一种储能液冷装置及集装箱的制作方法

1.本发明涉及一种储能液冷装置及集装箱，属于新能源储能技术领域。


背景技术：

2.随着新能源和储能技术的快速发展，在新能源储能领域，集装箱电池储能系统更倾向于使用液冷方式。液冷方式相比较传统的风冷方式，具有换热效率高、整体温差控制更均匀、电芯温升更低、特别适用于更高倍率的充放电应用场景。
3.现有集装箱储能液冷装置一般布置在集装箱的长侧壁和宽侧壁的拐角处，储能液冷装置的柜体采用单侧下进风+上出风的方式对冷凝器进行散热，集装箱上设置有格栅门，以便进风和出风。现有储能液冷装置在实际应用过程中，发现存在以下几点问题：(1)现有储能系统选配标准集装箱，尺寸固定，但随着电量需求增加，电池簇数量增加，以提高集装箱电池模组的充放电容量，但是集装箱的尺寸大小是相对固定的，增加电池模组数量无疑会缩减液冷装置的放置空间；另一方面，随着电池模组数量增加，液冷装置同时需提供更大功率的制冷和制热能力，需求的安装空间和换热面积也随之增加，目前液冷机组采用单侧下进风+上出风的设计已无法满足制冷时较大风量和换热面积的需求。(2)目前储能液冷装置及采用单侧下进风+上出风的设计在使用过程中需要单独设计较大的导风装置，否则会出现热风循环的现象，也即储能液冷装置排出的热风直接又被吸进储能液冷装置，然而导风装置尺寸较大，装配后伸出集装箱，为了运输方便，需要拆掉运输，给安装空间和运输上带来较大麻烦。(3)目前储能集装箱液冷装置安装区域设计，当液冷装置出现故障时，需要将液冷装置接管拆除，再用叉车将液冷装置叉到集装箱外才能对液冷机组进行维修，检修维护十分不方便，大大增加了时间成本和人力成本。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种储能液冷装置，以解决现有储能液冷装置采用单侧下进风+上出风的方式而导致无法满足较大风量和换热面积需求的问题；本发明的目的还在于提供一种集装箱，以解决上述问题。
5.为实现上述目的，本发明中的储能液冷装置采用如下技术方案：
6.一种储能液冷装置，包括柜体、设置在柜体内的冷凝器、用于对冷凝器进行通风换热的通风换热结构，通风换热结构包括设置在柜体前侧且用于朝向集装箱宽侧壁上的端部格栅门布置的前进风口和前出风口，通风换热结构还包括设置在柜体左侧或/和右侧且用于朝向集装箱长侧壁上的侧部格栅门布置的侧进风口，前出风口处安装有排风机或/和前进风口、侧进风口中至少一处安装有吸风机。
7.上述技术方案的有益效果在于：本发明提出一种改进型的储能液冷装置，其通风换热结构包括前进风口和前出风口，前进风口和前出风口直接朝前布置且朝向集装箱宽侧壁上的端部格栅门，方便前侧直接进风和出风；同时，通风换热结构还包括侧进风口，侧进风口设置在柜体左侧或/和右侧且朝向集装箱长侧壁上的侧部格栅门布置，通过侧部格栅
门和侧进风口实现侧部进风，增大了进风量，从而可以增大换热面积，提高对冷凝器的通风换热效果，使储能液冷装置能够提供更大功率的制冷和制热能力，满足数量更多电池模组的换热需要。
8.进一步地，冷凝器设有两个，两个冷凝器呈l形布置。
9.上述技术方案的有益效果在于：两个冷凝器呈l形布置，增大了冷凝器的总面积，可以提高换热能力。
10.进一步地，两个冷凝器与前出风口对应且呈左右对称布置。
11.上述技术方案的有益效果在于：换热效果更好。
12.进一步地，柜体上于前进风口、前出风口和侧进风口处分别安装有前进风网板、前出风网板和侧进风网板，前出风网板上连接有用于延伸至所述端部格栅门的出风管。
13.上述技术方案的有益效果在于：防止进、出风串风，避免排出的热风直接又被吸进去，并且出风管位于前出风网板和端部格栅门之间，不占用集装箱外部空间，无需拆掉运输，方便了运输和现场安装布置。
14.进一步地，柜体内设置有水循环系统和氟循环系统，氟循环系统包括所述的冷凝器；侧进风口包括上侧进风口和下侧进风口，上侧进风口和下侧进风口其中一个与氟循环系统对应布置，另外一个与水循环系统对应布置。
15.上述技术方案的有益效果在于：上侧进风口和下侧进风口增大了侧部进风面积，增大了进风量和换热面积，同时还可以对水循环系统中的发热部件进行降温，整体换热效果更好。
16.为实现上述目的，本发明中的集装箱采用如下技术方案：
17.一种集装箱，包括箱体和设置在箱体内长度方向一端的储能液冷装置，箱体的宽侧壁上设置有端部格栅门，箱体的长侧壁上设置有侧部格栅门，储能液冷装置包括柜体、设置在柜体内的冷凝器、用于对冷凝器进行通风换热的通风换热结构，通风换热结构包括设置在柜体前侧且用于朝向集装箱宽侧壁上的端部格栅门布置的前进风口和前出风口，通风换热结构还包括设置在柜体左侧或/和右侧且用于朝向集装箱长侧壁上的侧部格栅门布置的侧进风口，前出风口处安装有排风机或/和前进风口、侧进风口中至少一处安装有吸风机。
18.上述技术方案的有益效果在于：本发明提出一种改进型的集装箱，其储能液冷装置的通风换热结构包括前进风口和前出风口，前进风口和前出风口直接朝前布置且朝向集装箱宽侧壁上的端部格栅门，方便前侧直接进风和出风；同时，通风换热结构还包括侧进风口，侧进风口设置在柜体左侧或/和右侧且朝向集装箱长侧壁上的侧部格栅门布置，通过侧部格栅门和侧进风口实现侧部进风，增大了进风量，从而可以增大换热面积，提高对冷凝器的通风换热效果，使储能液冷装置能够提供更大功率的制冷和制热能力，满足数量更多电池模组的换热需要。
19.进一步地，冷凝器设有两个，两个冷凝器呈l形布置。
20.上述技术方案的有益效果在于：两个冷凝器呈l形布置，增大了冷凝器的总面积，可以提高换热能力。
21.进一步地，两个冷凝器与前出风口对应且呈左右对称布置。
22.上述技术方案的有益效果在于：换热效果更好。
23.进一步地，柜体上于前进风口、前出风口和侧进风口处分别安装有前进风网板、前出风网板和侧进风网板，前出风网板上连接有用于延伸至所述端部格栅门的出风管。
24.上述技术方案的有益效果在于：防止进、出风串风，避免排出的热风直接又被吸进去，并且出风管位于前出风网板和端部格栅门之间，不占用集装箱外部空间，无需拆掉运输，方便了运输和现场安装布置。
25.进一步地，柜体内设置有水循环系统和氟循环系统，氟循环系统包括所述的冷凝器；侧进风口包括上侧进风口和下侧进风口，上侧进风口和下侧进风口其中一个与氟循环系统对应布置，另外一个与水循环系统对应布置。
26.上述技术方案的有益效果在于：上侧进风口和下侧进风口增大了侧部进风面积，增大了进风量和换热面积，同时还可以对水循环系统中的发热部件进行降温，整体换热效果更好。
27.进一步地，储能液冷装置设置有两个且沿着箱体的宽度方向并排布置，箱体的两个相对的长侧壁上均设置有所述的侧部格栅门。
28.上述技术方案的有益效果在于：两个储能液冷装置沿着箱体的宽度方向并排布置，充分利用了箱体内长度方向端部的空间，满足箱体内数量更多电池模组的布置需要；箱体的两个相对的长侧壁上均设置有所述的侧部格栅门，保证了进风面积。
29.进一步地，两个储能液冷装置的结构相同，各储能液冷装置的柜体的左侧和右侧均设置有所述的侧进风口。
30.上述技术方案的有益效果在于：结构相同方便制造，只制造一种结构的储能液冷装置即可；左侧和右侧均设有侧进风口，使得储能液冷装置布置在左和布置在右效果是一样的，方便了安装。
31.进一步地，端部格栅门和侧部格栅门均为可启闭的格栅门，箱体内于储能液冷装置的后侧设置有检修空间，侧部格栅门在前后方向上的宽度覆盖住所述检修空间。
32.上述技术方案的有益效果在于：端部格栅门和侧部格栅门均可启闭，打开端部格栅门可以从正面对储能液冷装置进行检修，打开侧部格栅门可以从侧面对储能液冷装置进行检修，无需用叉车将储能液冷装置叉到集装箱外进行检修，大大方便了检修维护，且打开侧部格栅门后，操作人员可以进入到储能液冷装置的后侧，从背面对储能液冷装置进行检修。
33.进一步地，储能液冷装置所在区域的箱体底壁上设置有排液孔。
34.上述技术方案的有益效果在于：增加了侧部格栅门，由此也增加了雨雪进入箱体内的概率，通过设置排液孔方便积水排出，保证储能液冷装置的安全运行。
附图说明
35.图1为本发明集装箱的立体图；
36.图2为本发明集装箱中储能液冷装置的外观图；
37.图3为本发明集装箱中储能液冷装置一个视角的内部结构图；
38.图4为本发明集装箱中储能液冷装置另一个视角的内部结构图；
39.图5为本发明集装箱中储能液冷装置又一个视角的内部结构图；
40.图中：11、柜体；12、上侧进风网板；13、下侧进风网板；14、前出风网板；15、前进风
网板；16、注氟口；21、冷凝器；22、压缩机；23、稳压单元；24、补水单元；25、主循环泵；26、板式换热器；27、电加热器；28、储液器；29、排风机；30、液冷控制系统；31、箱体；32、左侧部格栅门；33、储能液冷装置；34、端部格栅门；35、右侧部格栅门；36、风室。
具体实施方式
41.以下结合实施例对本发明的特征和性能作进一步的详细描述。
42.本发明中集装箱的实施例1：
43.本实施例对集装箱内进行合理布局，使得集装箱短边端面可以并排安装两台储能液冷装置；对集装箱开门进行合理设计，使得集装箱内的两台储能液冷装置可以实现正面、侧面和背面的全方位维护，无需将储能液冷装置移出集装箱进行检修维护。此外，通过对储能液冷装置内部的冷凝器采用“l型”布置，使得在集装箱外形尺寸不变的情况下，储能液冷装置的换热能力提升25％左右。
44.具体如图1所示，集装箱包括箱体31和设置在箱体31内长度方向一端的储能液冷装置33，储能液冷装置33设置有两个且沿着箱体31的宽度方向并排布置，两个储能液冷装置33的结构相同。箱体31的宽侧壁(即短边端面)上设置有可启闭的端部格栅门34，端部格栅门34有两扇，每一扇均与一个储能液冷装置33的正面(即前侧面)对应，打开后即可从正面对相应的储能液冷装置33进行检修操作。
45.箱体31的两个相对的长侧壁上均设置有可启闭的侧部格栅门，分别是左侧部格栅门32和右侧部格栅门35，左侧部格栅门32与左侧的储能液冷装置33对应，右侧部格栅门35与右侧的储能液冷装置33对应。同时，箱体31内于各储能液冷装置33的后侧均设置有检修空间，两个侧部格栅门在前后方向上的宽度均覆盖住检修空间，打开后即可从侧面和背面对相应的储能液冷装置33进行检修操作，无需用叉车将储能液冷装置叉到集装箱外进行检修，大大方便了检修维护，降低了时间成本和人力成本。另外由于增加了侧部格栅门，从而增加了雨雪进入箱体31内的概率，因此在储能液冷装置33所在区域的箱体底壁上设置有排液孔，方便积水排出，保证储能液冷装置33的安全运行。
46.如图2、图3和图4所示，储能液冷装置33包括柜体11和设置在柜体11内的水循环系统、氟循环系统、补水单元24、稳压单元23、液冷控制系统30。其中，水循环系统布置在柜体内的下部，主要功能是为集装箱内的电池模组提供冷却循环水，水循环系统包括一台具有变频功能的主循环泵25、流量开关、主过滤器、自动排气阀、板式换热器26、电加热器27、供回水温度压力传感器等。主循环泵25可以根据不同工况下的换热需求，实现智能流量无级调节，既节能又能提高水循环系统的适用范围。主过滤器滤芯采用不锈钢多层烧结网，当主过滤器污堵后，拆下主过滤器滤芯用高压水枪冲洗干净后回装，主过滤器可以有效过滤冷却介质中的杂质颗粒，保证冷却介质的洁净度。高温环境下，板式换热器26对冷却液进行降温，以提供给电池模组更低温度的冷却液，保证电池模组的换热效果。低温环境下，当集装箱内电池模组未进行充放电时，冷却液的温度较低，当出液温度低于制热设定点，同时满足制热开启条件时，液冷装置开启加热功能，电加热器27工作，确保电池模组处于适宜的温度范围内。
47.补水单元24与水循环系统并联，主要功能是为水循环系统补充冷却水。补水单元24包括储液箱、补液泵、液位开关、止回阀等，其中，储液箱用于接收水循环系统压力高时排
进去的水，储液箱上设置有呼吸阀。补水单元24可以根据系统压力设定值，自动启动补液泵进行补液，当系统压力达到停止设定值时，补液泵自动停止补液。储液箱上设置有液位开关，当储液箱液位低时，系统发出报警信号提醒运维人员向储液箱补液。同时，储液箱设计有就地显示液位计，方便运维人员巡检时观察液位。
48.稳压单元23与水循环系统并联，主要功能是控制水循环系统的压力稳定，包括膨胀罐、检修阀门、安全泄压阀等。稳压单元23可以根据系统运行不同工况，膨胀罐实现自动稳压，保证整个系统压力恒定。安全泄压阀预设有安全泄压开启压力，当系统局部堵塞或者在不正常工况下工作导致压力升高时，安全泄压阀自动开启进行泄压，泄压液体自动回收到储液箱，避免冷却液浪费。
49.氟循环系统主要布置在柜体内的上部，主要功能是对水循环系统中的冷却水进行制冷，包括两台具有变频功能的压缩机22、六台排风机29、两个冷凝器21、两台电子膨胀阀、两台储液器28、两台干燥过滤器、板式换热器26，其中板式换热器26既属于水循环系统、也属于氟循环系统，是一种水氟共用板式换热器，具有冷却水通道和氟利昂通道，在氟循环系统中，板式换热器26充当蒸发器，对流经板式换热器的冷却水进行降温。
50.氟循环系统可以根据电池模组的实际换热需求，智能控制压缩机22和排风机29的启停数量和转速，实现水温精准稳定控制。在集装箱外形尺寸不变的情况下，为了提高液冷装置的换热性能，如图5所示，两台冷凝器21的风室36采用“l”型布置，两台冷凝器21分别安装在风室36的进口，且两台冷凝器21呈l形布置，冷凝器芯体面积较常规“一”字型布置，芯体面积增加25％左右。风室36采用“l”型布置，风机风室最高点距扇叶约为500mm，显著降低了气流压降和速度场不均匀的情况，气流压降降低，从而风机能耗及噪声明显降低。两台冷凝器21所形成的夹角开口朝向前方，六台排风机29安装在柜体的前侧，分为左右两列，每一列三台排风机29位于风室36出口处，与一台冷凝器21对应布置。
51.液冷控制系统30配置有就地人机交互界面，可以实现与后台中控系统进行通讯和远程启停等功能，实时监测出液温度，并根据目标温度设定进行智能调节，使集装箱内的电池模组工作温度稳定在适宜范围内。低温环境下，当集装箱内电池模组未进行充放电时，冷却液的温度较低，当出液温度低于制热设定点，同时满足制热开启条件时，开启加热功能，确保电池模组处于适宜的温度范围内。液冷装置掉电时记忆掉电之前的参数设置信息，再次来电后根据断电前的参数设置自动智能运行。
52.储能液冷装置还包括用于对氟循环系统中的冷凝器21进行通风换热的通风换热结构，通风换热结构包括设置在柜体11前侧且朝向端部格栅门34布置的前进风口和前出风口，柜体11上于前进风口处安装有前进风网板15，于前出风口处安装有排风机29和前出风网板14，前出风网板14位于排风机29的外侧，且前出风网板14位于前进风网板15的上方(如图2所示)，前出风网板14与两个冷凝器21围成的开口相对布置，两个冷凝器21左右对称布置。
53.同时，通风换热结构还包括分别设置在柜体左侧和右侧且朝向集装箱长侧壁上的侧部格栅门布置的侧进风口，柜体11上于两侧的侧进风口处分别安装有侧进风网板。进一步的，侧进风口包括上侧进风口和下侧进风口，上侧进风口与氟循环系统对应布置，下侧进风口与水循环系统对应布置，上述侧进风网板包括位于上侧进风口处的上侧进风网板12和位于下侧进风口处的下侧进风网板13。
54.至此，本发明通过设置前进风网板15、上侧进风网板12和下侧进风网板13，并结合集装箱箱体上设置的左侧部格栅门32和右侧部格栅门35，保证了两个储能液冷装置都有足够大的进风面积，增大了进风量，从而可以增大换热面积，提高对冷凝器的通风换热效果，使储能液冷装置能够提供更大功率的制冷和制热能力，满足数量更多电池模组的换热需要。并且，前出风网板14上连接有延伸至端部格栅门34的出风管(图中未示出)，防止进、出风串风，避免排出的热风直接又被吸进去，并且出风管位于前出风网板14和端部格栅门34之间，不占用集装箱外部空间，无需拆掉运输，方便了运输和现场安装布置。
55.此外，储能液冷装置柜体的上后半部分设计两台压缩机22和两台储液器28，压缩机22、储液器28、冷凝器21之间采用三维空间布置的铜管进行连接，铜管回路上的所有传感器和检修阀门均布置在柜体的正面和侧面，方便打开集装箱的格栅门进行日常检修维护。柜体的下后半部分设计有稳压单元23、补水单元24、主循环泵25、板式换热器26、电加热器27，以上单元之间采用304不锈钢管道连接，水系统单元上设计有外部补液接口，方便系统缺液时进行补液。补水单元24上设计有就地液位计，前进风网板15上设计有观察视窗，方便运维人员在日常巡检时对储液箱液位进行观察监视。前进风网板15上还设计有2台压缩机管路的注氟口16，方便系统进行氟的加注。柜体的下前半部分设计有液冷控制系统30、液冷控制箱，内部进行分层设计，每层之间采用铰链连接，方便控制箱内元器件的维护，控制箱内设计有就地显示的触摸屏，方便系统运行情况的就地监视和控制操作。
56.综上，本发明的集装箱包括同时并排安装两台储能液冷装置的安装空间，在集装箱外形尺寸相对固定的情况下，极大提高了集装箱的有效利用空间和效率。同时，长边两侧面可启闭式带进风格栅的门、短边两个可启闭式带排风格栅的门，不仅增加了通风面积，而且可实现储能液冷装置的正面、侧面和背面维护，也即在无需拆除液冷装置或者内部其他元器件的情况下，可以直接对液冷装置进行维护，大大降低了时间成本和人工成本。
57.在集装箱的其他实施例中：本实施例提供箱体底壁的不同结构设置，与实施例1不同的是，箱体底壁上未设置排液孔，集装箱应用在干旱少雨雪的地区。
58.在集装箱的其他实施例中：本实施例提供格栅门的不同设置方式，与实施例1不同的是，侧部格栅门不可开启，是固定死的格栅门，仅用于通风，此时储能液冷装置的后侧无需设置检修空间，侧部格栅门在前后方向上的宽度也无需设置很大，只要能覆盖住储能液冷装置即可，且此时仅能通过端部格栅门进行检修或者是将储能液冷装置从端部格栅门叉出集装箱后再进行检修。
59.在集装箱的其他实施例中：本实施例提供格栅门的不同设置方式，与实施例1不同的是，端部格栅门不可开启，是固定死的格栅门，仅用于通风，此时可以通过侧部格栅门进行检修或者是将储能液冷装置从侧部格栅门叉出集装箱后再进行检修。
60.在集装箱的其他实施例中：本实施例提供两个储能液冷装置的不同结构设置，与实施例1不同的是，两个储能液冷装置的结构是左右对称的关系，也即左侧的储能液冷装置仅在柜体左侧设置有侧进风口，右侧的储能液冷装置仅在柜体右侧设置有侧进风口。
61.在集装箱的其他实施例中：本实施例提供储能液冷装置以及侧部格栅门的不同布置形式，与实施例1不同的是，储能液冷装置仅有一个，这一个储能液冷装置的宽度可以是与集装箱箱体同宽，此时箱体的两个相对的长侧壁上均设有侧部格栅门，储能液冷装置柜体的左右两侧均设有侧进风口。在其他实施例中，上述一个储能液冷装置的宽度也可以小
于集装箱箱体的宽度，并且紧靠箱体的一个长侧壁布置，此时只在柜体的靠近箱体长侧壁的一侧设置侧进风口即可，例如只在柜体左侧或者只在柜体右侧设置侧进风口。
62.在集装箱的其他实施例中：本实施例提供侧进风口的不同设置方式，与实施例1不同的是，柜体同一侧的侧进风口只有一个，且布置在与冷凝器对应的位置。
63.在集装箱的其他实施例中：本实施例提供不同的出风结构，与实施例1不同的是，前出风网板和端部格栅门之间未设置出风管，通过缩小两者之间的间距，避免进、出风串风。
64.在集装箱的其他实施例中：本实施例提供两个冷凝器的不同设置方式，与实施例1不同的是，虽然两个冷凝器呈l形布置，但是两个冷凝器所围成的开口朝下，两个冷凝器与前出风口是错开的。在其他实施例中，两个冷凝器也可以共面布置，位于柜体前侧。
65.在集装箱的其他实施例中：在集装箱的其他实施例中：本实施例提供风机的不同设置方式，与实施例1不同的是，风机为吸风机，安装在前进风口、侧进风口中至少一处。
66.本发明中储能液冷装置的实施例为：储能液冷装置的具体结构与上述集装箱任一实施例中的储能液冷装置相同，在此不再重述。
67.以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，本发明的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本发明的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本发明的保护范围内。

技术特征：
1.一种储能液冷装置，包括柜体(11)、设置在柜体(11)内的冷凝器(21)、用于对冷凝器(21)进行通风换热的通风换热结构，其特征在于，通风换热结构包括设置在柜体(11)前侧且用于朝向集装箱宽侧壁上的端部格栅门(34)布置的前进风口和前出风口，通风换热结构还包括设置在柜体(11)左侧或/和右侧且用于朝向集装箱长侧壁上的侧部格栅门布置的侧进风口，前出风口处安装有排风机(29)或/和前进风口、侧进风口中至少一处安装有吸风机。2.根据权利要求1所述的储能液冷装置，其特征在于，冷凝器(21)设有两个，两个冷凝器(21)呈l形布置。3.根据权利要求2所述的储能液冷装置，其特征在于，两个冷凝器(21)与前出风口对应且呈左右对称布置。4.根据权利要求1～3任意一项所述的储能液冷装置，其特征在于，柜体(11)上于前进风口、前出风口和侧进风口处分别安装有前进风网板(15)、前出风网板(14)和侧进风网板，前出风网板(14)上连接有用于延伸至所述端部格栅门(34)的出风管。5.根据权利要求1～3任意一项所述的储能液冷装置，其特征在于，柜体(11)内设置有水循环系统和氟循环系统，氟循环系统包括所述的冷凝器(21)；侧进风口包括上侧进风口和下侧进风口，上侧进风口和下侧进风口其中一个与氟循环系统对应布置，另外一个与水循环系统对应布置。6.一种集装箱，包括箱体(31)和设置在箱体(31)内长度方向一端的储能液冷装置，箱体(31)的宽侧壁上设置有端部格栅门(34)，其特征在于，箱体(31)的长侧壁上设置有侧部格栅门，储能液冷装置为权利要求1～5任意一项所述的储能液冷装置。7.根据权利要求6所述的集装箱，其特征在于，储能液冷装置设置有两个且沿着箱体(31)的宽度方向并排布置，箱体(31)的两个相对的长侧壁上均设置有所述的侧部格栅门。8.根据权利要求7所述的集装箱，其特征在于，两个储能液冷装置的结构相同，各储能液冷装置的柜体(11)的左侧和右侧均设置有所述的侧进风口。9.根据权利要求6～8任意一项所述的集装箱，其特征在于，端部格栅门(34)和侧部格栅门均为可启闭的格栅门，箱体(31)内于储能液冷装置的后侧设置有检修空间，侧部格栅门在前后方向上的宽度覆盖住所述检修空间。10.根据权利要求6～8任意一项所述的集装箱，其特征在于，储能液冷装置所在区域的箱体(31)底壁上设置有排液孔。

技术总结
本发明提供了一种储能液冷装置及集装箱，属于新能源储能技术领域。储能液冷装置包括柜体、冷凝器、通风换热结构，通风换热结构包括设置在柜体前侧前进风口和前出风口，还包括设置在柜体左侧或/和右侧侧进风口，前出风口处安装有排风机或/和前进风口、侧进风口中至少一处安装有吸风机。本发明的集装箱包括同时并排安装两台储能液冷装置的安装空间，在集装箱外形尺寸相对固定的情况下，提高了集装箱的有效利用空间和效率。同时，长边两侧面可启闭式带进风格栅的门、短边两个可启闭式带排风格栅的门，不仅增加了通风面积，而且可实现储能液冷装置的正面、侧面和背面维护，大大降低了时间和人工成本。和人工成本。和人工成本。


技术研发人员：于林科 范彩云 肖晋 刘俊杰 蔡常群 杜思涛 马亚恒
受保护的技术使用者：许继集团有限公司
技术研发日：2023.06.01
技术公布日：2023/9/20