一种抗进气的膨胀水箱的制作方法

1.本技术涉及膨胀水箱领域，尤其涉及一种抗进气的膨胀水箱。


背景技术：

2.膨胀水箱是冷却系统中加注和补偿液体的容器，在参与冷却过程中对系统损失的液体进行补偿，对系统中产生的气体，通过泄压口排出，使系统压力保持稳定。
3.目前的现有技术中，膨胀水箱的出水口通常为通孔结构，设计于膨胀水箱的底部，通过连接管路连接到发动机水泵入口位置，以使得完成液气分离的冷却液经出水口进入连接管路回到发动机水泵中。例如专利号为cn201520159867.1一种客车膨胀水箱补水装置中，包括膨胀水箱，其一侧设有膨胀水箱液位显示器，其另一侧设有可拆卸连接的膨胀水箱加水口，其底部设有膨胀水箱出水口和液位传感器。
4.但是，膨胀水箱一般布置在发动机的最高处，补水位置为膨胀水箱的最低点。在工作过程中，当膨胀水箱内的冷却液液位较低，在通过通孔状的大口径出水口和连接管路将膨胀水箱内的冷却液引入发动机时，膨胀水箱内部气腔区域的冷却液在流到出水口时流速较大，可能会引起膨胀水箱内的冷却液在出水口出产生旋涡，将空气卷入水泵进口，水泵吸入空气，影响整个冷却系统的可靠性。


技术实现要素：

5.为了解决上述问题，本技术提供了一种抗进气的膨胀水箱，用于使空气进入发动机水泵的可能性降低，提高整个冷却系统的可靠性。
6.本技术提供的一种抗进气的膨胀水箱，包括：
7.膨胀水箱本体以及阻水件，所述膨胀水箱本体为内部空腔结构；
8.所述膨胀水箱本体的底部设有出水口，所述出水口与所述阻水件连接；
9.所述阻水件包括阻水件上体和阻水件下体，所述阻水件上体与所述阻水件下体为一体成型结构；
10.所述阻水件上体设于所述膨胀水箱本体的内部，所述阻水件上体的顶部设有阻拦板，所述阻水件上体的四周侧壁设有若干个通孔，用于将膨胀水箱本体内的冷却液通过所述通孔引出到所述阻水件下体；
11.所述阻水件下体位于所述膨胀水箱本体的外部，顶部与所述阻水件上体连通，底部与连通发动机水泵的水泵连接管路连通。
12.可选地，所述出水口包括伸出膨胀水箱本体外部的具有预设长度的出水管道；
13.所述阻水件下体位于所述出水管道内，通过所述出水管道和所述水泵连接管路连通发动机水泵的进水口。
14.可选地，所述阻拦板包括阻拦直板和斜侧板；
15.所述阻拦直板的直径大于所述阻水件上体的直径，所述阻拦直板与所述阻水件上体的顶壁相抵接；
16.所述斜侧板与所述阻拦直板的侧壁连接，且所述斜侧板朝向所述出水口倾斜。
17.可选地，所述阻拦直板为环形阻拦直板，所述阻拦板关于所述阻水件的轴向对称。
18.可选地，所述若干个通孔间隔均布设置在所述阻水件上体的四周侧壁，所述通孔为圆形通孔。
19.可选地，所述膨胀水箱本体的顶部设有水箱盖。
20.可选地，所述阻水件与所述膨胀水箱本体为一体成型结构。
21.可选地，所述阻水件与所述膨胀水箱本体的出水口通过焊接方式密封连接。
22.可选地，所述阻水件与所述膨胀水箱本体的出水口可拆卸连接。
23.可选地，所述出水口靠近所述膨胀水箱本体的底部的中心位置设置。
24.从以上技术方案可以看出，本技术具有以下优点：
25.本技术膨胀水箱包括膨胀水箱本体以及阻水件，其膨胀水箱本体为内部空腔结构；在膨胀水箱本体的底部设有出水口，该出水口与阻水件连接。该阻水件包括阻水件上体和阻水件下体，两者为一体成型结构。阻水件上体设于膨胀水箱本体的内部，在阻水件上体的顶部设有阻拦板，阻水件上体的四周侧壁设有若干个通孔。阻水件下体位于膨胀水箱本体的外部，其顶部与阻水件上体连通，其底部与连通发动机水泵的连接管路连通。
26.本技术提出的膨胀水箱在出水口处设有阻水件，在阻水件顶部设置阻拦板，通过阻水件侧壁上若干个通孔将膨胀水箱内部的冷却液引出到发动机水泵中，实现降低膨胀水箱内部的冷却液在流到出水口处时的流速，减少出现旋涡卷入空气的可能性。同时，调整膨胀水箱内冷却液的流向，使其在流出出水口时，沿着内壁流下，实现冷却液中的蒸汽快速冷凝为水引入到发动机水泵中，提升冷却系统的除气性能，提高冷却系统的正常运行可靠性。
附图说明
27.图1为本技术提供的抗进气的膨胀水箱一个实施例立体结构示意图；
28.图2为本技术提供的抗进气的膨胀水箱一个实施例剖视结构示意图；
29.图3为本技术提供的抗进气的膨胀水箱中的膨胀水箱本体一个实施例剖视结构示意图；
30.图4为本技术提供的抗进气的膨胀水箱中的阻水件一个实施例剖视结构示意图。
31.其中，附图中各标记表示如下：1：膨胀水箱本体、11：出水口、12：出水管道、2：阻水件、21：阻水件上体、22：阻水件下体、23：阻拦板、231：阻拦直板、232：斜侧板、24：通孔、3：水箱盖。
具体实施方式
32.本技术提供了一种抗进气的膨胀水箱，用于实现降低膨胀水箱内部的冷却液在流到出水口处时的流速，减少出现旋涡卷入空气的可能性。同时，调整膨胀水箱内冷却液的流向，使其在流出出水口时，沿着内壁流下，实现冷却液中的蒸汽快速冷凝为水引入到发动机水泵中，提升冷却系统的除气性能，提高冷却系统的正常运行可靠性。
33.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅用于说明各部件或组成部分之间的相对位置关系，并不特别限定各部件或组
成部分的具体安装方位。
34.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
35.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
36.此外，在本技术中所附图式所绘制的结构、比例、大小等，均仅用于配合说明书所揭示的内容，以供本领域技术人员了解与阅读，并非用于限定本技术可实施的限定条件，故不具有技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均仍应落在本技术所揭示的技术内容涵盖的范围内。
37.此外，本技术中所提及的术语“第一”、“第二”、“第三”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当的情况下可以互换，以便本技术描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。
38.下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
39.请参阅图1至图4，本技术提供的抗进气的膨胀水箱包括：
40.膨胀水箱本体1以及阻水件2，膨胀水箱本体1为内部空腔结构；膨胀水箱本体1的底部设有出水口11，出水口11与阻水件2连接；阻水件2包括阻水件上体21和阻水件下体22，阻水件上体21与阻水件下体22为一体成型结构；阻水件上体21设于膨胀水箱本体1的内部，阻水件上体21的顶部设有阻拦板23，阻水件上体21的四周侧壁设有若干个通孔24，用于将膨胀水箱本体1内的冷却液通过通孔24引出到阻水件下体22；阻水件下体22位于膨胀水箱本体1的外部，顶部与阻水件上体21连通，底部与连通发动机水泵的水泵连接管路连通。
41.膨胀水箱作为发动机冷却系统中的重要部件，它的作用是收容和补偿系统中水的胀缩量，亦用作系统供水。一般都将膨胀水箱设在系统的最高点，然后都通过水泵连接管路(循环管路)连接到水泵入口位置，实现加注、补液功能。需要说明的是，该膨胀水箱本体1的具体结构为现有技术，此处不做详细赘述。例如，该膨胀水箱本体1可以是圆桶状箱体、也可以是长方体型箱体或者是正方体型箱体，具体此处不做限定。
42.其中，该出水口11靠近膨胀水箱本体1的底部的中心位置设置，从而该水泵连接管路设于膨胀水箱本体1的底部中央位置，与安装在膨胀水箱本体1底部出水口11处的阻水件2连通。该膨胀水箱本体1的顶部还设有水箱盖3，当膨胀水箱本体1内部压力较大时，可通过打开水箱盖3平衡箱体的内外压力。
43.其中，该阻水件2包括一体成型的阻水件上体21和阻水件下体22，该阻水件上体21位于膨胀水箱本体1的内部，与膨胀水箱本体1的内部底壁具有预设高度。此外，该阻水件2
与膨胀水箱本体1可为一体成型结构。即将该阻水件2作为膨胀水箱本体1的整体铸件的一部分。例如，可将阻水件2与膨胀水箱本体1的出水口11通过焊接方式密封连接，以降低成本、同时提高出水口11与阻水件2之间连接的密封性。或者，也可设置该阻水件2作为活性工装进行镶嵌到膨胀水箱本体1中，即可设置阻水件2与膨胀水箱本体1的出水口11可拆卸连接，便于拆装、维修。
44.相较于现有技术中完成液气分离的冷却液经出水口进入水泵连接管路回到发动机水泵入口位置时，因为大口径的出水口和水泵连接管路引起膨胀水箱内的冷却液液位产生旋涡造成将空气卷入整个冷却系统的情况。本技术实施例中，在不改动膨胀水箱本体1内部结构的情况下，在膨胀水箱本体1出水口11处增加阻水件2，在阻水件2的顶部设置阻拦板23，通过阻拦板23阻止冷却液下行造成旋涡将空气卷入水泵中的同时，还通过阻水件上体21侧壁的多个通孔24将箱体内的冷却液引入到水泵连接管路中。实现降低流入膨胀水箱内部气腔区域高温冷却液的流速，减少旋涡的形成，减少卷入冷却液的空气，同时调整高温冷却液的流向，使其沿着内壁留下，实现高温冷却液中的蒸汽快速冷凝为水，增加冷却系统除气性能。
45.可选地，出水口11包括伸出膨胀水箱本体1外部的具有预设长度的出水管道12；阻水件下体22位于出水管道12内，通过出水管道12和水泵连接管路连通发动机水泵的进水口。
46.本实施例中，在出水口11的下端延伸出一段具有一定长度的出水管道12，将阻水件2设于出水管道12内，在通过使用阻水件2的多个通孔24引出冷却液来代替原管路直通流出冷却液的同时，通过出水管道12和水泵连接管路将冷却液引入到水泵中，进一步降低液位下行产生卷入空气的风险。
47.可选地，阻拦板23包括阻拦直板231和斜侧板232；阻拦直板231的直径大于阻水件上体21的直径，阻拦直板231与阻水件上体21的顶壁相抵接；斜侧板232与阻拦直板231的侧壁连接，且斜侧板232朝向出水口11倾斜。
48.本实施例中，阻拦板23关于阻水件2的轴向对称。其中，该阻拦直板231为环形阻拦直板231或方形阻拦直板231，此处不做限定。该阻拦直板231设于阻水件上体21的顶部中央，且沿阻水件2的横向方向延伸，在阻拦直板231的边缘设有与阻拦直板231呈斜度设置的斜侧板232，用于对冷却液进行阻挡避免冷却液从阻水件上体21顶部直流进入水泵连接管道的同时，通过斜侧板232进行折流，降低冷却液的流速，减少发动机水泵吸入空气，增加水泵的可靠性。
49.可选地，若干个通孔24间隔均布设置在阻水件上体21的四周侧壁。
50.本实施例中，该通孔24可为圆形通孔24、方形通孔24或菱形通孔24，具体此处不做限定。该若干个通孔24均布设置在阻水件上体21的四周侧壁，呈横向、纵向对称均布设置，以使得经过通孔24后沿内壁流下的冷却液从阻水件2四周同时均布流入，在实现高温冷却液中的蒸汽快速冷凝为水的同时，减少卷入冷却液的空气。
51.此外，本实施例中，还可设置该若干个通孔24中最靠下的一圈通孔24的高度与膨胀水箱底壁间隔预设高度距离，以使得当膨胀水箱内冷却液较少时，在膨胀水箱内还可保留一定量的冷却液，减少发动机水泵吸空的可能性，提高冷却系统的可靠性。
52.需要说明的是，对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现
或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种抗进气的膨胀水箱，其特征在于，所述膨胀水箱包括：膨胀水箱本体以及阻水件，所述膨胀水箱本体为内部空腔结构；所述膨胀水箱本体的底部设有出水口，所述出水口与所述阻水件连接；所述阻水件包括阻水件上体和阻水件下体，所述阻水件上体与所述阻水件下体为一体成型结构；所述阻水件上体设于所述膨胀水箱本体的内部，所述阻水件上体的顶部设有阻拦板，所述阻水件上体的四周侧壁设有若干个通孔，用于将膨胀水箱本体内的冷却液通过所述通孔引出到所述阻水件下体；所述阻水件下体位于所述膨胀水箱本体的外部，顶部与所述阻水件上体连通，底部与连通发动机水泵的水泵连接管路连通。2.根据权利要求1所述的膨胀水箱，其特征在于，所述出水口包括伸出膨胀水箱本体外部的具有预设长度的出水管道；所述阻水件下体位于所述出水管道内，通过所述出水管道和所述水泵连接管路连通发动机水泵的进水口。3.根据权利要求1所述的膨胀水箱，其特征在于，所述阻拦板包括阻拦直板和斜侧板；所述阻拦直板的直径大于所述阻水件上体的直径，所述阻拦直板与所述阻水件上体的顶壁相抵接；所述斜侧板与所述阻拦直板的侧壁连接，且所述斜侧板朝向所述出水口倾斜。4.根据权利要求3所述的膨胀水箱，其特征在于，所述阻拦直板为环形阻拦直板，所述阻拦板关于所述阻水件的轴向对称。5.根据权利要求1所述的膨胀水箱，其特征在于，所述若干个通孔间隔均布设置在所述阻水件上体的四周侧壁，所述通孔为圆形通孔。6.根据权利要求1所述的膨胀水箱，其特征在于，所述膨胀水箱本体的顶部设有水箱盖。7.根据权利要求1至6中任一项所述的膨胀水箱，其特征在于，所述阻水件与所述膨胀水箱本体为一体成型结构。8.根据权利要求7所述的膨胀水箱，其特征在于，所述阻水件与所述膨胀水箱本体的出水口通过焊接方式密封连接。9.根据权利要求1至6中任一项所述的膨胀水箱，其特征在于，所述阻水件与所述膨胀水箱本体的出水口可拆卸连接。10.根据权利要求1至6中任一项所述的膨胀水箱，其特征在于，所述出水口靠近所述膨胀水箱本体的底部的中心位置设置。

技术总结
本申请公开了一种抗进气的膨胀水箱，用于提升冷却系统的除气性能，提高冷却系统的正常运行可靠性。本申请膨胀水箱包括：膨胀水箱本体以及阻水件，所述膨胀水箱本体为内部空腔结构；所述膨胀水箱本体的底部设有出水口，所述出水口与所述阻水件连接；所述阻水件包括阻水件上体和阻水件下体，所述阻水件上体与所述阻水件下体为一体成型结构；所述阻水件上体设于所述膨胀水箱本体的内部，所述阻水件上体的顶部设有阻拦板，所述阻水件上体的四周侧壁设有若干个通孔，用于将膨胀水箱本体内的冷却液通过所述通孔引出到所述阻水件下体；所述阻水件下体位于所述膨胀水箱本体的外部，顶部与所述阻水件上体连通，底部与连通发动机水泵的水泵连接管路连通。连接管路连通。连接管路连通。


技术研发人员：陆景东 李文俊 岑展程 岳树军
受保护的技术使用者：广西玉柴机器股份有限公司
技术研发日：2022.12.27
技术公布日：2023/6/16