一种摩托车驾考驾培用的桩杆的制作方法

1.本实用新型属于摩托车驾驶训练器材技术领域，特别是涉及一种摩托车驾考驾培用的桩杆。


背景技术：

2.场地练习是摩托车车驾驶训练的主要内容，在摩托车驾驶训练的诸多科
3.目中都会用到桩杆，驾驶过程中如果撞到桩杆，需要让桩杆尽快复位，现有的摩托车驾考驾培用的桩杆摇摆幅度大，摇摆时间长，归位慢，而且桩杆与底座大多都是固定连接，安装拆卸不方便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种摩托车驾考驾培用的桩杆。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
6.一种摩托车驾考驾培用的桩杆，包括底座、通过摆动机构设置在底座上的桩杆，其特征在于：所述摆动机构包括固定在底座上的韧性索体，所述韧性索体上套装的螺纹筒上螺纹连接有桩杆，所述韧性索体上套装的弹簧位于螺纹筒与韧性索体之间，所述弹簧上方设置的螺杆固定在韧性索体顶部且螺杆上螺纹连接有螺帽，所述螺帽与弹簧之间设置有垫片。
7.优选的，所述弹簧的底部与螺纹筒内壁固定且垫片的直径大于或等于弹簧的直径。
8.优选的，所述弹簧与螺纹筒之间设置有间隙，所述垫片的直径大于螺纹筒内圆直径且小于桩杆的内圆直径。
9.优选的，所底座的横截面设置为圆形或者正多边形。
10.优选的，所述桩杆的外侧设置有反光膜。
11.优选的，所述韧性索体是由多根细钢丝构成钢丝索。
12.优选的，所述桩杆的外侧为圆柱状其内部开设有圆形空腔。
13.优选的，所述桩杆的外侧为正多边形状其内部开设有圆形空腔。
14.有益效果在于：本实用新型设置的韧性索体与弹簧配合可以使桩杆减小摆动幅度，归位较快，而且本申请设计方案具有很大的灵活性，整体安装拆卸较为方便，便于工作人员进行操作。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提
下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型所述一种摩托车驾考驾培用的桩杆的立体图；
17.图2是本实用新型所述一种摩托车驾考驾培用的桩杆的剖视图；
18.图3是本实用新型所述一种摩托车驾考驾培用的桩杆的摆动机构示意图。
19.附图标记说明如下：
20.1、底座；2、桩杆；3、螺纹筒；4、韧性索体；5、弹簧；6、螺杆；61、垫片；7、螺帽。
实施方式
21.以下结合附图1-3所示，对本实用新型的技术方案作进一步阐释：
实施例
22.一种摩托车驾考驾培用的桩杆，包括底座1，底座1的横截面设置为圆形或者正多边形，底座1的中间位置开设有通槽，底座1的边沿线附近均匀开设有三个固定孔，韧性索体4的底部固定在通槽内，韧性索体4由多根细钢丝制成的钢丝索，钢丝索具有很大的韧性，韧性索体4上套装有弹簧5，弹簧5不与韧性索体4接触，弹簧5的外侧套装有螺纹筒3，弹簧5的底部与螺纹筒3内壁固定连接，螺纹筒3放置在底座1上，螺纹筒3的上部开设有外螺纹，外螺纹与桩杆2的底部螺纹连接，桩杆2的外侧设置有反光膜，桩杆2的外侧为圆柱状或者正多边形状，桩杆2的内部开设有圆形空腔，弹簧5的上方设置有垫片61，垫片61滑动安装在韧性索体4上，垫片61呈圆盘状，垫片61的直径大于或等于弹簧5的直径，这样可以对弹簧5进行限位，避免弹簧5从韧性索体4上滑出，垫片61的上端设置有螺帽7，螺帽7螺纹连接在螺杆6上，螺杆6固定在韧性索体4的顶部，弹簧5、垫片61、螺帽7均与桩杆2之间设置有间隙。
实施例
23.一种摩托车驾考驾培用的桩杆，包括底座1，底座1的横截面设置为圆形或者正多边形，底座1的中间位置开设有通槽，底座1的边沿线附近均匀开设有三个固定孔，韧性索体4的底部固定在通槽内，韧性索体4由多根细钢丝制成的钢丝索，钢丝索具有很大的韧性，韧性索体4上套装有弹簧5，弹簧5不与韧性索体4接触，弹簧5的外侧套装有螺纹筒3，弹簧5的底部与螺纹筒3内壁设置有间隙，螺纹筒3放置在底座1上，螺纹筒3的上部开设有外螺纹，外螺纹与桩杆2的底部螺纹连接，桩杆2的外侧设置有反光膜，桩杆2的外侧为圆柱状或者正多边形状，桩杆2的内部开设有圆形空腔，弹簧5的上方设置有垫片61，垫片61滑动安装在韧性索体4上，垫片61呈圆盘状，垫片61的大于螺纹筒3内圆的直径且小于桩杆2的内圆直径，这样设置可以避免螺纹筒3及桩杆2从韧性索体4上滑出，垫片61的上端设置有螺帽7，螺帽7螺纹连接在螺杆6上，螺杆6固定在韧性索体4的顶部，弹簧5、垫片61、螺帽7均与桩杆2之间设置有间隙。
24.工作原理：在使用时，工作人员把韧性索体4的底部固定到底座1的通槽内，韧性索体4上套装有弹簧5，弹簧5的外侧套装有螺纹筒3，螺纹筒3位于底座1上端，螺纹筒3上部开设的外螺纹与桩杆2连接，弹簧5的上端设置有垫片61，垫片61滑动安装在韧性索体4上，韧性索体4上端与螺杆6固定，螺杆6上螺纹连接有螺帽7，螺帽7位于垫片61的上端，当桩杆2发生摆动时螺纹筒3进行摆动，螺纹筒3带动韧性索体4和弹簧5发生摆动，由于韧性索体4长度
是一定的，韧性索体4发生摆动时弹簧5进行压缩弯曲，弹簧5底部与螺纹筒3内壁接触，此时弹簧5底部无法从螺纹筒3内弹出，弹簧5带动桩杆2进行回弹，弹簧5在回弹时与中间设置的韧性索体4发生碰撞，此时弹簧5的摆动幅度减小，短时间内可以进行回位，从而带动桩杆2快速归位。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。


技术特征：
1.一种摩托车驾考驾培用的桩杆，包括底座（1）、通过摆动机构设置在底座（1）上的桩杆（2），其特征在于：所述摆动机构包括固定在底座（1）上的韧性索体（4），所述韧性索体（4）上套装的螺纹筒（3）上螺纹连接有桩杆（2），所述韧性索体（4）上套装的弹簧（5）位于螺纹筒（3）与韧性索体（4）之间，所述弹簧（5）上方设置的螺杆（6）固定在韧性索体（4）顶部且螺杆（6）上螺纹连接有螺帽（7），所述螺帽（7）与弹簧（5）之间设置有垫片（61）。2.根据权利要求1所述的一种摩托车驾考驾培用的桩杆，其特征在于：所述弹簧（5）的底部与螺纹筒（3）内壁固定且垫片（61）的直径大于或等于弹簧（5）的直径。3.根据权利要求1所述的一种摩托车驾考驾培用的桩杆，其特征在于：所述弹簧（5）与螺纹筒（3）之间设置有间隙，所述垫片（61）的直径大于螺纹筒（3）内圆直径且小于桩杆（2）的内圆直径。4.根据权利要求1所述的一种摩托车驾考驾培用的桩杆，其特征在于：所底座（1）的横截面设置为圆形或者正多边形。5.根据权利要求1所述的一种摩托车驾考驾培用的桩杆，其特征在于：所述桩杆（2）的外侧设置有反光膜。6.根据权利要求1所述的一种摩托车驾考驾培用的桩杆，其特征在于：所述韧性索体（4）是由多根细钢丝构成的钢丝索。7.根据权利要求1所述的一种摩托车驾考驾培用的桩杆，其特征在于：所述桩杆（2）的外侧为圆柱状其内部开设有圆形空腔。8.根据权利要求1所述的一种摩托车驾考驾培用的桩杆，其特征在于：所述桩杆（2）的外侧为正多边形状其内部开设有圆形空腔。

技术总结
本实用新型属于摩托车驾驶训练器材技术领域，具体涉及一种摩托车驾考驾培用的桩杆，包括底座、通过摆动机构设置在底座上的桩杆，所述摆动机构包括固定在底座上的韧性索体，所述韧性索体上套装的螺纹筒上螺纹连接有桩杆，所述韧性索体上套装的弹簧位于螺纹筒与韧性索体之间，所述弹簧上方设置的螺杆固定在韧性索体顶部且螺杆上螺纹连接有螺帽，所述螺帽与弹簧之间设置有垫片。有益效果在于：本实用新型设置的韧性索体与弹簧配合可以使桩杆减小摆动幅度，归位较快，而且本申请设计方案具有很大的灵活性，整体安装拆卸较为方便，便于工作人员进行操作。作人员进行操作。作人员进行操作。


技术研发人员：马兰波 邹岩
受保护的技术使用者：河南蓝鲸智能科技有限公司
技术研发日：2023.05.12
技术公布日：2023/9/19