一种大型柴油发动机保护预警机构的制作方法

1.本实用新型涉及预警机构技术领域，尤其涉及一种大型柴油发动机保护预警机构。


背景技术：

2.柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
3.发动机主要能进水的地方是进气口,也就是发动机空气滤清器的进气口的地方，由于发动机工作需要需要氧气,所以发动机空气滤清器进气口不是密封的,在过水的时候进气口就会进水,水就会流入发动机，因此，在发动机的进水口处设置保护预警机构，提醒司机当前水位，避免水流入进气口内十分有必要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决在过水的时候进气口就会进水,水就会流入发动机，因此，在发动机的进水口处设置保护预警机构，提醒司机当前水位，避免水流入进气口内十分有必要，而提出的一种大型柴油发动机保护预警机构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种大型柴油发动机保护预警机构，包括发动机进气口，所述发动机进气口的下端设有安装板，所述安装板的下端设有安装机构，安装板的下端固定连接有连接管，所述连接管的两侧均设有开口，所述开口内固定嵌设有滤网，所述连接管的下端设有防脱机构，所述连接管内插设有水位传感器，所述发动机进气口的上端分别固定连接有控制器和蜂鸣警报器，所述水位传感器的两侧均设有夹块，所述连接管内设有双向螺杆，所述双向螺杆的一端与连接管的内壁转动连接，所述双向螺杆的另一端依次贯穿两个夹块和连接管并固定连接有旋钮，所述双向螺杆与夹块之间为螺纹连接，所述双向螺杆与连接管之间为转动连接。
7.优选地，所述防脱机构包括转动连接在连接管下端的盖板，所述盖板的下端设有第二螺栓，所述盖板通过第二螺栓与连接管连接固定。
8.优选地，所述安装机构包括设置在安装板下端的第一螺栓，所述第一螺栓的上端贯穿安装板并延伸至发动机进气口内，所述第一螺栓与发动机进气口和安装板之间为螺纹连接。
9.优选地，所述夹块的上端设有凹槽，所述凹槽内设有滚珠，所述滚珠的部分贯穿凹槽并与连接管的内顶部相抵。
10.优选地，两个所述夹块之间设有导向杆，所述导向杆的两端分别滑动贯穿夹块并与连接管的内壁固定连接。
11.优选地，两个所述夹块相对的一侧均固定连接有第二橡胶垫。
12.优选地，所述安装板的上端固定连接有第一橡胶垫。
13.有益效果：
14.1.首先通过第一螺栓将安装板固定在发动机进气口的底部，通过第一橡胶垫避免安装板与发动机进气口的底部之间产生磨损，然后拧下第二螺栓，打开盖板，将水位传感器插入连接管内，且位于两个夹块之间，再转动旋钮带动双向螺杆转动，双向螺杆通过螺纹啮合的作用带动两个夹块移动，通过夹块对水位传感器进行夹持固定，即可完全水位传感器安装流程；
15.2.当发动机涉水时，通过水位传感器检测当前水位，当水位达到预设值时，通过控制器启动蜂鸣警报器发出警报声，从而通知司机水位即将淹没发动机进气口，避免发动机进气口内进水而受损，本实用新型通过水位传感器的设置，在水即将淹没发动机的进气口时起到警报作用，避免司机驶入较深的区域而导致发动机受损，并且水位传感器便于拆装维护检修，具有推广价值。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种大型柴油发动机保护预警机构的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种大型柴油发动机保护预警机构的a处结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种大型柴油发动机保护预警机构的夹块侧视结构示意图。
19.图中：1-发动机进气口，2-安装板，3-蜂鸣警报器，4-控制器，5-第一橡胶垫，6-第一螺栓，7-连接管，8-夹块，9-水位传感器，10-滤网，11-盖板，12-第二螺栓，13-双向螺杆，14-滚珠，15-第二橡胶垫，16-导向杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-3，一种大型柴油发动机保护预警机构，包括发动机进气口1，发动机进气口1的下端设有安装板2，用于安装连接管7，安装板2的上端固定连接有第一橡胶垫5，用于防止安装板2与发动机进气口1之间产生磨损，安装板2的下端设有安装机构，安装机构包括设置在安装板2下端的第一螺栓6，用于固定安装板2，第一螺栓6的上端贯穿安装板2并延伸至发动机进气口1内，第一螺栓6与发动机进气口1和安装板2之间为螺纹连接；
22.本实施例中，安装板2的下端固定连接有连接管7，用于对水位传感器9起到外部防护作用，连接管7的两侧均设有开口，用于使水可进入连接管7内，开口内固定嵌设有滤网10，用于防止杂物进入连接管7内，连接管7的下端设有防脱机构，防脱机构包括转动连接在连接管7下端的盖板11，用于进一步防止水位传感器9从连接管2内，盖板11的下端设有第二螺栓12，用于固定盖板11，盖板11通过第二螺栓12与连接管7连接固定；
23.本实施例中，连接管7内插设有水位传感器9，用于检测当前水位，发动机进气口1的上端分别固定连接有控制器4和蜂鸣警报器3，控制器4的型号为80s51，用于控制蜂鸣警报器3启停，水位传感器9的两侧均设有夹块8，用于对水位传感器9进行夹持固定，两个夹块
8相对的一侧均固定连接有第二橡胶垫15，用于防止夹块8将水位传感器9夹伤，夹块8的上端设有凹槽，凹槽内设有滚珠14，用于降低夹块8移动时的阻力，滚珠14的部分贯穿凹槽并与连接管7的内顶部相抵，两个夹块8之间设有导向杆16，用于保持夹块8直线移动，导向杆16的两端分别滑动贯穿夹块8并与连接管7的内壁固定连接；
24.本实施例中，连接管7内设有双向螺杆13，用于带动夹块8移动，双向螺杆13的一端与连接管7的内壁转动连接，双向螺杆13的另一端依次贯穿两个夹块8和连接管7并固定连接有旋钮，用于方便用户转动双向螺杆13，双向螺杆13与夹块8之间为螺纹连接，双向螺杆13与连接管7之间为转动连接；
25.本实施例中，首先通过第一螺栓6将安装板2固定在发动机进气口1的底部，通过第一橡胶垫5避免安装板2与发动机进气口1的底部之间产生磨损，然后拧下第二螺栓12，打开盖板11，将水位传感器9插入连接管7内，且位于两个夹块8之间，再转动旋钮带动双向螺杆13转动，双向螺杆13通过螺纹啮合的作用带动两个夹块8移动，通过夹块8对水位传感器9进行夹持固定，即可完全水位传感器9安装流程；当发动机涉水时，通过水位传感器9检测当前水位，当水位达到预设值时，通过控制器4启动蜂鸣警报器3发出警报声，从而通知司机水位即将淹没发动机进气口1，避免发动机进气口1内进水而受损，本实用新型通过水位传感器的设置，在水即将淹没发动机的进气口时起到警报作用，避免司机驶入较深的区域而导致发动机受损，并且水位传感器便于拆装维护检修，具有推广价值。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种大型柴油发动机保护预警机构，包括发动机进气口(1)，其特征在于：所述发动机进气口(1)的下端设有安装板(2)，所述安装板(2)的下端设有安装机构，安装板(2)的下端固定连接有连接管(7)，所述连接管(7)的两侧均设有开口，所述开口内固定嵌设有滤网(10)，所述连接管(7)的下端设有防脱机构，所述连接管(7)内插设有水位传感器(9)，所述发动机进气口(1)的上端分别固定连接有控制器(4)和蜂鸣警报器(3)，所述水位传感器(9)的两侧均设有夹块(8)，所述连接管(7)内设有双向螺杆(13)，所述双向螺杆(13)的一端与连接管(7)的内壁转动连接，所述双向螺杆(13)的另一端依次贯穿两个夹块(8)和连接管(7)并固定连接有旋钮，所述双向螺杆(13)与夹块(8)之间为螺纹连接，所述双向螺杆(13)与连接管(7)之间为转动连接。2.根据权利要求1所述的一种大型柴油发动机保护预警机构，其特征在于：所述防脱机构包括转动连接在连接管(7)下端的盖板(11)，所述盖板(11)的下端设有第二螺栓(12)，所述盖板(11)通过第二螺栓(12)与连接管(7)连接固定。3.根据权利要求1所述的一种大型柴油发动机保护预警机构，其特征在于：所述安装机构包括设置在安装板(2)下端的第一螺栓(6)，所述第一螺栓(6)的上端贯穿安装板(2)并延伸至发动机进气口(1)内，所述第一螺栓(6)与发动机进气口(1)和安装板(2)之间为螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种大型柴油发动机保护预警机构，其特征在于：所述夹块(8)的上端设有凹槽，所述凹槽内设有滚珠(14)，所述滚珠(14)的部分贯穿凹槽并与连接管(7)的内顶部相抵。5.根据权利要求1所述的一种大型柴油发动机保护预警机构，其特征在于：两个所述夹块(8)之间设有导向杆(16)，所述导向杆(16)的两端分别滑动贯穿夹块(8)并与连接管(7)的内壁固定连接。6.根据权利要求1所述的一种大型柴油发动机保护预警机构，其特征在于：两个所述夹块(8)相对的一侧均固定连接有第二橡胶垫(15)。7.根据权利要求1所述的一种大型柴油发动机保护预警机构，其特征在于：所述安装板(2)的上端固定连接有第一橡胶垫(5)。

技术总结
本实用新型公开了一种大型柴油发动机保护预警机构，包括发动机进气口，所述发动机进气口的下端设有安装板，所述安装板的下端设有安装机构，安装板的下端固定连接有连接管，所述连接管的两侧均设有开口，所述开口内固定嵌设有滤网，所述连接管的下端设有防脱机构，所述连接管内插设有水位传感器，所述发动机进气口的上端分别固定连接有控制器和蜂鸣警报器，所述水位传感器的两侧均设有夹块，所述连接管内设有双向螺杆，所述双向螺杆的一端与连接管的内壁转动连接。本实用新型通过水位传感器的设置，在水即将淹没发动机的进气口时起到警报作用，避免司机驶入较深的区域而导致发动机受损，并且水位传感器便于拆装维护检修，具有推广价值。广价值。广价值。


技术研发人员：程平
受保护的技术使用者：创智（大连）机械科技发展有限公司
技术研发日：2022.11.14
技术公布日：2023/6/7