一种航空摄影测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及航空摄影测量技术领域，特别是涉及一种航空摄影测量装置。


背景技术：

2.航空摄影测量指的是在飞机上用航摄仪器对地面连续摄取像片，结合地面控制点测量、调绘和立体测绘等步骤，绘制出地形图的作业。空中摄影是利用飞机或其它飞行器(如气球、人造卫星和宇宙飞船等)，在其上装载专门的摄影机对地面进行摄影而获得像片，其中用飞机进行空中摄影的叫航空摄影。
3.现有授权公告号为cn 208109091 u的实用新型专利公开了一种航空摄影测量装置，包括机体外壳，所述机体外壳的外端面的四角固定连接有动力扇叶外壳，所述机体外壳的内部开设有固定安装槽，所述固定安装槽的内部安装有机体，所述机体的下端面固定安装有调节摄影测量装置，所述调节摄影测量装置包括伸缩柱、固定连接套环、保护网、球、摄影测量装置和插接安装槽，所述伸缩柱设在调节摄影测量装置的内部的上端，所述固定连接套环固定连接在伸缩柱的下端面，所述球转动连接在固定连接套环的下端面，所述插接安装槽开设在球的下端面，所述机体外壳的下端面固定连接有保护装置。本实用新型为一种航空摄影测量装置，解决了装置的调节使用能力较差的问题，提高了装置的减震能力。
4.上述实用新型虽然有一定的减震能力，但是只能进行纵向减震，整体减震效果较差，不利于对航空器的防护。因此，本实用新型提出了一种航空摄影测量装置。


技术实现要素：

5.本实用新型提供了一种航空摄影测量装置，解决了现有技术中的技术问题。
6.本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种航空摄影测量装置，包括航空器，所述航空器底部的中间位置固定连接有摄影测量器，所述航空器底部两侧对称固定连接有支架，支架底部固定连接有缓冲板，缓冲板两侧对称固定连接有滑台，滑台外侧固定连接有导轨，导轨外侧固定连接有固定框，固定框顶部的中间位置对称开设有滑槽，滑槽内侧固定连接有第三弹簧，第三弹簧一侧固定连接有滑块，滑块与滑槽滑动连接，所述缓冲板底部的中间位置对称铰链连接有连杆，连杆底部与滑块铰链连接，所述连杆外侧安装有与固定框固定连接的固定套，固定套内部固定连接有第二弹簧，第二弹簧顶部固定连接有固定板，固定板顶部固定连接有与缓冲板固定连接的固定杆，所述固定套外侧安装有导向柱，导向柱外部套设有第一弹簧。
7.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
8.进一步，所述固定框底部固定连接有缓冲垫。
9.进一步，所述缓冲垫材质为橡胶。
10.进一步，所述固定板与固定套滑动连接。
11.进一步，所述导向柱底部与固定框固定连接，导向柱外部与缓冲板滑动连接。
12.进一步，所述第一弹簧底部与固定框固定连接，所述第一弹簧顶部与缓冲板固定
连接。
13.进一步，所述导向柱顶部固定连接有限位板。
14.本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种航空摄影测量装置，具有以下优点：
15.通过设置第一弹簧和导向柱，可以对降落的航空器起到减震缓冲的作用，通过设置固定杆和固定板压缩第二弹簧，可以提高整体的减震效果，滑台与导轨滑动连接，对缓冲板的下降起到了导向的作用，使整体的稳定性更高，通过设置连杆和滑块压缩第三弹簧，可以将航空器降落的冲击力进行横向的分解，有利于对航空器进行防护。本实用新型，结构简单，减震效果好，防护性较好，值得使用和推广。
16.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
18.图1为本实用新型一实施例提供的一种航空摄影测量装置的结构示意图；
19.图2为图1提供的一种航空摄影测量装置中固定框的立体结构示意图；
20.图3为图1提供的一种航空摄影测量装置中缓冲板的立体结构示意图。
21.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
22.1、缓冲垫；2、固定框；3、导轨；4、滑台；5、缓冲板；6、支架；7、摄影测量器；8、航空器；9、限位板；10、导向柱；11、第一弹簧；12、固定套；13、第二弹簧；14、固定杆；15、连杆；16、滑槽；17、滑块；18、第三弹簧；19、固定板。
具体实施方式
23.以下结合附图1-3对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
24.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括
一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
26.如图1-3所示，本实用新型提供了一种航空摄影测量装置，包括航空器8，所述航空器8底部的中间位置固定连接有摄影测量器7，所述航空器8底部两侧对称固定连接有支架6，支架6底部固定连接有缓冲板5，缓冲板5两侧对称固定连接有滑台4，滑台4外侧固定连接有导轨3，滑台4与导轨3滑动连接，对缓冲板5的下降起到了导向的作用，使整体的稳定性更高，导轨3外侧固定连接有固定框2，固定框2顶部的中间位置对称开设有滑槽16，滑槽16内侧固定连接有第三弹簧18，第三弹簧18一侧固定连接有滑块17，滑块17与滑槽16滑动连接，所述缓冲板5底部的中间位置对称铰链连接有连杆15，连杆15底部与滑块17铰链连接，通过设置连杆15和滑块17压缩第三弹簧18，可以将航空器8降落的冲击力进行横向的分解，所述连杆15外侧安装有与固定框2固定连接的固定套12，固定套12内部固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13顶部固定连接有固定板19，固定板19顶部固定连接有与缓冲板5固定连接的固定杆14，所述固定套12外侧安装有导向柱10，导向柱10外部套设有第一弹簧11。
27.优选的，所述固定框2底部固定连接有缓冲垫1，当航空器8需要降落时，首先缓冲垫1会接触地面，起到初步的减震缓冲。
28.优选的，所述缓冲垫1材质为橡胶，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，具有很好的减震缓冲功能。
29.优选的，所述固定板19与固定套12滑动连接，对固定杆14的运动起到了导向作用。
30.优选的，所述导向柱10底部与固定框2固定连接，导向柱10外部与缓冲板5滑动连接，导向柱10对缓冲板5的运动起到了导向作用，使缓冲板5运动更加稳定。
31.优选的，所述第一弹簧11底部与固定框2固定连接，所述第一弹簧11顶部与缓冲板5固定连接，连接牢靠，减震效果好。
32.优选的，所述导向柱10顶部固定连接有限位板9，限位板9对导向柱10起到了限位的作用。
33.本实用新型的具体工作原理及使用方法为：当航空器8需要降落时，首先缓冲垫1会接触地面，起到初步的减震缓冲，通过设置第一弹簧11和导向柱10，可以对降落的航空器8起到减震缓冲的作用，通过设置固定杆14和固定板19压缩第二弹簧13，可以提高整体的减震效果，滑台4与导轨3滑动连接，对缓冲板5的下降起到了导向的作用，使整体的稳定性更高，通过设置连杆15和滑块17压缩第三弹簧18，可以将航空器8降落的冲击力进行横向的分解，有利于对航空器8进行防护。本实用新型，结构简单，减震效果好，防护性较好，值得使用和推广。
34.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

技术特征：
1.一种航空摄影测量装置，包括航空器（8），其特征在于，所述航空器（8）底部的中间位置固定连接有摄影测量器（7），所述航空器（8）底部两侧对称固定连接有支架（6），支架（6）底部固定连接有缓冲板（5），缓冲板（5）两侧对称固定连接有滑台（4），滑台（4）外侧固定连接有导轨（3），导轨（3）外侧固定连接有固定框（2），固定框（2）顶部的中间位置对称开设有滑槽（16），滑槽（16）内侧固定连接有第三弹簧（18），第三弹簧（18）一侧固定连接有滑块（17），滑块（17）与滑槽（16）滑动连接，所述缓冲板（5）底部的中间位置对称铰链连接有连杆（15），连杆（15）底部与滑块（17）铰链连接，所述连杆（15）外侧安装有与固定框（2）固定连接的固定套（12），固定套（12）内部固定连接有第二弹簧（13），第二弹簧（13）顶部固定连接有固定板（19），固定板（19）顶部固定连接有与缓冲板（5）固定连接的固定杆（14），所述固定套（12）外侧安装有导向柱（10），导向柱（10）外部套设有第一弹簧（11）。2.根据权利要求1所述一种航空摄影测量装置，其特征在于，所述固定框（2）底部固定连接有缓冲垫（1）。3.根据权利要求2所述一种航空摄影测量装置，其特征在于，所述缓冲垫（1）材质为橡胶。4.根据权利要求1所述一种航空摄影测量装置，其特征在于，所述固定板（19）与固定套（12）滑动连接。5.根据权利要求4所述一种航空摄影测量装置，其特征在于，所述导向柱（10）底部与固定框（2）固定连接，导向柱（10）外部与缓冲板（5）滑动连接。6.根据权利要求4所述一种航空摄影测量装置，其特征在于，所述第一弹簧（11）底部与固定框（2）固定连接，所述第一弹簧（11）顶部与缓冲板（5）固定连接。7.根据权利要求4所述一种航空摄影测量装置，其特征在于，所述导向柱（10）顶部固定连接有限位板（9）。

技术总结
本实用新型涉及一种航空摄影测量装置，包括航空器，所述航空器底部的中间位置固定连接有摄影测量器，所述航空器底部两侧对称固定连接有支架，所述固定框顶部的中间位置对称开设有滑槽，滑槽内侧固定连接有第三弹簧，第三弹簧一侧固定连接有滑块，滑块与滑槽滑动连接，所述缓冲板底部的中间位置对称铰链连接有连杆，连杆底部与滑块铰链连接，所述连杆外侧安装有与固定框固定连接的固定套，固定套内部固定连接有第二弹簧，第二弹簧顶部固定连接有固定板，固定板顶部固定连接有与缓冲板固定连接的固定杆，所述固定套外侧安装有导向柱，导向柱外部套设有第一弹簧。本实用新型，结构简单，减震效果好，防护性较好，值得使用和推广。值得使用和推广。值得使用和推广。


技术研发人员：陈锋龙 陈宜英
受保护的技术使用者：福清市融地测绘有限公司
技术研发日：2022.10.19
技术公布日：2023/7/4