一种搬运开关柜手车的转运车的制作方法
未命名
10-09
阅读:128
评论:0

1.本技术涉及手车技术领域,具体涉及一种搬运开关柜手车的转运车。
背景技术:
2.传统的35kv落地式开关柜手车在由“试验”位置拉至“检修”位置过程中,多采用外接导轨将手车拉出,然后转移到合适的位置。由于落地式开关柜手车及导轨设计不合理,手车重心偏高、偏前,配套的柜外导轨有较大的坡度,因此手车拉出过程中存在倾倒风险。手车的三相电压互感器安装于手车前面板,手车重心偏高、偏前,外接导轨存在7
°
的坡度,手车自身质量约为300kg,拉出过程中需要先使用较大的力,但外接导轨的直行段较短,导致刚拉出即进入下坡,如果手车拉出过程中出现卡顿,且工作人员力度掌控不好,此时易发生倾倒事故。
技术实现要素:
3.为了解决上述技术问题,提出了本技术。本技术的实施例提供了一种搬运开关柜手车的转运车,解决了因外接导轨的直行段较短而导致手车拉出时发生倾倒事故的问题。
4.根据本技术的一个方面,提供了一种搬运开关柜手车的转运车,包括:
5.导轨,所述导轨用于支撑所述开关柜手车;以及
6.车体,所述导轨与所述车体连接,所述车体上设置有液压机构,所述液压机构上设置有升降承力机构,所述导轨与所述升降承力机构连接,所述液压机构与液压操作装置连接;其中,所述液压操作装置的施压带动所述升降承力机构和所述导轨上升,所述液压机构的泄压带动所述升降承力机构和所述导轨下降。
7.在一实施例中,搬运开关柜手车的转运车还包括支架,所述支架与所述车体连接,所述支架提供所述车体运动的作用力。
8.在一实施例中,所述支架包括把手。
9.在一实施例中,所述支架上设置有转向轮。
10.在一实施例中,搬运开关柜手车的转运车还包括连接件,所述连接件用于连接所述导轨与所述升降承力装置。
11.在一实施例中,所述车体的底盘上设置有车轮。
12.在一实施例中,搬运开关柜手车的转运车还包括支撑机构,所述支撑机构与所述底盘连接,所述支撑机构用于固定所述液压机构。
13.在一实施例中,搬运开关柜手车的转运车还包括推拉装置,所述推拉装置与所述支架连接,所述推拉装置用于推入所述开关柜或从所述开关柜拉出。
14.在一实施例中,所述推拉装置包括螺纹杆、移动装置以及锁定装置,所述螺纹杆固定在所述支架上,所述移动装置套设在所述螺纹杆上,所述移动装置与所述锁定装置连接,所述锁定装置用于将所述手车与所述开关柜锁定或释放。
15.在一实施例中,所述锁定装置包括多个轴承和多个连接杆,每个轴承与两个所述
连接杆连接以构建成x型伸缩结构。
16.本技术提供的一种搬运开关柜手车的转运车,包括:导轨以及车体,导轨与车体连接,车体上设置有液压机构,液压机构上设置有升降承力机构,导轨与升降承力机构连接,液压机构与液压操作装置连接,其中,液压操作装置的施压带动升降承力机构和导轨上升,液压机构的泄压带动升降承力机构和导轨下降。通过导轨与车体连接,从而无需外接导轨。液压机构与液压操作装置共同匹配以使升降承力机构上升或者下降,从而实现对开关柜的省力搬运,无需作业人员外接导轨对开关柜进行搬运。
附图说明
17.通过结合附图对本技术实施例进行更详细的描述,本技术的上述以及其他目的、特征和优势将变得更加明显。附图用来提供对本技术实施例的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中,相同的参考标号通常代表相同部件或步骤。
18.图1是本技术一示例性实施例提供的搬运开关柜手车的转运车的结构示意图。
19.图2是本技术另一示例性实施例提供的搬运开关柜手车的转运车的结构示意图。
20.图3是本技术另一示例性实施例提供的搬运开关柜手车的转运车的结构示意图。
21.图4是本技术另一示例性实施例提供的搬运开关柜手车的转运车的结构示意图。
22.图5是本技术另一示例性实施例提供的搬运开关柜手车的转运车的结构示意图。
23.图6是本技术另一示例性实施例提供的搬运开关柜手车的转运车的结构示意图。
24.图7是本技术一示例性实施例提供的推拉装置的结构示意图。
具体实施方式
25.下面,将参考附图详细地描述根据本技术的示例实施例。显然,所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例,而不是本技术的全部实施例,应理解,本技术不受这里描述的示例实施例的限制。
26.图1是本技术一示例性实施例提供的搬运开关柜手车的转运车的结构示意图。如图1所示,搬运开关柜手车的转运车包括导轨11以及车体12,导轨11与车体12连接,车体12上设置有液压机构13,液压机构13上设置有升降承力机构14,导轨11与升降承力机构14连接,液压机构13与液压操作装置15连接,其中,液压操作装置15的施压带动升降承力机构14和导轨11上升,液压机构13的泄压带动升降承力机构14和导轨11下降。
27.在本技术实施例中,为了实现开关柜手车的高度可以自动调节,因此车体12与导轨11连接,导轨11可以支撑开关柜手车,通过导轨11的上升或者下降可以带动开关柜手车上升或者下降。为了实现导轨11可以自动上升或者下降,因此车体12上设置有液压机构13,液压机构13的上部连接有升降承力机构14,升降承力机构14与导轨11连接,通过升降承力机构14的上升或者下降以带动导轨11的上升或者下降。
28.液压机构13采用千斤顶的原理,通过液压操作装置15向下施压,使得升降承力机构14上升。液压机构13的下部有泄压阀,通过泄压阀的泄压可以使升降承力机构14下降,以此调节导轨11的升降的高度,从而使导轨与开关柜手车进行准确对位。
29.转运原理如下:转运前,将转运车移至开关柜前。操作人员按压两侧液液压操作装
置15,液压操作装置15可以为液压杆,使导轨11升至与开关柜体手车同一水平高度,对正放置,与开关柜体无缝隙。将开关柜手车完全拉至转运车后,支撑机构合上机械两侧限位闭锁,锁定开关柜手车两侧车轮位置,从而保证转运过程中开关柜手车与转运车始终为一个整体。转运完成后,打开两侧液压机构13泄压阀,缓缓将导轨11降至地面,开关柜手车也随之放下。打开转运车的车轮的机械闭锁,将开关柜手车推出导轨11。
30.另外,车体12可以由槽钢和铸铁焊接。导轨11可以为角铁,长度为40厘米。液压机构13可以称重200-250千克,升高6厘米。
31.本技术提供的一种搬运开关柜手车的转运车,包括:导轨以及车体,导轨与车体连接,车体上设置有液压机构,液压机构上设置有升降承力机构,导轨与升降承力机构连接,液压机构与液压操作装置连接,其中,液压操作装置的施压带动升降承力机构和导轨上升,液压机构的泄压带动升降承力机构和导轨下降。通过导轨与车体连接,从而无需外接导轨。液压机构与液压操作装置共同匹配以使升降承力机构上升或者下降,从而实现对开关柜的省力搬运,无需作业人员外接导轨对开关柜进行搬运。
32.图2是本技术另一示例性实施例提供的搬运开关柜手车的转运车的结构示意图。如图2所示,搬运开关柜手车的转运车还可以包括支架16,支架16与车体12连接,支架16提供车体12运动的作用力。
33.在本技术实施例中,车体12上设置有底盘,底盘与支架16连接,底盘和支架16可以由铁质材料制成。通过支架16可以为车体12的运动提供作用力,以使作业人员可以节省力气控制车体12的行进速度。
34.可选的,支架16可以为一块铁板。该铁板与车体12连接,铁板的顶部设置有凹槽,作业人员可以手握该凹槽控制车体12的行进速度。
35.可选的,支架16可以由x型铁板和方形铁板构成,x型铁板与方形铁板连接,其中方形铁板可以为方框铁板,方框铁板中间挖空并与x型铁板连接,作业人员可以手握方形铁板的框架以控制车体12的行进速度。
36.可选的,在方形铁板上设置有两个方板,方板上包裹有橡胶套,作业人员可以通过两个方板推动车体12,以实现控制车体12的行进速度。另外,支架16高为120厘米。
37.在一实施例中,支架包括把手。
38.在本技术实施例中,支架包括把手,该把手可以为支架上的凹槽,作业人员可以将手穿过该凹槽,从而控制车体12的运动,其中,凹槽的形状可以为方形。
39.图3是本技术另一示例性实施例提供的搬运开关柜手车的转运车的结构示意图。如图3所示,支架16上设置有转向轮161。
40.在本技术实施例中,为了省时省力的控制车体12的行进速度,因此支架16上设置有转向轮161,转向轮161可以方便转向,即转向轮161可以使作业人员更轻松地转向,特别是在拐弯或需要进行紧急转向时。转向轮161可以提高安全性,转向轮161可以使作业人员更容易控制车体12,从而提高安全性,它可以帮助作业人员避免失控或发生事故。转向轮161可以提高舒适度,转向轮161的形态和材质可以使驾驶更加舒适,减少手部疲劳和不适感。转向轮161可以方便作业人员操纵。
41.图4是本技术另一示例性实施例提供的搬运开关柜手车的转运车的结构示意图。如图4所示,搬运开关柜手车的转运车还可以包括连接件17,连接件17用于连接导轨11与升
降承力装置14。
42.在本技术实施例中,为了使升降承力装置14可以带动导轨11上升或者下降,因此设置连接件17,通过连接件17将升降承力装置14和导轨11连接,从而使导轨11随着升降承力装置14上升或者下降。
43.可选的,连接件17可以为铁板,通过铁板将升降承力装置14和导轨11连接。
44.可选的,铁板的顶部和底部设置有卡扣装置,通过卡扣装置可以将铁板分别与导轨11和升降承力装置14连接。
45.可选的,连接件17可以为铁杆,通过铁杆将升降承力装置14和导轨11连接。
46.可选的,连接件17可以包括多个椭圆环和多个连接杆,一个椭圆环的两端分别连接一个连接杆,多个连接杆中的一个连接杆与导轨11连接,多个连接杆中的另一个连接杆与升降承力装置14连接。
47.图5是本技术另一示例性实施例提供的搬运开关柜手车的转运车的结构示意图。如图5所示,车体12的底盘上设置有车轮121。
48.在本技术实施例中,车体12的底盘上设置有车轮121,该车轮121可以包括实心轮、充气轮、橡胶轮、金属轮、钢丝轮以及碳纤维轮。
49.图6是本技术另一示例性实施例提供的搬运开关柜手车的转运车的结构示意图。如图6所示,搬运开关柜手车的转运车还可以包括支撑机构18,支撑机构18与底盘连接,支撑机构18用于固定液压机构13。
50.在本技术实施例中,支撑机构18与底盘连接,支撑机构18可以固定液压机构13,防止液压机构13滑落。
51.可选的,支撑机构18可以为铁板,铁板与车体的底盘连接,铁板也可以与液压机构13连接,从而固定液压机构13。
52.在一实施例中,搬运开关柜手车的转运车还可以包括推拉装置,推拉装置与支架连接,推拉装置用于将开关柜手车推入到开关柜中或将开关柜手车从开关柜拉出。
53.在本技术实施例中,推拉装置与支架连接,推拉装置与支架可以折叠连接、螺接或者焊接。为了从开关柜中拉出开关柜手车,因此可以设置推拉装置,通过推拉装置与开关柜手车连接,从而将开关柜手车从开关柜中拉出。
54.图7是本技术一示例性实施例提供的推拉装置的结构示意图。如图7所示,推拉装置19包括螺纹杆191、移动装置192以及锁定装置193,螺纹杆191固定在支架上,移动装置192套设在螺纹杆191上,移动装置192与锁定装置193连接,锁定装置193用于将开关柜手车与开关柜锁定或释放。
55.在本技术实施例中,推拉装置19可以包括螺纹杆191,螺纹杆191固定在支架上,移动装置192套设在螺纹杆191上,螺纹杆191可以为水平螺纹杆,锁定装置193悬浮,正对开关柜手车,锁定装置193顶端套在开关手车闭锁扣内。操作人员可在一侧用摇把旋转螺纹杆191,带动移动装置192在螺纹杆191上移动,使得锁定装置193a夹角变大,结构b(锁定头)的两个部位也随之远离。在这个过程中b的顶端给闭锁扣向中间的力,解除开关柜手车与柜体的闭锁,同时由于a的夹角继续变大,闭锁扣受到向外的力,拉动开关柜手车从柜内移动至导轨上。与此相反,在另一侧摇动螺纹杆191可实现手车从导轨推入开关柜内并建立闭锁。锁定装置193可伸缩长度为50厘米。
56.在一实施例中,锁定装置包括多个轴承和多个连接杆,每个轴承与两个连接杆连接以构建成x型伸缩结构。
57.为了例示和描述的目的已经给出了以上描述。此外,此描述不意图将本技术的实施例限制到在此公开的形式。尽管以上已经讨论了多个示例方面和实施例,但是本领域技术人员将认识到其某些变型、修改、改变、添加和子组合。
技术特征:
1.一种搬运开关柜手车的转运车,其特征在于,包括:导轨,所述导轨用于支撑所述开关柜手车;以及车体,所述导轨与所述车体连接,所述车体上设置有液压机构,所述液压机构上设置有升降承力机构,所述导轨与所述升降承力机构连接,所述液压机构与液压操作装置连接;其中,所述液压操作装置的施压带动所述升降承力机构和所述导轨上升,所述液压机构的泄压带动所述升降承力机构和所述导轨下降。2.根据权利要求1所述的搬运开关柜手车的转运车,其特征在于,还包括支架,所述支架与所述车体连接,所述支架提供所述车体运动的作用力。3.根据权利要求2所述的搬运开关柜手车的转运车,其特征在于,所述支架包括把手。4.根据权利要求2所述的搬运开关柜手车的转运车,其特征在于,所述支架上设置有转向轮。5.根据权利要求1所述的搬运开关柜手车的转运车,其特征在于,还包括连接件,所述连接件用于连接所述导轨与所述升降承力装置。6.根据权利要求1所述的搬运开关柜手车的转运车,其特征在于,所述车体的底盘上设置有车轮。7.根据权利要求6所述的搬运开关柜手车的转运车,其特征在于,还包括支撑机构,所述支撑机构与所述底盘连接,所述支撑机构用于固定所述液压机构。8.根据权利要求2所述的搬运开关柜手车的转运车,其特征在于,还包括推拉装置,所述推拉装置与所述支架连接,所述推拉装置用于将所述开关柜手车推入到开关柜中或将所述开关柜手车从所述开关柜拉出。9.根据权利要求8所述的搬运开关柜手车的转运车,其特征在于,所述推拉装置包括螺纹杆、移动装置以及锁定装置,所述螺纹杆固定在所述支架上,所述移动装置套设在所述螺纹杆上,所述移动装置与所述锁定装置连接,所述锁定装置用于将所述开关柜手车与所述开关柜锁定或释放。10.根据权利要求9所述的搬运开关柜手车的转运车,其特征在于,所述锁定装置包括多个轴承和多个连接杆,每个轴承与两个所述连接杆连接以构建成x型伸缩结构。
技术总结
本申请提供的一种搬运开关柜手车的转运车,包括:导轨以及车体,导轨与车体连接,车体上设置有液压机构,液压机构上设置有升降承力机构,导轨与升降承力机构连接,液压机构与液压操作装置连接,其中,液压操作装置的施压带动升降承力机构和导轨上升,液压机构的泄压带动升降承力机构和导轨下降。通过导轨与车体连接,从而无需外接导轨。液压机构与液压操作装置共同匹配以使升降承力机构上升或者下降,从而实现对开关柜的省力搬运,无需作业人员外接导轨对开关柜进行搬运。导轨对开关柜进行搬运。导轨对开关柜进行搬运。
技术研发人员:张耀华 张月 张海涛 刘达 孙丽峰
受保护的技术使用者:国家电网有限公司
技术研发日:2023.05.26
技术公布日:2023/10/8

版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
航空之家 https://www.aerohome.com.cn/
飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/
航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/