一种可调节长度的液压挺柱的制作方法

1.本实用新型涉及液压挺柱技术领域，具体为一种可调节长度的液压挺柱。


背景技术：

2.由于热膨胀造成的气门关闭不严的问题用预留气门间隙的方法来解决。但是由于气门间隙的存在，配气机构在工作时将产生冲击而发出响声。为了解决这一矛盾，有的发动机上采用了液压挺柱。
3.液压挺柱与凸轮之间是之间接触，而这种直接接触的方式使得凸轮和液压挺柱在工作时的冲击较大，故而使得其二者的磨损较大，影响使用寿命，同时二者工作中的噪声也会显著增加，影响设备的整体使用效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可调节长度的液压挺柱，具有减少磨损，延长使用寿命的优点，解决了现有技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节长度的液压挺柱，包括挺柱体，所述挺柱体内部设有柱塞，所述挺柱体侧壁上开设有外进油口，所述柱塞侧壁上开设有内进油口，所述外进油口和内进油口中间设置有油槽，所述柱塞顶端固定连接有支承座，所述支承座上方设置有内卡环，所述支承座上侧中间处固定连接有推杆，所述推杆贯穿所述内卡环和挺柱体，所述柱塞下端开设有液压油通道，所述液压油通道下方设有单向阀架，所述柱塞底端与所述挺柱体底部之间设置有高压油腔，所述挺柱体底部外侧设置有凸轮。
6.优选的，所述挺柱体和所述柱塞相对轴向运动，且所述挺柱体与所述柱塞之间留有间隙柱塞复位弹簧，所述推杆顶端与气门相抵。
7.优选的，所述单向阀架呈s形，远离所述柱塞的横端设有单向阀碟形弹簧，所述单向阀碟形弹簧远离所述单向阀架的一端设有单向阀，所述单向阀上左右两侧各设有一个复位弹簧，所述复位弹簧远离所述单向阀的一端连接设置在所述柱塞上，所述单向阀的底端和所述挺柱体底端内部通过柱塞复位弹簧相连接。
8.优选的，设置有两个所述单向阀架、两个所述单向阀碟形弹簧和两个所述复位弹簧且所述单向阀架、单向阀碟形弹簧和复位弹簧均呈对称分布。
9.优选的，设置有两个所述外进油口、两个所述油槽和两个所述内进油口且所述单向阀架、单向阀碟形弹簧和复位弹簧均呈对称分布。
10.优选的，所述挺柱体外侧上端设置有护圈，所述护圈下设置有卡环外卡环，所述卡环外卡环左侧所述挺柱体内部设置第一伸缩杆，所述第一伸缩杆左侧所述柱塞内侧设置第二伸缩杆。
11.优选的，所述挺柱体上端部的端面设置有凸块，所述护圈的上端水平壁上设置有与凸块相适配的凹槽，所述挺柱体上端部的侧面设置有限位凸起，所述护圈的侧面设置有
与限位凸起相适配的中部竖直壁，所述护圈的中部竖直壁紧贴限位凸起的表面，所述挺柱体上端部设置有所述卡环外卡环，所述护圈的下端竖直壁卡合在所诉卡环外卡环中。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1.本一种可调节长度的液压挺柱通过在所述护圈上设置有凹槽，在所述柱塞上设置有所述凸块，通过凹槽与所述凸块的连接固定，有利于提高了所述护圈与所述挺柱体安装的稳固性，使所述护圈不易脱落，通过将所述护圈设置为锯齿状结构，增加了所述护圈与所述挺柱体的卡合着力点，有利于使所述护圈与所述挺柱体之间的卡合更紧密。
[0014] 2.本一种可调节长度的液压挺柱通过所述挺柱体和所述柱塞之间留有空隙，有利于减少所述柱塞和所述护圈接触面积，减少了所述柱塞和所述护圈之间的冲击磨损。
[0015] 3.本一种可调节长度的液压挺柱通过设置所述第二伸缩杆和第一伸缩杆，有利于调节液压挺柱的长度，通过设置所述单向阀碟形弹簧和复位弹簧，有利与使所述单向阀回到原始位置。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型一种可调节长度的液压挺柱的伸缩杆伸缩时结构示意图；
[0017]
图2为本实用新型一种可调节长度的液压挺柱的伸缩杆展开时结构示意图；
[0018]
图3为本实用新型一种可调节长度的液压挺柱的伸缩杆示意图；
[0019]
图4为本实用新型一种可调节长度的液压挺柱的护圈示意图；
[0020]
图5为本实用新型一种可调节长度的液压挺柱的单向阀示意图。
[0021]
图中标注说明：1、挺柱体；2、柱塞；3、支承座；4、内卡环；5、推杆；6、护圈；7、外卡环；8、外进油口；9、油槽；10、单向阀架；11、高压油腔；12、柱塞复位弹簧；13、凸轮；14、单向阀；15、单向阀碟形弹簧；16、复位弹簧；17、内进油口；18、第二伸缩杆；19、第一伸缩杆；20、液压油通道；21、限位凸起；22、凸块；23、凹槽；24、中部竖直壁。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0024]
实施例1：
[0025]
请参阅图1、2、3、4、5，一种可调节长度的液压挺柱,包括挺柱体1，挺柱体1内部设有柱塞2，挺柱体1侧壁上开设有外进油口8，柱塞2侧壁上开设有内进油口17，外进油口8和内进油口17中间设置有油槽9，柱塞2顶端固定连接有支承座3，支承座3上方设置有内卡环4，支承座3上侧中间处固定连接有推杆5，推杆5贯穿内卡环4和挺柱体1，柱塞2下端开设有液压油通道20，液压油通道20下方设有单向阀架10，柱塞2底端与挺柱体1底部之间设置有
高压油腔11，挺柱体1底部外侧设置有凸轮13,挺柱体1和柱塞2相对轴向运动，且挺柱体1与柱塞2之间留有间隙柱塞复位弹簧12，推杆5顶端与气门相抵，通过挺柱体1和柱塞2之间留有空隙，有利于减少柱塞2和护圈6接触面积，减少了柱塞2和护圈6之间的冲击磨损。
[0026]
实施例2：
[0027]
请参阅图1、2、3、4、5，一种可调节长度的液压挺柱,单向阀架10呈s形，远离柱塞2的横端设有单向阀碟形弹簧15，单向阀碟形弹簧15远离单向阀架10的一端设有单向阀14，单向阀14上左右两侧各设有一个复位弹簧16，复位弹簧16远离单向阀14的一端连接设置在柱塞2上，单向阀14的底端和挺柱体1底端内部通过柱塞复位弹簧12相连接,设置有两个单向阀架10、两个单向阀碟形弹簧15和两个复位弹簧16且单向阀架10、单向阀碟形弹簧15和复位弹簧16均呈对称分布,设置有两个外进油口8、两个油槽9和两个内进油口17且单向阀架10、单向阀碟形弹簧15和复位弹簧16均呈对称分布,通过在护圈6上设置有凹槽23，在柱塞2上设置有凸块22，通过凹槽23与凸块22的连接固定，有利于提高了护圈6与挺柱体1安装的稳固性，使护圈6不易脱落，通过将护圈6设置为锯齿状结构，增加了护圈6与挺柱体1的卡合着力点，有利于使护圈6与挺柱体1之间的卡合更紧密。
[0028]
实施例3：
[0029]
请参阅图1、2、3、4、5，一种可调节长度的液压挺柱,挺柱体1外侧上端设置有护圈6，护圈6下设置有卡环外卡环7，卡环外卡环7左侧挺柱体1内部设置第一伸缩杆19，第一伸缩杆19左侧柱塞2内侧设置第二伸缩杆18,挺柱体1上端部的端面设置有凸块22，护圈6的上端水平壁上设置有与凸块22相适配的凹槽23，挺柱体1上端部的侧面设置有限位凸起21，护圈6的侧面设置有与限位凸起21相适配的中部竖直壁24，护圈6的中部竖直壁紧贴限位凸起21的表面，挺柱体1上端部设置有卡环外卡环7，护圈6的下端竖直壁卡合在所诉卡环外卡环7中,通过设置第二伸缩杆18和第一伸缩杆19，有利于调节液压挺柱的长度，通过设置单向阀碟形弹簧15和复位弹簧16，有利与使单向阀14回到原始位置。
[0030]
工作原理：本实用新型一种可调节长度的液压挺柱，发动机工作时，当气门关闭，机油经挺柱体1和柱塞2的外进油口8、油槽9和内进油口17进入柱塞2内部，推开单向阀14直入高压油腔11，柱塞2便在高压油腔11油压的作用下上升，压紧气门，此时柱塞2的上升力不足以克服柱塞复位弹簧12的张力，气门不会被打开而仅是消除了整个气门机构中的间隙；此时高压油腔11已充满油，单向阀14在油压的作用下关闭，切断了油路；当凸轮13转到工作面时挺杆上升，柱塞复位弹簧12张力通过气门和推杆5作用在柱塞2上，但此时单向阀14已关闭使油液无法溢出，而油液具有的不可压缩性使得液压挺柱像一个整体一样推动着气门开启；在此过程中，由于高压油腔11内油压很高，有少许油液通过挺柱体1与柱塞2的间隙处泄漏出去而使液压挺柱工作长度缩短，当凸轮13转过工作面时液压挺柱下降，气门关闭，高压油腔11内的油压也随之下降，于是主油道的机油又再次推开单向阀14注入高压油腔11内，补充油液，重复循环以上动作。
[0031]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的
所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0032]
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种可调节长度的液压挺柱，包括挺柱体（1），其特征在于：所述挺柱体（1）内部设有柱塞（2），所述挺柱体（1）侧壁上开设有外进油口（8），所述柱塞（2）侧壁上开设有内进油口（17），所述外进油口（8）和内进油口（17）中间设置有油槽（9），所述柱塞（2）顶端固定连接有支承座（3），所述支承座（3）上方设置有内卡环（4），所述支承座（3）上侧中间处固定连接有推杆（5），所述推杆（5）贯穿所述内卡环（4）和挺柱体（1），所述柱塞（2）下端开设有液压油通道（20），所述液压油通道（20）下方设有单向阀架（10），所述柱塞（2）底端与所述挺柱体（1）底部之间设置有高压油腔（11），所述挺柱体（1）底部外侧设置有凸轮（13）。2.根据权利要求1所述的一种可调节长度的液压挺柱，其特征在于：所述挺柱体（1）和所述柱塞（2）相对轴向运动，且所述挺柱体（1）与所述柱塞（2）之间留有间隙柱塞复位弹簧（12），所述推杆（5）顶端与气门相抵。3.根据权利要求1所述的一种可调节长度的液压挺柱，其特征在于：所述单向阀架（10）呈s形，远离所述柱塞（2）的横端设有单向阀碟形弹簧（15），所述单向阀碟形弹簧（15）远离所述单向阀架（10）的一端设有单向阀（14），所述单向阀（14）上左右两侧各设有一个复位弹簧（16），所述复位弹簧（16）远离所述单向阀（14）的一端连接设置在所述柱塞（2）上，所述单向阀（14）的底端和所述挺柱体（1）底端内部通过柱塞复位弹簧（12）相连接。4.根据权利要求3所述的一种可调节长度的液压挺柱，其特征在于：设置有两个所述单向阀架（10）、两个所述单向阀碟形弹簧（15）和两个所述复位弹簧（16）且所述单向阀架（10）、单向阀碟形弹簧（15）和复位弹簧（16）均呈对称分布。5.根据权利要求1所述的一种可调节长度的液压挺柱，其特征在于：设置有两个所述外进油口（8）、两个所述油槽（9）和两个所述内进油口（17）且所述单向阀架（10）、单向阀碟形弹簧（15）和复位弹簧（16）均呈对称分布。6.根据权利要求1所述的一种可调节长度的液压挺柱，其特征在于：所述挺柱体（1）外侧上端设置有护圈（6），所述护圈（6）下设置有卡环外卡环（7），所述卡环外卡环（7）左侧所述挺柱体（1）内部设置第一伸缩杆（19），所述第一伸缩杆（19）左侧所述柱塞（2）内侧设置第二伸缩杆（18）。7.根据权利要求6所述的一种可调节长度的液压挺柱，其特征在于：所述挺柱体（1）上端部的端面设置有凸块（22），所述护圈（6）的上端水平壁上设置有与凸块（22）相适配的凹槽（23），所述挺柱体（1）上端部的侧面设置有限位凸起（21），所述护圈（6）的侧面设置有与限位凸起（21）相适配的中部竖直壁（24），所述护圈（6）的中部竖直壁紧贴限位凸起（21）的表面，所述挺柱体（1）上端部设置有所述卡环外卡环（7），所述护圈（6）的下端竖直壁卡合在所诉卡环外卡环（7）中。

技术总结
本实用新型公开了一种可调节长度的液压挺柱，包括挺柱体，挺柱体内部设有柱塞，挺柱体侧壁上开设有外进油口，柱塞侧壁上开设有内进油口，外进油口和内进油口中间设置有油槽，柱塞顶端固定连接有支承座，支承座上方设置有内卡环，支承座上侧中间处固定连接有推杆，推杆贯穿内卡环和挺柱体，柱塞下端开设有液压油通道，液压油通道下方设有单向阀架，柱塞底端与挺柱体底部之间高压油腔，挺柱体底部外侧设置有凸轮，挺柱体和柱塞相对轴向运动，且挺柱体与柱塞之间留有间隙柱塞复位弹簧，推杆顶端与气门相抵，单向阀架呈S形，远离柱塞的横端设有单向阀碟形弹簧；本一种可调节长度的液压挺柱具有减少磨损，延长使用寿命的优点。延长使用寿命的优点。延长使用寿命的优点。


技术研发人员：李树海 赵树欣 夏晓天 李树杰
受保护的技术使用者：邯郸市泰普特汽配制造有限公司
技术研发日：2023.01.02
技术公布日：2023/7/4