一种小车刹车机构的制作方法

1.本实用新型涉及小车刹车技术领域，特别是指一种类似此种小车结构，提供一种刹车机构。


背景技术：

2.该小车用于某型飞机制动系统进行地面原位检测时为机轮提供外部驱动力，目前检测设备供电模式单一无法满足外场使用、设备重量大、结构复杂、操作繁琐、使用过程中稳定性差、耗时耗力。因此急需开发一种结构简单、使用方便、稳定可靠的设备，刹车机构是检测设备上必不可少的功能机构，根据小车空间结构设计其刹车机构显得十分必要。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于，根据小车外形结构设计一种小车刹车机构，便于装配和调节，操作简单方便，使用稳定可靠，满足设计效果。
4.本实用新型的技术方案：
5.一种小车刹车机构，包括：
6.刹车踏板1、刹车压杆2、立导向管3、支撑盘4、后导向管5、刹车推杆6、前导向管7；
7.所述刹车踏板1与刹车压杆2连接，所述刹车压杆2转动安装在小车底架，立导向管3焊接于小车底架相应位置，支撑盘4安装在立导向管3内部，所述后导向管5、前导向管7焊接于小车底部型材相应位置，所述刹车推杆6安装在小车底架两侧。
8.所述支撑盘4由支撑轴10和后端压簧11组成，所述支撑轴10内部为空心结构，所述支撑盘4上部圆轴插入支承轴10内部，后端压簧11安装在支撑盘和支撑轴10之间。
9.所述刹车压杆2由转轴8和凸块9组成，所述凸块9通过螺接与转轴8固定连接。
10.所述凸块9用沉头螺钉安装。
11.所述刹车推杆6由橡胶头12、前端压簧13、连接杆14、调节丝杆15、前推杆16组成，前推杆16和连接杆14螺接在调节丝杆15两端，橡胶头12和连接杆14之间安装前端压簧13。
12.所述橡胶头12用沉头螺钉安装。
13.本实用新型的有益效果：可以有效拓展小车刹车领域，完善小车使用功能。
附图说明
14.图1刹车机构使用场景示意图；
15.图2刹车机构外形结构示意图；
16.图3刹车压杆外形结构示意图；
17.图4支撑盘外形结构示意图；
18.图5刹车推杆外形结构示意图；
19.1-刹车踏板，2-刹车压杆，3-立导向管，4-支撑盘，5-后导向管，6-刹车推杆，7-前导向管，8-转轴，9-凸块，10-支撑轴，11-后端压簧，12-橡胶头，13-前端压簧，14-连接杆，
15-调节丝杠，16-前推杆。
具体实施方式
20.下面结合附图和实例对该实用新型作进一步描述。
21.如图1所示，该小车刹车机构主要由刹车踏板1、刹车压杆2、立导向管3、支撑盘4、后导向管5、刹车推杆6、前导向管7组成。所述刹车踏板1与刹车压杆2连接，所述刹车压杆2转动安装在小车底架，立导向管3焊接于小车底架相应位置，支撑盘4安装在立导向管3内部，支撑盘4由支撑轴10和后端压簧11组成，所述支撑轴10内部为空心结构，所述支撑盘4上部圆轴插入支承轴10内部，后端压簧11安装在支撑盘和支撑轴10之间，所述后导向管5、前导向管7焊接于小车底部型材相应位置，导向管起导向作用。所述刹车压杆2由转轴8和凸块9组成，所述凸块9通过螺接与转轴8固定连接，刹车压杆2上的转轴8先装于车上，再将四个凸块9用沉头螺钉安装在对应位置。所述刹车推杆6安装在小车底架两侧，由橡胶头12、前端压簧13、连接杆14、调节丝杆15、前推杆16组成，前推杆16和连接杆14螺接在调节丝杆15两端，橡胶头12和连接杆14之间安装前端压簧13。刹车推杆6上调节丝杠15将其调整最短方便安装，橡胶头12在刹车推杆6装配之后再安装，橡胶头12用沉头螺钉安装。
22.小车刹车机构止动模式使用时：脚踩任一刹车踏板1，刹车压杆2顺时针转动90
°
，刹车压杆2上的凸块9转动到位后，前凸块向前顶刹车推杆6，刹车推杆6上的橡胶头12顶紧前轮；刹车压杆2上的另外两凸块9推动支撑盘4，支撑盘4上的支撑轴10向下推动到位后两后轮被抬起，支撑盘4起到地面支撑作用。
23.小车刹车机构行走模式使用时：用脚向上翻动任一刹车踏板1，刹车压杆逆时针2转动90
°
，刹车压杆2上的凸块9转动到位后，各凸块9不再顶刹车推杆6和支撑盘4，在后端弹簧11和前端弹簧13的弹簧力作用下，刹车推杆6向后反弹，刹车推杆6上的橡胶头12与前轮脱离；支撑盘4上的支撑轴10回弹，后轮下沉，小车处于行走模式。


技术特征：
1.一种小车刹车机构，其特征在于，包括：刹车踏板(1)、刹车压杆(2)、立导向管(3)、支撑盘(4)、后导向管(5)、刹车推杆(6)、前导向管(7)；所述刹车踏板(1)与刹车压杆(2)连接，所述刹车压杆(2)转动安装在小车底架，立导向管(3)焊接于小车底架相应位置，支撑盘(4)安装在立导向管(3)内部，所述后导向管(5)、前导向管(7)焊接于小车底部型材相应位置，所述刹车推杆(6)安装在小车底架两侧。2.如权利要求1所述的一种小车刹车机构，其特征在于，所述支撑盘(4)由支撑轴(10)和后端压簧(11)组成，所述支撑轴(10)内部为空心结构，所述支撑盘(4)上部圆轴插入支撑轴(10)内部，后端压簧(11)安装在支撑盘和支撑轴(10)之间。3.如权利要求1所述的一种小车刹车机构，其特征在于，所述刹车压杆(2)由转轴(8)和凸块(9)组成，所述凸块(9)通过螺接与转轴(8)固定连接。4.如权利要求3所述的一种小车刹车机构，其特征在于，所述凸块(9)用沉头螺钉安装。5.如权利要求1所述的一种小车刹车机构，其特征在于，所述刹车推杆(6)由橡胶头(12)、前端压簧(13)、连接杆(14)、调节丝杆(15)、前推杆(16)组成，前推杆(16)和连接杆(14)螺接在调节丝杆(15)两端，橡胶头(12)和连接杆(14)之间安装前端压簧(13)。6.如权利要求5所述的一种小车刹车机构，其特征在于，所述橡胶头(12)用沉头螺钉安装。

技术总结
本实用新型涉及小车刹车技术领域，提供一种小车刹车机构，包括：刹车踏板(1)、刹车压杆(2)、立导向管(3)、支撑盘(4)、后导向管(5)、刹车推杆(6)、前导向管(7)；所述刹车踏板(1)与刹车压杆(2)连接，所述刹车压杆(2)转动安装在小车底架，立导向管(3)焊接于小车底架相应位置，支撑盘(4)安装在立导向管(3)内部，所述后导向管(5)、前导向管(7)焊接于小车底部型材相应位置，所述刹车推杆(6)安装在小车底架两侧。本实用新型可以有效拓展小车刹车领域，完善小车使用功能。用功能。用功能。


技术研发人员：唐小景 赵良洁 李彩霞 任盼姣 李玉龙
受保护的技术使用者：郑州郑飞特种装备有限公司
技术研发日：2022.10.19
技术公布日：2023/4/4