一种汽车OBDII诊断仪的制作方法

一种汽车obdii诊断仪
技术领域
1.本实用新型涉及一种诊断仪，具体为一种汽车obdii诊断仪，属于汽车诊断设备技术领域。


背景技术：

2.obdii诊断仪是针对汽车尾气排放系统的故障,用来读取、清除故障码,进而解决汽车故障的一种诊断工具，随着时代的发展，人们的环保意识逐渐增强，因此对于汽车尾气排放的控制以及检测系统也更加严格，而严格的检测系统会更加快速且精确的检测出汽车尾气排放系统的故障，在出现故障后，需要维修人员通过obdii诊断仪对汽车进行诊断。
3.然而现有的obdii诊断仪大多存在着各种问题：
4.1)由于obdii诊断仪需要使用导线将其与行车电脑进行连接，而不同的汽车需要使用不同型号以及长度的导线，这就导致工作人员需要经常更换检测用的导线，而目前在更换导线时其连接的方式较为单一且复杂，不能实现对导线的快速更换；
5.2)在将诊断仪与行车电脑进行连接时，一般使用导电探针使其与行车电脑上的电极柱对接，而探针在对接时需要工作人员始终将其扶持固定，影响工作效率。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的就在于为了解决上述至少一个技术问题而提供一种汽车obdii诊断仪。
7.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车obdii诊断仪，包括：
8.检测机构，其用于对汽车故障码进行读取，其包括obdii诊断仪外壳、液晶显示屏、把手，所述obdii诊断仪外壳构成该汽车obdii诊断仪的主体结构，并在其内部设置有检测模块，所述液晶显示屏设置在obdii诊断仪外壳的前表面，并与检测模块电线连接，所述把手竖直固定在obdii诊断仪外壳的底部；
9.导线连接机构，其用于将检测的导线进行快速对接，并连接在检测机构底部，其包括第一检测导线、第二检测导线、第一对接头、第二对接头，所述第一检测导线的一端固定在obdii诊断仪外壳的底部，所述第一对接头固定在第一检测导线的另一端，所述第二对接头设置在第二检测导线的一端，且嵌套对接在第一对接头一端的圆柱形空腔内；
10.锁定机构，其用于将检测导线与行车电脑的电极柱连接锁定，且其连接在导线连接机构上，其包括夹板、加压套，所述夹板共设置有两个，且其中一个夹板连接在第二检测导线的另一端，所述加压套上贯穿设置有通孔，夹板穿过通孔且与加压套的一端连接。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述把手上胶接有一层防滑手胶，并在其内部填充有记忆海绵。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一检测导线、第二检测导线的内部均采用高纯度铜材料制作，并由多股铜丝编制构成一个整体，并在其外部包裹有一层高密度橡胶套。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一对接头的侧壁上贯穿设置有矩形槽口，槽口内通过转杆与锁板的一端呈转动式连接，并在槽口的一侧设置有挡板，且第一对接头上呈滑动式嵌套连接有限位套筒，限位套筒的内壁上设置有压板，压板与锁板贴附对接，并在第二对接头设置有锁定槽口，锁板限位卡接在锁定槽口内。
14.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一对接头上固定有限位圆盘并嵌套连接有复位弹簧，复位弹簧位于限位套筒的内部空腔中，并挤压锁定在限位圆盘与限位套筒之间，并在限位套筒的内壁一端固定有限位板，限位板限位卡接在第一对接头的一端。
15.作为本实用新型再进一步的方案：所述加压套采用高密度塑胶材料制作，并在两个夹板的对接面均设置有卡齿，并在其底端设置有锯齿状槽口。
16.本实用新型的有益效果是：
17.1)在本诊断仪中的第一对接头的侧壁上贯穿设置有矩形槽口，槽口内通过转杆与锁板的一端呈转动式连接，并在槽口的一侧设置有挡板，且第一对接头上呈滑动式嵌套连接有限位套筒，限位套筒的内壁上设置有压板，使第二对接头能够通过锁板与第一对接头快速连接锁定，进而实现其二者的快速限位对接；
18.2)在本诊断仪中的第一对接头上固定有限位圆盘并嵌套连接有复位弹簧，复位弹簧位于限位套筒的内部空腔中，通过复位弹簧的弹力挤压限位套筒移动，进而使锁板能够牢牢的锁定在第二对接头上，并同时提高工作人员将第一对接头、第二对接头进行连接的效率；
19.3)在本诊断仪中的两个夹板的对接面均设置有卡齿，并在其底端设置有锯齿状槽口，通过卡齿以及槽口使夹板能够将汽车上的电极柱牢牢夹持锁定，便于工作人员进行检测以及其他操作。
附图说明
20.图1为本实用新型整体结构示意图；
21.图2为本实用新型对接头连接结构示意图；
22.图3为本实用新型限位套筒拆分结构示意图；
23.图4为本实用新型夹板及其整体连接结构示意图。
24.图中：1、obdii诊断仪外壳，2、液晶显示屏，3、把手，4、第一检测导线，5、第二检测导线，6、第一对接头，7、复位弹簧，8、锁板，9、限位套筒，10、压板，11、限位板，12、第二对接头，13、夹板，14、加压套。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例一
27.如图1至图4所示，一种汽车obdii诊断仪，包括：
28.检测机构，其用于对汽车故障码进行读取，其包括obdii诊断仪外壳1、液晶显示屏
2、把手3，obdii诊断仪外壳1构成该汽车obdii诊断仪的主体结构，并在其内部设置有检测模块，液晶显示屏2设置在obdii诊断仪外壳1的前表面，并与检测模块电线连接，把手3竖直固定在obdii诊断仪外壳1的底部；
29.导线连接机构，其用于将检测的导线进行快速对接，并连接在检测机构底部，其包括第一检测导线4、第二检测导线5、第一对接头6、第二对接头12，第一检测导线4的一端固定在obdii诊断仪外壳1的底部，第一对接头6固定在第一检测导线4的另一端，第二对接头12设置在第二检测导线5的一端，且嵌套对接在第一对接头6一端的圆柱形空腔内；
30.锁定机构，其用于将检测导线与行车电脑的电极柱连接锁定，且其连接在导线连接机构上，其包括夹板13、加压套14，夹板13共设置有两个，且其中一个夹板13连接在第二检测导线5的另一端，加压套14上贯穿设置有通孔，夹板13穿过通孔且与加压套14的一端连接。
31.在本实用新型实施例中，把手3上胶接有一层防滑手胶，并在其内部填充有记忆海绵，通过防滑手胶增加手掌与把手3之间的摩擦力，避免该诊断仪滑脱掉落损坏，并通过记忆海绵增加手掌握持时的舒适度。
32.在本实用新型实施例中，第一检测导线4、第二检测导线5的内部均采用高纯度铜材料制作，并由多股铜丝编制构成一个整体，并在其外部包裹有一层高密度橡胶套，通过高纯度铜材料降低导线的电阻，进而提高该诊断仪的整体诊断的精准度。
33.在本实用新型实施例中，第一对接头6的侧壁上贯穿设置有矩形槽口，槽口内通过转杆与锁板8的一端呈转动式连接，并在槽口的一侧设置有挡板，且第一对接头6上呈滑动式嵌套连接有限位套筒9，限位套筒9的内壁上设置有压板10，压板10与锁板8贴附对接，并在第二对接头12设置有锁定槽口，锁板8限位卡接在锁定槽口内，使第二对接头12能够通过锁板8与第一对接头6快速连接锁定，进而实现其二者的快速限位对接。
34.在本实用新型实施例中，第一对接头6上固定有限位圆盘并嵌套连接有复位弹簧7，复位弹簧7位于限位套筒9的内部空腔中，并挤压锁定在限位圆盘与限位套筒9之间，并在限位套筒9的内壁一端固定有限位板11，限位板11限位卡接在第一对接头6的一端，通过复位弹簧7的弹力挤压限位套筒9移动，进而使锁板8能够牢牢的锁定在第二对接头12上，并同时提高工作人员将第一对接头6、第二对接头12进行连接的效率。
35.实施例二
36.如图1至图4所示，一种汽车obdii诊断仪，包括：
37.检测机构，其用于对汽车故障码进行读取，其包括obdii诊断仪外壳1、液晶显示屏2、把手3，obdii诊断仪外壳1构成该汽车obdii诊断仪的主体结构，并在其内部设置有检测模块，液晶显示屏2设置在obdii诊断仪外壳1的前表面，并与检测模块电线连接，把手3竖直固定在obdii诊断仪外壳1的底部；
38.导线连接机构，其用于将检测的导线进行快速对接，并连接在检测机构底部，其包括第一检测导线4、第二检测导线5、第一对接头6、第二对接头12，第一检测导线4的一端固定在obdii诊断仪外壳1的底部，第一对接头6固定在第一检测导线4的另一端，第二对接头12设置在第二检测导线5的一端，且嵌套对接在第一对接头6一端的圆柱形空腔内；
39.锁定机构，其用于将检测导线与行车电脑的电极柱连接锁定，且其连接在导线连接机构上，其包括夹板13、加压套14，夹板13共设置有两个，且其中一个夹板13连接在第二
检测导线5的另一端，加压套14上贯穿设置有通孔，夹板13穿过通孔且与加压套14的一端连接。
40.在本实用新型实施例中，加压套14采用高密度塑胶材料制作，并在两个夹板13的对接面均设置有卡齿，并在其底端设置有锯齿状槽口，通过卡齿以及槽口使夹板13能够将汽车上的电极柱牢牢夹持锁定，便于工作人员进行检测以及其他操作。
41.工作原理：在使用该诊断仪时，先选用合适型号的第二检测导线5使其与第一检测导线4进行对接，在对接时，先推动限位套筒9在第一对接头6上移动，使压板10与锁板8分离，进而使锁板8能够进行转动，然后将第二对接头12与第一对接头6的一端空腔限位对接，在并使锁板8位于第二对接头12上的卡槽内，然后放开限位套筒9使其通过复位弹簧7的弹力进行移动，进而通过压板10挤压锁板8使其锁定在第二对接头12上的卡槽内，然后将夹板13夹持锁定在汽车的电极柱上即可开始进行检测。
42.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
43.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种汽车obdii诊断仪，其特征在于，包括：检测机构，其用于对汽车故障码进行读取，其包括obdii诊断仪外壳(1)、液晶显示屏(2)、把手(3)，所述obdii诊断仪外壳(1)构成该汽车obdii诊断仪的主体结构，并在其内部设置有检测模块，所述液晶显示屏(2)设置在obdii诊断仪外壳(1)的前表面，并与检测模块电线连接，所述把手(3)竖直固定在obdii诊断仪外壳(1)的底部；导线连接机构，其用于将检测的导线进行快速对接，并连接在检测机构底部，其包括第一检测导线(4)、第二检测导线(5)、第一对接头(6)、第二对接头(12)，所述第一检测导线(4)的一端固定在obdii诊断仪外壳(1)的底部，所述第一对接头(6)固定在第一检测导线(4)的另一端，所述第二对接头(12)设置在第二检测导线(5)的一端，且嵌套对接在第一对接头(6)一端的圆柱形空腔内；锁定机构，其用于将检测导线与行车电脑的电极柱连接锁定，且其连接在导线连接机构上，其包括夹板(13)、加压套(14)，所述夹板(13)共设置有两个，且其中一个夹板(13)连接在第二检测导线(5)的另一端，所述加压套(14)上贯穿设置有通孔，夹板(13)穿过通孔且与加压套(14)的一端连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车obdii诊断仪，其特征在于：所述把手(3)上胶接有一层防滑手胶，并在其内部填充有记忆海绵。3.根据权利要求1所述的一种汽车obdii诊断仪，其特征在于：所述第一检测导线(4)、第二检测导线(5)的内部均采用高纯度铜材料制作，并由多股铜丝编制构成一个整体，并在其外部包裹有一层高密度橡胶套。4.根据权利要求1所述的一种汽车obdii诊断仪，其特征在于：所述第一对接头(6)的侧壁上贯穿设置有矩形槽口，槽口内通过转杆与锁板(8)的一端呈转动式连接，并在槽口的一侧设置有挡板，且第一对接头(6)上呈滑动式嵌套连接有限位套筒(9)，限位套筒(9)的内壁上设置有压板(10)，压板(10)与锁板(8)贴附对接，并在第二对接头(12)设置有锁定槽口，锁板(8)限位卡接在锁定槽口内。5.根据权利要求4所述的一种汽车obdii诊断仪，其特征在于：所述第一对接头(6)上固定有限位圆盘并嵌套连接有复位弹簧(7)，复位弹簧(7)位于限位套筒(9)的内部空腔中，并挤压锁定在限位圆盘与限位套筒(9)之间，并在限位套筒(9)的内壁一端固定有限位板(11)，限位板(11)限位卡接在第一对接头(6)的一端。6.根据权利要求1所述的一种汽车obdii诊断仪，其特征在于：所述加压套(14)采用高密度塑胶材料制作，并在两个夹板(13)的对接面均设置有卡齿，并在其底端设置有锯齿状槽口。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车OBDII诊断仪，包括OBDII诊断仪外壳、液晶显示屏、把手、第一检测导线、第二检测导线、第一对接头、复位弹簧、锁板、限位套筒、压板。本实用新型的有益效果是：在本诊断仪中的第一对接头的侧壁上贯穿设置有矩形槽口，槽口内通过转杆与锁板的一端呈转动式连接，并在槽口的一侧设置有挡板，且第一对接头上呈滑动式嵌套连接有限位套筒，限位套筒的内壁上设置有压板，使第二对接头能够通过锁板与第一对接头快速连接锁定，进而实现其二者的快速限位对接，在本诊断仪中的两个夹板的对接面均设置有卡齿，并在其底端设置有锯齿状槽口，通过卡齿以及槽口使夹板能够将汽车上的电极柱牢牢夹持锁定，便于工作人员进行检测以及其他操作。测以及其他操作。测以及其他操作。


技术研发人员：吴良军 孙慧慧
受保护的技术使用者：福克斯韦尔（深圳）技术有限公司
技术研发日：2022.09.27
技术公布日：2023/5/26