移动式换电装置的制作方法

1.本技术涉及换电设备的技术领域，尤其是涉及一种移动式换电装置。


背景技术：

2.随着电动化技术的发展，越来越多以燃油为动力源的机械设备被电动设备所取代。其中，工程机械也逐步采用电驱动。由于很多工程机械不能上路行驶，无法像车辆一样行驶到换电站换电。需要有一种换电设备能够上门提供换电服务。
3.现阶段移动式换电装置在对设备进行换电服务时，需要吊装设备将原电池起吊并放置在换电装置上。
4.针对上述中的相关技术，移动式换电装置在放置电池过程中，电池容易晃动，进而导致电池发生碰撞，对电池产生损坏。


技术实现要素：

5.为了避免移动式换电装置在换电过程中电池发生碰撞，防止对电池产生损坏，本技术提供一种移动式换电装置。
6.本技术提供的一种移动式换电装置，采用如下的技术方案：一种移动式换电装置，包括：牵引车，所述牵引车上设置有安装平台，所述安装平台上开设有数个安装槽；起吊机，所述起吊机固定安装在所述安装平台上；底座缓冲组件，所述底座缓冲组件安装在所述安装槽内；电池底座壳体，所述电池底座壳体安装在所述底座缓冲组件上；承接组件，所述承接组件安装在所述电池底座壳体内，所述承接组件用于稳定放置电池；驱动组件，所述驱动组件安装在所述电池底座壳体内且与所述承接组件连接，所述驱动组件用于带动所述承接组件工作。
7.通过采用上述技术方案，在需要进行换电工作时，通过牵引车将移动式换电装置运行至工作地点，之后使用起吊机将待更换的电池吊起，通过导向壳体进入电池底座壳体中并与承接组件抵接，在电池重力作用下驱动组件工作并带动驱动组件工作，使得电池稳定安装在电池底座壳体内，避免移动式换电装置在换电过程中电池发生碰撞，防止对电池产生损坏。
8.可选的，所述承接组件包括：固定轴，所述固定轴一端固定安装在所述电池底座壳体内；套筒，所述套筒同轴套设且转动安装在所述固定轴上；往复壳体，所述往复壳体一端同轴套设且滑动安装在所述套筒上，所述往复壳体另一端套设且滑动安装在所述固定轴上；承接伸缩杆，所述承接伸缩杆固定端转动安装在所述往复壳体远离所述套筒的一
端上，所述承接伸缩杆活动端用于放置电池，所述承接伸缩杆与所述驱动组件连接。
9.通过采用上述技术方案，电池与承接伸缩杆抵接，使得电池稳定安装在承接组件上，避免电池在吊装过程中发生晃动。
10.可选的，所述承接组件还包括：第一辅助锥齿轮，所述第一辅助锥齿轮设置在所述往复壳体内，所述第一辅助锥齿轮同轴套设且固定安装在所述固定轴上；转轴，所述转轴一端固定安装在所述套筒靠近所述第一辅助锥齿轮的一端上；第一主动锥齿轮，所述第一主动锥齿轮同轴套设且转动安装在所述转轴上，所述第一主动锥齿轮与所述第一辅助锥齿轮啮合连接；滑槽，所述滑槽周向开设在所述往复壳体内壁上；导向块，所述导向块一端偏心且固定安装在所述第一主动锥齿轮上，所述导向块另一端滑动设置在所述滑槽内。
11.通过采用上述技术方案，承接组件初始状态时，导向块在水平高度处于最高点，继而使得往复壳体和承接伸缩杆固定端处于水平高度最高点，缩短电池与承接伸缩杆的距离，使得电池能够稳定安装在承接组件上。导向块移动至水平高度最低点时，驱动组件停止工作，承接组件稳定，使得电池稳定安装在电池底座壳体内，避免移动式换电装置在换电过程中电池发生碰撞，防止对电池产生损坏，提高移动式换电装置的安全性。
12.可选的，所述驱动组件包括：第一直齿轮，所述第一直齿轮设置在所述电池底座壳体内，所述第一直齿轮同轴套设且固定安装在所述套筒远离所述第一辅助锥齿轮的一端；齿条，所述齿条滑动安装在所述电池底座壳体内且与所述第一直齿轮啮合连接；驱动伸缩杆，所述驱动伸缩杆固定端固定安装在所述电池底座壳体内，所述驱动伸缩杆活动端与所述齿条一端固定连接；波纹管，所述波纹管一端与所述驱动伸缩杆固定端连通，所述波纹管另一端与所述承接伸缩杆固定端连通。
13.通过采用上述技术方案，当电池与承接伸缩杆活动端抵接时，承接伸缩杆活动端向靠近固定端的方向移动，承接伸缩杆固定端内的液压液通过波纹管进入驱动伸缩杆固定端内，驱动伸缩杆长度伸长进而带动齿条移动，齿条移动进而带动第一直齿轮转动，第一直齿轮转动进而带动承接组件工作。当承接伸缩杆内的液压液全部通过波纹管流入驱动伸缩杆内时，齿条停止移动，此时导向块处于水平高度最低点且第一主动锥齿轮以转轴为中心转动二分之一圆周。通过驱动组件带动承接组件工作，提高装置机械联动性。
14.可选的，所述波纹管上安装有电子单向阀。
15.通过采用上述技术方案，电子单向阀对波纹管内液压液流动方向进行限定，进而使得承接伸缩杆长度稳定，提高承接组件的机械稳定性。
16.可选的，所述电池底座壳体内设置有定位组件，所述定位组件包括：第二直齿轮，所述第二直齿轮同轴套设且固定安装在所述往复壳体上；数量不少于四个的支撑块，数量不少于四个的所述支撑块均匀且固定安装在所述电池底座壳体内；连杆，所述连杆穿设且转动安装在所述支撑块上；
第三直齿轮，所述第三直齿轮同轴套设且固定安装在所述连杆一端，所述第三直齿轮与所述第二直齿轮啮合连接；第二主动锥齿轮，所述第二主动锥齿轮同轴套设且固定安装在所述连杆远离所述第三直齿轮的一端；第二辅助锥齿轮，所述第二辅助锥齿轮与所述第二主动锥齿轮啮合连接；螺杆，所述螺杆同轴且固定穿设在所述第二辅助锥齿轮上，所述螺杆一端转动安装在所述电池底座壳体上；定位块，所述定位块穿设且滑动安装在所述电池底座壳体上，所述定位块一端与所述螺杆螺纹连接。
17.通过采用上述技术方案，承接组件工作时往复壳体转动，往复壳体转动进而带动第二直齿轮转动，第二直齿轮转动进而带动第三直齿轮转动，第三直齿轮转动进而带动连杆转动，连杆转动进而带动第二主动锥齿轮转动，第二主动锥齿轮转动进而带动第二辅助锥齿轮转动，第二辅助锥齿轮转动进而带动螺杆转动，螺杆转动进而带动定位块向远离螺杆的方向移动。四个定位块移动距离相同并同时对电池施加推力，使得电池处于电池底座壳体中心，方便后续对电池进行吊取且避免电池在运输过程中与电池底座壳体内壁发生碰撞，进而对电池产生损坏。提高设备安全性。
18.可选的，所述定位块远离所述螺杆的一端转动安装有滚轮。
19.通过采用上述技术方案，当电池需要吊取时，对电池施加垂直向上的力，滚轮滚动，方便电池拿取，避免电池受到定位块之间相互挤压，进而增大电池吊取难度。
20.可选的，所述底座缓冲组件包括：第一抵接板，所述第一抵接板滑动设置在所述安装槽内；数量不少于一个的第一阻尼件，所述第一阻尼件固定端固定安装在所述安装槽底壁上，所述第一阻尼件活动端与所述第一抵接板固定连接；第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧套设在所述第一阻尼件上，所述第一缓冲弹簧一端与所述第一抵接板固定连接，所述第一缓冲弹簧另一端与所述安装槽底壁固定连接。
21.通过采用上述技术方案，牵引车行驶过程中，当牵引车发生垂直方向上的震荡时，在第一缓冲弹簧和第一阻尼件共同作用下对电池底座壳体起到缓冲作用，减缓电池底座壳体受到的垂直方向上的震荡，进而避免电池受到震荡，实现对电池的保护。
22.可选的，所述底座缓冲组件还包括：四个第二抵接板，所述第二抵接板滑动设置在所述安装槽内，所述第二抵接板滑动方向与所述第一抵接板滑动方向垂直；四个第二阻尼件，四个所述第二阻尼件固定端一一对应固定安装在所述安装槽周侧侧壁上，四个所述第二阻尼件活动端一一对应与所述第二抵接板固定连接；第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧套设在所述第二阻尼件上，所述第二缓冲弹簧一端与所述第二抵接板固定连接，所述第二缓冲弹簧另一端与所述安装槽侧壁固定连接。
23.通过采用上述技术方案，牵引车行驶过程中，当牵引车发生水平方向上的震荡时，在第二缓冲弹簧和第二阻尼件共同作用下对电池底座壳体起到缓冲作用，减缓电池底座壳体受到的水平方向上的震荡，进而避免电池受到震荡，实现对电池的保护。
24.可选的，所述电池底座壳体远离所述安装平台的一端固定安装有导向壳体，所述
导向壳体呈漏斗形状，所述导向壳体周侧内壁固定安装有缓冲垫。
25.通过采用上述技术方案，设置导向壳体方便电池进入电池底座壳体内，同时设置缓冲垫，避免电池与导向壳体发生碰撞，对电池起到保护作用。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：在需要进行换电工作时，通过牵引车将移动式换电装置运行至工作地点，之后使用起吊机将待更换的电池吊起，通过导向壳体进入电池底座壳体中并与承接组件抵接，在电池重力作用下驱动组件工作并带动驱动组件工作，使得电池稳定安装在电池底座壳体内，避免移动式换电装置在换电过程中电池发生碰撞，防止对电池产生损坏；承接组件初始状态时，导向块在水平高度处于最高点，继而使得往复壳体和承接伸缩杆固定端处于水平高度最高点，缩短电池与承接伸缩杆的距离，使得电池能够稳定安装在承接组件上。导向块移动至水平高度最低点时，驱动组件停止工作，承接组件稳定，使得电池稳定安装在电池底座壳体内，避免移动式换电装置在换电过程中电池发生碰撞，防止对电池产生损坏，提高移动式换电装置的安全性；牵引车行驶过程中，当牵引车发生垂直方向上的震荡时，在第一缓冲弹簧和第一阻尼件共同作用下对电池底座壳体起到缓冲作用，减缓电池底座壳体受到的垂直方向上的震荡，进而避免电池受到震荡，实现对电池的保护。
附图说明
27.图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例底座缓冲组件的结构示意图；图3是本技术实施例电池底座壳体的内部结构示意图；图4是本技术实施例电池底座壳体的结构剖视图；图5是本技术实施例图4的a处放大图。
28.附图标记说明：1、牵引车；2、起吊机；3、安装平台；31、安装槽；4、电池底座壳体；41、导向壳体；5、底座缓冲组件；51、第一缓冲弹簧；52、第一阻尼件；53、第一抵接板；54、第二缓冲弹簧；55、第二阻尼件；56、第二抵接板；6、承接组件；61、固定轴；62、套筒；63、往复壳体；631、滑槽；64、承接伸缩杆；65、第一辅助锥齿轮；66、第一主动锥齿轮；67、转轴；68、导向块；7、驱动组件；71、第一直齿轮；72、齿条；73、驱动伸缩杆；74、波纹管；75、电子单向阀；8、定位组件；81、第二直齿轮；82、支撑块；83、连杆；84、第三直齿轮；85、第二主动锥齿轮；86、第二辅助锥齿轮；87、螺杆；88、定位块；89、滚轮。
具体实施方式
29.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
30.本技术实施例公开一种移动式换电装置。
31.参照图1，移动式换电装置包括牵引车1，牵引车1上设置有安装平台3，安装平台3上安装有起吊机2。牵引车1和起吊机2均为现有技术，在此不做赘述。安装平台3上开设有数个安装槽31，安装槽31数量不少于两个，安装槽31形状为长方体。安装槽31内安装有底座缓冲组件5，底座缓冲组件5上安装有电池底座壳体4。
32.参照图1和图3，电池底座壳体4为长方体，电池底座壳体4内设置有第一空腔，第一空腔用于放置电池，第一空腔内安装有承接组件6，承接组件6用于稳定放置电池。电池底座壳体4壁内设置有第二空腔，第二空腔内设置有驱动组件7和定位组件8，驱动组件7和定位组件8均与承接组件6连接。电池底座壳体4远离底座缓冲组件5的一端固定安装有导向壳体41，导向壳体41呈漏斗形状且与第一空腔连通，导向壳体41周侧内壁固定安装有缓冲垫，缓冲垫为橡胶材质，具有缓冲特性。
33.在需要进行换电工作时，通过牵引车1将移动式换电装置运行至工作地点，之后使用起吊机2将待更换的电池吊起，通过导向壳体41进入电池底座壳体4中并与承接组件6抵接，在电池重力作用下驱动组件7工作并带动定位组件8和驱动组件7工作，使得电池稳定安装在电池底座壳体4内，避免移动式换电装置在换电过程中电池发生碰撞，防止对电池产生损坏。
34.之后使用起吊机2将备用电池吊起并安装在需换电设备上，完成电池更换。在牵引车1行驶过程中，底座缓冲组件5对电池底座壳体4起到缓冲作用，避免牵引车1行驶过程中发生震荡，进而导致电池发生碰撞，对电池产生损坏。
35.参照图1和图2，底座缓冲组件5包括第一抵接板53，第一抵接板53滑动设置在安装槽31内，第一抵接板53滑动方向与电池底座壳体4轴线方向相同，第一抵接板53与电池底壁抵接，第一抵接板53上固定连接有数量不少于一个的第一阻尼件52的活动端，第一阻尼件52固定端固定安装在安装槽31底壁上，第一阻尼件52轴线方向与第一抵接板53滑动方向平行。第一阻尼件52上套设有第一缓冲弹簧51，第一缓冲弹簧51一端与第一抵接板53固定连接，第一缓冲弹簧51另一端与安装槽31底壁固定连接。
36.牵引车1行驶过程中，当牵引车1发生垂直方向上的震荡时，在第一缓冲弹簧51和第一阻尼件52共同作用下对电池底座壳体4起到缓冲作用，减缓电池底座壳体4受到的垂直方向上的震荡，进而避免电池受到震荡，实现对电池的保护。
37.参照图1和图2，底座缓冲组件5还包括四个第二抵接板56，四个第二抵接板56滑动设置在安装槽31内，相邻两个第二抵接板56相互垂直，相对两个第二抵接板56相互平行，第二抵接板56滑动方向与电池底座壳体4轴线方向垂直，第二抵接板56滑动方向与第一抵接板53滑动方向垂直，第二抵接板56与电池侧壁抵接，第二抵接板56上固定连接有数量不少于一个的第二阻尼件55的活动端，第二阻尼件55固定端固定安装在安装槽31侧壁上，第二阻尼件55轴线方向与第二抵接板56滑动方向平行。第二阻尼件55上套设有第二缓冲弹簧54，第二缓冲弹簧54一端与第二抵接板56固定连接，第二缓冲弹簧54另一端与安装槽31侧壁固定连接。
38.牵引车1行驶过程中，当牵引车1发生水平方向上的震荡时，在第二缓冲弹簧54和第二阻尼件55共同作用下对电池底座壳体4起到缓冲作用，减缓电池底座壳体4受到的水平方向上的震荡，进而避免电池受到震荡，实现对电池的保护。
39.参照图3和图4，承接组件6包括固定轴61，固定轴61一端固定安装在电池底座壳体4内，固定轴61与电池底座壳体4处于同一轴线，固定轴61上同轴套设且转动安装有套筒62，套筒62上同轴套设且滑动安装有往复壳体63，往复壳体63与套筒62不会发生相对转动，往复壳体63滑动方向与套筒62轴线方向平行，往复壳体63为内部开设有空腔的圆柱体。往复壳体63远离套筒62的一端上转动安装有承接伸缩杆64固定端，往复壳体63与承接伸缩杆64
固定端不会发生轴线方向上的相对位移，承接伸缩杆64与套筒62处于同一轴线上，承接伸缩杆64活动端设置在第一空腔内，承接伸缩杆64活动端用于放置电池，承接伸缩杆64与驱动组件7连接。
40.参照图3和图4，往复壳体63内设置有第一辅助锥齿轮65，第一辅助锥齿轮65同轴套设且固定安装在固定轴61上。第一辅助锥齿轮65上啮合连接有第一主动锥齿轮66，第一主动锥齿轮66同轴套设且转动安装有转轴67，转轴67与第一主动锥齿轮66不会发生轴线方向上的相对滑动，转轴67一端固定安装在套筒62靠近第一辅助锥齿轮65的一端上，转轴67轴线与套筒62轴线相互垂直。
41.参照图3和图4，第一主动锥齿轮66远离套筒62的一端上固定连接有导向块68，导向块68为圆柱体，导向块68轴线方向与转轴67轴线方向相互平行，导向块68轴线与转轴67轴线不重合。导向块68远离第一主动锥齿轮66的一端滑动设置在滑槽631内，滑槽631沿往复壳体63周向开设在往复壳体63内壁上，滑槽631导向方向为封闭圆形。
42.电池通过导向壳体41进入电池底座壳体4后，驱动组件7工作并带动承接组件6工作。承接组件6初始状态时，导向块68在水平高度处于最高点，继而使得往复壳体63和承接伸缩杆64固定端处于水平高度最高点。当电池与承接伸缩杆64活动端接触时，驱动组件7开始工作，驱动组件7工作继而带动套筒62转动，套筒62转动进而带动往复壳体63转动。同时套筒62转动带动第一主动锥齿轮66以固定轴61轴线为中心转动，第一主动锥齿轮66以固定轴61轴线为中心转动的同时与第一辅助锥齿轮65啮合，使得第一主动锥齿轮66以转轴67为中心转动，第一主动锥齿轮66转动进而带动导向块68以转轴67为中心转动，导向块68转动的同时在滑槽631内滑动，进而带动往复壳体63在轴线方向上移动，使得导向块68从水平高度最高点向水平高度最低点移动，继而使得往复壳体63和承接伸缩杆64固定端向水平高度最低点移动，进而使得电池向靠近安装平台3的方向移动。
43.导向块68移动至水平高度最低点时，驱动组件7停止工作，承接组件6稳定，使得电池稳定安装在电池底座壳体4内，避免移动式换电装置在换电过程中电池发生碰撞，防止对电池产生损坏，提高移动式换电装置的安全性。
44.参照图3和图4，驱动组件7包括第一直齿轮71，第一直齿轮71设置在电池底座壳体4内的第二空腔内，第一直齿轮71同轴套设且固定安装在套筒62远离第一辅助锥齿轮65的一端，第一直齿轮71上啮合连接有齿条72，齿条72滑动安装在电池底座壳体4内。齿条72一端固定连接有驱动伸缩杆73活动端，驱动伸缩杆73固定端固定安装在电池底座壳体4的第二空腔内。驱动伸缩杆73固定端上连通有波纹管74，波纹管74为柔性材质，波纹管74长度能够自适应调节，波纹管74远离驱动伸缩杆73的一端连通在承接伸缩杆64固定端上。波纹管74上安装有电子单向阀75。电子单向阀75能够控制波纹管74内流动方向为从承接伸缩杆64向驱动伸缩杆73流动。驱动伸缩杆73固定端和承接伸缩杆64固定端内均充盈有液压液。
45.当电池与承接伸缩杆64活动端抵接时，承接伸缩杆64活动端向靠近固定端的方向移动，承接伸缩杆64固定端内的液压液通过波纹管74进入驱动伸缩杆73固定端内，驱动伸缩杆73长度伸长进而带动齿条72移动，齿条72移动进而带动第一直齿轮71转动，第一直齿轮71转动进而带动承接组件6工作。当承接伸缩杆64内的液压液全部通过波纹管74流入驱动伸缩杆73内时，齿条72停止移动，此时导向块68处于水平高度最低点且第一主动锥齿轮66以转轴67为中心转动二分之一圆周。通过驱动组件7带动承接组件6工作，提高装置机械
联动性。
46.参照图3、图4和图5，定位组件8包括第二直齿轮81，第二直齿轮81同轴套设且固定安装在往复壳体63上，第二直齿轮81周侧啮合连接有四个均匀设置的第三直齿轮84，第三直齿轮84同轴套设且固定安装在连杆83一端，连杆83穿设且转动安装在支撑块82上，支撑块82固定安装在电池底座壳体4的第二空腔内。连杆83远离第三直齿轮84的一端同轴套设且固定连接有第二主动锥齿轮85，第二主动锥齿轮85上啮合连接有第二辅助锥齿轮86，第二辅助锥齿轮86上同轴套设且固定连接有螺杆87，螺杆87一端转动安装在电池底座壳体4的第二空腔内，螺杆87另一端螺纹连接有定位块88。
47.参照图3、图4和图5，四个定位块88均匀设置在电池底座壳体4周侧内壁上，定位块88穿设且滑动安装在电池底座壳体4上，定位块88滑动方向与电池底座壳体4轴线方向相互垂直，定位块88形状为长方体，定位块88不会与电池底座壳体4发生相对转动，定位块88远离螺杆87的一端设置在电池底座壳体4的第一空腔内，定位块88远离螺杆87的一端上转动安装有滚轮89，滚轮89轴线方向与电池底座壳体4轴线方向相互垂直。
48.承接组件6工作时往复壳体63转动，往复壳体63转动进而带动第二直齿轮81转动，第二直齿轮81转动进而带动第三直齿轮84转动，第三直齿轮84转动进而带动连杆83转动，连杆83转动进而带动第二主动锥齿轮85转动，第二主动锥齿轮85转动进而带动第二辅助锥齿轮86转动，第二辅助锥齿轮86转动进而带动螺杆87转动，螺杆87转动进而带动定位块88向远离螺杆87的方向移动。四个定位块88移动距离相同并同时对电池施加推力，使得电池处于电池底座壳体4中心，方便后续对电池进行吊取且避免电池在运输过程中与电池底座壳体4内壁发生碰撞，进而对电池产生损坏。提高设备安全性。
49.当电池需要吊取时，对电池施加垂直向上的力，滚轮89滚动，方便电池拿取，避免电池受到定位块88之间相互挤压，进而增大电池吊取难度。
50.本技术实施例一种移动式换电装置的实施原理为：在需要进行换电工作时，通过牵引车1将移动式换电装置运行至工作地点，之后使用起吊机2将待更换的电池吊起，通过导向壳体41进入电池底座壳体4中并与承接组件6抵接，在电池重力作用下驱动组件7工作并带动定位组件8和驱动组件7工作，使得电池稳定安装在电池底座壳体4内，之后使用起吊机2将备用电池吊起并安装在需换电设备上，完成电池更换。在牵引车1行驶过程中，底座缓冲组件5对电池底座壳体4起到缓冲作用，避免牵引车1行驶过程中发生震荡，进而导致电池发生碰撞，对电池产生损坏。
51.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种移动式换电装置，其特征在于，包括：牵引车（1），所述牵引车（1）上设置有安装平台（3），所述安装平台（3）上开设有数个安装槽（31）；起吊机（2），所述起吊机（2）固定安装在所述安装平台（3）上；底座缓冲组件（5），所述底座缓冲组件（5）安装在所述安装槽（31）内；电池底座壳体（4），所述电池底座壳体（4）安装在所述底座缓冲组件（5）上；承接组件（6），所述承接组件（6）安装在所述电池底座壳体（4）内，所述承接组件（6）用于稳定放置电池；驱动组件（7），所述驱动组件（7）安装在所述电池底座壳体（4）内且与所述承接组件（6）连接，所述驱动组件（7）用于带动所述承接组件（6）工作。2.根据权利要求1所述的移动式换电装置，其特征在于，所述承接组件（6）包括：固定轴（61），所述固定轴（61）一端固定安装在所述电池底座壳体（4）内；套筒（62），所述套筒（62）同轴套设且转动安装在所述固定轴（61）上；往复壳体（63），所述往复壳体（63）一端同轴套设且滑动安装在所述套筒（62）上，所述往复壳体（63）另一端套设且滑动安装在所述固定轴（61）上；承接伸缩杆（64），所述承接伸缩杆（64）固定端转动安装在所述往复壳体（63）远离所述套筒（62）的一端上，所述承接伸缩杆（64）活动端用于放置电池，所述承接伸缩杆（64）与所述驱动组件（7）连接。3.根据权利要求2所述的移动式换电装置，其特征在于，所述承接组件（6）还包括：第一辅助锥齿轮（65），所述第一辅助锥齿轮（65）设置在所述往复壳体（63）内，所述第一辅助锥齿轮（65）同轴套设且固定安装在所述固定轴（61）上；转轴（67），所述转轴（67）一端固定安装在所述套筒（62）靠近所述第一辅助锥齿轮（65）的一端上；第一主动锥齿轮（66），所述第一主动锥齿轮（66）同轴套设且转动安装在所述转轴（67）上，所述第一主动锥齿轮（66）与所述第一辅助锥齿轮（65）啮合连接；滑槽（631），所述滑槽（631）周向开设在所述往复壳体（63）内壁上；导向块（68），所述导向块（68）一端偏心且固定安装在所述第一主动锥齿轮（66）上，所述导向块（68）另一端滑动设置在所述滑槽（631）内。4.根据权利要求3所述的移动式换电装置，其特征在于，所述驱动组件（7）包括：第一直齿轮（71），所述第一直齿轮（71）设置在所述电池底座壳体（4）内，所述第一直齿轮（71）同轴套设且固定安装在所述套筒（62）远离所述第一辅助锥齿轮（65）的一端；齿条（72），所述齿条（72）滑动安装在所述电池底座壳体（4）内且与所述第一直齿轮（71）啮合连接；驱动伸缩杆（73），所述驱动伸缩杆（73）固定端固定安装在所述电池底座壳体（4）内，所述驱动伸缩杆（73）活动端与所述齿条（72）一端固定连接；波纹管（74），所述波纹管（74）一端与所述驱动伸缩杆（73）固定端连通，所述波纹管（74）另一端与所述承接伸缩杆（64）固定端连通。5.根据权利要求4所述的移动式换电装置，其特征在于：所述波纹管（74）上安装有电子单向阀（75）。
6.根据权利要求4所述的移动式换电装置，其特征在于：所述电池底座壳体（4）内设置有定位组件（8），所述定位组件（8）包括：第二直齿轮（81），所述第二直齿轮（81）同轴套设且固定安装在所述往复壳体（63）上；数量不少于四个的支撑块（82），数量不少于四个的所述支撑块（82）均匀且固定安装在所述电池底座壳体（4）内；连杆（83），所述连杆（83）穿设且转动安装在所述支撑块（82）上；第三直齿轮（84），所述第三直齿轮（84）同轴套设且固定安装在所述连杆（83）一端，所述第三直齿轮（84）与所述第二直齿轮（81）啮合连接；第二主动锥齿轮（85），所述第二主动锥齿轮（85）同轴套设且固定安装在所述连杆（83）远离所述第三直齿轮（84）的一端；第二辅助锥齿轮（86），所述第二辅助锥齿轮（86）与所述第二主动锥齿轮（85）啮合连接；螺杆（87），所述螺杆（87）同轴且固定穿设在所述第二辅助锥齿轮（86）上，所述螺杆（87）一端转动安装在所述电池底座壳体（4）上；定位块（88），所述定位块（88）穿设且滑动安装在所述电池底座壳体（4）上，所述定位块（88）一端与所述螺杆（87）螺纹连接。7.根据权利要求6所述的移动式换电装置，其特征在于：所述定位块（88）远离所述螺杆（87）的一端转动安装有滚轮（89）。8.根据权利要求1所述的移动式换电装置，其特征在于，所述底座缓冲组件（5）包括：第一抵接板（53），所述第一抵接板（53）滑动设置在所述安装槽（31）内；数量不少于一个的第一阻尼件（52），所述第一阻尼件（52）固定端固定安装在所述安装槽（31）底壁上，所述第一阻尼件（52）活动端与所述第一抵接板（53）固定连接；第一缓冲弹簧（51），所述第一缓冲弹簧（51）套设在所述第一阻尼件（52）上，所述第一缓冲弹簧（51）一端与所述第一抵接板（53）固定连接，所述第一缓冲弹簧（51）另一端与所述安装槽（31）底壁固定连接。9.根据权利要求8所述的移动式换电装置，其特征在于，所述底座缓冲组件（5）还包括：四个第二抵接板（56），所述第二抵接板（56）滑动设置在所述安装槽（31）内，所述第二抵接板（56）滑动方向与所述第一抵接板（53）滑动方向垂直；四个第二阻尼件（55），四个所述第二阻尼件（55）固定端一一对应固定安装在所述安装槽（31）周侧侧壁上，四个所述第二阻尼件（55）活动端一一对应与所述第二抵接板（56）固定连接；第二缓冲弹簧（54），所述第二缓冲弹簧（54）套设在所述第二阻尼件（55）上，所述第二缓冲弹簧（54）一端与所述第二抵接板（56）固定连接，所述第二缓冲弹簧（54）另一端与所述安装槽（31）侧壁固定连接。10.根据权利要求1所述的移动式换电装置，其特征在于：所述电池底座壳体（4）远离所述安装平台（3）的一端固定安装有导向壳体（41），所述导向壳体（41）呈漏斗形状，所述导向壳体（41）周侧内壁固定安装有缓冲垫。

技术总结
本申请涉及一种移动式换电装置，涉及换电设备的技术领域，其包括：牵引车，所述牵引车上设置有安装平台，所述安装平台上开设有数个安装槽；起吊机，所述起吊机固定安装在所述安装平台上；底座缓冲组件，所述底座缓冲机构安装在所述安装槽内；电池底座壳体，所述电池底座壳体安装在所述底座缓冲机构上；承接组件，所述承接组件安装在所述电池底座壳体内，所述承接组件用于稳定放置电池；驱动组件，所述驱动组件安装在所述电池底座壳体内且与所述承接组件连接，所述驱动组件用于带动所述承接组件工作。本申请具有避免移动式换电装置在换电过程中电池发生碰撞，防止对电池产生损坏的效果。果。果。


技术研发人员：周开坤 孟士伟 孙一博 张军帅
受保护的技术使用者：山西诺浩机电工程有限公司
技术研发日：2023.08.17
技术公布日：2023/9/20