一种可拆分的燃料电池空压机与控制器融合一体机的制作方法
未命名
09-21
阅读:110
评论:0

1.本实用新型涉及控制器及空压机一体机技术领域,尤其涉及一种可拆分的燃料电池空压机与控制器融合一体机。
背景技术:
2.近年来,在能源危机和环境保护的双重压力下,由于对高效清洁能源的需求,燃料电池技术得到了迅速发展。燃料电池技术具有燃料多样化、排放清洁、噪声低、环境污染小、可靠性和可维护性好等优点。它被认为是一种具有巨大发展前景的新型能源,其中被认为是世界各国高科技领域的重点工程。新能源燃料电池工作系统在燃料电池电动车工作中起着至关重要的作用,而此系统的运行离不开空压机对其提供的压缩空气,空压机直接影响着整个燃料电池系统的压缩比、效率、噪声等重要性能指标。
3.但是控制器和空压机体积都比较大,两个产品一般都需要水路对其进行散热,控制其工作温度,保证正常工作;控制器和空压机的水路及空压机的气路,在安装时需要一定的安装空间,且安装需要不同的线束去连接,对于空间狭小的地方不易安装且维护困难;且一般的控制器和空压机为整体式设计,不可拆分,不便于维修;故本技术提出一种可拆分的燃料电池空压机与控制器融合一体机,用于解决上述提出的控制器及空压机不可拆分、不易安装及维修的问题。
技术实现要素:
4.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种可拆分的燃料电池空压机与控制器融合一体机。
5.本实用新型提供的一种可拆分的燃料电池空压机与控制器融合一体机,包括空压机主体及控制器,所述空压机主体的一端设置有第一环形水道壁;所述控制器包括第二环形水道壁;所述控制器位于所述第二环形水道壁的一端与所述空压机主体位于所述第一环形水道壁的一端对接进行固定连接;所述第二环形水道壁的内部水路与所述第一环形水道壁的内部水路连通设置。
6.优选的,所述控制器包括均匀排布设置于所述第二环形水道壁外侧的碳化硅模组;所述第二环形水道壁的端面上对应所述碳化硅模组对正焊接设置有功率电路板;所述功率电路板远离所述碳化硅模组的一面上依次焊接设置有电源电路板及驱动电路板;所述第二环形水道壁、碳化硅模组、功率电路板、电源电路板及驱动电路板的外侧套设有控制器壳体;所述控制器壳体的内部位于所述驱动电路板远离所述电源电路板的一侧设置有第一隔离铁板;所述控制器壳体的外侧壁面上安装设置有12芯接插件;所述控制器壳体的内部位于所述第一隔离铁板远离所述驱动电路板的一侧依次安装设置有控制电路板及第二隔离铁板;所述控制器的外侧壁面上安装设置有两芯接插件及高压滤波电路板;所述控制器壳体的内部位于所述第二隔离铁板远离所述控制电路板的一侧安装设置有低压滤波电路板;所述控制器壳体位于所述低压滤波电路板远离所述第二隔离铁板一侧的端面上设置有
盖板。
7.优选的,所述电源电路板上的碳化硅孔位与所述碳化硅模组的引脚对正焊接。
8.优选的,所述第一环形水道壁及第二环形水道壁均各自设置有进水口及出水口。
9.优选的,所述第一环形水道壁及第二环形水道壁均各自设置有进水口,所述第一环形水道壁上设置有出水口;所述第二环形水道壁内部的出水通道与所述第一环形水道壁内部的出水通道相连通设置。
10.优选的,第二环形水道壁上设置有进水口,所述第一环形水道壁上设置有出水口;所述第二环形水道壁内部的出水通道与所述第一环形水道壁内部的进水通道相连通设置。
11.优选的,所述控制器壳体位于靠近所述第二环形水道壁的一端与所述空压机主体靠近所述第一环形水道壁的一端通过螺丝进行对接固定。
12.相对于现有技术而言,本实用新型的有益效果是:
13.本实用新型的可拆分的燃料电池空压机与控制器融合一体机,空压机与控制器是独立的模块但又融为一体,维护便捷,满足散热的前提条件下又有效利用了空间环形包围形成更加均匀的散热效果,把温度控制的更低,更恒定;电路板紧密的配合节省了空间。
14.通过控制器与燃料电池空压机的融合形成一体机,其控制器与空压机通过各自设置的第一环形水道壁及第二环形水道壁相对接,两端的各自的壳体上通过螺丝进行对接固定,实现可拆分的功能,便于后期的维修及装配;另外,将碳化硅模组环形包裹于第二环形水道壁上,散热更加均匀,效果更好,温度控制可以更加恒定;采用第一环形水道壁与第二环形水道壁的水路连通且对接形式,减小了装配时占用的空间,便于在狭小地方装配及维修。
15.应当理解,实用新型内容部分中所描述的内容并非旨在限定本实用新型的实施例的关键或重要特征,亦非用于限制本实用新型的范围。
16.本实用新型的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
17.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
18.图1为本实用新型实施例提供的一种可拆分的燃料电池空压机与控制器融合一体机的结构示意图;
19.图2为第二环形水道壁的结构示意图;
20.图3为第二环形水道壁上装配有碳化硅模组的结构示意图;
21.图4为第二环形水道壁上装配有功率电路板的结构示意图;
22.图5为第二环形水道壁上装配有电源电路板及驱动电路板的结构示意图;
23.图6为第二环形水道壁上装配有控制器壳体的结构示意图;
24.图7为第二环形水道壁上装配有12芯接插件及第一隔离铁板的结构示意图;
25.图8为第二环形水道壁上装配有控制电路板的结构示意图;
26.图9为第二环形水道壁上装配有第二隔离铁板的结构示意图;
27.图10为第二环形水道壁上装配有线盒及两芯接插件的结构示意图;
28.图11为第二环形水道壁上装配有低压滤波电路板的结构示意图;
29.图12为控制器壳体装配有盖板的结构示意图;
30.图中标号:1、空压机主体;2、控制器;21、第二环形水道壁;22、碳化硅模组;23、功率电路板;24、电源电路板;25、驱动电路板;26、控制器壳体;27、12芯插件;28、第一隔离铁板;29、控制电路板;210、第二隔离铁板;211、两芯接插件;212、线盒;213、低压滤波电路板;214、盖板。
具体实施方式
31.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型,而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
32.需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
33.本实用新型所要解决的技术问题是设计一款可拆分燃料电池空压机与控制器集成一体机,控制器2的主体水道及第二环形水道壁21上安装碳化硅环形均布,然后弹片压紧固定,然后焊接功率电路板23,然后焊接电源电路板24,然后再焊接驱动电路板25,然后把正负极引线引到控制器壳体26外侧的线盒212内部的高压滤波电路板,然后拧上第一隔离铁板28,然后安装控制电路板29,然后安装第二隔离铁板210,最后安装低压滤波电路板213,拧紧盖板214和线盒盖;相关的控制模块安装好后与空压机主体的壳体对接水路相连即可。
34.请参考图1~12,本实用新型的实施例提供了一种可拆分的燃料电池空压机与控制器融合一体机,包括空压机主体1及控制器2,空压机主体1的一端设置有第一环形水道壁;控制器2包括第二环形水道壁21;控制器2位于第二环形水道壁21的一端与空压机主体1位于第一环形水道壁的一端对接进行固定连接;第二环形水道壁21的内部水路与第一环形水道壁的内部水路连通设置。
35.优选的,第一环形水道壁及第二环形水道壁21均各自设置有进水口及出水口;即第一环形水道壁及第二环形水道壁21均单独进水、出水,互不影响,各自对其相应的结构进行冷却降温。
36.优选的,第一环形水道壁及第二环形水道壁21均各自设置有进水口;所述第一环形水道壁上设置有出水口,第二环形水道壁21内部的出水通道与第一环形水道壁内部的出水通道相连通设置;即第一环形水道壁可以进水及出水,第二环形水道壁21可以进水,出水与第一环形水道壁内部的出水通道连接,借助第一环形水道壁的出水口出水。
37.优选的,空压机主体1上的第一环形水道壁上设置有出水口,控制器2上的第二环形水道壁21上设置有进水口,第一环形水道壁与第二环形水道壁21内部水道相连通设置,即冷却水可以从控制器2上的第二环形水道壁21上的进水口进入,流径第二环形水道壁21内部水道后进入空压机主体1的第一环形水道壁的内部水道后从第一环形水道壁的出水口流出。
38.优选的,控制器壳体26位于靠近第二环形水道壁21的一端与空压机主体1靠近第一环形水道壁的一端的壳体之间通过螺栓组件将控制器2与空压机主体1进行对接固定。
39.优选的,控制器2包括均匀排布设置于第二环形水道壁21外侧壁面上的碳化硅模
组22,所述碳化硅模组22通过弹片压紧固定于第二环形水道壁21的外侧壁面上;第二环形水道壁21的端面上对应碳化硅模组22对正焊接设置有功率电路板23;功率电路板23远离碳化硅模组23的一面上依次焊接设置有电源电路板24及驱动电路板25;第二环形水道壁21、碳化硅模组22、功率电路板23、电源电路板24及驱动电路板25的外侧套设有控制器壳体26;控制器壳体26的内部位于驱动电路板25远离电源电路板24的一侧设置有第一隔离铁板28;控制器壳体26的外侧壁面上安装设置有12芯接插件27;控制器壳体26的内部位于第一隔离铁板28远离驱动电路板25的一侧依次安装设置有控制电路板29及第二隔离铁板210;控制器壳体26的外侧壁面上安装设置有两芯接插件211及线盒212,线盒212内部焊接设置有高压滤波电路板,线盒212的端面通过螺丝安装设置有线盒盖;控制器壳体26的内部位于第二隔离铁板210远离控制电路板29的一侧安装设置焊接有低压滤波电路板213;控制器壳体26位于低压滤波电路板213远离第二隔离铁板210一侧的端面上通过螺丝设置有盖板214。
40.优选的,电源电路板24上的碳化硅孔位与碳化硅模组22的引脚对正焊接。
41.本实用新型为可拆分燃料电池空压机与控制器集成一体机,空压机与控制器是独立的模块但又融为一体,维护便捷,满足散热的前提条件下又有效利用了空间环形包围形成更加均匀的散热效果,把温度控制的更低,更恒定;电路板紧密的配合节省了空间;控制器部分和燃料空压机壳体可以自由的拆装维护更便捷、高效。
42.在本说明书的描述中,术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
43.在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
44.以上仅为本技术的优选实施例而已,并不用于限制本技术,对于本领域的技术人员来说,本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。
技术特征:
1.一种可拆分的燃料电池空压机与控制器融合一体机,其特征在于,包括空压机主体及控制器,所述空压机主体的一端设置有第一环形水道壁;所述控制器包括第二环形水道壁;所述控制器位于所述第二环形水道壁的一端与所述空压机主体位于所述第一环形水道壁的一端对接进行固定连接;所述第二环形水道壁的内部水路与所述第一环形水道壁的内部水路连通设置。2.根据权利要求1所述的可拆分的燃料电池空压机与控制器融合一体机,其特征在于,所述控制器包括均匀排布设置于所述第二环形水道壁外侧的碳化硅模组;所述第二环形水道壁的端面上对应所述碳化硅模组对正焊接设置有功率电路板;所述功率电路板远离所述碳化硅模组的一面上依次焊接设置有电源电路板及驱动电路板;所述第二环形水道壁、碳化硅模组、功率电路板、电源电路板及驱动电路板的外侧套设有控制器壳体;所述控制器壳体的内部位于所述驱动电路板远离所述电源电路板的一侧设置有第一隔离铁板;所述控制器壳体的外侧壁面上安装设置有12芯接插件;所述控制器壳体的内部位于所述第一隔离铁板远离所述驱动电路板的一侧依次安装设置有控制电路板及第二隔离铁板;所述控制器的外侧壁面上安装设置有两芯接插件及高压滤波电路板;所述控制器壳体的内部位于所述第二隔离铁板远离所述控制电路板的一侧安装设置有低压滤波电路板;所述控制器壳体位于所述低压滤波电路板远离所述第二隔离铁板一侧的端面上设置有盖板。3.根据权利要求2所述的可拆分的燃料电池空压机与控制器融合一体机,其特征在于,所述电源电路板上的碳化硅孔位与所述碳化硅模组的引脚对正焊接。4.根据权利要求1所述的可拆分的燃料电池空压机与控制器融合一体机,其特征在于,所述第一环形水道壁及第二环形水道壁均各自设置有进水口及出水口。5.根据权利要求1所述的可拆分的燃料电池空压机与控制器融合一体机,其特征在于,所述第一环形水道壁及第二环形水道壁均各自设置有进水口,所述第一环形水道壁上设置有出水口;所述第二环形水道壁内部的出水通道与所述第一环形水道壁内部的出水通道相连通设置。6.根据权利要求1所述的可拆分的燃料电池空压机与控制器融合一体机,其特征在于,第二环形水道壁上设置有进水口,所述第一环形水道壁上设置有出水口;所述第二环形水道壁内部的出水通道与所述第一环形水道壁内部的进水通道相连通设置。7.根据权利要求3所述的可拆分的燃料电池空压机与控制器融合一体机,其特征在于,所述控制器壳体位于靠近所述第二环形水道壁的一端与所述空压机主体靠近所述第一环形水道壁的一端通过螺丝进行对接固定。
技术总结
本实用新型公开了一种可拆分的燃料电池空压机与控制器融合一体机,包括空压机主体及控制器,所述空压机主体的一端设置有第一环形水道壁;所述控制器包括第二环形水道壁;所述控制器位于所述第二环形水道壁的一端与所述空压机主体位于所述第一环形水道壁的一端对接进行固定连接;所述第二环形水道壁的内部水路与所述第一环形水道壁的内部水路连通设置。本实用新型的可拆分的燃料电池空压机与控制器融合一体机,空压机与控制器是独立的模块但又融为一体,维护便捷,满足散热的前提条件下又有效利用了空间环形包围形成更加均匀的散热效果,把温度控制的更低,更恒定;各个电路板紧密的配合节省了空间;实现了空压机与控制器融合一体有可拆分的功能。融合一体有可拆分的功能。融合一体有可拆分的功能。
技术研发人员:于文维 张前 韩金鑫 刘路 冯政婵
受保护的技术使用者:天津市云驱科技有限公司
技术研发日:2023.04.28
技术公布日:2023/9/19
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
航空之家 https://www.aerohome.com.cn/
飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/
航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/
上一篇:一种多向限位空气弹簧的制作方法 下一篇:一种功能性汽车内饰件的制作方法