订单配送方法、系统、程序、介质和电子设备

1.本发明涉及物流技术领域，尤其是订单配送方法、系统、程序、介质和电子设备。


背景技术：

2.近年来，信息技术和计算机得到了迅速发展，外卖、跑腿、打车等行业有着用户量巨大，利润高，消费频率高等特点。资本争相涌入，行业在很短一段时间内得到了迅速发展。现在这些行业成为了支撑国民经济发展中的一大主题，与最广大人民群众的生活息息相关。以当今市面上涉及各种跑腿业务的应用程序来说(如uu跑腿、美团跑腿、饿了么、闪送等)他们的接单派单模式都差不多类似，这种接派单模式核心是当顾客发起订单时，app根据算法，优先选择离雇主距离较近的配送员接单，若距离较近的配送员有事不能完成该单派送，则依次扩大范围，向较远的配送员推送该单。直到有配送员接单，完成一次跑腿服务。这种模式优点很多，但依然需要配送员乘交通工具去赶往两地，浪费了额外的时间和交通成本。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本发明公开了一种订单配送方法，包括以下步骤：
4.步骤1：用户下单，订单平台获取待送物品的起始地与目的地；
5.步骤2：订单平台发布上述订单；如果待送物品的起始地的一定直径范围内存在空闲配送员，平台直接将上述订单推送至空闲配送员；所述空闲配送员完成配送；一定直径范围可选择3公里或5公里，可以使订单更快速地生成与运行。
6.步骤3：如果待送物品的起始地的一定直径范围内没有空闲配送员，订单平台根据交通网络数据库以及待送物品的起始地与目的地来分析出两地所有可能的路线图一，并保存；
7.步骤4：订单平台将提醒待送物品的起始地的一定直径范围内的n个已接订单的配送员存在待派订单，所述n为大于等于1的整数，所述已接订单的配送员如果想继续接单时，已接订单的配送员输入配送员的出发地与目的地，生成n个路线图二，通过将已存储的订单路线图一与n个所述路线图二拟合，并排序；选择拟合度最高的路线图，将拟合度最高的路线图推送给已接订单的配送员；一定直径范围可选择3公里或5公里，可以使订单更快速地生成与运行。
8.步骤5：已接订单的配送员选取订单，进行配送；
9.步骤6：完成配送。
10.进一步地，所述步骤3中生成路线图一的具体过程为：订单平台的配送系统获取了待送物品的起始地与目的地信息，并经交通网络数据库来进行路线设置，获取道路信息，之后配送系统据此计算出所有可能的进行宽口径处理的路线图一记录并存储，待后续使用。
11.进一步地，所述步骤4中生成路线图二的具体过程为：订单平台的配送系统获取了已接订单的配送员的起始地与目的地信息，并经交通网络数据库来进行路线设置，获取道
路信息，之后配送系统据此计算出所有可能的进行宽口径处理的路线图二记录并存储，待后续使用。
12.进一步地，所述步骤4中的拟合步骤具体包括：配送系统将步骤3和步骤4计算出的路线图一与配送员的经过宽口径处理的所有可能路线图二进行相对比与拟合，并根据重合相似度设置拟合度，根据此路线拟合度进行排序，并选择拟合度最高的路线作为最终方案推送给配送员。
13.进一步地，所述步骤4进一步包括：当存在多个已接订单的配送员同时想继续接单时，多个已接订单的配送员分别输入配送员的出发地与目的地，生成多个路线图二，通过将已存储的订单路线图一与多个所述路线图二拟合，并排序；选择拟合度最高的路线图，将拟合度最高的路线图推送给相应的拟合度最高的已接订单的配送员。
14.进一步地，所述订单平台分别通过相应的网页或app与用户和配送员连接。
15.进一步地，如果既不存在空闲配送员，也不存在已接订单的配送员选择订单的情况，订单平台会基于平台已存储的已经订单配送员的路线和位置信息，强制将订单推送至一定范围内的已接订单配送员，如3公里或5公里范围内的已经订单配送员，然后再对比已经订单配送员的路线和位置信息与该订单的路线和位置信息进行拟合，生成拟合度最高的路线图，将拟合度最高的路线图推送给相应的拟合度最高的已接订单的配送员。这样可以使订单不至于没有配送员配送，进而提高订单配送效率。
16.一种执行上述所述方法的系统；包括：配送员端、订单平台和用户端；其中所述配送员端和用户端可与所述订单平台通讯；所述配送员端和用户端与订单平台系统分别进行通信，向订单平台系统发送位置信息和其他信息，可接收订单平台系统返回的指令；所述订单平台系统可存储配送员端发送的信息包；所述订单平台系统还包括信息处理与拟合程序，所述信息处理与拟合程序可以实现对所存储的信息的处理，并可调用交通网络信息；通过位置信息计算所有可能的路线方案，并将其互相对比和拟合，得到所有路线的拟合度数值并排序，基于拟合度高低推送相应的路线，并将路线推送至配送员端。
17.一种计算机程序，其用来执行上述方法。
18.一种计算机可读存储介质，其包括存储器和处理器，所述存储器用于储存上述的程序。
19.一种电子设备，该电子设备包括处理器，处理器用于执行指令以实现上述的方法。
20.本发明的方法和系统，区别于传统派送单模式，更为全面，当用户下单后，订单平台可根据待送物品的起始地的一定直径范围内存在空闲配送员，平台直接将上述订单推送至空闲配送员；所述空闲配送员完成配送；可快速方便地使订单接单；如果待送物品的起始地的一定直径范围内没有空闲配送员，订单平台根据交通网络数据库以及待送物品的起始地与目的地来分析出两地所有可能的路线图一，并保存；订单平台将提醒待送物品的起始地的一定直径范围内的n个已接订单的配送员存在待派订单，已接订单的配送员如果想继续接单时，已接订单的配送员输入配送员的出发地与目的地，生成n个路线图二，通过将已存储的订单路线图一与n个所述路线图二拟合，并排序；选择拟合度最高的路线图，将拟合度最高的路线图推送给已接订单的配送员；这样可以保证用户订单及时地被接单配送，避免因没有空穴配送员造成订单配送延期，此外还通过将已存储的订单路线图一与n个已接订单的配送员路线图二拟合，可在保证用户订单及时配送的情况下，避免对已接订单的配
送员的已接订单的延时影响，还节省了交通成本。此外，当存在多个已接订单的配送员同时想继续接单时，多个已接订单的配送员分别输入配送员的出发地与目的地，生成多个路线图二，通过将已存储的订单路线图一与多个所述路线图二拟合，并排序；选择拟合度最高的路线图，将拟合度最高的路线图推送给相应的拟合度最高的已接订单的配送员，进一步节省成本和节省时间；并且可以增加已接订单的配送员的收益。该模式相较于传统跑腿模式来讲，因其已有配送路线与待配送订单的路线拟合度较高，因而可以有效降低配送配送员的时间成本，并降低订单的金钱成本。跑腿成本极低可使得顾客花更少的钱享受到跑腿服务，低廉的价格使得这种模式有着天然的推广优势，在提供服务的区域内，每个人都是潜在的用户。能根据配送者的出行计划，即配送者的当前位置与目的地来推荐配送任务，使得配送者可”顺路”完成配送任务，并最大程度上既尽量符合配送者实际路线，又能尽可能宽口径地接到订单。实现订单高效自动派送，节省成本，有很强的市场前景，也使得人的生活更加便捷。
附图说明
21.图1是本发明方法流程图。
22.图2是本发明系统结构示意图。
23.图3是本技术计算机可读存储介质的结构示意图。
具体实施方式
24.为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。
25.如图1-3所示，本技术的一种订单配送方法，包括以下步骤：
26.步骤1：用户下单，获取待送物品的起始地与目的地；
27.步骤2：订单平台发布上述订单；如果待送物品的起始地的一定直径范围内存在空闲配送员，平台直接将上述订单推送至空闲配送员；所述空闲配送员完成配送；一定直径范围可选择3公里或5公里，可以使订单更快速地生成与运行。
28.步骤3：如果待送物品的起始地的一定直径范围内没有空闲配送员，订单平台根据交通网络数据库以及待送物品的起始地与目的地来分析出两地所有可能的路线图一，并保存；
29.步骤4：订单平台将提醒待送物品的起始地的一定直径范围内的多个已接订单的配送员存在待派订单，所述已接订单的配送员如果想继续接单时，已接订单的配送员输入配送员的出发地与目的地，生成多个路线图二，通过将已存储的订单路线图一与多个所述路线图二拟合，并排序；选择拟合度最高的路线图，将拟合度最高的路线图推送给已接订单的配送员；一定直径范围可选择3公里或5公里，可以使订单更快速地生成与运行。
30.步骤5：已接订单的配送员选取订单，进行配送；
31.步骤6：完成配送。
32.进一步地，所述步骤3中生成路线图一的具体过程为：订单平台的配送系统获取了待送物品的起始地与目的地信息，并经交通网络数据库来进行路线设置，获取道路信息，之后配送系统据此计算出所有可能的进行宽口径处理的路线图一记录并存储，待后续使用。
33.进一步地，所述步骤4中生成路线图二的具体过程为：订单平台的配送系统获取了已接订单的配送员的起始地与目的地信息，并经交通网络数据库来进行路线设置，获取道路信息，之后配送系统据此计算出所有可能的进行宽口径处理的路线图二记录并存储，待后续使用。
34.进一步地，所述步骤4中的拟合步骤具体包括：配送系统将步骤3和步骤4计算出的路线图一与配送员的经过宽口径处理的所有可能路线图二进行相对比与拟合，并根据重合相似度设置拟合度，根据此路线拟合度进行排序，并选择拟合度最高的路线作为最终方案推送给配送员。
35.进一步地，所述步骤4进一步包括：当存在多个已接订单的配送员同时想继续接单时，多个已接订单的配送员分别输入配送员的出发地与目的地，生成多个路线图二，通过将已存储的订单路线图一与多个所述路线图二拟合，并排序；选择拟合度最高的路线图，将拟合度最高的路线图推送给相应的拟合度最高的已接订单的配送员。
36.进一步地，所述订单平台分别通过相应的网页或app与用户和配送员连接。
37.进一步地，如果既不存在空闲配送员，也不存在已接订单的配送员选择订单的情况，订单平台会基于平台已存储的已经订单配送员的路线和位置信息，强制将订单推送至一定范围内的已接订单配送员，如3公里或5公里范围内的已经订单配送员，然后再对比已经订单配送员的路线和位置信息与该订单的路线和位置信息进行拟合，生成拟合度最高的路线图，将拟合度最高的路线图推送给相应的拟合度最高的已接订单的配送员。这样可以使订单不至于没有配送员配送，进而提高订单配送效率。
38.一种执行上述所述方法的系统；其特征在于，包括：配送员端、订单平台和用户端；其中所述配送员端和用户端可与所述订单平台通讯；所述配送员端和用户端与订单平台系统分别进行通信，向订单平台系统发送位置信息和其他信息，可接收订单平台系统返回的指令；所述订单平台系统可存储配送员端发送的信息包；所述订单平台系统还包括信息处理与拟合程序，所述信息处理与拟合程序可以实现对所存储的信息的处理，并可调用交通网络信息；通过位置信息计算所有可能的路线方案，并将其互相对比和拟合，得到所有路线的拟合度数值并排序，基于拟合度高低推送相应的路线，并将路线推送至配送员端。
39.一种计算机程序，其用来执行上述方法。
40.一种计算机可读存储介质，其包括存储器和处理器，所述存储器用于储存上述的程序。
41.一种电子设备，该电子设备包括处理器，处理器用于执行指令以实现上述的方法。
42.本发明的方法和系统，区别于传统派送单模式，更为全面，当用户下单后，订单平台可根据待送物品的起始地的一定直径范围内存在空闲配送员，平台直接将上述订单推送至空闲配送员；所述空闲配送员完成配送；可快速方便地使订单接单；如果待送物品的起始地的一定直径范围内没有空闲配送员，订单平台根据交通网络数据库以及待送物品的起始地与目的地来分析出两地所有可能的路线图一，并保存；订单平台将提醒待送物品的起始地的一定直径范围内的n个已接订单的配送员存在待派订单，已接订单的配送员如果想继续接单时，已接订单的配送员输入配送员的出发地与目的地，生成n个路线图二，通过将已存储的订单路线图一与n个所述路线图二拟合，并排序；选择拟合度最高的路线图，将拟合度最高的路线图推送给已接订单的配送员；这样可以保证用户订单及时地被接单配送，避
免因没有空穴配送员造成订单配送延期，此外还通过将已存储的订单路线图一与n个已接订单的配送员路线图二拟合，可在保证用户订单及时配送的情况下，避免对已接订单的配送员的已接订单的延时影响，还节省了交通成本。此外，当存在多个已接订单的配送员同时想继续接单时，多个已接订单的配送员分别输入配送员的出发地与目的地，生成多个路线图二，通过将已存储的订单路线图一与多个所述路线图二拟合，并排序；选择拟合度最高的路线图，将拟合度最高的路线图推送给相应的拟合度最高的已接订单的配送员，进一步节省成本和节省时间；并且可以增加已接订单的配送员的收益。该模式相较于传统跑腿模式来讲，因其已有配送路线与待配送订单的路线拟合度较高，因而可以有效降低配送配送员的时间成本，并降低订单的金钱成本。跑腿成本极低可使得顾客花更少的钱享受到跑腿服务，低廉的价格使得这种模式有着天然的推广优势，在提供服务的区域内，每个人都是潜在的用户。有很强的市场前景，也使得人的生活更加便捷。
43.此外，本发明的方法和系统也可是非即时，可以根据订单的急缓情况，来确定订单存在时间和相应的订单处理方式。如订单不急，可使订单可存在很久，不像传统的顺风车需要即时完成(几分钟内)接单几率小，本技术还可以限制时间，可以把这个时间放宽到一两天或更久，当然如果对订单时间有要求时，
44.也可强制派单，如优先分配至空闲配送员，再根据已接订单配送员意愿进行订单推送，最后如上述两种配送员均未完成，再对订单强制推送至一定范围内的已接订单配送员。且本方法和系统，仅需用户把物品下单好后，后续就和用户无关了，是由配送员根据自己的顺路路线接单，将物品送至用户要求的目的地。
45.如图1，本实施例并不以图1所示的流程顺序为限。如图1所示，本实施方式包括：
46.s110：用户下单，获取其起始地目的地信息。
47.系统根据用户下单信息获取起始地数据，用户使用的可以是移动设备等可以联网的设备。系统获取的信息包括用户地理位置、设备信息等多种信息等。
48.s130:通过交通网络数据库信息分析用户路线图，并保存。
49.系统获取了用户的位置信息还需交通网络数据库来进行路线设置，此功能实现提供调用一些地图的api进行实现，如接入百度地图sdk，获取道路信息，之后系统会据此计算出所有可能的进行宽口径处理的路线记录并存储，待后续使用。
50.s150：配送员接单，获取其起始地目的地信息。
51.此过程类似s110，将主体换成配送员。系统根据配送员下单信息获取起始地数据，配送员使用的可以是移动设备等可以联网的设备。系统获取的信息包括用户地理位置、设备信息等多种信息等。
52.s170:通过交通网络数据库信息分析配送员路线图，并保存。
53.此过程类似s130，主体为配送员。系统获取了配送员的位置信息还需交通网络数据库来进行路线设置，此功能实现提供调用一些地图的api进行实现如接入百度地图sdk，获取道路信息，之后系统会据此计算出所有可能的进行宽口径处理的路线记录并存储，待后续使用。
54.s190：进行路线拟合，按拟合度高低推送。
55.系统将s130和s170计算出的用户与配送员的经过宽口径处理的可能路线进行相对比与拟合，并根据重合相似度设置拟合度，根据此路线拟合度进行排序和作为最终方案
推送。
56.s1110:配送员根据推送进行配送。
57.根据s190的拟合方案，系统将方案推送至配送员端移动设备或其他可接收设备，配送员据此进行配送。
58.s1130：完成配送。该条任务完成。
59.当然，上述方法可进一步详细化；
60.步骤1：用户下单，获取待送物品的起始地与目的地；
61.系统根据用户下单信息获取起始地数据，用户使用的可以是移动设备等可以联网的设备。系统获取的信息包括用户地理位置、设备信息等多种信息等。
62.步骤2：订单平台发布上述订单；如果待送物品的起始地的一定直径范围内存在空闲配送员，平台直接将上述订单推送至空闲配送员；所述空闲配送员完成配送；一定直径范围可选择3公里或5公里，可以使订单更快速地生成与运行。
63.步骤3：如果待送物品的起始地的一定直径范围内没有空闲配送员，订单平台根据交通网络数据库以及待送物品的起始地与目的地来分析出两地所有可能的路线图一，并保存；
64.订单平台系统获取了用户的位置信息还需交通网络数据库来进行路线设置，此功能实现提供调用一些地图的api进行实现，如接入百度地图sdk，获取道路信息，之后系统会据此计算出所有可能的进行宽口径处理的路线记录并存储，待后续使用。
65.如订单平台的配送系统获取了待送物品的起始地与目的地信息，并经交通网络数据库来进行路线设置，获取道路信息，之后配送系统据此计算出所有可能的进行宽口径处理的路线图一记录并存储，待后续使用。
66.步骤4：订单平台将提醒待送物品的起始地的一定直径范围内的n个已接订单的配送员存在待派订单，所述n为大于等于1的整数，所述已接订单的配送员如果想继续接单时，已接订单的配送员输入配送员的出发地与目的地，生成n个路线图二，通过将已存储的订单路线图一与n个所述路线图二拟合，并排序；选择拟合度最高的路线图，将拟合度最高的路线图推送给已接订单的配送员；一定直径范围可选择3公里或5公里，可以使订单更快速地生成与运行。
67.订单平台的配送系统获取了已接订单的配送员的起始地与目的地信息，并经交通网络数据库来进行路线设置，获取道路信息，之后配送系统据此计算出所有可能的进行宽口径处理的路线图二记录并存储，待后续使用。所述步骤4中的拟合步骤具体包括：配送系统将步骤3和步骤4计算出的路线图一与配送员的经过宽口径处理的所有可能路线图二进行相对比与拟合，并根据重合相似度设置拟合度，根据此路线拟合度进行排序，并选择拟合度最高的路线作为最终方案推送给配送员。所述步骤4进一步包括：当存在多个已接订单的配送员同时想继续接单时，多个已接订单的配送员分别输入配送员的出发地与目的地，生成多个路线图二，通过将已存储的订单路线图一与多个所述路线图二拟合，并排序；选择拟合度最高的路线图，将拟合度最高的路线图推送给相应的拟合度最高的已接订单的配送员。
68.订单平台系统根据配送员下单信息获取起始地数据，配送员使用的可以是移动设备等可以联网的设备。系统获取的信息包括用户地理位置、设备信息等多种信息等。订单平
台系统获取了配送员的位置信息还需交通网络数据库来进行路线设置，此功能实现提供调用一些地图的api进行实现如接入百度地图sdk，获取道路信息，之后系统会据此计算出所有可能的进行宽口径处理的路线记录并存储，待后续使用。计算出的用户与配送员的经过宽口径处理的可能路线进行相对比与拟合，并根据重合相似度设置拟合度，根据此路线拟合度进行排序和作为最终方案推送。
69.步骤5：已接订单的配送员选取订单，进行配送；
70.根据上述步骤4的拟合方案，系统将方案推送至配送员端移动设备或其他可接收设备，配送员据此进行配送
71.步骤6：完成配送。
72.图2是本技术实施实施方式的结构示意图。需注意的是，若有实质上相同的结果，本实施例并不以图2所示的流程顺序为限。如图2所示，本实施方式包括：
73.s210：配送员端可与系统进行通信的设备，包括不局限于手机，平板，智能设备等，可向系统发送位置信息和其他信息，可接收系统返回的指令。
74.s230：配送员位置信息。
75.由s210设备发出的主要以配送员端当前的位置信息为主的信息包，此部分将暂存系统内，待后续调用。
76.s250：信息处理与拟合程序。
77.该系统的程序部分，实现对s230和s290所存储的信息的处理，s250接收到指令后，调用s270交通网络信息库，通过调用api等方式，算出根据s290和s230提供的位置信息所可能的路线方案，并将其互相拟合。按照内部算法拟合结束后，得到有拟合度数值的方案，该部分可将这个方案发送给s2110和s210，用户可据此进行下一步操作。
78.s270：交通网络信息。
79.此部分是该系统涉及到的一个数据库信息，可以提供城市地图、路线、公共交通等信息的数据库，s250程序依照此进行计算路线和拟合。
80.s290：用户地理位置信息。
81.与s230类似，主体为用户，是由s2110设备发出的主要以用户端当前的位置信息为主的信息包，此部分将暂存系统内，待后续调用。
82.s210：用户端。
83.用户端可与系统进行通信的设备，包括不局限于手机，平板，智能设备等，可向系统发送位置信息和其他信息，可接收系统返回的指令。
84.图3是本技术实施方式中计算机可读存储介质的结构示意图。本技术实施例的计算机可读存储介质81存储有指令/程序数据82，该指令/程序数据82被执行时实现本技术任一实施例以及任意不冲突的组合所提供的方法。其中，该指令/程序数据82可以形成程序文件以软件产品的形式存储在上述存储介质81中，以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)或处理器(processor)执行本技术各个实施方式方法的全部或部分步骤。而前述的存储介81包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质，或者是计算机、服务器、手机、平板等终端设备。
85.在本技术所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的方法和装置，可以通过其
它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施方式仅仅是示意性的，例如，模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
86.作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施方式方案的目的。
87.另外，在本技术各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
88.集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本技术的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)或处理器(processor)执行本技术各个实施方式方法的全部或部分步骤。而前述的处理器还可以称为cpu(centralprocessingunit，中央处理单元)。处理器可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。处理器还可以是通用处理器、数字信号处理器(dsp)、专用集成电路(asic)、现成可编程门阵列(fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
89.以上所述仅为本技术的实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本技术的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种订单配送方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：用户下单，获取待送物品的起始地与目的地；步骤2：订单平台发布上述用户下单信息；如果待送物品的起始地的一定直径范围内存在空闲配送员，平台直接将上述订单推送至空闲配送员；所述空闲配送员完成配送；步骤3：如果待送物品的起始地的一定直径范围内没有空闲配送员，订单平台根据交通网络数据库以及待送物品的起始地与目的地来分析出两地所有可能的路线图一，并保存；步骤4：订单平台将提醒待送物品的起始地的一定直径范围内的n个已接订单的配送员存在待派订单，所述n为大于等于1的整数，所述已接订单的配送员如果想继续接单时，已接订单的配送员输入配送员的出发地与目的地，生成n个路线图二，通过将已存储的订单路线图一与n个所述路线图二拟合，并排序；选择拟合度最高的路线图，将拟合度最高的路线图推送给已接订单的配送员；步骤5：已接订单的配送员选取订单，进行配送；步骤6：完成配送。2.如权利要求1所述的订单配送方法，其特征在于，所述步骤3中生成路线图一的具体过程为：订单平台的配送系统获取了待送物品的起始地与目的地信息，并经交通网络数据库来进行路线设置，获取道路信息，之后配送系统据此计算出所有可能的进行宽口径处理的路线图一记录并存储，待后续使用。3.如权利要求1所述的订单配送方法，其特征在于，所述步骤4中生成路线图二的具体过程为：订单平台的配送系统获取了已接订单的配送员的起始地与目的地信息，并经交通网络数据库来进行路线设置，获取道路信息，之后配送系统据此计算出所有可能的进行宽口径处理的路线图二记录并存储，待后续使用。4.如权利要求2所述的订单配送方法，其特征在于，所述步骤4中的拟合步骤具体包括：配送系统将步骤3和步骤4计算出的路线图一与配送员的经过宽口径处理的所有可能路线图二进行相对比与拟合，并根据重合相似度设置拟合度，根据此路线拟合度进行排序，并选择拟合度最高的路线作为最终方案推送给配送员。5.如权利要求1所述的订单配送方法，其特征在于，所述步骤4进一步包括：当存在多个已接订单的配送员同时想继续接单时，多个已接订单的配送员分别输入配送员的出发地与目的地，生成多个路线图二，通过将已存储的订单路线图一与多个所述路线图二拟合，并排序；选择拟合度最高的路线图，将拟合度最高的路线图推送给相应的拟合度最高的已接订单的配送员。6.如权利要求1所述的订单配送方法，其特征在于，所述订单平台分别通过相应的网页或app与用户和配送员连接。7.一种执行上述权利要求1-6中任一项所述方法的系统；其特征在于，包括：配送员端、订单平台和用户端；其中所述配送员端和用户端可与所述订单平台通讯；所述配送员端和用户端与订单平台系统分别进行通信，向订单平台系统发送位置信息和其他信息，可接收订单平台系统返回的指令；所述订单平台系统可存储配送员端发送的信息包；所述订单平台系统还包括信息处理与拟合程序，所述信息处理与拟合程序可以实现对所存储的信息的处理，并可调用交通网络信息；通过位置信息计算所有可能的路线方案，并将其互相对比和拟合，得到所有路线的拟合度数值并排序，基于拟合度高低推送相应的路线，并将路线推送
至配送员端。8.一种计算机程序，其用来执行上述权利要求1-6任一项的所述方法。9.一种计算机可读存储介质，其包括存储器和处理器，所述存储器用于储存上述权利要求8所述的程序。10.一种电子设备，该电子设备包括处理器，处理器用于执行指令以实现上述权利要求1-6任一项的方法。

技术总结
本发明涉及订单配送方法、系统、程序、介质和电子设备，订单配送方法包括：用户下单；获取待送物品的起始地与目的地；发布订单；如果待送物品的起始地的一定直径范围内不存在空闲配送员，根据交通网络数据库以及待送物品的起始地与目的地来分析出两地所有可能的路线图一，并保存；提醒待送物品的起始地的一定直径范围内的多个已接订单的配送员存在待派订单，已接订单的配送员如果想继续接单时，已接订单的配送员输入配送员的出发地与目的地，生成多个路线图二，通过将已存储的订单路线图一与多个路线图二拟合，并排序；选择拟合度最高的路线图，将拟合度最高的路线图推送给已接订单的配送员；实现订单高效自动派送，节省成本。节省成本。节省成本。


技术研发人员：徐凌波 隋占仁 吴小平 崔灿
受保护的技术使用者：浙江理工大学
技术研发日：2023.07.11
技术公布日：2023/10/7