具有自锁式封装结构的机油滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及机油滤清器技术领域，尤其涉及具有自锁式封装结构的机油滤清器。


背景技术：

2.机油滤清器，又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机，机油滤清器有全流式与分流式之分，全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油，分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。
3.现有技术存在以下不足：现有机油滤清器在滤芯堵塞时，会开启旁通阀使机油无过滤返回发动机，然而，由于机油无过滤返回发动机，机油中的金属杂质进入发动机，会对发动机造成不可逆转的损伤，从而缩短发动机的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术的不足，提供了具有自锁式封装结构的机油滤清器。
5.本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：具有自锁式封装结构的机油滤清器，包括外壳，所述外壳的内部设置有过滤组件，所述过滤组件的内侧底部设置有旁通阀，所述旁通阀的外侧套设有滤套。
6.优选的，所述过滤组件包括滤筒，所述滤筒的外周面开设有若干通孔，所述滤筒的外周面通过固定板固定设置有滤芯，过滤时，机油进入外壳中，通过滤芯过滤后，通过通孔进入滤筒中排出，具有过滤机油的效果。
7.优选的，所述外壳的底端中心处还固定设置有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与滤筒连接，通过设置的第一弹簧用于对滤筒做缓冲处理。
8.优选的，所述外壳的顶部开设有进油孔以及排油孔，所述外壳内部还固定设置有与进油孔位置对应的阀板，所述阀板位弹簧钢材料制成，滤筒与排油孔位置相对应；
9.优选的，进油时，进油孔处的油压增大，推动阀板打开，进入滤筒内部的机油通过排油孔排出。
10.优选的，所述旁通阀包括套筒以及环形架，且环形架固定在滤筒的底端内侧，套筒固定在环形架的顶部，所述套筒的内部设置有堵头以及第二弹簧，且第二弹簧的底端与堵头抵接，所述环形架的中部开设有导孔，所述套筒的底部两侧均开设有圆孔；
11.优选的，当滤芯堵塞时，机油在外壳内部不断聚集，当机油油压大于第二弹簧的弹力时，机油推动堵头上移，堵头上移至圆孔顶部时，机油穿过圆孔进入到滤套中过滤后，进入滤筒排出，便于使用。
12.本实用新型的有益效果：
13.本实用新型通过旁通阀开启，机油从旁通阀进入时，滤套辅助过滤机油，过滤后的机油再通过外壳排入发动机，该滤清器在旁通阀处也具有过滤处理，从而避免过滤组件堵
塞时，机油携带金属杂质进入发动机中，有利于延长发动机的使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型的纵向剖视图；
15.图2为本实用新型旁通阀的局部结构示意图。
16.图中：1、外壳；11、进油孔；12、排油孔；13、阀板；2、滤筒；21、通孔；22、滤芯；23、固定板；24、第一弹簧；3、旁通阀；31、套筒；311、圆孔；312、第二弹簧；313、堵头；32、滤套；33、环形架；331、导孔。
具体实施方式
17.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
19.实施例
20.请参阅图1和图2所示，本实施例所述具有自锁式封装结构的机油滤清器，包括外壳1，所述外壳1的内部设置有过滤组件，与现有技术不同的是，所述过滤组件的内侧底部设置有旁通阀3，所述旁通阀3的外侧套设有滤套32。
21.正常使用时，机油进入外壳1中通过过滤组件过滤，当过滤组件堵塞时，旁通阀3开启，机油从旁通阀3进入时，滤套32辅助过滤机油，过滤后的机油再通过外壳1排入发动机，该滤清器在旁通阀3处也具有过滤处理，从而避免过滤组件堵塞时，机油携带金属杂质进入发动机中，有利于延长发动机的使用寿命。
22.所述过滤组件包括滤筒2，所述滤筒2的外周面开设有若干通孔21，所述滤筒2的外周面通过固定板23固定设置有滤芯22，过滤时，机油进入外壳1中，通过滤芯22过滤后，通过通孔21进入滤筒2中排出，具有过滤机油的效果。
23.所述外壳1的底端中心处还固定设置有第一弹簧24，所述第一弹簧24的顶端与滤筒2连接，通过设置的第一弹簧24用于对滤筒2做缓冲处理。
24.所述外壳1的顶部开设有进油孔11以及排油孔12，所述外壳1内部还固定设置有与进油孔11位置对应的阀板13，所述阀板13位弹簧钢材料制成，滤筒2与排油孔12位置相对应；
25.进油时，进油孔11处的油压增大，推动阀板13打开，进入滤筒2内部的机油通过排油孔12排出。
26.所述旁通阀3包括套筒31以及环形架33，且环形架33固定在滤筒2的底端内侧，套筒31固定在环形架33的顶部，所述套筒31的内部设置有堵头313以及第二弹簧312，且第二弹簧312的底端与堵头313抵接，所述环形架33的中部开设有导孔331，所述套筒31的底部两
侧均开设有圆孔311；
27.当滤芯22堵塞时，机油在外壳1内部不断聚集，当机油油压大于第二弹簧312的弹力时，机油推动堵头313上移，堵头313上移至圆孔311顶部时，机油穿过圆孔311进入到滤套32中过滤后，进入滤筒2排出，便于使用。
28.需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
29.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.具有自锁式封装结构的机油滤清器，包括外壳(1)，所述外壳(1)的内部设置有过滤组件，其特征在于：所述过滤组件的内侧底部设置有旁通阀(3)，所述旁通阀(3)的外侧套设有滤套(32)。2.根据权利要求1所述的具有自锁式封装结构的机油滤清器，其特征在于：所述过滤组件包括滤筒(2)，所述滤筒(2)的外周面开设有若干通孔(21)，所述滤筒(2)的外周面通过固定板(23)固定设置有滤芯(22)。3.根据权利要求2所述的具有自锁式封装结构的机油滤清器，其特征在于：所述外壳(1)的底端中心处还固定设置有第一弹簧(24)，所述第一弹簧(24)的顶端与滤筒(2)连接。4.根据权利要求3所述的具有自锁式封装结构的机油滤清器，其特征在于：所述外壳(1)的顶部开设有进油孔(11)以及排油孔(12)，所述外壳(1)内部还固定设置有与进油孔(11)位置对应的阀板(13)，滤筒(2)与排油孔(12)位置相对应。5.根据权利要求1-4任一项所述的具有自锁式封装结构的机油滤清器，其特征在于：所述旁通阀(3)包括套筒(31)以及环形架(33)，且环形架(33)固定在滤筒(2)的底端内侧，套筒(31)固定在环形架(33)的顶部，所述套筒(31)的内部设置有堵头(313)以及第二弹簧(312)，且第二弹簧(312)的底端与堵头(313)抵接，所述环形架(33)的中部开设有导孔(331)，所述套筒(31)的底部两侧均开设有圆孔(311)。

技术总结
本实用新型提供了具有自锁式封装结构的机油滤清器，包括外壳，所述外壳的内部设置有过滤组件，所述过滤组件的内侧底部设置有旁通阀，所述旁通阀的外侧套设有滤套。本实用新型通过旁通阀开启，机油从旁通阀进入时，滤套辅助过滤机油，过滤后的机油再通过外壳排入发动机，该滤清器在旁通阀处也具有过滤处理，从而避免过滤组件堵塞时，机油携带金属杂质进入发动机中，有利于延长发动机的使用寿命。有利于延长发动机的使用寿命。有利于延长发动机的使用寿命。


技术研发人员：余振威 李政伏 裴玉玲 于超 张浩
受保护的技术使用者：安徽高博过滤科技有限公司
技术研发日：2022.12.29
技术公布日：2023/6/17