空中单车的制作方法

1.本发明涉及飞行器技术领域，具体为空中单车。


背景技术：

2.飞行器是在大气层内或大气层外空间(太空)飞行的器械。飞行器分为3类：航空器、航天器、火箭和导弹。在大气层内飞行的称为航空器，如气球、飞艇、飞机等。它们靠空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力升空飞行。在太空飞行的称为航天器，如人造地球卫星、载人飞船、空间探测器、航天飞机等。它们在运载火箭的推动下获得必要的速度进入太空，然后依靠惯性做与天体类似的轨道运动。
3.现有的飞行器在使用时，需要人员进入驾驶舱，调好座位，并戴好安全带等设备，在这过程较为繁琐，从而会浪费时间，影响体验感，并且不能满足一些冒险者所寻找的刺激感，因此，发明空中单车。


技术实现要素：

4.鉴于上述和/或现有空中单车中存在的问题，提出了本发明。
5.因此，本发明的目的是提供空中单车，能够解决上述提出现有的问题。
6.为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了如下技术方案：
7.空中单车，其包括载人平台，还包括：
8.用于使载人平台漂浮于空中的升降组件，且载人平台的四个拐角处均安装升降组件；
9.用于使载人平台前进的推进组件，且载人平台的左侧两端均安装推进组件；
10.用于使载人平台转向及后退的转向后退组件，且载人平台的右侧两端均安装转向后退组件。
11.作为本发明所述的空中单车的一种优选方案，其中：所述载人平台的顶部右侧固定安装支架，所述支架的顶部中端固定安装飞行显示屏，所述支架的顶部一侧固定安装前后控制开关，所述支架的顶部另一侧固定安装左右控制开关，所述支架的右侧固定安装拖车拉手。
12.作为本发明所述的空中单车的一种优选方案，其中：所述载人平台的四周固定安装若干雷达，所述载人平台的底部固定安装若干滑动轮，所述载人平台的两侧内壁均设有侧面进气格栅，所述载人平台的底端内壁设有底面进气格栅。
13.作为本发明所述的空中单车的一种优选方案，其中：还包括：
14.用于产生电能的供电组件；
15.所述供电组件包括：
16.外置油箱，所述外置油箱固定安装在支架的右侧上；
17.柴油发电机，所述柴油发电机固定安装在载人平台的内腔上，所述柴油发电机与升降组件、推进组件、转向后退组件、飞行显示屏、前后控制开关、左右控制开关相连接，且
柴油发电机的一端还连接雷达。
18.作为本发明所述的空中单车的一种优选方案，其中：所述升降组件包括：
19.安装孔，所述载人平台底端的四个拐角处均开设安装孔；
20.涡轮喷气发动机，所述涡轮喷气发动机固定安装在安装孔中。
21.作为本发明所述的空中单车的一种优选方案，其中：所述转向后退组件包括：
22.l形通孔，所述载人平台的右侧两端内壁均开设l形通孔；
23.旋转组件，所述载人平台的右侧两端均安装旋转组件；
24.动力组件，所述动力组件安装在旋转组件上。
25.作为本发明所述的空中单车的一种优选方案，其中：所述旋转组件包括：
26.第一箱体，所述载人平台的左侧两端均固定安装第一箱体；
27.第一伺服电机，所述第一伺服电机固定安装在第一箱体的内壁上；
28.旋转板，所述第一伺服电机的输出轴固定安装旋转板，且旋转板的顶部安装动力组件。
29.作为本发明所述的空中单车的一种优选方案，其中：所述动力组件包括：
30.第一空心管，所述旋转板的顶部固定安装第一空心管；
31.第一承载杆，所述第一空心管的内壁两端均固定安装第一承载杆；
32.第一支撑块，所述第一支撑块固定安装在两组第一承载杆之间；
33.第一转轴，所述第一转轴通过轴承转动连接在第一支撑块的内壁上；
34.第一旋转块，所述第一转轴的一端固定安装第一旋转块；
35.第一扇叶，所述第一旋转块的外表面固定安装若干第一扇叶，且第一扇叶的一侧设有l形通孔；
36.第二箱体，所述第二箱体固定安装在第一支撑块的一侧上；
37.第二伺服电机，所述第二伺服电机固定安装在第二箱体的内壁上，且第二伺服电机的输出轴与第一转轴固定连接。
38.作为本发明所述的空中单车的一种优选方案，其中：所述推进组件包括：
39.通孔，所述载人平台的左侧两端内壁均开设通孔；
40.支撑杆，所述载人平台的左侧两端均固定安装两组支撑杆；
41.第二空心管，所述第二空心管的底部两端均固定安装第二空心管；
42.第二承载杆，所述第二空心管的内壁两端均固定安装第二承载杆；
43.第二支撑块，所述第二支撑块固定安装在两组第二承载杆之间；
44.第二转轴，所述第二转轴通过轴承转动连接在第二支撑块的内壁上；
45.第二旋转块，所述第二转轴的一端固定安装第二旋转块；
46.第二扇叶，所述第二旋转块的外表面固定安装若干第二扇叶，且第二扇叶的一侧设有通孔；
47.第三箱体，所述第三箱体固定安装在第二支撑块的一侧上；
48.第三伺服电机，所述第三伺服电机固定安装在第三箱体的内壁上，且第三伺服电机的输出轴与第二转轴固定连接。
49.作为本发明所述的空中单车的一种优选方案，其中：还包括：
50.能够对物体进行承载的悬挂组件；
51.所述悬挂组件包括：
52.下落孔，所述载人平台的底端内壁开设下落孔；
53.侧板，所述载人平台的内壁两端均固定安装侧板；
54.第三转轴，所述第三转轴通过轴承转动连接在两组侧板之间；
55.工字轮，所述工字轮固定安装在第三转轴上；
56.尼龙绳，所述尼龙绳的一端固定安装在工字轮上，且工字轮缠绕在工字轮上；
57.挂环，所述尼龙绳的另一端固定安装挂环；
58.步进电机，所述步进电机固定安装在一组侧板上，且步进电机的输出轴与第三转轴固定连接。
59.与现有技术相比：
60.1.通过设置升降组件，具有实现利用四组涡喷作为动力以使载人平台悬浮于空中的作用，通过利用四组涡喷作为动力以使载人平台悬浮于空中，具有实现能够使本发明进行高载荷飞行的作用；
61.2.通过设置推进组件使载人平台前进，通过设置转向后退组件使载人平台转向及后退，以及再通过前后控制开关和左右控制开关对推进组件及转向后退组件进行控制，具有实现能够使本发明像单车一样进行方便操作，简单上手；
62.3.在使用本发明时，只需像骑单车一样站在载人平台上即可，整个过程简单，节约时间，并且还能够满足一些冒险者所寻找的刺激感，添加了刺激性；
63.4.通过设置悬挂组件对物体进行承载，具有实现能够便于对物体进行输送的作用。
附图说明
64.图1为本发明结构正视示意图；
65.图2为本发明结构后视示意图；
66.图3为本发明结构左侧视示意图；
67.图4为本发明结构右侧视示意图；
68.图5为本发明载人平台正视示意图；
69.图6为本发明转向后退组件正视示意图；
70.图7为本发明推进组件正视示意图；
71.图8为本发明载人平台俯视示意图；
72.图9为本发明图5中a处结构放大示意图。
73.图中：载人平台10、支架11、飞行显示屏12、前后控制开关13、左右控制开关14、拖车拉手15、雷达16、滑动轮17、侧面进气格栅18、底面进气格栅19、外置油箱21、柴油发电机22、升降组件30、安装孔31、涡轮喷气发动机32、转向后退组件40、l形通孔41、旋转组件50、第一箱体51、第一伺服电机52、旋转板53、动力组件60、第一空心管61、第一承载杆62、第一支撑块63、第一转轴64、第一旋转块65、第一扇叶66、第二箱体67、第二伺服电机68、推进组件70、通孔71、支撑杆72、第二空心管73、第二承载杆74、第二支撑块75、第二转轴76、第二旋转块77、第二扇叶771、第三箱体78、第三伺服电机79、悬挂组件80、下落孔81、侧板82、第三转轴83、工字轮84、尼龙绳85、挂环86、步进电机87。
具体实施方式
74.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步地详细描述。
75.本发明提供空中单车，请参阅图1-图9，包括载人平台10，载人平台10的顶部右侧固定安装支架11，支架11的顶部中端固定安装飞行显示屏12，支架11的顶部一侧固定安装前后控制开关13，支架11的顶部另一侧固定安装左右控制开关14，支架11的右侧固定安装拖车拉手15，载人平台10的四周固定安装若干雷达16，载人平台10的底部固定安装若干滑动轮17，载人平台10的两侧内壁均设有侧面进气格栅18，载人平台10的底端内壁设有底面进气格栅19；
76.其中：
77.雷达16可实时监控飞行器与周边物体的距离；
78.飞行显示屏12可显示高度、速度、气压等飞行数据；
79.在飞行准备及周转过程中，只需拉动拖车拉手15即可实现位置移动；
80.工作原理：使用者站在载人平台10上，并像骑单车一样扶住支架11。
81.还包括：用于产生电能的供电组件；
82.供电组件包括：外置油箱21、柴油发电机22；
83.外置油箱21固定安装在支架11的右侧上，柴油发电机22固定安装在载人平台10的内腔上，柴油发电机22与升降组件30、推进组件70、转向后退组件40、飞行显示屏12、前后控制开关13、左右控制开关14相连接，且柴油发电机22的一端还连接雷达16。
84.还包括：用于使载人平台10漂浮于空中的升降组件30，且载人平台10的四个拐角处均安装升降组件30。
85.升降组件30包括：安装孔31、涡轮喷气发动机32；
86.载人平台10底端的四个拐角处均开设安装孔31，涡轮喷气发动机32固定安装在安装孔31中。
87.工作原理：在需要使载人平台10悬浮于空中时，启动涡轮喷气发动机32，当涡轮喷气发动机32启动后，则会产生推力，以使载人平台10悬浮于空中，直至将载人平台10控制在所需要的高度上。
88.还包括：用于使载人平台10前进的推进组件70，且载人平台10的左侧两端均安装推进组件70；
89.推进组件70包括：通孔71、支撑杆72、第二空心管73、第二承载杆74第二支撑块75、第二转轴76、第二旋转块77、第二扇叶771、第三箱体78、第三伺服电机79；
90.载人平台10的左侧两端内壁均开设通孔71，载人平台10的左侧两端均固定安装两组支撑杆72，第二空心管73的底部两端均固定安装第二空心管73，第二空心管73的内壁两端均固定安装第二承载杆74，第二支撑块75固定安装在两组第二承载杆74之间，第二转轴76通过轴承转动连接在第二支撑块75的内壁上，第二转轴76的一端固定安装第二旋转块77，第二旋转块77的外表面固定安装若干第二扇叶771，且第二扇叶771的一侧设有通孔71，第三箱体78固定安装在第二支撑块75的一侧上，第三伺服电机79固定安装在第三箱体78的内壁上，且第三伺服电机79的输出轴与第二转轴76固定连接；
91.工作原理：当需要前进时，通过前后控制开关13启动第三伺服电机79，以通过第三
伺服电机79使第二转轴76进行旋转，当第二转轴76旋转时，则会带动第二旋转块77进行旋转，当第二旋转块77旋转时，则会带动第二扇叶771进行旋转，当第二扇叶771旋转时，则会在载人平台10的左侧产生推力，当在载人平台10的左侧产生推力时，则会使载人平台10往右侧进行移动，以使载人平台10前进。
92.还包括：用于使载人平台10转向及后退的转向后退组件40，且载人平台10的右侧两端均安装转向后退组件40；
93.转向后退组件40包括：l形通孔41、旋转组件50、动力组件60；
94.载人平台10的右侧两端内壁均开设l形通孔41，载人平台10的右侧两端均安装旋转组件50，动力组件60安装在旋转组件50上。
95.旋转组件50包括：第一箱体51、第一伺服电机52、旋转板53；
96.载人平台10的左侧两端均固定安装第一箱体51，第一伺服电机52固定安装在第一箱体51的内壁上，第一伺服电机52的输出轴固定安装旋转板53，且旋转板53的顶部安装动力组件60；
97.动力组件60包括：第一空心管61、第一承载杆62、第一支撑块63、第一转轴64、第一旋转块65、第一扇叶66、第二箱体67、第二伺服电机68；
98.旋转板53的顶部固定安装第一空心管61，第一空心管61的内壁两端均固定安装第一承载杆62，第一支撑块63固定安装在两组第一承载杆62之间，第一转轴64通过轴承转动连接在第一支撑块63的内壁上，第一转轴64的一端固定安装第一旋转块65，第一旋转块65的外表面固定安装若干第一扇叶66，且第一扇叶66的一侧设有l形通孔41，第二箱体67固定安装在第一支撑块63的一侧上，第二伺服电机68固定安装在第二箱体67的内壁上，且第二伺服电机68的输出轴与第一转轴64固定连接；
99.工作原理：当需要转向时，通过左右控制开关14启动第一伺服电机52，以通过第一伺服电机52使旋转板53进行旋转，当旋转板53旋转时，则会带动第一空心管61进行旋转，直至将第一空心管61旋转至所需要的角度，以实现对第一空心管61进行水平角度调节，调节后，通过左右控制开关14启动第二伺服电机68，以通过第二伺服电机68使第一转轴64进行旋转，当第一转轴64旋转时，则会带动第一旋转块65进行旋转，当第一旋转块65旋转时，则会带动第一扇叶66进行旋转，当第一扇叶66旋转时，则会产生推力，当产生推力时，则会使载人平台10进行转向，在转向完毕后，使第一空心管6的角度恢复至原位；
100.在需要后退时，通过前后控制开关13启动第二伺服电机68，以使第一扇叶66产生推力，从而使载人平台10往左侧进行移动，以使载人平台10后退。
101.还包括：能够对物体进行承载的悬挂组件80；
102.悬挂组件80包括：下落孔81、侧板82、第三转轴83、工字轮84、尼龙绳85、挂环86、步进电机87；
103.载人平台10的底端内壁开设下落孔81，载人平台10的内壁两端均固定安装侧板82，第三转轴83通过轴承转动连接在两组侧板82之间，工字轮84固定安装在第三转轴83上，尼龙绳85的一端固定安装在工字轮84上，且工字轮84缠绕在工字轮84上，尼龙绳85的另一端固定安装挂环86，挂环86为铁，步进电机87固定安装在一组侧板82上，且步进电机87的输出轴与第三转轴83固定连接。
104.工作原理：当需要对物体进行运输时，通过步进电机87使第三转轴83带动工字轮
84进行旋转，以使工字轮84对尼龙绳85进行释放，此时，挂环86则会往下移动，直至挂环86下降至合适的高度，过后，将物体与挂环86进行连接，连接后，使步进电机87进行反转，从而使尼龙绳85通过挂环86带动物体进行上升，直至上升至合适的高度，此时，可通过使载人平台10进行移动。
105.虽然在上文中已经参考实施方式对本发明进行了描述，然而在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本发明所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本发明并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

技术特征：
1.空中单车，包括载人平台(10)，其特征在于，还包括：用于使载人平台(10)漂浮于空中的升降组件(30)，且载人平台(10)的四个拐角处均安装升降组件(30)；用于使载人平台(10)前进的推进组件(70)，且载人平台(10)的左侧两端均安装推进组件(70)；用于使载人平台(10)转向及后退的转向后退组件(40)，且载人平台(10)的右侧两端均安装转向后退组件(40)。2.根据权利要求1所述的空中单车，其特征在于，所述载人平台(10)的顶部右侧固定安装支架(11)，所述支架(11)的顶部中端固定安装飞行显示屏(12)，所述支架(11)的顶部一侧固定安装前后控制开关(13)，所述支架(11)的顶部另一侧固定安装左右控制开关(14)，所述支架(11)的右侧固定安装拖车拉手(15)。3.根据权利要求1所述的空中单车，其特征在于，所述载人平台(10)的四周固定安装若干雷达(16)，所述载人平台(10)的底部固定安装若干滑动轮(17)，所述载人平台(10)的两侧内壁均设有侧面进气格栅(18)，所述载人平台(10)的底端内壁设有底面进气格栅(19)。4.根据权利要求2所述的空中单车，其特征在于，还包括：用于产生电能的供电组件；所述供电组件包括：外置油箱(21)，所述外置油箱(21)固定安装在支架(11)的右侧上；柴油发电机(22)，所述柴油发电机(22)固定安装在载人平台(10)的内腔上，所述柴油发电机(22)与升降组件(30)、推进组件(70)、转向后退组件(40)、飞行显示屏(12)、前后控制开关(13)、左右控制开关(14)相连接，且柴油发电机(22)的一端还连接雷达(16)。5.根据权利要求1所述的空中单车，其特征在于，所述升降组件(30)包括：安装孔(31)，所述载人平台(10)底端的四个拐角处均开设安装孔(31)；涡轮喷气发动机(32)，所述涡轮喷气发动机(32)固定安装在安装孔(31)中。6.根据权利要求2所述的空中单车，其特征在于，所述转向后退组件(40)包括：l形通孔(41)，所述载人平台(10)的右侧两端内壁均开设l形通孔(41)；旋转组件(50)，所述载人平台(10)的右侧两端均安装旋转组件(50)；动力组件(60)，所述动力组件(60)安装在旋转组件(50)上。7.根据权利要求6所述的空中单车，其特征在于，所述旋转组件(50)包括：第一箱体(51)，所述载人平台(10)的左侧两端均固定安装第一箱体(51)；第一伺服电机(52)，所述第一伺服电机(52)固定安装在第一箱体(51)的内壁上；旋转板(53)，所述第一伺服电机(52)的输出轴固定安装旋转板(53)，且旋转板(53)的顶部安装动力组件(60)。8.根据权利要求7所述的空中单车，其特征在于，所述动力组件(60)包括：第一空心管(61)，所述旋转板(53)的顶部固定安装第一空心管(61)；第一承载杆(62)，所述第一空心管(61)的内壁两端均固定安装第一承载杆(62)；第一支撑块(63)，所述第一支撑块(63)固定安装在两组第一承载杆(62)之间；第一转轴(64)，所述第一转轴(64)通过轴承转动连接在第一支撑块(63)的内壁上；第一旋转块(65)，所述第一转轴(64)的一端固定安装第一旋转块(65)；
第一扇叶(66)，所述第一旋转块(65)的外表面固定安装若干第一扇叶(66)，且第一扇叶(66)的一侧设有l形通孔(41)；第二箱体(67)，所述第二箱体(67)固定安装在第一支撑块(63)的一侧上；第二伺服电机(68)，所述第二伺服电机(68)固定安装在第二箱体(67)的内壁上，且第二伺服电机(68)的输出轴与第一转轴(64)固定连接。9.根据权利要求2所述的空中单车，其特征在于，所述推进组件(70)包括：通孔(71)，所述载人平台(10)的左侧两端内壁均开设通孔(71)；支撑杆(72)，所述载人平台(10)的左侧两端均固定安装两组支撑杆(72)；第二空心管(73)，所述第二空心管(73)的底部两端均固定安装第二空心管(73)；第二承载杆(74)，所述第二空心管(73)的内壁两端均固定安装第二承载杆(74)；第二支撑块(75)，所述第二支撑块(75)固定安装在两组第二承载杆(74)之间；第二转轴(76)，所述第二转轴(76)通过轴承转动连接在第二支撑块(75)的内壁上；第二旋转块(77)，所述第二转轴(76)的一端固定安装第二旋转块(77)；第二扇叶(771)，所述第二旋转块(77)的外表面固定安装若干第二扇叶(771)，且第二扇叶(771)的一侧设有通孔(71)；第三箱体(78)，所述第三箱体(78)固定安装在第二支撑块(75)的一侧上；第三伺服电机(79)，所述第三伺服电机(79)固定安装在第三箱体(78)的内壁上，且第三伺服电机(79)的输出轴与第二转轴(76)固定连接。10.根据权利要求1所述的空中单车，其特征在于，还包括：能够对物体进行承载的悬挂组件(80)；所述悬挂组件(80)包括：下落孔(81)，所述载人平台(10)的底端内壁开设下落孔(81)；侧板(82)，所述载人平台(10)的内壁两端均固定安装侧板(82)；第三转轴(83)，所述第三转轴(83)通过轴承转动连接在两组侧板(82)之间；工字轮(84)，所述工字轮(84)固定安装在第三转轴(83)上；尼龙绳(85)，所述尼龙绳(85)的一端固定安装在工字轮(84)上，且工字轮(84)缠绕在工字轮(84)上；挂环(86)，所述尼龙绳(85)的另一端固定安装挂环(86)；步进电机(87)，所述步进电机(87)固定安装在一组侧板(82)上，且步进电机(87)的输出轴与第三转轴(83)固定连接。

技术总结
本发明公开的属于飞行器技术领域，具体为空中单车，包括载人平台，还包括：用于使载人平台漂浮于空中的升降组件，且载人平台的四个拐角处均安装升降组件，用于使载人平台前进的推进组件，且载人平台的左侧两端均安装推进组件，用于使载人平台转向及后退的转向后退组件，且载人平台的右侧两端均安装转向后退组件，所述载人平台的顶部右侧固定安装支架，所述支架的顶部中端固定安装飞行显示屏，本发明通过设置升降组件，具有实现利用四组涡喷作为动力以使载人平台悬浮于空中的作用，通过利用四组涡喷作为动力以使载人平台悬浮于空中，具有实现能够使本发明进行高载荷飞行的作用。有实现能够使本发明进行高载荷飞行的作用。有实现能够使本发明进行高载荷飞行的作用。


技术研发人员：郭渠
受保护的技术使用者：昆山航锦智能科技有限公司
技术研发日：2022.12.27
技术公布日：2023/4/5