶根部与预载盘之间间隙。本实用新型具有结构简单、便于安装、密封性好的技术优点。
14.2. 本实用新型的异形密封件的截面呈梯形，异形密封件外壁呈斜面且设有安装弹性密封环的弧形凹槽。采用上述措施，能快速组装，使弹性密封环快速套装在异形密封件上。同时，在后期使用过程中，不会因为受到外力而移动位置；使弹性密封环稳定的安装在异形密封件外壁的弧形凹槽中。
15.3. 本实用新型的异形密封件由聚四氟乙烯材质制成。其结构简单、制造成本低。弹性密封环采用弹性较好的橡胶材质制成；采用上述技术措施，使该密封组合具有结构简单、制造成本低、耐磨、弹性好、密封性好的技术优点。
附图说明
16.图1 为本实用新型的结构示意图；
17.图2 为图1中滚珠轴承、滚珠轴承座保持环13、预载盘组件、桨根外侧密封圈的结构示意图；
18.图3为图1中异型密封件31的一种结构示意图；
19.图4为图1中异型密封件31的另一种结构示意图；
20.附图标记：1—桨叶根部；11—桨根外侧密封圈；12—滚珠轴承座保持环；13—滚珠轴承座保持环；14—桨毂；15—凹槽；2—预载盘；3—密封组件；31—异形密封件；311—异形密封件外壁；3111—弧形凹槽；32—弹性密封环。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
22.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.如图1—图4所示，一种用于小型飞机螺旋桨桨叶根部的油脂密封组件，桨叶根部1的截面呈凸台，凸台的凹槽处设有封闭桨叶根部1与预载盘2之间间隙的密封组件3；密封组件3包括由耐磨材质制成的异形密封件31以及与异形密封件31配合的弹性密封环32；异形密封件31整体呈环状，异形密封件内壁与桨叶根部1间隙配合，异形密封件底端与预载盘2抵接；异形密封件外壁311设有与弹性密封环32配合的弧形接触面；当弹性密封环32套设于异形密封件31上时，弹性密封环内壁与异形密封件外壁311抵接，弹性密封环外壁与滚珠轴承座保持环13的下端抵接。由于该型螺旋桨的桨叶根部1的结构复杂性，即桨叶根部1与预载盘2转动频繁，整体式密封件难以实现有效的密封；因此，利用该型螺旋桨的桨叶根部1的结构特点，加装一套新的密封组件3，该密封组件3由异形密封件31和弹性密封环32组成。异形密封件31和弹性密封环32通过油脂流动时的产生的作用力，形成两个密封件之间的扩张和挤压，从而实现彻底封闭桨叶根部1与预载盘2之间间隙（串油通道）。采用该技术，具有结构简单、便于安装、密封性好的技术优点。
26.如图3、图4所示，异形密封件31的截面呈梯形，异形密封件外壁311呈斜面且设有安装弹性密封环32的弧形凹槽3111。在实际使用时，异形密封件31的截面还可以采用l形，具体地，异形密封件31的截面呈l形，异形密封件外壁311设有安装弹性密封环32的弧形凹槽3111。采用上述措施，作为密封组件3组装时，能快速组装，使弹性密封环32能快速套装在异形密封件31上。同时，在后期使用过程中，不会因为受到外力而移动位置；使弹性密封环32稳定的安装在异形密封件外壁311的弧形凹槽3111中。
27.在实际使用时，异形密封件31的异形密封件内壁与桨叶根部1之间间隙配合，异形密封件31与桨叶根部1之间会存在接触摩擦，因此，异形密封件31由耐磨材质制成；常见的如，聚四氟乙烯材质等。异形密封件31还可采用硬度高、耐磨材质制成，常见的如，合金钢等。采用该技术措施，能保证异形密封件31的使用寿命，其结构简单、制造成本低。
28.弹性密封环32采用弹性较好的橡胶材质制成，常见的如硅橡胶、氟素橡胶等，弹性密封环32的截面为o型或圆形等。采用该技措施，具有结构简单、制造成本低、弹性好的技术优点。
29.采用上述技术措施，使该密封组合3具有结构简单、制造成本低、耐磨、弹性好、密封性好的技术优点。
30.以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

技术特征：
1.一种用于小型飞机螺旋桨桨叶根部的油脂密封组件，其特征在于，所述桨叶根部（1）的截面呈凸台，所述凸台的凹槽（15）处设有封闭桨叶根部（1）与预载盘（2）之间间隙的密封组件（3）；所述密封组件（3）包括由耐磨材质制成的异形密封件（31）以及与异形密封件（31）配合的弹性密封环（32）；所述异形密封件（31）整体呈环状，异形密封件内壁与桨叶根部（1）间隙配合，异形密封件底端与预载盘（2）的上端抵接；所述异形密封件外壁（311） 设有与弹性密封环（32）配合的弧形接触部；当所述弹性密封环（32）套设于异形密封件（31）上时，弹性密封环内壁与异形密封件外壁（311）抵接，弹性密封环外壁与滚珠轴承座保持环（13）的下端抵接。2.根据权利要求1所述的用于小型飞机螺旋桨桨叶根部的油脂密封组件，其特征在于，所述异形密封件（31）的截面呈梯形，异形密封件外壁（311）呈斜面且设有安装弹性密封环（32）的弧形凹槽（3111）。3.根据权利要求1所述的用于小型飞机螺旋桨桨叶根部的油脂密封组件，其特征在于，所述异形密封件（31）的截面呈l形，异形密封件外壁（311）设有安装弹性密封环（32）的弧形凹槽（3111）。4.根据权利要求1所述的用于小型飞机螺旋桨桨叶根部的油脂密封组件，其特征在于，所述异形密封件（31）由聚四氟乙烯材质制成。5.根据权利要求1、2或3所述的用于小型飞机螺旋桨桨叶根部的油脂密封组件，其特征在于，所述弹性密封环（32）的截面为o型。6.根据权利要求5所述的用于小型飞机螺旋桨桨叶根部的油脂密封组件，其特征在于，所述弹性密封环（32）由橡胶材质制成。

技术总结
本实用新型公开了一种用于小型飞机螺旋桨桨叶根部的油脂密封组件，所述桨叶根部的截面呈凸台，所述凸台的凹槽处设有封闭桨叶根部与预载盘之间间隙的密封组件；所述密封组件包括由耐磨材质制成的异形密封件以及与异形密封件配合的弹性密封环；所述异形密封件整体呈环状，异形密封件内壁与桨叶根部间隙配合，异形密封件底端与预载盘的上端抵接；所述异形密封件外壁设有与弹性密封环配合的弧形接触部；当所述弹性密封环套设于异形密封件上时，弹性密封环内壁与异形密封件外壁抵接，弹性密封环外壁与滚珠轴承座保持环的下端抵接。本实用新型具有结构简单、便于安装、密封性好的技术优点。点。点。


技术研发人员：樊占鹏 陈世章 廖健弘 许浩 辜兴磊 常川 杨梅
受保护的技术使用者：中国民用航空飞行学院
技术研发日：2023.04.17
技术公布日：2023/9/20