一种采用全新控制方式的飞行滑板的制作方法

1.本实用新型涉及飞行滑板技术领域，尤其涉及一种采用全新控制方式的飞行滑板。


背景技术：

2.飞行滑板由微型发动机提供动力，飞行时，操控者直立站在飞行滑板上，手持遥控器控制飞行姿态，飞行滑板内置稳定化程序、数字飞行控制系统和直觉飞行控制系统，帮助操控者像驾驶平衡车那样，由单人在空中畅游的飞行器。
3.现有技术中采用全新控制方式的飞行滑板存在的缺陷是：
4.1、使用时，工作人员需要将飞行滑板进行稳定飞行，但大多数飞行滑板在使用时的稳定性较差，导致其整体的使用效果较差，需要进一步改进；
5.2、使用时，工作人员在飞行时需要对其自身的平衡效果做出改变，但大多数装置在使用时难以进行控制自身的平衡情况，导致其难以适配于大多数人员，需要对其进行改进；
6.3、使用时，工作人员需要对飞行器具备优良的转向系统，使其不会盲目的平飞，但大多数飞行器在使用时通常是采用身体偏移来控制方向，导致装置的灵敏性较差，且不方便控制，需要进一步改进；
7.使用时，工作人员需要将装置整体的动力进行增强，但现有的大多数飞行器的动力输出较为单一，导致其应变突发情况的能力较差，对工作人员的安全造成影响，需要进行改进。


技术实现要素：

8.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种采用全新控制方式的飞行滑板。
9.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种采用全新控制方式的飞行滑板，包括站立平台，所述站立平台底部的一侧固定连接有稳定机构，所述站立平台表面的一侧固定连接有左侧转向系统，所述站立平台表面的一侧固定连接有右侧转向系统，所述站立平台一侧的中部固定连接有辅助联动系统；
10.所述稳定机构内壁的一侧设置有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆的底端固定连接有第一旋转叶片，所述稳定机构内壁的一侧设置有散热板。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述左侧转向系统一侧的中部固定连接有保护套盒，所述保护套盒内壁的一侧设置有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端固定连接有驱动杆，所述驱动杆表面的一侧固定连接有第二旋转叶片。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述右侧转向系统一侧的中部固定连接有安装套盒，所述安装套盒内壁的一侧设置有第三驱动电机，所述第三驱动电机的输出端固定连接有活动杆，所述活动杆表面的一侧固定连接有第三旋转叶片。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述辅助联动系统一侧的中部固定连接有固定套盒，所述固定套盒内壁的一侧设置有第四驱动电机，所述第四驱动电机的输出端固定连接有传动杆，所述传动杆表面的一侧固定连接有第四旋转叶片。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述站立平台顶部的一侧固定连接有安装支架，所述安装支架表面的一侧固定连接有手握把，所述站立平台底部的两侧固定连接有稳定支架，所述稳定支架底部的一侧固定连接有防滑套。
19.作为上述技术方案的进一步描述：
20.所述站立平台一侧的中部固定连接有稳定套环，所述稳定套环内壁的一侧固定连接有支撑杆，且稳定套环内壁的一侧插接于右侧转向系统的内壁。
21.作为上述技术方案的进一步描述：
22.所述站立平台一侧的中部固定连接有安装卡板，所述站立平台底部的中部固定连接有防护套盒。
23.作为上述技术方案的进一步描述：
24.所述防护套盒内壁的一侧固定连接有蓄电池盒，所述防护套盒表面的四周处开设有散热网。
25.本实用新型具有如下有益效果：
26.1、本实用新型中，通过稳定机构、第一驱动电机、转动杆和第一旋转叶片的设置，在稳定机构的底部设置有一组第一旋转叶片进行转动，使得第一旋转叶片在稳定驱动下产生足够的升力，使得飞行滑板在使用时便于进行稳定升降操作，从而达到了提高飞行滑板的整体平稳性，使其对装置的安全性提升。
27.2、本实用新型中，通过左侧转向系统、保护套盒、第二驱动电机、驱动杆、第二旋转叶片、安装套盒、第三驱动电机、活动杆和第三旋转叶片的设置，共设置有一组第二旋转叶片，使得第二旋转叶片在停转时，即可使得飞行滑板整体向左边偏转，使其便于进行左边转向调节，共设置有一组第三旋转叶片，使得第三旋转叶片在停转时，即可使得飞行滑板整体向右边偏转，使其便于进行右边转向调节，从而达到了便于将飞行滑板进行整体角度调节的效果，且方便工作人员进行灵活操作。
28.3、本实用新型中，通过辅助联动系统、固定套盒、第四驱动电机、传动杆和第四旋转叶片的设置，因为第四旋转叶片的位置设置有飞行滑板前后两侧，使得飞行滑板在使用时便于进行稳定飞行，从而提高飞行滑板在飞行时的整体稳定性，对使用人员的安全提供保障。
29.4、本实用新型中，通过站立平台、安装支架、手握把、稳定支架、稳定套环、支撑杆、安装卡板、防护套盒和蓄电池盒的设置，工作人员在使用时在站立平台上通过安装支架表面的手握把进行保持平衡，从而达到了将装置提高使用人员的平衡情况的效果，且方便工作人员进行操作。
附图说明
30.图1为本实用新型提出的一种采用全新控制方式的飞行滑板的结构立体图；
31.图2为本实用新型提出的一种采用全新控制方式的飞行滑板的第一旋转叶片结构立体图；
32.图3为本实用新型提出的一种采用全新控制方式的飞行滑板的支撑杆结构立体图；
33.图4为本实用新型提出的一种采用全新控制方式的飞行滑板的右侧转向系统结构立体图；
34.图5为本实用新型提出的一种采用全新控制方式的飞行滑板的稳定套环结构立体图；
35.图6为本实用新型提出的一种采用全新控制方式的飞行滑板的左侧转向系统结构立体图；
36.图7为本实用新型提出的一种采用全新控制方式的飞行滑板的辅助联动系统结构立体图。
37.图例说明：
38.1、站立平台；2、稳定机构；3、左侧转向系统；4、右侧转向系统；5、辅助联动系统；101、安装支架；102、手握把；103、稳定支架；104、稳定套环；105、支撑杆；106、安装卡板；107、防护套盒；108、蓄电池盒；201、第一驱动电机；202、转动杆；203、第一旋转叶片；301、保护套盒；302、第二驱动电机；303、驱动杆；304、第二旋转叶片；401、安装套盒；402、第三驱动电机；403、活动杆；404、第三旋转叶片；501、固定套盒；502、第四驱动电机；503、传动杆；504、第四旋转叶片。
具体实施方式
39.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
40.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
41.请参阅图1和图2和图3，本实用新型提供的一种实施例：一种采用全新控制方式的飞行滑板；
42.包括站立平台1，站立平台1底部的一侧固定连接有稳定机构2，站立平台1表面的
一侧固定连接有左侧转向系统3，站立平台1表面的一侧固定连接有右侧转向系统4，站立平台1一侧的中部固定连接有辅助联动系统5，稳定机构2内壁的一侧设置有第一驱动电机201，第一驱动电机201的输出端固定连接有转动杆202，转动杆202的底端固定连接有第一旋转叶片203，稳定机构2内壁的一侧设置有散热板；
43.使用时，工作人员需要将飞行滑板整体进行平稳飞行，因在飞行滑板的底部设置有稳定机构2，在稳定机构2的内部设置有第一驱动电机201，工作人员将第一驱动电机201接通电源，第一驱动电机201的输出端带动转动杆202进行转动，且在转动杆202的底端设置有第一旋转叶片203，使得转动杆202带动第一旋转叶片203进行转动，并且在稳定机构2的底部设置有一组第一旋转叶片203进行转动，使得第一旋转叶片203在稳定驱动下产生足够的升力，使得飞行滑板在使用时便于进行稳定升降操作，从而达到了提高飞行滑板的整体平稳性，使其对装置的安全性提升。
44.请参阅图1和图2和图3和图4，一种采用全新控制方式的飞行滑板；
45.左侧转向系统3一侧的中部固定连接有保护套盒301，保护套盒301内壁的一侧设置有第二驱动电机302，第二驱动电机302的输出端固定连接有驱动杆303，驱动杆303表面的一侧固定连接有第二旋转叶片304，右侧转向系统4一侧的中部固定连接有安装套盒401，安装套盒401内壁的一侧设置有第三驱动电机402，第三驱动电机402的输出端固定连接有活动杆403，活动杆403表面的一侧固定连接有第三旋转叶片404；
46.使用时，工作人员需要将装置整体的角度转向进行灵活调节，因在飞行滑板的左侧设置有左侧转向系统3，在左侧转向系统3的一侧设置有保护套盒301，在保护套盒301的内部设置有第二驱动电机302，工作人员将第二驱动电机302接通电源，第二驱动电机302的输出端带动驱动杆303进行转动，在驱动杆303的底端设置有第二旋转叶片304，使得驱动杆303带动第二旋转叶片304进行转动，且共设置有一组第二旋转叶片304，使得第二旋转叶片304在停转时，即可使得飞行滑板整体向左边偏转，使其便于进行左边转向调节，因在飞行滑板的右侧设置有右侧转向系统4，在右侧转向系统4的一侧设置有安装套盒401，在安装套盒401的内部设置有第三驱动电机402，工作人员将第三驱动电机402接通电源，第三驱动电机402的输出端带动活动杆403进行转动，在活动杆403的底端设置有第三旋转叶片404，使得活动杆403带动第三旋转叶片404进行转动，且共设置有一组第三旋转叶片404，使得第三旋转叶片404在停转时，即可使得飞行滑板整体向右边偏转，使其便于进行右边转向调节，从而达到了便于将飞行滑板进行整体角度调节的效果，且方便工作人员进行灵活操作。
47.请参阅图1和图2和图3和图4和图5，一种采用全新控制方式的飞行滑板；
48.辅助联动系统5一侧的中部固定连接有固定套盒501，固定套盒501内壁的一侧设置有第四驱动电机502，第四驱动电机502的输出端固定连接有传动杆503，传动杆503表面的一侧固定连接有第四旋转叶片504；
49.使用时，工作人员需要将装置整体进行辅助稳定飞行，因在辅助联动系统5的一侧设置有固定套盒501，在固定套盒501的内部设置有第四驱动电机502，工作人员将第四驱动电机502接通电源，第四驱动电机502的输出端带动传动杆503进行转动，在传动杆503的底端设置有第四旋转叶片504，使得传动杆503带动第四旋转叶片504进行转动，且因为第四旋转叶片504的位置设置有飞行滑板前后两侧，使得飞行滑板在使用时便于进行稳定飞行，从而提高飞行滑板在飞行时的整体稳定性，对使用人员的安全提供保障。
50.请参阅图1和图2和图3和图4和图5和图6，一种采用全新控制方式的飞行滑板；
51.站立平台1顶部的一侧固定连接有安装支架101，安装支架101表面的一侧固定连接有手握把102，站立平台1底部的两侧固定连接有稳定支架103，稳定支架103底部的一侧固定连接有防滑套，站立平台1一侧的中部固定连接有稳定套环104，稳定套环104内壁的一侧固定连接有支撑杆105，且稳定套环104内壁的一侧插接于右侧转向系统4的内壁，站立平台1一侧的中部固定连接有安装卡板106，站立平台1底部的中部固定连接有防护套盒107，防护套盒107内壁的一侧固定连接有蓄电池盒108，防护套盒107表面的四周处开设有散热网；
52.使用时，工作人员需要在飞行滑板上提供使用人员的平衡支撑点，因在站立平台1的顶部设置有安装支架101，在安装支架101的顶部设置有手握把102，使得工作人员在使用时在站立平台1上通过安装支架101表面的手握把102进行保持平衡，且在站立平台1的两侧均设置有稳定套环104，使得稳定套环104与内部的支撑杆105将装置两侧的左侧转向系统3与右侧转向系统4进行支撑，对其进行固定，使其整体稳定性较高，且在右侧转向系统4底部的两侧设置有稳定支架103，使得稳定支架103在使用时便于将装置整体在停放时便于进行支撑，且在站立平台1的顶部设置有防护套盒107，且在防护套盒107的内部设置有蓄电池盒108，蓄电池盒108内部的蓄电池可供装置整体的驱动电机供电使用，从而达到了将装置提高使用人员的平衡情况的效果，且方便工作人员进行操作。
53.工作原理：使用时，工作人员需要将飞行滑板整体进行平稳飞行，因在飞行滑板的底部设置有稳定机构2，在稳定机构2的内部设置有第一驱动电机201，工作人员将第一驱动电机201接通电源，第一驱动电机201的输出端带动转动杆202进行转动，且在转动杆202的底端设置有第一旋转叶片203，使得转动杆202带动第一旋转叶片203进行转动，并且在稳定机构2的底部设置有一组第一旋转叶片203进行转动，使得第一旋转叶片203在稳定驱动下产生足够的升力，使得飞行滑板在使用时便于进行稳定升降操作，从而达到了提高飞行滑板的整体平稳性，使用时，工作人员需要将装置整体的角度转向进行灵活调节，因在飞行滑板的左侧设置有左侧转向系统3，在左侧转向系统3的一侧设置有保护套盒301，在保护套盒301的内部设置有第二驱动电机302，工作人员将第二驱动电机302接通电源，第二驱动电机302的输出端带动驱动杆303进行转动，在驱动杆303的底端设置有第二旋转叶片304，使得驱动杆303带动第二旋转叶片304进行转动，且共设置有一组第二旋转叶片304，使得第二旋转叶片304在停转时，即可使得飞行滑板整体向左边偏转，使其便于进行左边转向调节，因在飞行滑板的右侧设置有右侧转向系统4，在右侧转向系统4的一侧设置有安装套盒401，在安装套盒401的内部设置有第三驱动电机402，工作人员将第三驱动电机402接通电源，第三驱动电机402的输出端带动活动杆403进行转动，在活动杆403的底端设置有第三旋转叶片404，使得活动杆403带动第三旋转叶片404进行转动，且共设置有一组第三旋转叶片404，使得第三旋转叶片404在停转时，即可使得飞行滑板整体向右边偏转，使其便于进行右边转向调节，从而达到了便于将飞行滑板进行整体角度调节的效果，使用时，工作人员需要将装置整体进行辅助稳定飞行，因在辅助联动系统5的一侧设置有固定套盒501，在固定套盒501的内部设置有第四驱动电机502，工作人员将第四驱动电机502接通电源，第四驱动电机502的输出端带动传动杆503进行转动，在传动杆503的底端设置有第四旋转叶片504，使得传动杆503带动第四旋转叶片504进行转动，且因为第四旋转叶片504的位置设置有飞行滑板前后
两侧，使得飞行滑板在使用时便于进行稳定飞行，从而提高飞行滑板在飞行时的整体稳定性，使用时，工作人员需要在飞行滑板上提供使用人员的平衡支撑点，因在站立平台1的顶部设置有安装支架101，在安装支架101的顶部设置有手握把102，使得工作人员在使用时在站立平台1上通过安装支架101表面的手握把102进行保持平衡，且在站立平台1的两侧均设置有稳定套环104，使得稳定套环104与内部的支撑杆105将装置两侧的左侧转向系统3与右侧转向系统4进行支撑，对其进行固定，使其整体稳定性较高，且在右侧转向系统4底部的两侧设置有稳定支架103，使得稳定支架103在使用时便于将装置整体在停放时便于进行支撑，且在站立平台1的顶部设置有防护套盒107，且在防护套盒107的内部设置有蓄电池盒108，蓄电池盒108内部的蓄电池可供装置整体的驱动电机供电使用，从而达到了将装置提高使用人员的平衡情况的效果。
54.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种采用全新控制方式的飞行滑板，包括站立平台(1)，其特征在于：所述站立平台(1)底部的一侧固定连接有稳定机构(2)，所述站立平台(1)表面的一侧固定连接有左侧转向系统(3)，所述站立平台(1)表面的一侧固定连接有右侧转向系统(4)，所述站立平台(1)一侧的中部固定连接有辅助联动系统(5)；所述稳定机构(2)内壁的一侧设置有第一驱动电机(201)，所述第一驱动电机(201)的输出端固定连接有转动杆(202)，所述转动杆(202)的底端固定连接有第一旋转叶片(203)，所述稳定机构(2)内壁的一侧设置有散热板。2.根据权利要求1所述的一种采用全新控制方式的飞行滑板，其特征在于：所述左侧转向系统(3)一侧的中部固定连接有保护套盒(301)，所述保护套盒(301)内壁的一侧设置有第二驱动电机(302)，所述第二驱动电机(302)的输出端固定连接有驱动杆(303)，所述驱动杆(303)表面的一侧固定连接有第二旋转叶片(304)。3.根据权利要求1所述的一种采用全新控制方式的飞行滑板，其特征在于：所述右侧转向系统(4)一侧的中部固定连接有安装套盒(401)，所述安装套盒(401)内壁的一侧设置有第三驱动电机(402)，所述第三驱动电机(402)的输出端固定连接有活动杆(403)，所述活动杆(403)表面的一侧固定连接有第三旋转叶片(404)。4.根据权利要求1所述的一种采用全新控制方式的飞行滑板，其特征在于：所述辅助联动系统(5)一侧的中部固定连接有固定套盒(501)，所述固定套盒(501)内壁的一侧设置有第四驱动电机(502)，所述第四驱动电机(502)的输出端固定连接有传动杆(503)，所述传动杆(503)表面的一侧固定连接有第四旋转叶片(504)。5.根据权利要求1所述的一种采用全新控制方式的飞行滑板，其特征在于：所述站立平台(1)顶部的一侧固定连接有安装支架(101)，所述安装支架(101)表面的一侧固定连接有手握把(102)，所述站立平台(1)底部的两侧固定连接有稳定支架(103)，所述稳定支架(103)底部的一侧固定连接有防滑套。6.根据权利要求1所述的一种采用全新控制方式的飞行滑板，其特征在于：所述站立平台(1)一侧的中部固定连接有稳定套环(104)，所述稳定套环(104)内壁的一侧固定连接有支撑杆(105)，且稳定套环(104)内壁的一侧插接于右侧转向系统(4)的内壁。7.根据权利要求1所述的一种采用全新控制方式的飞行滑板，其特征在于：所述站立平台(1)一侧的中部固定连接有安装卡板(106)，所述站立平台(1)底部的中部固定连接有防护套盒(107)。8.根据权利要求7所述的一种采用全新控制方式的飞行滑板，其特征在于：所述防护套盒(107)内壁的一侧固定连接有蓄电池盒(108)，所述防护套盒(107)表面的四周处开设有散热网。

技术总结
本实用新型涉及飞行滑板技术领域，公开了一种采用全新控制方式的飞行滑板，包括站立平台，所述站立平台底部的一侧固定连接有稳定机构，所述稳定机构内壁的一侧设置有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆的底端固定连接有第一旋转叶片，所述稳定机构内壁的一侧设置有散热板。本实用新型中，通过稳定机构、第一驱动电机、转动杆和第一旋转叶片的设置，在稳定机构的底部设置有一组第一旋转叶片进行转动，使得第一旋转叶片在稳定驱动下产生足够的升力，使得飞行滑板在使用时便于进行稳定升降操作，从而达到了提高飞行滑板的整体平稳性，使其对装置的安全性提升。性提升。性提升。


技术研发人员：廖运雄
受保护的技术使用者：深圳市飞雄科技有限公司
技术研发日：2022.06.30
技术公布日：2023/4/18