一种风力发电机限速装置的制作方法

未命名 07-06 阅读:119 评论:0


1.本实用新型涉及高效风力发电机安全辅助装置领域,特别涉及一种风力发电机限速装置。


背景技术:

2.风力发电机是将风能转换为机械功,机械功带动转子旋转,最终输出交流电的电力设备,风力发电机一般有风轮、发电机(包括装置)、调向器(尾翼)、塔架、限速安全机构和储能装置等构件组成,风力发电机的工作原理比较简单,风轮在风力的作用下旋转,它把风的动能转变为风轮轴的机械能,发电机在风轮轴的带动下旋转发电。
3.目前市场上的风力发电机限速装置,在实际应用中,在风力发动机遇到强风时,其内部的限速装置就会对其进行限速,但传统的限速装置其稳固性并不高,传统的限速装置多只有一组可对扇轴进行减速的装置,在风力发动机遇到强风时,一组减速装置无法有效的对扇轴进行减速,从而会导致风力发电机的转速过高,发电机造成损害,现在并没有一种可高效的对风力发电机扇轴进行减速的装置,所以根据以上问题,提出一种风力发电机限速装置。


技术实现要素:

4.本实用新型的主要目的在于提供一种风力发电机限速装置,可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
6.一种风力发电机限速装置,包括发电机机仓,所述发电机机仓中部安装有和外部扇叶连接的扇轴,所述发电机机仓内壁顶部和底部均固定安装有可将减速片推出贴合扇轴进行减速的主液压杆,所述发电机机仓内壁左端和右端均固定安装有可对扇轴进行二次减速的副液压杆,所述主液压杆和副液压杆副杆端底部均安装有可对扇轴进行减速的减速片,主液压杆可在一般的限速要求下将减速片推出,对风力发电机的扇轴进行减速操作,而当风力发动机遇到强风时,副液压杆会推出,配合主液压杆对风力发电机的扇轴进行双重减速,可有效的解决背景技术中的单组减速装置无法较好的对风力发电机的扇轴进行减速的问题使风力发电机的限速效率更高。
7.进一步地,所述发电机机仓左侧壁外埋设有可对扇轴速度进行感应的控制器,且控制器电性连接主液压杆和副液压杆,通过控制器可更好的对风力发电机的转速进感应,并根据转速控制副液压杆是否伸出,更加的智能。
8.进一步地,所述减速片顶部固定连接有连接臂,所述连接臂右端底部安装有可对扇轴进行散热的半导体制冷片,所述半导体制冷片底部贴合式固定连接有传导铜块,且传导铜块小间距距离扇轴外壁,通过连接臂延伸至扇轴外壁上的半导体制冷片可高效的对受到减速片摩擦而发热的扇轴进行降温,有效的减小的减速片对扇轴的影响,保证了风力发电机的扇轴质量。
9.进一步地,所述半导体制冷片顶部贴合式固定连接有对半导体制冷片进行散热的散热板,所述散热板内部埋设有可提高对半导体制冷片散热效率的水管,且水管呈s型,通过散热板和其中的水管,可对半导体制冷片制冷时,背板所产生的热量进行散热,可保证半导体制冷片的制冷效率。
10.进一步地,所述散热板顶部安装有储存散热液的水箱,所述水箱顶部固定连接在连接臂右端底部,且半导体制冷片通过水箱安装在连接臂右端底部,所述水箱内底部安装有可将冷却液导出至水管输入端内的水泵,且水管输出端互通连接在水箱前壁右侧内,通过水箱可使水管内的散热液进行循环流动,保证了散热液对半导体制冷片背板的散热效率,从而提高了半导体制冷片对风力发电机扇轴的散热效率。
11.与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
12.主液压杆可在一般的限速要求下将减速片推出,对风力发电机的扇轴进行减速操作,而当风力发动机遇到强风转速过高时,控制器会控制副液压杆会推出,配合主液压杆对风力发电机的扇轴进行双重减速,可有效的解决背景技术中的单组减速装置无法较好的对风力发电机的扇轴进行减速的问题使风力发电机的限速效率更高。
13.通过连接臂延伸至扇轴外壁上的半导体制冷片可高效的对受到减速片摩擦而发热的扇轴进行降温,有效的减小的减速片对扇轴的影响,保证了风力发电机的扇轴质量。
14.通过散热板以及埋设在散热板内,并互通连接在水箱内的水管,可对半导体制冷片制冷时,背板所产生的热量进行散热,可保证半导体制冷片的制冷效率。
附图说明
15.图1为本实用新型一种风力发电机限速装置的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型一种风力发电机限速装置图1中a处局部放大图。
17.图3为本实用新型一种风力发电机限速装置的水箱内部细节结构示意图。
18.图4为本实用新型一种风力发电机限速装置的散热板俯视角内部细节结构示意图。
19.图中:1、发电机机仓;101、扇轴;201、主液压杆;202、副液压杆;3、减速片;301、连接臂;4、半导体制冷片;401、传导铜块;5、散热板;501、水管;6、水箱;601、水泵;7、控制器。
实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
21.如图1-4所示,一种风力发电机限速装置,包括发电机机仓1,所述发电机机仓1中部安装有和外部扇叶连接的扇轴101,所述发电机机仓1内壁顶部和底部均固定安装有可将减速片3推出贴合扇轴101进行减速的主液压杆201,所述发电机机仓1内壁左端和右端均固定安装有可对扇轴101进行二次减速的副液压杆202,所述主液压杆201和副液压杆202副杆端底部均安装有可对扇轴101进行减速的减速片3,所述发电机机仓1左侧壁外埋设有可对扇轴101速度进行感应的控制器7,且控制器7电性连接主液压杆201和副液压杆202,在日常的风力发电机进行限速时,控制器7会控制主液压杆201将减速片3推出,对风力发电机的扇轴101进行正常的减速操作,而当风力发动机遇到强风,控制器7感应到扇叶转速过高时,控
制器7会控制副液压杆202将其前端的减速片3推出,配合主液压杆201对风力发电机的扇轴101进行双重减速,保证了风力发电机的安全性和限速效率。
22.其中,所述减速片3顶部固定连接有连接臂301,所述连接臂301右端底部安装有可对扇轴101进行散热的半导体制冷片4,所述半导体制冷片4底部贴合式固定连接有传导铜块401,且传导铜块401小间距距离扇轴101外壁,所述半导体制冷片4顶部贴合式固定连接有对半导体制冷片4进行散热的散热板5,所述散热板5内部埋设有可提高对半导体制冷片4散热效率的水管501,且水管501呈s型,所述散热板5顶部安装有储存散热液的水箱6,所述水箱6顶部固定连接在连接臂301右端底部,且半导体制冷片4通过水箱6安装在连接臂301右端底部,所述水箱6内底部安装有可将冷却液导出至水管501输入端内的水泵601,且水管501输出端互通连接在水箱6前壁右侧内,当主液压杆201或是副液压杆202伸出进行减速操作时,在减速片3旁的半导体制冷片4也会一同伸出,半贴合在扇轴101表面,通过其特性,对受到减速片3摩擦而发热的扇轴101进行降温,有效的减小的减速片3对扇轴101的影响,而其顶部的散热板5通过埋设在其中的水管501,配合水箱6中通过水泵601导出至水管501输入端内的散热液,可有效的对半导体制冷片4背板的散热效率,从而提高了半导体制冷片4对风力发电机扇轴101的散热效率。
23.需要说明的是,本实用新型为一种风力发电机限速装置,工作时,首先,在日常的风力发电机进行限速时,控制器7会控制主液压杆201将减速片3推出,对风力发电机的扇轴101进行正常的减速操作,而当风力发动机遇到强风,控制器7感应到扇叶转速过高时,控制器7会控制副液压杆202将其前端的减速片3推出,配合主液压杆201对风力发电机的扇轴101进行双重减速,保证了风力发电机的安全性和限速效率,而当主液压杆201或是副液压杆202伸出进行减速操作时,在减速片3旁的半导体制冷片4也会一同伸出,半贴合在扇轴101表面,通过其特性,对受到减速片3摩擦而发热的扇轴101进行降温,有效的减小的减速片3对扇轴101的影响,而其顶部的散热板5通过埋设在其中的水管501,配合水箱6中通过水泵601导出至水管501输入端内的散热液,可有效的对半导体制冷片4背板的散热效率,从而提高了半导体制冷片4对风力发电机扇轴101的散热效率。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征:
1.一种风力发电机限速装置,包括发电机机仓(1),其特征在于:所述发电机机仓(1)中部安装有和外部扇叶连接的扇轴(101),所述发电机机仓(1)内壁顶部和底部均固定安装有可将减速片(3)推出贴合扇轴(101)进行减速的主液压杆(201),所述发电机机仓(1)内壁左端和右端均固定安装有可对扇轴(101)进行二次减速的副液压杆(202),所述主液压杆(201)和副液压杆(202)副杆端底部均安装有可对扇轴(101)进行减速的减速片(3)。2.根据权利要求1所述的一种风力发电机限速装置,其特征在于:所述发电机机仓(1)左侧壁外埋设有可对扇轴(101)速度进行感应的控制器(7),且控制器(7)电性连接主液压杆(201)和副液压杆(202)。3.根据权利要求1所述的一种风力发电机限速装置,其特征在于:所述减速片(3)顶部固定连接有连接臂(301),所述连接臂(301)右端底部安装有可对扇轴(101)进行散热的半导体制冷片(4),所述半导体制冷片(4)底部贴合式固定连接有传导铜块(401),且传导铜块(401)小间距距离扇轴(101)外壁。4.根据权利要求3所述的一种风力发电机限速装置,其特征在于:所述半导体制冷片(4)顶部贴合式固定连接有对半导体制冷片(4)进行散热的散热板(5),所述散热板(5)内部埋设有可提高对半导体制冷片(4)散热效率的水管(501),且水管(501)呈s型。5.根据权利要求4所述的一种风力发电机限速装置,其特征在于:所述散热板(5)顶部安装有储存散热液的水箱(6),所述水箱(6)顶部固定连接在连接臂(301)右端底部,且半导体制冷片(4)通过水箱(6)安装在连接臂(301)右端底部,所述水箱(6)内底部安装有可将冷却液导出至水管(501)输入端内的水泵(601),且水管(501)输出端互通连接在水箱(6)前壁右侧内。

技术总结
本实用新型公开了一种风力发电机限速装置,包括发电机机仓,所述发电机机仓中部安装有和外部扇叶连接的扇轴,所述发电机机仓内壁顶部和底部均固定安装有可将减速片推出贴合扇轴进行减速的主液压杆,所述发电机机仓内壁左端和右端均固定安装有可对扇轴进行二次减速的副液压杆,所述主液压杆和副液压杆副杆端底部均安装有可对扇轴进行减速的减速片。解决了传统的限速装置其稳固性并不高,传统的限速装置多只有一组可对扇轴进行减速的装置,在风力发动机遇到强风时,一组减速装置无法有效的对扇轴进行减速,从而会导致风力发电机的转速过高,发电机造成损害等问题,适合被广泛推广和使用。和使用。和使用。


技术研发人员:刘巧玲
受保护的技术使用者:天津市腾科自动化设备有限公司
技术研发日:2023.02.20
技术公布日:2023/6/7
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

航空之家 https://www.aerohome.com.cn/

飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/

航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐