带自动灭火装置的无人机机场的制作方法

1.本实用新型涉及无人机机场技术领域，特别涉及一种带自动灭火装置的无人机机场。


背景技术：

2.无人机机场具备无人机存储、起落及充电或更换电池功能，可将无人机直接部署到作业现场，解决人工携带无人机通勤的问题。无人机的续航时间成为无人机执行任务的一个重要指标，当无人机电池电量较低时，通常都是无人机返回至机场内，由无人机机场对其进行自动充电或是更换备用电池，前者由于充电时间较长，导致无人机无法实现持续作业。因此，越来越多的无人机机场采用自动更换备用电池的方式来解决无人机续航问题。
3.为了实现无人机更换电池，通常会在无人机机场内存放有若干个备用电池，备用电池在不使用时，由无人机机场对其进行充电，始终保持在满电量或设定电量状态。由于现有的无人机机场无灭火措施，一旦这些备用电池发生短路等故障时，会造成起火，烧损无人机机场，并且会进一步引发非常严重的安全事故。因此，有必要对现有技术予以改良以克服现有技术中的缺陷。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种带自动灭火装置的无人机机场，对无人机机场增加安全防护措施，一旦出现火源，能够立即响应进行灭火，防止进一步引发严重事故，提升无人机机场的安全等级。
5.本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带自动灭火装置的无人机机场，包括：机场外壳和用于停靠无人机的升降平台，所述升降平台内置在所述机场外壳中；所述升降平台的底部安装有平台支撑架，所述平台支撑架上存放有多个供无人机更换的备用电池；所述机场外壳内还安装有灭火装置和热敏线，所述热敏线绕设在所述平台支撑架上并沿多个所述备用电池的外侧曲折分布，所述灭火装置与所述热敏线连接，用于接收来自所述热敏线发送的启动信号进行灭火。
6.作为本实用新型的进一步改进，所述机场外壳内沿竖向安装有两个相对的侧板，且两个所述侧板上均沿竖向安装有滑轨；所述平台支撑架底部的两端均固定有连接板，两个所述连接板分别通过滑块滑配在对应的所述滑轨上；所述灭火装置固定在其中一所述连接板上。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述灭火装置的上端朝向所述备用电池倾斜布置。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述机场外壳内还安装有用于驱动所述升降平台做升降运动的升降驱动装置，所述升降驱动装置包括电机、同步带轮机构和两个丝杆模组，两个所述丝杆模组沿竖直方向分别转动安装在两个所述侧板上，两个所述连接板与两个所述丝杆模组一一对应连接；所述同步带轮机构连接在两个所述丝杆模组之间，所述电机用
于驱动所述同步带轮机构带动两个所述丝杆模组转动。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述灭火装置为热气溶胶灭火装置。
10.本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种带自动灭火装置的无人机机场，通过在机场外壳内安装有灭火装置和热敏线，并将热敏线绕设在平台支撑架上且沿备用电池的外侧曲折分布，同时将灭火装置固定在平台支撑架底部的一个连接板上，使其跟随平台支撑架及升降平台同步运动，保证其上端始终朝向备用电池，一旦当备用电池发生短路等故障造成起火时，热敏线受到高温而产生启动信号并反馈给灭火装置，灭火装置能够立即响应进行灭火，从而有效防止进一步引发严重事故，提升无人机机场的安全等级。
附图说明
11.图1为本实用新型带自动灭火装置的无人机机场的立体图；
12.图2为本实用新型带自动灭火装置的无人机机场去除机场外壳后的立体图；
13.图3为本实用新型带自动灭火装置的无人机机场去除机场外壳及部分平台支撑架后的主视图；
14.图4为本实用新型带自动灭火装置的无人机机场中灭火装置与热敏线的立体图。
15.结合附图，作以下说明：
16.1、机场外壳；101、舱门；2、升降平台；3、平台支撑架；
17.4、备用电池；5、灭火装置；6、热敏线；7、侧板；8、滑轨；
18.9、连接板；10、电机；11、同步带轮机构；12、丝杆模组；
19.13、底座。
具体实施方式
20.以下结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。
21.参阅图1至图4，本实用新型提供一种带自动灭火装置的无人机机场，包括：机场外壳1、用于停靠无人机的升降平台2和升降驱动装置，升降平台2和升降驱动装置均内置在机场外壳1中，且升降平台2与升降驱动装置连接，由升降驱动装置驱动升降平台2做升降运动。机场外壳1的顶部设置有两个能够相对打开或闭合的舱门101，当无人机需要执行任务时，机场外壳1的两个舱门101打开，升降驱动装置驱动升降平台2顶升，无人机从升降平台2上起飞。
22.参阅图2，升降平台2的底部安装有平台支撑架3，平台支撑架3上存放有多个供无人机更换的备用电池4。同时，平台支撑架3上还安装有自动更换电池机构，用于给停靠在升降平台2上的无人机进行更换备用电池4。需要说明的是，自动更换电池机构采用的是现有技术，不作为本技术改进的重点，此处不再展开详细赘述。
23.参阅图3和图4，机场外壳1内还安装有灭火装置5和热敏线6，热敏线6绕设在平台支撑架3上并沿多个备用电池4的外侧曲折分布。灭火装置5采用的是热气溶胶灭火装置，其与热敏线6连接，用于接收来自热敏线6发送的启动信号进行灭火。本技术通过将热敏线6布置在易着火区域，一旦当备用电池4发生短路等故障造成起火时，热敏线6受到高温而产生启动信号并反馈给灭火装置5，从而激活灭火装置5内的气溶胶发生剂，气溶胶发生剂通过氧化还原反应释放的热量使化学冷却剂分解，实现气溶胶发生剂和冷却剂共同参与灭火，
其灭火响应速度快，有效防止进一步引发严重事故，提升无人机机场的安全等级。
24.进一步的，机场外壳1内还安装有底座13和两个侧板7，两个侧板7沿竖直方向相对固定安装在底座13上，且两个侧板7上均沿竖向安装有滑轨8。平台支撑架3底部的两端均固定有连接板9，两个连接板9分别通过滑块滑配在对应的滑轨8上。升降驱动装置包括电机10、同步带轮机构11和两个丝杆模组12，两个丝杆模组12沿竖直方向分别转动安装在两个侧板7上，两个连接板9与两个丝杆模组12一一对应连接。同步带轮机构11连接在两个丝杆模组12之间，电机10固定在底座13上并与同步带轮机构11驱动连接，电机10能够驱动同步带轮机构11带动两个丝杆模组12同步转动，进而再通过两个连接板9带动平台支撑架3及升降平台2竖直上下移动。
25.参阅图3，灭火装置5的底部通过一个安装板固定在其中一连接板9上，并且灭火装置5的上端朝向备用电池4倾斜布置。这样，在平台支撑架3及升降平台2做升降运动的过程中，能够带动灭火装置5跟随同步运动，从而使得灭火装置5的上端始终朝向备用电池4，一旦当备用电池4发生短路等故障造成起火时，灭火装置5能够立即响应朝向备用电池4释放气溶胶进行灭火。
26.在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是以上描述仅是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

技术特征：
1.一种带自动灭火装置的无人机机场，其特征在于，包括：机场外壳(1)和用于停靠无人机的升降平台(2)，所述升降平台(2)内置在所述机场外壳(1)中；所述升降平台(2)的底部安装有平台支撑架(3)，所述平台支撑架(3)上存放有多个供无人机更换的备用电池(4)；所述机场外壳(1)内还安装有灭火装置(5)和热敏线(6)，所述热敏线(6)绕设在所述平台支撑架(3)上并沿多个所述备用电池(4)的外侧曲折分布，所述灭火装置(5)与所述热敏线(6)连接，用于接收来自所述热敏线(6)发送的启动信号进行灭火。2.根据权利要求1所述的带自动灭火装置的无人机机场，其特征在于：所述机场外壳(1)内沿竖向安装有两个相对的侧板(7)，且两个所述侧板(7)上均沿竖向安装有滑轨(8)；所述平台支撑架(3)底部的两端均固定有连接板(9)，两个所述连接板(9)分别通过滑块滑配在对应的所述滑轨(8)上；所述灭火装置(5)固定在其中一所述连接板(9)上。3.根据权利要求2所述的带自动灭火装置的无人机机场，其特征在于：所述灭火装置(5)的上端朝向所述备用电池(4)倾斜布置。4.根据权利要求2所述的带自动灭火装置的无人机机场，其特征在于：所述机场外壳(1)内还安装有用于驱动所述升降平台(2)做升降运动的升降驱动装置，所述升降驱动装置包括电机(10)、同步带轮机构(11)和两个丝杆模组(12)，两个所述丝杆模组(12)沿竖直方向分别转动安装在两个所述侧板(7)上，两个所述连接板(9)与两个所述丝杆模组(12)一一对应连接；所述同步带轮机构(11)连接在两个所述丝杆模组(12)之间，所述电机(10)用于驱动所述同步带轮机构(11)带动两个所述丝杆模组(12)转动。5.根据权利要求1所述的带自动灭火装置的无人机机场，其特征在于：所述灭火装置(5)为热气溶胶灭火装置。

技术总结
本实用新型公开了一种带自动灭火装置的无人机机场，包括：机场外壳和用于停靠无人机的升降平台，所述升降平台内置在所述机场外壳中；所述升降平台的底部安装有平台支撑架，所述平台支撑架上存放有多个供无人机更换的备用电池；所述机场外壳内还安装有灭火装置和热敏线，所述热敏线绕设在所述平台支撑架上并沿多个所述备用电池的外侧曲折分布，所述灭火装置与所述热敏线连接，用于接收来自所述热敏线发送的启动信号进行灭火。本实用新型带自动灭火装置的无人机机场通过采用灭火装置和热敏线来对无人机机场增加安全防护措施，一旦出现火源，能够立即响应进行灭火，防止进一步引发严重事故，提升无人机机场的安全等级。提升无人机机场的安全等级。提升无人机机场的安全等级。


技术研发人员：杨小勇 王昊
受保护的技术使用者：阿罗斯信息技术（苏州）有限公司
技术研发日：2022.12.29
技术公布日：2023/4/19