一种密封好的摩托车油箱用精密焊接钢管的制作方法

1.本实用新型涉及钢管技术领域，具体为一种密封好的摩托车油箱用精密焊接钢管。


背景技术：

2.油箱是摩托车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，摩托车油箱底端会设置钢管将液压油传送到机械设备中，而现在的钢管与油箱之间的连接大多采用焊接或者螺纹连接，而焊接不便于对焊接钢管进行拆卸检修，螺纹连接的话，钢管容易因震动而发生松动，影响密封性，从而影响使用效果。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种密封好的摩托车油箱用精密焊接钢管。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封好的摩托车油箱用精密焊接钢管，包括油箱本体以及钢管本体，所述油箱本体底端设置安装座，所述安装座底端设置连接孔，所述连接孔顶端与油箱本体连通，所述连接孔内滑动设置钢管本体，所述钢管本体侧壁设置固定装置，所述固定装置包括固定块、限位环、限位块、凸块、驱动齿轮以及驱动柱，所述连接孔左右两侧侧壁底端设置固定槽，所述钢管本体左右两侧侧壁与固定槽对应位置设置固定块，所述固定块伸入固定槽内且所述固定块远离钢管本体一侧侧壁设置限位槽，所述安装座与固定槽对应位置设置环形的限位空腔，所述限位空腔与固定槽连通，所述限位空腔内转动设置限位环，所述限位环内壁左右两侧分别设置限位块，所述限位块与限位槽相适配，所述限位环外壁均布凸块，所述限位空腔右侧侧壁设置驱动槽，所述驱动槽内转动设置驱动柱，所述驱动柱侧壁设置驱动齿轮，所述驱动齿轮与凸块相啮合，所述驱动柱底端穿过驱动槽侧壁伸出安装座。
7.为了便于防止限位块伸入限位槽内之后限位环继续转动，从而使得限位块又从限位槽内脱出，从而提升了限位块对固定块的限位效果，本实用新型改进有，所述限位块根据钢管本体对称一侧侧壁设置第一定位板。
8.为了便于防止摩托车工作时的震动带动驱动齿轮转动，从而通过限位环带动限位块从限位槽内脱出，从而影响钢管本体的固定效果，本实用新型改进有，所述驱动槽顶端设置支撑槽，所述驱动柱顶端伸入支撑槽内且与支撑槽槽底转动连接，所述驱动柱侧壁上方套装扭簧，所述扭簧两端分别与支撑槽槽底以及驱动齿轮连接。
9.为了便于手动控制驱动柱进行转动，本实用新型改进有，所述安装座底端与驱动
柱对应位置转动设置驱动盘，所述驱动柱底端与驱动盘连接。
10.为了便于提升钢管本体与连接孔侧壁之间的密封性能，本实用新型改进有，所述钢管本体侧壁设置密封圈。
11.为了便于明确钢管本体伸入连接孔的深度，本实用新型改进有，所述固定块底端设置第二定位板。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种密封好的摩托车油箱用精密焊接钢管，具备以下有益效果：
14.该密封好的摩托车油箱用精密焊接钢管，通过固定装置的设置，操作人员转动驱动盘，从而通过驱动柱带动驱动齿轮转动，从而带动限位环转动，从而带动限位块从固定槽位置移开，之后操作人员将钢管本体伸入连接孔内，从而使得固定块伸入固定槽内，之后操作人员松开驱动盘，从而通过扭簧带动控制驱动柱进行复位，从而通过驱动齿轮与凸块的啮合带动限位环转动，从而带动限位块伸入限位槽内，从而完成对固定块的限位，从而完成对钢管本体的安装固定，同时便于对其进行拆卸检修。通过密封圈的设置，便于提升钢管本体与连接孔的密封性能。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型安装座俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型示意图；
18.图中：1、油箱本体；2、钢管本体；3、安装座；4、固定块；5、限位环；6、限位块；7、凸块；8、驱动齿轮；9、驱动柱；10、限位空腔；11、第一定位板；12、扭簧；13、驱动盘；14、第二定位板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，一种密封好的摩托车油箱用精密焊接钢管，包括油箱本体1以及钢管本体2，所述油箱本体1底端设置安装座3，所述安装座3底端设置连接孔，所述连接孔顶端与油箱本体1连通，所述连接孔内滑动设置钢管本体2，所述钢管本体2侧壁设置固定装置，所述固定装置包括固定块4、限位环5、限位块6、凸块7、驱动齿轮8以及驱动柱9，所述连接孔左右两侧侧壁底端设置固定槽，所述钢管本体2左右两侧侧壁与固定槽对应位置设置固定块4，所述固定块4伸入固定槽内且所述固定块4远离钢管本体2一侧侧壁设置限位槽，所述安装座3与固定槽对应位置设置环形的限位空腔10，所述限位空腔10与固定槽连通，所述限位空腔10内转动设置限位环5，所述限位环5内壁左右两侧分别设置限位块6，所述限位块6与限位槽相适配，所述限位环5外壁均布凸块7，所述限位空腔10右侧侧壁设置驱动槽，所述驱动槽内转动设置驱动柱9，所述驱动柱9侧壁设置驱动齿轮8，所述驱动齿轮8与凸块7相啮
合，所述驱动柱9底端穿过驱动槽侧壁伸出安装座3，在使用时，操作人员将钢管本体2伸入连接孔内，从而使得固定块4伸入固定槽内，操作人员控制驱动柱9进行转动，从而通过驱动齿轮8与凸块7的啮合带动限位环5转动，从而带动限位块6伸入限位槽内，从而完成对固定块4的限位，从而完成对钢管本体2的安装固定，同时便于对其进行拆卸检修。
21.为了解决限位块6伸入限位槽内之后限位环5继续转动，从而使得限位块6又从限位槽内脱出的问题，所述限位块6根据钢管本体2对称一侧侧壁设置第一定位板11，便于防止限位块6伸入限位槽内之后限位环5继续转动，从而使得限位块6又从限位槽内脱出。
22.所述驱动槽顶端设置支撑槽，所述驱动柱9顶端伸入支撑槽内且与支撑槽槽底转动连接，所述驱动柱9侧壁上方套装扭簧12，所述扭簧12两端分别与支撑槽槽底以及驱动齿轮8连接，便于防止摩托车工作时的震动带动驱动齿轮8转动，从而通过限位环5带动限位块6从限位槽内脱出，从而影响钢管本体2的固定效果。
23.所述安装座3底端与驱动柱9对应位置转动设置驱动盘13，所述驱动柱9底端与驱动盘13连接，便于手动控制驱动柱9进行转动。
24.所述钢管本体2侧壁设置密封圈，便于提升钢管本体2与连接孔侧壁之间的密封性能。
25.所述固定块4底端设置第二定位板14，便于明确钢管本体2伸入连接孔的深度。
26.在该文中的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.在该文中的描述中，需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种密封好的摩托车油箱用精密焊接钢管，包括油箱本体(1)以及钢管本体(2)，其特征在于：所述油箱本体(1)底端设置安装座(3)，所述安装座(3)底端设置连接孔，所述连接孔顶端与油箱本体(1)连通，所述连接孔内滑动设置钢管本体(2)，所述钢管本体(2)侧壁设置固定装置，所述固定装置包括固定块(4)、限位环(5)、限位块(6)、凸块(7)、驱动齿轮(8)以及驱动柱(9)，所述连接孔左右两侧侧壁底端设置固定槽，所述钢管本体(2)左右两侧侧壁与固定槽对应位置设置固定块(4)，所述固定块(4)伸入固定槽内且所述固定块(4)远离钢管本体(2)一侧侧壁设置限位槽，所述安装座(3)与固定槽对应位置设置环形的限位空腔(10)，所述限位空腔(10)与固定槽连通，所述限位空腔(10)内转动设置限位环(5)，所述限位环(5)内壁左右两侧分别设置限位块(6)，所述限位块(6)与限位槽相适配，所述限位环(5)外壁均布凸块(7)，所述限位空腔(10)右侧侧壁设置驱动槽，所述驱动槽内转动设置驱动柱(9)，所述驱动柱(9)侧壁设置驱动齿轮(8)，所述驱动齿轮(8)与凸块(7)相啮合，所述驱动柱(9)底端穿过驱动槽侧壁伸出安装座(3)。2.根据权利要求1所述的一种密封好的摩托车油箱用精密焊接钢管，其特征在于：所述限位块(6)根据钢管本体(2)对称一侧侧壁设置第一定位板(11)。3.根据权利要求2所述的一种密封好的摩托车油箱用精密焊接钢管，其特征在于：所述驱动槽顶端设置支撑槽，所述驱动柱(9)顶端伸入支撑槽内且与支撑槽槽底转动连接，所述驱动柱(9)侧壁上方套装扭簧(12)，所述扭簧(12)两端分别与支撑槽槽底以及驱动齿轮(8)连接。4.根据权利要求3所述的一种密封好的摩托车油箱用精密焊接钢管，其特征在于：所述安装座(3)底端与驱动柱(9)对应位置转动设置驱动盘(13)，所述驱动柱(9)底端与驱动盘(13)连接。5.根据权利要求4所述的一种密封好的摩托车油箱用精密焊接钢管，其特征在于：所述钢管本体(2)侧壁设置密封圈。6.根据权利要求5所述的一种密封好的摩托车油箱用精密焊接钢管，其特征在于：所述固定块(4)底端设置第二定位板(14)。

技术总结
本实用新型涉及钢管技术领域，具体为一种密封好的摩托车油箱用精密焊接钢管，包括油箱本体以及钢管本体，所述油箱本体底端设置安装座，所述安装座底端设置连接孔，通过固定装置的设置，操作人员转动驱动盘，从而通过驱动柱带动驱动齿轮转动，从而带动限位环转动，从而带动限位块从固定槽位置移开，之后操作人员将钢管本体伸入连接孔内，从而使得固定块伸入固定槽内，之后操作人员松开驱动盘，从而通过扭簧带动控制驱动柱进行复位，从而通过驱动齿轮与凸块的啮合带动限位环转动，从而带动限位块伸入限位槽内，从而完成对固定块的限位，从而完成对钢管本体的安装固定，同时便于对其进行拆卸检修。拆卸检修。拆卸检修。


技术研发人员：周仁杰 黄俊锋 包永力
受保护的技术使用者：江苏迪欧姆股份有限公司
技术研发日：2022.12.30
技术公布日：2023/6/7