一种钢梁桥用铆钉冲钉装置的制作方法

1.本实用新型涉钢梁桥领域，更具体地说，涉及一种钢梁桥用铆钉冲钉装置。


背景技术：

2.钢梁桥包括简支或连续体系的钢板梁和钢桁梁桥。钢梁桥一般为工厂加工，现场架设施工。钢梁桥架设方法很多，主要有整孔吊装法，支架拼装法、缆索吊拼装法、转体法、顶推法、拖拉法和悬臂拼装法。
3.然而随着运营时间较长，钢梁桥失效、劣化铆钉增多，钢梁桥桥面更换铆钉为明桥面大修的重要工作，现对铆钉进行处理的工艺，采用等离子割除铆钉头，之后采用冲头和锤子，敲除铆钉，这样处理会造成作业物理打击等劳动风险，造成作业人员浪费，作业效率低。
4.现需改进作业工具，提高作业效率，降低劳动安全风险，因此，亟需一种钢梁桥用铆钉冲钉装置。


技术实现要素：

5.1.要解决的技术问题
6.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种钢梁桥用铆钉冲钉装置，它可以通过设置定位卡具或活动套，可以将液压机固定与一对定位卡具之间，利用定位卡具的卡槽，可将装置固定于钢梁上盖板上，同时利用防滑把手可以将液压机本体与钢梁上盖板之间的距离进行调节，从而方便液压机本体对铆钉进行打击，从而实现无需人为劳作就能将铆钉击落的目的，省时省力，提高了工作效率，同时还减少危险，为工作人员提供一个安全的工作环境。
7.2.技术方案
8.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
9.一种钢梁桥用铆钉冲钉装置，包括设置于钢梁上盖板的液压机本体，液压机本体靠近底部的外端开设有螺旋纹，液压机本体的外端螺纹套接有活动套，活动套的外端固定连接有多个固定块，液压机本体的外部设置有一对定位卡具；
10.定位卡具包括卡具本体，卡具本体的顶部设置有一对限位块，卡具本体与一对限位块之间呈一体化设计，卡具本体上开设有卡槽，限位块上开设有安装孔，限位块通过安装孔螺纹连接有螺钉，螺钉的外端螺纹套接有螺帽；
11.固定块位于一对限位块之间。
12.进一步的，固定块上同样开设由安装孔，螺钉的一端活动贯穿至固定块的内部。
13.进一步的，液压机本体的顶部固定连接有转杆，转杆上设置有防滑把手。
14.进一步的，卡槽的内壁设置有一对缓冲垫，缓冲垫与卡槽的内壁胶接。
15.进一步的，卡具本体靠近卡槽的内壁开设有一对安装槽和连通槽，一对安装槽和连通槽之间相互连通，一对安装槽和连通槽的内部设置有缓冲结构。
16.进一步的，缓冲结构包括柔性套和位于柔性套内部的液压油。
17.3.有益效果
18.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
19.(1)本方案通过设置定位卡具或活动套，可以将液压机固定与一对定位卡具之间，利用定位卡具的卡槽，可将装置固定于钢梁上盖板上，同时利用防滑把手可以将液压机本体与钢梁上盖板之间的距离进行调节，从而方便液压机本体对铆钉进行打击，从而实现无人操作即可将铆钉击落的目的，省时省力，提高了工作效率，同时还减少危险，为工作人员提供一个安全的工作环境。
20.(2)通过设置防滑把手，由于液压机本体的外部开设有螺旋纹，可以通过转动防滑把手来带动液压机本体转动，从而调节液压机本体与钢梁上盖板之间的距离，方便液压机本体对铆钉更好的打击。
21.(3)通过设置液压机本体，利用液压机本体的底端金属圆柱将反复撞击铆钉，最终实现无人操作即可将铆钉冲出的目的，省时省力，同时还减少危险，提高了工作效率。
22.(4)该装置还具备可拆卸的功能，先转动螺帽，使螺帽与螺钉分离，再通过转动一对螺钉，使螺钉脱离限位块，最终可将液压机本体进行拆卸，方便搬运和后续对液压机本体的维修。
23.(5)通过在卡槽附近设置液压油，当定位卡具受到来自液压机本体的冲击力时，可以通过液压油的运动来获得压强力，从而有效对冲击力进行缓冲，减小工作对定位卡具的损伤，同时本案的缓冲结构不仅可以对定位卡具进行缓冲，同时也能通过反作用力对液压机本体也能起到缓冲作用，降低液压机本体的震动频率，也能间接性降低工作噪音。
附图说明
24.图1为本实用新型的整体结构示意图；
25.图2为本实用新型的图1的a处放大结构示意图；
26.图3为本实用新型的整体仰视结构示意图；
27.图4为本实用新型的定位卡具结构示意图；
28.图5为本实用新型的实施例2定位卡具结构示意图。
29.图中标号说明：
30.1、液压机本体；11、螺旋纹；2、转杆；3、活动套；4、定位卡具；41、卡具本体；42、限位块；43、卡槽；44、螺钉；45、螺帽；5、固定块；6、液压油；7、缓冲垫；8、安装槽；9、连通槽。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目
的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.实施例一
35.请参阅图1-3，一种钢梁桥用铆钉冲钉装置，包括设置于钢梁上盖板的液压机本体1，液压机本体1靠近底部的外端开设有螺旋纹11，液压机本体的外端螺纹套接有活动套3，活动套3的外端固定连接有多个固定块5，液压机本体1的外部设置有一对定位卡具4；
36.请参阅图4，定位卡具4包括卡具本体41，卡具本体41的顶部设置有一对限位块42，卡具本体41与一对限位块42之间呈一体化设计，卡具本体41上开设有卡槽43，限位块42上开设有安装孔，限位块42通过安装孔螺纹连接有螺钉44，螺钉44的外端螺纹套接有螺帽45；
37.固定块5位于一对限位块42之间。
38.固定块5上同样开设由安装孔，螺钉44的一端活动贯穿至固定块5的内部。
39.液压机本体1的顶部固定连接有转杆2，转杆2上设置有防滑把手。
40.通过设置防滑把手，由于液压机本体1的外部开设有螺旋纹11，可以通过转动防滑把手来带动液压机本体1转动，从而调节液压机本体1与钢梁上盖板之间的距离，方便液压机本体1对铆钉更好的打击。
41.使用时，现将钢梁上盖板塞进卡槽43内部，从而便于稳定装置，使液压机本体1可以稳定安放，接着转动防滑把手，将液压机本体1与钢梁上盖板之间的距离调节至合适的位置，最后启动液压机本体1，液压机本体1的底端金属圆柱将反复撞击铆钉，最终实现无人操作即可将铆钉冲出的目的，省时省力，同时还减少危险，提高了工作效率。
42.该装置还可拆卸，先转动螺帽45，使螺帽45与螺钉44分离，再通过转动一对螺钉44，使螺钉44脱离限位块42，最终可将液压机本体1进行拆卸，方便搬运和后续对液压机本体1的维修。
43.实施例二
44.请参阅图5，实施例二与实施例一的区别在于增加了以下技术特征：卡槽43的内壁设置有一对缓冲垫7，缓冲垫7与卡槽43的内壁胶接。
45.通过设置缓冲垫7，不仅可以对钢梁上盖板进行限位，避免卡槽43与钢梁上盖板之间出现缝隙，导致装置工作时发生晃动。
46.卡具本体41靠近卡槽43的内壁开设有一对安装槽8和连通槽9，一对安装槽8和连通槽9之间相互连通，一对安装槽8和连通槽9的内部设置有缓冲结构。
47.缓冲结构包括柔性套和位于柔性套内部的液压油6。
48.通过设置液压油6，当定位卡具4受到来自液压机本体1的冲击力时，可以通过液压油6的运动来获得压强力(液压油6通过连通槽9在两个安装槽8内来回流动)，从而有效对冲击力进行缓冲，减小工作对定位卡具4的损伤，同时相较于实施例1，本案的缓冲结构不仅可以对定位卡具4进行缓冲，同时也能通过反作用力对液压机本体1也能起到缓冲作用，降低液压机本体1的震动频率，也能间接性降低工作噪音。
49.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：
1.一种钢梁桥用铆钉冲钉装置，包括设置于钢梁上盖板的液压机本体(1)，其特征在于：所述液压机本体(1)靠近底部的外端开设有螺旋纹(11)，所述液压机本体(1)的外端螺纹套接有活动套(3)，所述活动套(3)的外端固定连接有多个固定块(5)，所述液压机本体(1)的外部设置有一对定位卡具(4)；所述定位卡具(4)包括卡具本体(41)，所述卡具本体(41)的顶部设置有一对限位块(42)，所述卡具本体(41)与一对限位块(42)之间呈一体化设计，所述卡具本体(41)上开设有卡槽(43)，所述限位块(42)上开设有安装孔，所述限位块(42)通过安装孔螺纹连接有螺钉(44)，所述螺钉(44)的外端螺纹套接有螺帽(45)；所述固定块(5)位于一对限位块(42)之间。2.根据权利要求1所述的一种钢梁桥用铆钉冲钉装置，其特征在于：所述固定块(5)上同样开设有安装孔，所述螺钉(44)的一端活动贯穿至固定块(5)的内部。3.根据权利要求1所述的一种钢梁桥用铆钉冲钉装置，其特征在于：所述液压机本体(1)的顶部固定连接有转杆(2)，所述转杆(2)上设置有防滑把手。4.根据权利要求1所述的一种钢梁桥用铆钉冲钉装置，其特征在于：所述卡槽(43)的内壁设置有一对缓冲垫(7)，所述缓冲垫(7)与卡槽(43)的内壁胶接。5.根据权利要求1所述的一种钢梁桥用铆钉冲钉装置，其特征在于：所述卡具本体(41)靠近卡槽(43)的内壁开设有一对安装槽(8)和连通槽(9)，一对所述安装槽(8)和连通槽(9)之间相互连通，所述一对所述安装槽(8)和连通槽(9)的内部设置有缓冲结构。6.根据权利要求5所述的一种钢梁桥用铆钉冲钉装置，其特征在于：所述缓冲结构包括柔性套和位于柔性套内部的液压油(6)。

技术总结
本实用新型公开了一种钢梁桥用铆钉冲钉装置，属于钢梁桥领域，一种钢梁桥用铆钉冲钉装置，包括设置于钢梁上盖板的液压机本体，液压机本体靠近底部的外端开设有螺旋纹，液压机本体的外端螺纹套接有活动套，活动套的外端固定连接有多个固定块，通过设置定位卡具或活动套，可以将液压机固定与一对定位卡具之间，利用定位卡具的卡槽，可将装置固定于钢梁上盖板上，同时利用防滑把手可以将液压机本体与钢梁上盖板之间的距离进行调节，从而方便液压机本体对铆钉进行打击，从而实现无人操作即可将铆钉击落的目的，省时省力，提高了工作效率，同时还减少危险，为工作人员提供一个安全的工作环境。境。境。


技术研发人员：曹鹏 周永洪 李成 叶梅 周鸿昌 盛方成 杨文瑞
受保护的技术使用者：中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段
技术研发日：2023.04.28
技术公布日：2023/9/19