一种三相共箱型气体绝缘金属封闭线路的测试方法与流程

未命名 10-19 阅读:80 评论:0


1.本发明涉及一种三相共箱型气体绝缘金属封闭线路的测试方法,属于设备性能测试技术领域。


背景技术:

2.气体绝缘金属封闭线路由于其传输容量大、损耗小等优点,在电网中可替代传统的架空线路或电力电缆使用,用于大容量长距离的电能传输。目前气体绝缘金属封闭线路分为共箱型和分箱型两种结构,共箱型气体绝缘金属封闭线路与分箱型气体绝缘金属封闭线路相比有占地空间小,损耗低等优势,目前电网内还未有220kv及以上电压等级共箱型气体绝缘金属封闭线路使用业绩,因此亟需模拟在电网实际运行工况下,验证三相共箱型金属封闭线路运行的可靠性。


技术实现要素:

3.本发明的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种三相共箱型气体绝缘金属封闭线路的测试方法,解决三相共箱型金属封闭线路测评的技术问题(或者能够达到什么效果。
4.为达到上述目的,本发明是采用下述技术方案实现的:
5.本发明提供了一种三相共箱型气体绝缘金属封闭线路的测试方法,包括:
6.将三相共箱型气体绝缘金属封闭线路连接形成环形回路;
7.在环形回路中设置三相分支母线形成局部三相分箱结构;
8.在各相分支母线上设置电压加载系统和电流加载系统;
9.在环形回路上设置在线检测装置;
10.通过电压加载系统和电流加载系统调节各相分支母线的交流电压和交流电流的幅值和相位,并记录在线检测装置的检测参数;
11.基于参数类别和时间序列,对检测参数进行存储。
12.可选的,所述电压加载系统包括第一调压器和串联谐振装置,所述第一调压器的输入端外接交流电源,所述第一调压器的输出端连接至串联谐振装置的输入端,所述串联谐振装置的输出端作用于分支母线。
13.可选的,所述分支母线采用气体绝缘金属封闭线路或电缆;若分支母线采用气体绝缘金属封闭线路,则串联谐振装置的输出端通过套管连接至分支母线;若分支母线采用电缆,则串联谐振装置的输出端直接连接至分支母线。
14.可选的,所述电流加载系统包括第二调压器、感应变压器以及补偿系统,所述第二调压器的输入端外接交流电源,所述第二调压器的输出端连接至感应变压器的输入端,所述感应变压器作用于分支母线上;所述补偿系统与感应变压器并联连接。
15.可选的,所述分支母线采用气体绝缘金属封闭线路或电缆;若分支母线采用气体绝缘金属封闭线路,则感应变压器套设于分支母线的外侧或嵌设于分支母线的内侧;若分
支母线采用电缆,则感应变压器套设于分支母线的外侧。
16.可选的,所述在线检测装置包括:
17.设置于环形回路中的气体压力传感器、局部放电检测仪;
18.设置于环形回路外的电压互感器、电流互感器、气象传感器、温度传感器。
19.与现有技术相比,本发明所达到的有益效果:
20.本发明提供的一种三相共箱型气体绝缘金属封闭线路的测试方法,提供了一种三相共箱型气体绝缘金属封闭线路的回路布置、电压和电流加载系统、检测过程,能够为气体绝缘金属封闭线路基础性能研究和长期带电考核评价提供了重要依据。
附图说明
21.图1是本发明实施例一提供的一种三相共箱型气体绝缘金属封闭线路的测试方法的流程图;
22.图2是本发明实施例一提供的一种三相共箱型气体绝缘金属封闭线路的测试结构的示意图。
具体实施方式
23.下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
24.实施例一:
25.如图1所示,本发明实施例提供了一种三相共箱型气体绝缘金属封闭线路的测试方法,包括以下步骤:
26.1、将三相共箱型气体绝缘金属封闭线路连接形成环形回路;
27.2、在环形回路中设置三相分支母线形成局部三相分箱结构;
28.3、在各相分支母线上设置电压加载系统和电流加载系统;
29.4、在环形回路上设置在线检测装置;
30.5、通过电压加载系统和电流加载系统调节各相分支母线的交流电压和交流电流的幅值和相位,并记录在线检测装置的检测参数;
31.6、基于参数类别和时间序列,对检测参数进行存储。
32.电压加载系统包括第一调压器和串联谐振装置,第一调压器的输入端外接交流电源,第一调压器的输出端连接至串联谐振装置的输入端,串联谐振装置的输出端作用于分支母线;分支母线采用气体绝缘金属封闭线路或电缆;若分支母线采用气体绝缘金属封闭线路,则串联谐振装置的输出端通过套管连接至分支母线;若分支母线采用电缆,则串联谐振装置的输出端直接连接至分支母线。
33.电流加载系统包括第二调压器、感应变压器以及补偿系统,第二调压器的输入端外接交流电源,第二调压器的输出端连接至感应变压器的输入端,感应变压器作用于分支母线上;补偿系统与感应变压器并联连接,补偿系统为可调电容补偿系统,由多种型号的电容器和开关组成,可调节接入系统的补偿电容量;分支母线采用气体绝缘金属封闭线路或电缆;若分支母线采用气体绝缘金属封闭线路,则感应变压器套设于分支母线的外侧或嵌设于分支母线的内侧;若分支母线采用电缆,则感应变压器套设于分支母线的外侧。
34.在线检测装置包括:设置于环形回路中的气体压力传感器、局部放电检测仪;设置于环形回路外的电压互感器、电流互感器、气象传感器、温度传感器。
35.如图2所示,本发明实施例提供了一种典型的三相共箱型气体绝缘金属封闭线路形成的环形回路1,包括水平单元11、垂直单元12、拐弯单元13组成;分支母线2均采用气体绝缘金属封闭线路,分支母线2通过套管连接电压加载系统中的串联谐振装置3,分支母线2的外侧套设电流加载系统中的感应变压器4;在线监测装置5收集安装在环形回路1中的温度传感器、气体压力传感器、局部放电检测仪所采集到的信号,传输至后台长期带电考核数据系统进行存储。温度传感器布置在三相共箱型气体绝缘金属封闭线路的环形回路1表面,气体压力传感器布置和局部放电检测仪布置在三相共箱型气体绝缘金属封闭线路的环形回路1内部。
36.除此之外,本实施三相共箱型气体绝缘金属封闭线路可根据实际敷设条件设置回路部件,例如可将气体绝缘金属封闭开关单元接入闭环回路中,并通过设置开关单元的在线监测装置一并开展考核。
37.本领域内的技术人员应明白,本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此,本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且,本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、cd-rom、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
38.以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。


技术特征:
1.一种三相共箱型气体绝缘金属封闭线路的测试方法,其特征在于,包括:将三相共箱型气体绝缘金属封闭线路连接形成环形回路;在环形回路中设置三相分支母线形成局部三相分箱结构;在各相分支母线上设置电压加载系统和电流加载系统;在环形回路上设置在线检测装置;通过电压加载系统和电流加载系统调节各相分支母线的交流电压和交流电流的幅值和相位,并记录在线检测装置的检测参数;基于参数类别和时间序列,对检测参数进行存储。2.根据权利要求1所述的三相共箱型气体绝缘金属封闭线路的测试方法,其特征在于,所述电压加载系统包括第一调压器和串联谐振装置,所述第一调压器的输入端外接交流电源,所述第一调压器的输出端连接至串联谐振装置的输入端,所述串联谐振装置的输出端作用于分支母线。3.根据权利要求2所述的三相共箱型气体绝缘金属封闭线路的测试方法,其特征在于,所述分支母线采用气体绝缘金属封闭线路或电缆;若分支母线采用气体绝缘金属封闭线路,则串联谐振装置的输出端通过套管连接至分支母线;若分支母线采用电缆,则串联谐振装置的输出端直接连接至分支母线。4.根据权利要求1所述的三相共箱型气体绝缘金属封闭线路的测试方法,其特征在于,所述电流加载系统包括第二调压器、感应变压器以及补偿系统,所述第二调压器的输入端外接交流电源,所述第二调压器的输出端连接至感应变压器的输入端,所述感应变压器作用于分支母线上;所述补偿系统与感应变压器并联连接。5.根据权利要求4所述的三相共箱型气体绝缘金属封闭线路的测试方法,其特征在于,所述分支母线采用气体绝缘金属封闭线路或电缆;若分支母线采用气体绝缘金属封闭线路,则感应变压器套设于分支母线的外侧或嵌设于分支母线的内侧;若分支母线采用电缆,则感应变压器套设于分支母线的外侧。6.根据权利要求1所述的三相共箱型气体绝缘金属封闭线路的测试方法,其特征在于,所述在线检测装置包括:设置于环形回路中的气体压力传感器、局部放电检测仪;设置于环形回路外的电压互感器、电流互感器、气象传感器、温度传感器。

技术总结
本发明公开了一种三相共箱型气体绝缘金属封闭线路的测试方法,其方法包括将三相共箱型气体绝缘金属封闭线路连接形成环形回路;在环形回路中设置三相分支母线形成局部三相分箱结构;在各相分支母线上设置电压加载系统和电流加载系统;在环形回路上设置在线检测装置;通过电压加载系统和电流加载系统调节各相分支母线的交流电压和交流电流的幅值和相位,并记录在线检测装置的检测参数;基于参数类别和时间序列,对检测参数进行存储;本发明提供了一种三相共箱型气体绝缘金属封闭线路的回路布置、电压和电流加载系统、检测过程,能够为气体绝缘金属封闭线路基础性能研究和长期带电考核评价提供了重要依据。电考核评价提供了重要依据。电考核评价提供了重要依据。


技术研发人员:刘宁 邓天宇 岳磊 郑占锋 虞昶 王翊涛 万江 徐万里
受保护的技术使用者:国网电力科学研究院有限公司 南瑞集团有限公司 江苏南瑞恒驰电气装备有限公司
技术研发日:2023.05.18
技术公布日:2023/9/23
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

航空之家 https://www.aerohome.com.cn/

飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/

航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐