对立二进动力技术多级超导反重力水分离分流发电水箱的制作方法

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1.本发明涉及应用“对立二进动力空气冷热气体分离技术”，创造对立二进动力多级超导空气冷热气体分离技术；创造对立二进动力多级超导反重力技术，创造对立二进动力重力与多级超导反重力消声隐形技术，对立二进动力水力发电结技术，对立二进动力重力发电水分离分流水箱技术，石墨烯超导技术。


背景技术：

2.水力发电技术不仅仅是位置固定的水库水电站发电，可以用位置固定的对立形式——移动水力发电形式进行发电——直流泵，太阳能泵循环泵水发电形式：
[0003][0004]
直流泵，太阳能水泵3fld5-35-48-550为例，550w每小时流量4吨，扬程30米，缩短扬程2倍——10米扬程，出水口径加大2倍——(inch)3，流量每小时加大到12吨，每秒流量3.3公斤，发电量可达到4.16kw；发电量是直流泵，太阳能水泵设计能量守恒功率的7.563倍。
[0005]
创造对立二进动力技术的原理，是太阳系地球及八大行星环绕太阳公转之外，并随着太阳系环绕银河系运动；太阳系八大行星因此产生了既环绕太阳的运动，又跟随太阳环绕银河系运动的自然科学原理创造的科学技术！
[0006]
八大行星环绕太阳运动，是以太阳为中心的半径环绕运动，因此可称为星球半径动力环绕运动；太阳系环绕银河系运动，是以银河系中心黑洞为中心的环绕运动，因此太阳系环绕银河系运动，也可以称为星系半径动力环绕运动；两种不同动力半径环绕的运动，形成了宇宙对立二进动力自然科学运动。
[0007]
地球两种不同动力半径公转的运动形式，宇宙整体由于宇宙空间被物质运动分割为星系、星球局部的个体空间，星系、星球个体物质产生了质量区别的变化不守恒空间动力；地球的能量运动和地球速度区别其它星球的宇宙不守恒的能量运动，在太阳系八大行星运动惯性作用中和在银河系数亿星体星系运动惯性作用中，产生了增加速度和增加运动动力能量的定律结果；以及产生了宇宙星系在时间段，反映时间运动距离运动动力能量守恒的对立二进动力定律。
[0008]
地球由自转每秒309米能量在星系二进动力运动惯性中发展为自转每秒463米的
能量；地球由每秒3千米能量的运行速度，产生了环绕太阳公转增加为每秒30公里的运行速度；地球由自身3千米的运行速度，产生了跟随太阳系环绕银河系公转增加为每秒300公里的运行速度；宇宙星系运动，使地球产生对立二进动力运动的自然科学！
[0009]
近日英特尔展示最先进的硅自旋量子比特芯片，芯片包含12个硅自旋量子比特，比其它类型的量子比特小100万倍；量子比特产生于最神秘的电子粒子；电子没有体积，但可以向不同的方向自旋，当电子向上自旋时，数据表示二进位数值1，当电子向下自旋时，数据表示二进位数值为0，该现象与宏观世界的地球运动对立二进动力自然科学原理相同。
[0010]
欧洲核子研究中心的科学家们在欧洲当地时间2010年11月17日表示，通过大型强子对撞机，已经俘获了少量的“反物质”；早在1995年，欧洲核子研究中心就首次制造出了9个反氢原子。反氢原子只要与周围环境中的正氢原子相遇就会湮灭，揭示了对立物质寿命与能量守恒和能量不守恒二进动力科学。
[0011]
目前最先进的技术：是对立二进动力科学技术！
[0012]“涡流管”是在1931年由法国物理学家乔治.兰克发明(georgesj.ranque)，一种用于吸除铁屑的工业真空泵，而在开发过程中，他发现了现代称为的兰克效应，就是一股空气流可以分成两股，一股是热空气，另一股是冷空气，在他不断的研究下，在1931年他为涡流管申请了专利。
[0013]
发明人根据地球对立二进动力运动自然科学原理，创造了对立二进动力空气冷热气体分离技术！
[0014]
《二进动力技术海陆空三栖炮车机动军队无限续航动力系统》(专利申请号：202210838275.7)；
[0015]
对立《二进动力技术风力降温加速器》的技术特征是由进风口将冷热气流分离、分流；
[0016]
风管中的每一只轻型风力发电机前，都装有一只对立二进动力技术风力降温加速器；对立二进动力技术风力降温加速器由分离冷热气流的功能的对立二进动力技术空气冷热气体分离器和对立二进动力技术风力分流加速器结构：
[0017]
对立二进动力技术风力降温加速器的进风口设计为气流分流对立二进动力技术进风口，第二道进风口是加速进风口，第二道进风口不仅具有加速功能，还有分离冷热气流的功能，只让冷气流通过，热气流则由第一进风口排导出风管；第三进风口是一只对立二进动力技术风力分流加速器，第三对立二进动力技术风力分流加速器中心管只通过40％的风力，60％风力由分流加速器中心管的外管排放，形成对立二进动力技术；风力分流加速器中心管的风速高于风力外管的风速，中心管的风速带动风力外管的气流形成惯性气流，产生风力加速的效果；
[0018]
对立二进动力技术风管发电机风力降温加速器可以将风速提高1倍以上；可以再增加发电机转速20倍，达到40倍转速；发电量提高40倍；减少发电机重量40倍；
[0019]
1，二进动力技术水分流加压加速器多级潜水泵水力发电技术；
[0020]
水力发电设计在驾驶座后面：一个大凹形水箱，凹型水箱两边上部各装有两台水轮发电机，凹型水箱的底部座在汽车大樑上，底部水箱中安装四台二进动力技术水分流加压加速器多级潜水泵循环泵水发电；
[0021]
二进动力技术水分流加压加速器结构是在泵水管内设计一条中心管和设计一条
连接结构的外管；外管有分流水流量60％的上分流泄水篮和下分流泄水篮；
[0022]
(专利申请号：202320082336.1)《空调冷热气体分离、分流对立二进动力技术节能器控制器》
[0023]
空调器冷热气体分离、分流对立二进动力技术节能器，在进风口进行一次冷热气体分离、分流；节能器进风口还设置两只微型风扇，加大空调器的进风量加大风力；在空调器排风口第二次设置冷热气体分离，分流，加大空调器的制冷量，创造进风和排风对立位置的对立二进动力技术；经过两次气体分离、分流和进风加大风力，排风加大制冷量；使空调器冷热气体分离、分流，加大风力，加大制冷量节能器形成为运用地球对立二进动力自然科学和运用中国传统对立二进动力自然科学文化理论创造的对立二进动力技术。
[0024]
对立二进动力空气冷热气体分离技术是由三片导气片结构，中间导气片是气体分离片，冷气分离向下由下方的冷气导片排向前方；热气分离向上由上方的热气导片排向后方；产生对立的冷热气体分离和产生冷气体排向前方热气体排向后方的冷热气体对立方向分离排放的对立二进动力技术。
[0025]
反重力技术：
[0026]
美国在一百年前，已开始研究反重力技术；1927年，一位名叫维克多咯列.本尼克夫的昆虫学家在搬运蜂巢的时候，偶然发现蜂巢由内向外散发出一种热风和冷风，而且要是长时间受到这种风吹拂，就会感到强烈的头晕；这让维克多咯列.本尼克夫昆虫学家感到非常不可思议；于是他动用了无数仪器来检测这种现象，但都没有研究出任何结果：他认为这应该是一种类似于场的未知领域。之后他开始了多年研究，最终他终于发现：这是一种特殊微波所产生的海绵状结构立场。他将之命名为“空腔结构效应”。
[0027]
之后他更是利用这种原理，成功制造出了一些小型的反重力装置。但是这些装置仅仅是很粗浅的反重力技术运用；
[0028]
直到2002年英国的发明家马库斯成功地发明了一个反重力装置；当这台机器被输入电流至4.1千瓦的时候，这台装置就可以让2040公斤的物体悬浮于空中；而最令人不可思议的还是在2012年的时候，一位保加利亚的科学家设计出了大量反重力装置，而这些装置的周围，竞然出现了时空扭曲现象；
[0029]
2018年美国海军将这项技术申请了6项专利；其中包括了内斜震腔技术，外斜震腔技术和微波发射机三个系统；世界各国在无法研究出蜂巢由内向外散发出热风和冷风的原理后，创造了微波反重力飞行技术。
[0030]
(专利申请号：202210808554.9)《海防海战二进动力军事科学技术扩大兵力和扩大武器力量有影和无影电动战斗鱼》
[0031]
6，消声超导技术是目前最尖湍的军事技术，反监测隐形雷达是世界军事需迫切解决的技术矛盾。
[0032]
消声超导技术是一项反雷达监测的隐形技术；消声超导技术要使用石墨烯超导材料，超导材料能产生隐形在于真实世界只有万分之一秒是真实的世界；万分之一秒之后产生的现实动力变化，使之前的万分之一秒的现实变成了历史，超导万分之一秒的现实动力就能产生隐形。


技术实现要素：

[0033]
对立二进动力技术多级超导反重力水分离分流发电水箱：
[0034]
水力发电都是水库水电站或固定溪流安装水力发电机发电，水力发电一般需要10米水头水流距离产生重力冲击水轮机才能成为有效力的发电。
[0035]
对立二进动力技术多级超导反重力水分离分流发电水箱，是将水电站固定形式的发电搬到汽车上，搬到飞行汽车上；水力发电是重力发电形式，水流距离的重力是发电量的基本条件；汽车和飞行汽车用水箱形式发电，减少了水头距离重力，汽车和飞行汽车水力发电要解决水箱——水量重力矛盾和增加负载的反重力技术；
[0036]
对立二进动力技术多级超导反重力水分离分流发电水箱：是在汽车和飞行汽车上设计一个安装发电设备的水箱；水箱的上下左右安装水分离分流多级超导反重力空气冷热气体分离技术导片；水箱装有多台发电机，水箱的底部储水箱安装潜水泵，安装潜水泵的喷射水管；喷射泵水管是一条装有重力与多级超导反重力消声隐形技术的泵水管；
[0037]
发明人发明的对立二进动力空气冷热气体分离技术，发明人将空气分离为冷热气流的技术，创造发展为一项多级超导反重力消声隐形技术；
[0038]
汽车和飞行汽车水力发电还需要解决汽车和飞行汽车增加负载重力矛盾；发明人因此创造发明了对立二进动力多级超导反重力技术，创造发明了对立二进动力多级超导消声技术，创造发明了对立二进动力多级超导隐形技术——三项基本技术结构的科学技术！
[0039]
对立二进动力空气冷热气体分离技术：
[0040]
对立二进动力空气冷热气体分离技术是一项单一结构的技术，空气冷热气体分离技术由三片导气片结构：中间导气片是气体分离导片；中间导气气体分离片与下方的冷气导片构成一个锥形，当空气通过中间导气气体分离片与下方的冷气导片锥形空间时，中间导气气体分离片向下压缩气体，下方的冷气导片向上压缩气体；空气被中间导气气体分离片和冷气导片压缩产生加速，中间导气气体分离片向下压缩的气体产生冷气流，由冷气导片向前排出；冷气导片向上压缩的气体被中间导气气体分离片分离为冷热气体，热气体上升，由中间导气气体分离片上方平行的热气导热片向后方排出，形成冷热气体分离和冷气体排向前方，热气体排向后方向的对立二进动力技术。
[0041]
对立二进动力多级超导空气冷热气体分离技术和水分离分流多级超导反重力技术：
[0042]
对立二进动力多级超导反重力技术是一项应用“冷热气体分离技术”创造的技术，对立二进动力空气冷热气体分离技术，加入超导材料石墨烯，并组成多级超导导片组群，即成为一项多级超导反重力技术；
[0043]
对立二进动力多级超导空气冷热气体分离技术在飞机飞行和汽车行驶中，可以将空间空气中的声波场分离还原声波为正负电场，电场，微波，气体在多级超导分离后，“冷热气体分离技术”成为——多级超导反重力技术，创造了新的对立二进动力技术。
[0044]
消声隐形基本技术：
[0045]
对立二进动力空气冷热气体分离技术在飞机飞行和汽车行驶中，多级超导反重力技术将空间空气中的声波场逐步分离，直至声波消失还原为无电磁的气体场，创造对立二进动力多级超导分离消声技术；
[0046]
对立二进动力空气冷热气体分离技术，组成多级超导空气冷热气体分离技术，多
级超导空气冷热气体分离技术成为一项反重力技术，消声技术，隐形技术结构基础的基本技术。
[0047]
对立二进动力技术多级超导反重力水分离分流发电水箱是一项应用“冷热气体分离技术”，将“冷热气体分离技术”发展为多级超导反重力消声隐形技术和改变为——重力发电多级超导反重力消声隐形水分离分流的技术，是创造对立二进动力技术的发明。
[0048]
对立二进动力技术多级超导反重力水分离分流发电水箱：
[0049]
对立二进动力技术多级超导反重力水分离分流发电水箱设计：水力发电水箱安装在汽车上和飞行汽车上，产生增加负载重力的矛盾和减少水力发电需要水重力发电水量的对立二进动力矛盾。
[0050]
增加负载重力的矛盾，可以设计为发电水量容积最小的水箱；水力发电需要水重力，增加重力必然使汽车和飞行汽车增加负载；因此，在重力中很需要反重力技术，减轻负载，增加发电量，延长设备使用寿命；产生设备巨大的价值。
[0051]
对立二进动力重力与反重力水箱水分离分流多级超导反重力消声隐形技术：
[0052]
对立二进动力重力与多级超导反重力水分离分流消声隐形水箱的上下左右安装空气冷热气体分离多级超导反重力消声隐形导片，设计创造水箱外部的多级超导反重力消声隐形技术；水箱内部多级超导反重力设计是在潜水泵泵水发电后的多级超导反重力排水技术，多级超导反重力排水技术是在水箱底部储水箱上设置一层多级超导导片排列的水分离分流导片层；水箱水分离分流排水层均匀排水，创造水重力发电和多级超导反重力水分离分流排水循环发电的重力与多级超导反重力消声隐形对立二进动力技术。
[0053]
对立二进动力技术多级超导反重力水分离分流发电水箱技术应用空气冷热气体分离技术创造反重力消声技术，反重力消声技术的积极效果是发展反重力消声隐形军事技术。
附图说明：
[0054]
说明书附图图1是对立二进动力技术多级超导反重力水分离分流发电水箱正视图：
[0055]
1，对立二进动力技术多级超导反重力水分离分流发电水箱；2，水箱上部对立二进动力多级超导反重力消声隐形空气冷热气体分离结构导片；3，水箱左面对立二进动力多级超导反重力消声隐形空气冷热气体分离结构导片；4，水箱右面对立二进动力多级超导反重力消声隐形空气冷热气体分离结构导片；5，水箱下部对立二进动力多级超导反重力消声隐形空气冷热气体分离结构导片；6，双鸟翼多级超导反重力水轮机上隔水板；7，双鸟翼多级超导反重力水轮机下隔水板；8，水箱底部储水箱；9，水箱底部储水箱多级超导反重力水分离分流导片安装板；10，水箱底部储水箱多级超导反重力水分离分流导片排水层；
[0056]
说明书附图图2是对立二进动力技术水分离分流多级超导反重力水分离分流发电水箱侧视图：
[0057]
1，对立二进动力技术多级超导反重力水分离分流发电水箱；2，水箱上部对立二进动力多级超导反重力消声隐形空气冷热气体分离结构导片；4，水箱右面对立二进动力多级超导反重力消声隐形空气冷热气体分离结构导片；8，水箱底部储水箱；9，水箱底部储水箱多级超导反重力水分离分流导片安装板；10，水箱底部储水箱多级超导反重力水分离分流
导片排水层；11，发电机安装架；
[0058]
说明书附图图3是对立二进动力技术多级超导反重力水分离分流发电水箱底部储水箱反重力多级超导水分离分流导片排水层图：
[0059]
a图是排水层正视图；b图是排水层腑视图；c图是排水层侧视图；
[0060]
9，水箱底部储水箱多级超导反重力水分离分流导片安装板；
[0061]
10，水箱底部储水箱多级超导反重力水分离分流导片排水层；
[0062]
说明书附图图4是对立二进动力技术空气冷热气体分离技术原理图：
[0063]
a图是空气冷热气体分离导片结构正面图；b图是空气冷热气体分离导片结构侧面图；
[0064]
1，空气冷热气体分离上热气体导片；2，空气冷热气体中间分离气体导片；3，空气冷热气体分离冷气体导片；4，空气冷热气体分离导片左固定柱；5，空气冷热气体分离导片右固定柱；
具体实施方式：
[0065]
对立二进动力技术多级超导反重力水分离分流发电水箱技术为电焊，不绣纲冲压碰焊焊接技术，由清远市极二进廓科技研发有限责任公司研制。

技术特征：
1.对立二进动力技术多级超导反重力水分离分流发电水箱：对立二进动力技术多级超导反重力水分离分流发电水箱技术是一项应用“冷热气体分离技术”，将“冷热气体分离技术”发展为多级超导反重力消声隐形技术和改变为——重力发电与多级超导反重力消声隐形水分离分流的技术，是创造对立二进动力技术的发明；对立二进动力空气冷热气体分离技术是一项单一结构的技术，空气冷热气体分离技术由三片导气片结构：中间导气片是气体分离导片；中间导气气体分离片与下方的冷气导片构成一个锥形，当空气通过中间导气气体分离片与下方的冷气导片锥形空间时，中间导气气体分离片向下压缩气体，下方的冷气导片向上压缩气体；空气被中间导气气体分离片和冷气导片压缩产生加速，中间导气气体分离片向下压缩的气体产生冷气流，由冷气导片向前排出；冷气导片向上压缩的气体被中间导气气体分离片分离为冷热气体，热气体上升，由中间导气气体分离片上方平行的热气导热片向后方排出，形成冷热气体分离和冷气体排向前方，热气体排向后方向的对立二进动力技术；对立二进动力多级超导空气冷热气体分离技术和对立二进动力多级超导反重力消声隐形技术的技术特征是：冷热气体分离导片加入石墨烯超导材料，组成多级超导组群的空气冷热气体分离超导组群导片，创造为一项多级超导空气冷热气体分离组群技术；多级超导空气冷热气体分离组群技术也是多级超导反重力技术，多级超导消声技术，多级超导隐形技术结构基础的基本技术；对立二进动力技术反重力水分离分流发电水箱的技术特征是：水箱的上下左右安装多级反重力消声空气冷热气体分离导片，设计创造水箱外部的反重力消声隐形技术；水箱的内部反重力设计是在多级潜水泵泵水发电后的反重力排水技术，发电反重力排水技术是在水箱底部储水箱上设置一层多级排列的水分离分流导片层；使水箱发电排水层排水水量水分离分流均匀排水，创造反重力空气消声隐形技术和反重力水分离分流排水循环的反重力消声隐形对立二进动力技术；1，对立二进动力技术多级超导反重力水分离分流发电水箱；2，水箱上部对立二进动力多级超导反重力消声隐形空气冷热气体分离结构导片；3，水箱左面对立二进动力多级超导反重力消声隐形空气冷热气体分离结构导片；4，水箱右面对立二进动力多级超导反重力消声隐形空气冷热气体分离结构导片；5，水箱下部对立二进动力多级超导反重力消声隐形空气冷热气体分离结构导片；6，双鸟翼多级超导反重力水轮机上隔水板；7，双鸟翼多级超导反重力水轮机下隔水板；8，水箱底部储水箱；9，水箱底部储水箱多级超导反重力水分离分流导片安装板；10，水箱底部储水箱多级超导反重力水分离分流导片排水层；11，发电机安装架；对立二进动力技术多级超导反重力水分离分流发电水箱技术应用空气冷热气体分离技术创造多级超导反重力消声技术，多级超导反重力消声技术的积极效果是发展隐形军事技术。

技术总结
对立二进动力技术多级超导反重力水分离分流发电水箱应用空气冷热气体分离技术，运用超导材料结构为多级超导冷热气体分离技术，水箱的上下左右安装空气冷热气体分离多级超导反重力消声隐形导片，设计创造水箱外部的多级超导反重力消声隐形技术；水箱内部多级超导反重力设计是在潜水泵泵水发电后的多级超导反重力排水技术，多级超导反重力排水技术是在水箱内设置一层多级超导导片排列的水分离分流导片层；水箱水分离分流排水层均匀排水，1，对立二进动力技术多级超导反重力水分离分流发电水箱；2，水箱上部对立二进动力多级超导反重力消声隐形空气冷热气体分离结构导片；3，水箱左面对立二进动力多级超导反重力消声隐形空气冷热气体分离结构导片。气冷热气体分离结构导片。气冷热气体分离结构导片。


技术研发人员：钟炽昌
受保护的技术使用者：清远市极二进廓科技研发有限责任公司
技术研发日：2023.07.21
技术公布日：2023/9/20