一种新型手扣解锁的翻折头枕的制作方法

1.本实用新型属于汽车内饰技术领域，涉及一种汽车座椅头枕，尤其是一种新型手扣解锁的翻折头枕。


背景技术：

2.随着汽车工业的发展，技术的不断进步，高科技及舒适化的产品已经越来越多的走进大家的生活之中，终端用户对车辆内饰用品的功能和品质需求也越来越多，且越来越多的汽车二排座椅具备翻折功能，在座椅翻折时，后排外侧头枕向高调节，正好可以放到二排座垫和一排座椅空隙中，而一般后中头枕高度是不可以调节的，导致后排不能平躺的放倒；在为了充分利用车内空间及舒适实用性能提升，随后出现了配备翻折座椅的翻折头枕，人们不仅考虑一般的功能性，而且在有限的空间内实现更多的功能，是用户对豪华品牌高端车辆的一个重要需求。现在的汽车座椅头枕不仅要满足乘客的舒适性还要满足乘客的多功能使用性能，所以在这种背景下，翻折头枕应运而生，它不仅能满足驾乘人员休息的舒适性，同时还能满足长途旅行乘客休息及储物的实用性。因为二排翻折座椅配备翻折头枕的时候，可以实现座椅和头枕同时放倒功能，这样不仅可以增大二排的储物空间，同时当自驾旅游累了的时候，放倒二排座椅及头枕整个后排会保持和行李箱一平，瞬间变成一个温馨实用的双人床供使用者休息，该结构操作方便，可以满足绝大多数使用者的不同需求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新型手扣解锁的翻折头枕，主要用于汽车二排座椅中间的头枕，此头枕自带解锁按钮，通过按钮解锁，实现头枕向下翻折，当自驾长途旅行的时候可以放倒二排座椅和头枕用于存放更多的行李，同时累了的时候也能充当旅行中的小床用于休息，避免以往遇到上述问题时候的尴尬，原来的解决方案是需要拔下二排座椅的头枕，然后进行上述操作，才可以满足使用者的需求，这种翻折头枕的诞生，简化了操作流程，也给使用者带来了极大的便利。
4.本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
5.一种新型手扣解锁的翻折头枕，包括内侧枕壳1、外侧枕壳2、解锁手扣3、头枕杆总成4、手扣弹簧5、阻尼器6、防撞垫7、螺钉8、固定外壳9、联动钢丝10、弹簧11、解锁转盘12；其中内侧枕壳1与外侧枕壳2通过卡接连接，解锁手扣3与外侧枕壳2通过卡接配合，头枕杆总成4与头外侧枕壳2和固定外壳9通过螺钉8连接，手扣弹簧5与外侧枕壳2轴固定；阻尼器6与外侧枕壳2卡接固定；防撞垫7与外侧枕壳2卡接固定；弹簧11与解锁转盘12和外侧枕壳2卡接连接，联动钢丝10与解锁手扣3挂接固定，联动钢丝10与解锁转盘12卡接固定；最终通过动力作用于解锁手扣3，解锁手扣3通过联动钢丝10，使解锁转盘12转动，头枕杆总成4中的锁止片4-3进入到解锁转盘12的空隙中，带动头枕杆翻折实现头枕的翻折功能。
6.所述的头枕杆总成4包含头枕杆4-1、链接齿轮4-2、锁止片4-3、扭力弹簧4-4；其中头枕杆4-1与链接齿轮4-2通过过盈配合，头枕杆4-1与锁止片4-3通过焊接连接，扭力弹簧
4-4与头枕杆4-1同轴配合，同时扭力弹簧4-4与锁止片4-3卡接固定，在解锁转盘12转动时，在扭力弹簧4-4作用下，锁止片4-3转动，链接齿轮4-2与阻尼器6链接，让会弹更加顺滑，实现回弹功能。
7.本实用新型的优点和积极效果是：
8.本实用新型设计合理、头枕机构简单、操作方便和提升了乘客休息时的舒适性和实用性，可以满足绝大多数使用者对高端智能化座舱的需求。同时翻折头枕的诞生提升了整车的品质及保证了乘客的舒适性及实用性，当自驾旅游累了的时候，放倒二排座椅及头枕整个后排会保持和行李箱一平，瞬间变成一个温馨实用的双人床供乘客休息，休息过后还可以作为一个超大储物间供乘客使用。
附图说明
9.图1是一种新型手扣解锁的翻折头枕的结构示意图；
10.图2是一种新型手扣解锁的翻折头枕的内部结构示意图；
11.图3是图1中头枕杆总成4的结构示意图；
12.其中，内侧枕壳1、外侧枕壳2、解锁手扣3、头枕杆总成4、头枕杆4-1、链接齿轮4-2、锁止片4-3、扭力弹簧4-4、手扣弹簧5、阻尼器6、防撞垫7、螺钉8、固定外壳9、联动钢丝10、弹簧11、解锁转盘12。
具体实施方式
13.以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：
14.1.参阅图1、图2和图3，本具体实施方式的一种新型手扣解锁的翻折头枕，其组成包括内侧枕壳1、外侧枕壳2、解锁手扣3、头枕杆总成4、手扣弹簧5、阻尼器6、防撞垫7、螺钉8、固定外壳9、联动钢丝10、弹簧11、解锁转盘12，其中内侧枕壳1与外侧枕壳2通过卡接连接，解锁手扣3与外侧枕壳2通过卡接配合，头枕杆总成4与头外侧枕壳2和固定外壳9通过螺钉8连接，手扣弹簧5与外侧枕壳2轴固定；阻尼器6与外侧枕壳2卡接固定；防撞垫7与外侧枕壳2卡接固定；弹簧11与解锁转盘12和外侧枕壳2卡接连接，联动钢丝10与解锁手扣3挂接固定，联动钢丝10与解锁转盘12卡接固定；最终通过动力作用于解锁手扣3，解锁手扣3通过联动钢丝10，使解锁转盘12转动，头枕杆总成4中的锁止片4-3进入到解锁转盘12的空隙中，带动头枕杆翻折实现头枕的翻折功能。
15.2.参阅图3，头枕杆总成4由头枕杆4-1、链接齿轮4-2、锁止片4-3、扭力弹簧4-4组成，其中头枕杆4-1与链接齿轮4-2通过过盈配合，头枕杆4-1与锁止片4-3通过焊接连接，扭力弹簧4-4与头枕杆4-1同轴配合，同时扭力弹簧4-4与锁止片4-3卡接固定，在解锁转盘12转动时，在扭力弹簧4-4作用下，锁止片4-3转动，链接齿轮4-2与阻尼器6链接，让会弹更加顺滑，实现回弹功能。
16.所述的内侧枕壳1和外侧枕壳2为注塑一体外壳；所述的解锁手扣3和固定外壳9为注塑件；手扣弹簧5、螺钉8、联动钢丝10和弹簧11为金属标准件；阻尼器6为阻尼件；防撞垫7为橡胶件；解锁转盘12为金属冲压件。
17.需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新
型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。


技术特征：
1.一种新型手扣解锁的翻折头枕，其特征在于它由内侧枕壳(1)、外侧枕壳(2)、解锁手扣(3)、头枕杆总成(4)、手扣弹簧(5)、阻尼器(6)、防撞垫(7)、螺钉(8)、固定外壳(9)、联动钢丝(10)、弹簧(11)、解锁转盘(12)组成，其中内侧枕壳(1)与外侧枕壳(2)通过卡接连接，解锁手扣(3)与外侧枕壳(2)通过卡接配合，头枕杆总成(4)与头外侧枕壳(2)和固定外壳(9)通过螺钉(8)连接，手扣弹簧(5)与外侧枕壳(2)轴固定；阻尼器(6)与外侧枕壳(2)卡接固定；防撞垫(7)与外侧枕壳(2)卡接固定；弹簧(11)与解锁转盘(12)和外侧枕壳(2)卡接连接，联动钢丝(10)与解锁手扣(3)挂接固定，联动钢丝(10)与解锁转盘(12)卡接固定。2.根据权利要求1所述的一种新型手扣解锁的翻折头枕，其特征在于头枕杆总成(4)由头枕杆(4-1)、链接齿轮(4-2)、锁止片(4-3)、扭力弹簧(4-4)组成，其中头枕杆(4-1)与链接齿轮(4-2)通过过盈配合，头枕杆(4-1)与锁止片(4-3)通过焊接连接，扭力弹簧(4-4)与头枕杆(4-1)同轴配合，扭力弹簧(4-4)与锁止片(4-3)卡接固定。3.根据权利要求1所述的一种新型手扣解锁的翻折头枕，其特征在于所述的内侧枕壳(1)和外侧枕壳(2)为注塑一体外壳；所述的解锁手扣(3)和固定外壳(9)为注塑件；手扣弹簧(5)、螺钉(8)、联动钢丝(10)和弹簧(11)为金属标准件；阻尼器(6)为阻尼件；防撞垫(7)为橡胶件；解锁转盘(12)为金属冲压件。

技术总结
本实用新型的目的在于提供一种新型手扣解锁的翻折头枕，主要用于汽车二排座椅中间的头枕，此头枕自带解锁按钮，通过按钮解锁，实现头枕向下翻折，其中内侧枕壳与外侧枕壳通过卡接连接，解锁手扣与外侧枕壳通过卡接配合，头枕杆总成与头外侧枕壳和固定外壳通过螺钉连接，手扣弹簧与外侧枕壳轴固定；阻尼器与外侧枕壳卡接固定；防撞垫与外侧枕壳卡接固定；弹簧与解锁转盘和外侧枕壳卡接连接，联动钢丝与解锁手扣挂接固定，联动钢丝与解锁转盘卡接固定；最终通过动力作用于解锁手扣，带动头枕杆翻折实现头枕的翻折功能。本实用新型的优点和积极效果是：设计合理、头枕机构简单，提升了乘客休息时的舒适性和实用性。客休息时的舒适性和实用性。客休息时的舒适性和实用性。


技术研发人员：赵伟祥
受保护的技术使用者：格拉默车辆内饰（长春）有限公司
技术研发日：2023.03.13
技术公布日：2023/9/20