一种高低位汽轮机组的轴封系统的制作方法

1.本实用新型涉及汽轮机组，具体是一种以高、低位结构排布的汽轮机组用的轴封系统。


背景技术：

2.常规汽轮机组为单轴配置结构，即汽轮机组的所有汽缸（高压缸、中压缸、低压缸等）都布置在同一轴系上。为了适应节能、增效，当前有一种全新的汽轮机组结构，即高、低位双轴系配置结构。
3.图1示意出了一种典型的高低位汽轮机组（图中，hp为高压缸，ip1为中压缸一，ip2为中压缸二，lp1为低压缸一，lp2为低压缸二，带箭头线路为蒸汽系统流程），该高低位汽轮机组具有高位机组部分（通常为高压缸、中压缸等）和低位机组部分（通常为中压缸、低压缸等）。高位机组的各汽缸布置在同一轴系上（即高位轴系）。低位机组的各汽缸布置在同一轴系上（即低位轴系）。高位机组和低位机组布置在不同标高的楼层之中，楼层之间的高程约50m以上。
4.高低位汽轮机组相较于常规汽轮机组而言，高位轴系的汽缸靠近锅炉排布，与锅炉出口之间的距离较短，也就是说，锅炉连接高压轴系汽缸的高温高压管道的长度短、用量少。如此，在提高蒸汽参数及整个机组运行效率的同时，能够大幅度降低整个项目造价，对燃煤发电的经济效益显著，有利于满足“碳达峰”、“碳中和”的环保技术要求。
5.汽轮机组是由进入对应缸体的高温、高压蒸汽，驱动该缸体内的转子部件旋转而实现做功。为了保障转子部件在对应缸体内的可靠旋转，以及减少转子部件与对应缸体在旋转支撑处的漏汽和漏气，在转子部件的主轴与对应缸体的端部之间设置有轴封。在高压轴系中，轴封的主要作用是减少高温、高压蒸汽外漏；在低压轴系中，轴封的主要作用是避免大气向缸体内漏、破坏真空。由此可见，轴封是汽轮机安全、平稳运行的关键结构之一。
6.在汽轮机结构中，轴封是由静密封部分（例如轴封隔板）和动密封部分组成，而该动密封则是由辅助蒸汽实现。
7.常规汽轮机组的蒸汽轴封系统，是将辅助蒸汽的供汽管路分别连接至高压、中压、低压的轴封处，且将高压和中压的轴封处与低压的轴封处连通。如此，在汽轮机组的启、停及低负荷运行过程中，辅助蒸汽通过对应的供汽管路分别输送至高压、中压和低压的轴封处；在正常运行过程中，高压和中压的轴封处所产生的漏汽，经减温之后输送给低压轴封处。也就是说，在常规汽轮机组的结构中，高压和中压的轴封处，具有向低压的轴封处进行漏汽输送的供汽管路。
8.如上所述的高低位汽轮机组，其高位机组与低位机组之间的标高差约50m以上。按照常规汽轮机组的轴封系统所排布的供汽管路，必然会使轴封供汽管路的流程大大增加，这不仅会增大轴封供汽管路的排布技术难度，而且会显著增大蒸汽在轴封供汽管路沿程的流动阻力，随之蒸汽温降明显，不利于轴封供汽参数的可靠控制，给汽轮机组的轴封系统安全运行带来了技术隐患。
9.基于上述高低位汽轮机组的特殊性，以及现有轴封系统的特殊性，使得现有轴封系统无法可靠地适用于高低位汽轮机组的运行条件，有必要针对高低位汽轮机组的特殊性而进行针对性设计。


技术实现要素：

10.本实用新型的技术目的在于：针对上述高低位汽轮机组的特殊性以及现有轴封系统的技术不足，提供一种能够可靠地适用于高低位汽轮机组的轴封系统。
11.本实用新型的技术目的通过下述技术方案实现，一种高低位汽轮机组的轴封系统，包括以高、低位结构排布的高位机组和低位机组；
12.所述高位机组的轴封蒸汽管路，与所述低位机组的轴封蒸汽管路相互独立。
13.上述技术措施针对于高低位汽轮机组的特殊性，将高位机组的轴封蒸汽管路与低位机组的轴封蒸汽管路独立设置，高位机组仅设置轴封漏汽系统、无轴封供汽系统，与低位机组轴封供汽系统不联通。如此，使得高位机组与低位机组之间的蒸汽轴封系统，不受高位机组与低位机组之间的标高影响。
14.因此，上述技术措施有利于简化高、低位机组之间的轴封供汽管路排布结构，降低轴封供汽管路排布技术难度。同时，低位机组的轴封供汽不受高、低位机组之间的标高影响，独立供汽，有利于可靠地控制轴封供汽参数，简化轴封系统设计和管道布置，进而提高了高低位汽轮机组的轴封系统运行的安全性和可靠性，针对性强。
15.作为优选方案之一，所述高位机组的一段轴封处，连接有高位一段轴封漏汽管路，所述高位一段轴封漏汽管路的下游端与除氧器连接；所述除氧器可采用其它加热器代替；
16.所述高位机组的二段轴封处，连接有高位二段轴封漏汽管路，所述高位二段轴封漏汽管路的下游端与换热器一连接。
17.上述技术措施基于高位机组仅设置轴封漏汽系统，不设轴封供汽系统，高位机组轴封蒸汽系统管路与低位机组分开设计的特殊性，将高位机组不同轴封处的轴封漏汽，按其蒸汽特性可靠地回收、再利用，避免浪费、减少损失，节能环保性好。
18.同时，此种轴封系统结构，在高位机组的轴端处形成了汽封压力的梯度化排布，从而能够可靠地防止因压差过高而导致蒸汽向大气环境外漏，轴封效果优异。
19.进一步的，所述换热器一的排布位置靠近所述高位机组。该技术措施能够直接地大幅缩短高位机组的轴封漏汽管路流程，有利于简化高位机组的轴封漏汽管路的排布结构，亦有利于减少蒸汽在轴封漏汽管路沿程的流动阻力，减少蒸汽无效用的温降，进而保障轴封漏汽热量的有效回收、再利用。
20.进一步的，所述换热器一为水-汽换热器，具有水侧换热管路一，所述水侧换热管路一的上游端与凝结水泵连接、下游端与末级低压加热器连接；
21.所述换热器一的顶部处，连接有排气管路一，所述排气管路一上连接有轴封风机一，所述排气管路一用作将所述换热器一内的未凝结气体排向大气环境；
22.所述换热器一的底部处，连接有疏水管路一，所述疏水管路一用作将所述换热器一内的疏水外排。
23.上述技术措施针对于高位机组的二段轴封处的蒸汽漏汽夹杂大气的特殊性，将其在对应换热器内进行热量回收和气-汽分离，回收的热量对进入末级低压加热器的凝结水
进行加热，有利于节能、降耗。
24.作为优选方案之一，所述低位机组的一段轴封处，连接有轴封供汽母管，所述轴封供汽母管的上游端与辅助汽源供汽站连接；
25.所述低位机组的二段轴封处，连接有低位二段轴封漏汽管路，所述低位二段轴封漏汽管路的下游端与换热器二连接。
26.上述技术措施基于高位机组仅设置轴封漏汽系统、不与低位机组设置的轴封供汽系统相连的特殊性，使低位机组的轴封处形成独立供汽的自密封蒸汽轴封系统，有利于可靠地控制轴封供汽参数，以保障高低位汽轮机组安全运行。
27.上述技术措施基于将低位机组的轴封漏汽，可靠地回收、再利用，避免了浪费、减少了损失，节能环保性好。
28.同时，此种轴封系统结构，在低位机组的轴端处形成了汽封压力的梯度化排布，从而能够可靠地防止因压差过高而导致蒸汽外漏或空气内漏，轴封效果优异。
29.进一步的，所述低位机组主要由中压部分和低压部分组成；
30.与之对应的，所述轴封供汽母管主要由上游处的中压一段轴封蒸汽管和下游处的低压一段轴封供汽管组成；
31.所述中压一段轴封蒸汽管用作在机组的启、停阶段及低负荷运行阶段，向中压部分的一段轴封处供汽；在机组的正常运行阶段，使中压部分的一段轴封处向外漏汽；
32.所述低压一段轴封供汽管用作向低压部分的一段轴封处供汽；
33.所述中压一段轴封蒸汽管与所述低压一段轴封供汽管之间连接有减温站，所述减温站用作对中压一段轴封蒸汽管输送给所述低压一段轴封供汽管的蒸汽进行喷水减温；
34.所述中压一段轴封蒸汽管上游处的轴封供汽母管上，连接有溢流站和安全阀。
35.上述技术措施针对于低位机组包含中压部分的特殊性，使低位机组的轴封供汽管路一方面满足中压部分的运行技术条件（即在启、停及低负荷运行过程中，向中压轴封供汽；在正常运行过程中，向轴封母管漏汽，形成先供后漏运行），另一方面满足低压部分的运行技术条件（即持续的轴封供汽）。
36.同时，上述技术措施将中压部分的蒸汽轴封管路与低压部分的轴封供汽管路有效结合，使得中压部分的一段轴封漏汽向低压部分输送，一方面合理地简化了轴封管路的排布结构，二方面有利于蒸汽合理利用，节能、降耗。
37.此外，上述技术措施通过溢流站和安全阀的设置，能够使中压部分外漏的过剩蒸汽可靠外泄，以保障机组安全运行。
38.或者，所述低位机组主要由低压部分组成；
39.与之对应的，所述轴封供汽母管用作向低压部分的一段轴封处供汽；
40.所述轴封供汽母管的上游处连接有减温站，所述减温站用作对输送给低压部分的一段轴封处的蒸汽进行喷水减温。
41.上述技术措施针对于低位机组仅包含低压部分的特殊性，使低位机组的轴封供汽管路满足低压部分的运行技术条件（即持续的轴封供汽）。
42.进一步的，所述换热器二的排布位置靠近所述低位机组。该技术措施能够直接地大幅缩短低位机组的轴封漏汽管路流程，有利于简化低位机组的轴封漏汽管路的排布结构，亦有利于减少蒸汽在轴封漏汽管路沿程的流动阻力，减少蒸汽无效用的温降，进而保障
轴封漏汽的有效回收、再利用。
43.进一步的，所述换热器二为水-汽换热器，具有水侧换热管路二，所述水侧换热管路二的上游端与凝结水泵连接、下游端与末级低压加热器连接；
44.所述换热器二的顶部处，连接有排气管路二，所述排气管路二上连接有轴封风机二，所述排气管路二用作将所述换热器二内的未凝结气体排向大气环境；
45.所述换热器二的底部处，连接有疏水管路二，所述疏水管路二用作将所述换热器二内的疏水外排。
46.上述技术措施针对于低位机组的二段轴封处的蒸汽漏汽夹杂大气的特殊性，将其在对应换热器内进行热量回收和气-汽分离，回收的热量对进入末级低压加热器的凝结水形成预热，有利于节能、降耗。
47.本实用新型的有益技术效果是：上述技术措施针对于高低位汽轮机组的特殊性，使得高位机组的轴封漏汽无关乎低位机组的轴封供汽，亦使得低位机组的轴封处形成独立供汽的自密封蒸汽轴封系统，高、低位机组之间的蒸汽轴封系统不受高位机组与低位机组之间的标高影响，从而能够有效地简化高、低位机组之间的轴封供汽管路排布结构，降低轴封供汽管路排布技术难度，亦能够可靠地控制轴封供汽参数，以保障高低位汽轮机组的轴封系统安全、可靠地运行。
48.在上述技术措施，在高位机组和低位机组的轴封处，分别形成了对应的汽封压力梯度化排布结构的轴封系统，能够可靠地防止因压差过高而导致的蒸汽外漏/大气内漏，轴封效果优异。
附图说明
49.图1为高、低位结构排布的汽轮机组的蒸汽做功流程示意图。
50.图2为本实用新型的一种结构示意图。
51.图3为本实用新型的另一种结构示意图。
52.图中代号含义：1—高位机组；11—高位一段轴封漏汽管路；12—高位二段轴封漏汽管路；13—换热器一；14—排气管路一；15—轴封风机一；16—水侧换热管路一；17—疏水管路一；
53.2—低位机组；21—轴封供汽母管；211—中压一段轴封蒸汽管；212—低压一段轴封供汽管；213—溢流站；214—安全阀；215—减温站；216—水侧换热管路三；22—低位二段轴封漏汽管路；23—换热器二；24—排气管路二；25—轴封风机二；26—水侧换热管路二；27—疏水管路二；28—辅助汽源供汽站。
具体实施方式
54.本实用新型涉及汽轮机组，具体是一种以高、低位结构排布的汽轮机组用的轴封系统，下面结合多个实施例对本实用新型的主体技术方案内容进行具体说明。其中，实施例1结合说明书附图-即图2对本实用新型的技术方案内容进行清楚、详细的阐释；实施例2结合说明书附图-即图3对本实用新型的技术方案内容进行清楚、详细的阐释。
55.在此需要特别说明的是，本实用新型的附图是示意性的，其为了清楚本实用新型的技术目的已经简化了不必要的细节，以避免模糊了本实用新型贡献于现有技术的技术方
案。
56.实施例1
57.参见图2所示，本实用新型包括以高、低位结构排布的高位机组1和低位机组2。
58.其中，高位机组1为高压缸hp与中压缸一ip1的组合结构。低位机组2为中压缸二ip2与低压缸一lp1、低压缸二lp2的组合结构。
59.高位机组1的高压缸hp轴端处，具有靠近内侧的一段轴封结构和靠近外侧的二段轴封结构，两段轴封结构在高压缸hp的轴端处形成汽封压力梯度布置，以防止因压差过高而导致蒸汽向大气环境外漏。同样的，高位机组1的中压缸一ip1轴端处，具有靠近内侧的一段轴封结构和靠近外侧的二段轴封结构。
60.高位机组1的各一段轴封处，连接有漏汽管路-即高位一段轴封漏汽管路11，该高位一段轴封漏汽管路11用作将各一段轴封处的外漏蒸汽引导回收。高位机组1的各一段轴封处的外漏蒸汽相对品质较高，大气掺入较少，因此，高位一段轴封漏汽管路11的下游端与除氧器连接，将各一段轴封处的外漏蒸汽输送给除氧器，经除氧器去除氧气及其他气体之后直接输送给锅炉再利用。当然，前述除氧器亦可以采用其它加热器代替。
61.高位机组1的各二段轴封处，连接有漏汽管路-即高位二段轴封漏汽管路12，该高位二段轴封漏汽管路12用作将各二段轴封处的外漏蒸汽引导回收。高位机组1的各二段轴封处的外漏蒸汽相对品质较低，有较多大气掺入，不宜除杂后直接送入锅炉，因此，高位二段轴封漏汽管路12的下游端与换热器一13连接，将各二段轴封处的外漏蒸汽输送给换热器一13，以作热量回收再利用。
62.换热器一13采用水-汽换热结构，汽侧换热环路供蒸汽冷凝，水侧换热环路具有水侧换热管路一16。该水侧换热管路一16的上游端与凝结水泵连接、下游端与末级低压加热器连接，用作将冷却的凝结水经与蒸汽换热之后输送给末级低压加热器，使进入末级低压加热器的凝结水被预热。换热器一13的顶部处，连接有排气管路一14，该排气管路一14上连接有轴封风机一15，在轴封风机一15的微负压抽吸作用之下，排气管路一14用作将换热器一13内的未凝结气体输出、排向大气环境。换热器一13的底部处，连接有疏水管路一17，该疏水管路一17用作将换热器一13内蒸汽因换热而产生的疏水外排；疏水管路一17的下游端最好与凝汽器连接，以使疏水被输送至凝汽器；疏水管路一17上设置有控制其通/断状态的阀门。
63.换热器一13布置在高位机组1的运行平台附近，以缩短漏汽管路、减少蒸汽温降。在不影响高位机组1安全运行的前提下，换热器一13尽可能的靠近高位机组1。
64.低位机组2的中压缸二ip2轴端处，具有靠近内侧的一段轴封结构和靠近外侧的二段轴封结构，两段轴封结构在中压缸二ip2的轴端处形成汽封压力梯度布置，以防止因压差过高而导致蒸汽向大气环境外漏。
65.低位机组2的低压缸一lp1、低压缸二lp2的轴端处，分别具有靠近内侧的一段轴封结构和靠近外侧的二段轴封结构，两段轴封结构在对应低压缸的轴端处形成汽封压力梯度布置，以防止因压差过高而导致大气向汽缸内渗漏。
66.低位机组2的各二段轴封处，连接有漏汽管路-即低位二段轴封漏汽管路22，该低位二段轴封漏汽管路22用作将各二段轴封处的外漏蒸汽引导回收。低位机组2的各二段轴封处的外漏蒸汽相对品质较低，有较多大气掺入，不宜除杂后直接送入锅炉，因此，低位二
段轴封漏汽管路22的下游端与换热器二23连接，将各二段轴封处的外漏蒸汽输送给换热器二23，以作热量回收再利用。
67.换热器二23采用水-汽换热结构，汽侧换热环路供蒸汽冷凝，水侧换热环路具有水侧换热管路二26。该水侧换热管路二26的上游端与凝结水泵连接、下游端与末级低压加热器连接，用作将冷却的凝结水经与蒸汽换热之后输送给末级低压加热器，使进入末级低压加热器的凝结水被预热。换热器二23的顶部处，连接有排气管路二24，该排气管路二24上连接有轴封风机二25，在轴封风机二25的微负压抽吸作用之下，排气管路二24用作将换热器二23内的未凝结气体输出、排向大气环境。换热器二23的底部处，连接有疏水管路二27，该疏水管路二27用作将换热器二23内蒸汽因换热而产生的疏水外排；疏水管路二27的下游端最好与凝汽器连接，以使疏水被输送至凝汽器；疏水管路二27上设置有控制其通/断状态的阀门。
68.换热器二23布置在低位机组2的运行平台附近，以缩短漏汽管路、减少蒸汽温降。在不影响低位机组2安全运行的前提下，换热器二23尽可能的靠近低位机组2。
69.由于上述高位机组1的各一段轴封处的漏汽回收进除氧器，各二段轴封处的漏汽回收进换热器一13，与上述低位机组2之间不具有轴封供汽管路，亦不允许它们之间有轴封供汽管路。因此，低位机组2的轴封供汽管路通过辅助汽源供汽站28另行设置。
70.低位机组2的轴封供汽管路由母管-轴封供汽母管21组成，该轴封供汽母管21的上游端与辅助汽源供汽站28连接，由辅助汽源供汽站28向其单独提供辅助蒸汽。
71.对应于低位机组2中存在中压部分和低压部分的特殊性，轴封供汽母管21主要由上游处的中压一段轴封蒸汽管211和下游处的低压一段轴封供汽管212组成。其中，中压一段轴封蒸汽管211对应连接在中压缸二ip2轴端的各一段轴封处，低压一段轴封供汽管212对应连接在低压缸一lp1和低压缸二lp2轴端的各一段轴封处。
72.中压一段轴封蒸汽管211的作用有二。其一，在机组的启、停、低负荷运行工况中，用作向中压缸二ip2的一段轴封处供汽。其二，在机组的正常运行工况中，用作使中压缸二ip2的一段轴封处漏汽，即先供后漏。
73.经中压一段轴封蒸汽管211漏出的蒸汽去路有二。其一是经减温之后进入低压一段轴封供汽管212，以对各低压缸的轴端一段轴封处持续供汽。其二是过剩蒸汽溢出回收或安全外排。因此，中压一段轴封蒸汽管211与低压一段轴封供汽管212之间连接有减温站215，减温站215用作对中压一段轴封蒸汽管211输送给低压一段轴封供汽管212的蒸汽按低压轴封控制参数进行换热降温。
74.减温站215连接有对流经蒸汽进行喷水减温的水侧换热管路三216。该水侧换热管路二216在减温站内连接有喷淋结构，冷却水由喷淋结构喷洒在减温站215内，并进减温站215的疏水管外排。水侧换热管路三216的上游端与凝结水泵连接，用作将冷却的凝结水输送给减温站215。
75.在上述中压一段轴封蒸汽管211上游处的轴封供汽母管21上，连接有溢流站213和安全阀214，溢流站213和安全阀214处在辅助汽源供汽站28的下游。溢流站213将中压一段轴封蒸汽管211排出的过剩蒸汽输送给低压加热器。安全阀214用作防止轴封供汽母管21内的蒸汽超压。
76.如此，上述高位机组1和低位机组2对应两套基本相互独立的轴封系统，即高位机
组1的轴封漏汽管路与低位机组2的轴封供汽管路基本保持相互独立，整个机组的轴封系统的管路流程，不受高位机组1与低位机组2之间的标高影响。
77.实施例2
78.参见图3所示，本实用新型包括以高、低位结构排布的高位机组1和低位机组2。
79.其中，高位机组1为高压缸hp与中压缸ip的组合结构。低位机组2为低压缸一lp1与低压缸二lp2的组合结构。
80.高位机组1的高压缸hp轴端处，具有靠近内侧的一段轴封结构和靠近外侧的二段轴封结构，两段轴封结构在高压缸hp的轴端处形成汽封压力梯度布置，以防止因压差过高而导致蒸汽向大气环境外漏。同样的，高位机组1的中压缸ip轴端处，具有靠近内侧的一段轴封结构和靠近外侧的二段轴封结构。
81.高位机组1的各一段轴封处，连接有漏汽管路-即高位一段轴封漏汽管路11，该高位一段轴封漏汽管路11用作将各一段轴封处的外漏蒸汽引导回收。高位机组1的各一段轴封处的外漏蒸汽相对品质较高，大气掺入少，因此，高位一段轴封漏汽管路11的下游端与除氧器连接，将各一段轴封处的外漏蒸汽输送给除氧器，经除氧器去除氧气及其他气体之后输送给锅炉再利用。当然，前述除氧器亦可以采用其它加热器代替。
82.高位机组1的各二段轴封处，连接有漏汽管路-即高位二段轴封漏汽管路12，该高位二段轴封漏汽管路12用作将各二段轴封处的外漏蒸汽引导回收。高位机组1的各二段轴封处的外漏蒸汽相对品质较低，有较多大气掺入，不宜除杂后直接送入锅炉，因此，高位二段轴封漏汽管路12的下游端与换热器一13连接，将各二段轴封处的外漏蒸汽输送给换热器一13，以作热量回收再利用。
83.换热器一13采用水-汽换热结构，汽侧换热环路供蒸汽冷凝，水侧换热环路具有水侧换热管路一16。该水侧换热管路一16的上游端与凝结水泵连接、下游端与末级低压加热器连接，用作将冷却的凝结水经与蒸汽换热之后输送给末级低压加热器，使进入末级低压加热器的凝结水被预热。换热器一13的顶部处，连接有排气管路一14，该排气管路一14上连接有轴封风机一15，在轴封风机一15的微负压抽吸作用之下，排气管路一14用作将换热器一13内的未凝结气体输出、排向大气环境。换热器一13的底部处，连接有疏水管路一17，该疏水管路一17用作将换热器一13内蒸汽因换热而产生的疏水外排；疏水管路一17的下游端最好与凝汽器连接，以使疏水被输送至凝汽器；疏水管路一17上设置有控制其通/断状态的阀门。
84.换热器一13布置在高位机组1的运行平台附近，以缩短漏汽管路、减少蒸汽温降。在不影响高位机组1安全运行的前提下，换热器一13尽可能的靠近高位机组1。
85.低位机组2的低压缸一lp1和低压缸二lp2的轴端处，分别具有靠近内侧的一段轴封结构和靠近外侧的二段轴封结构，两段轴封结构在对应低压缸的轴端处形成汽封压力梯度布置，以防止因压差过高而导致大气向汽缸内渗漏。
86.低位机组2的各二段轴封处，连接有漏汽管路-即低位二段轴封漏汽管路22，该低位二段轴封漏汽管路22用作将各二段轴封处的外漏蒸汽引导回收。低位机组2的各二段轴封处的外漏蒸汽相对品质较低，有较多大气掺入，不宜除杂后直接送入锅炉，因此，低位二段轴封漏汽管路22的下游端与换热器二23连接，将各二段轴封处的外漏蒸汽输送给换热器二23，以作热量回收再利用。
87.换热器二23采用水-汽换热结构，汽侧换热环路供蒸汽冷凝，水侧换热环路具有水侧换热管路二26。该水侧换热管路二26的上游端与凝结水泵连接、下游端与末级低压加热器连接，用作将冷却的凝结水经与蒸汽换热之后输送给末级低压加热器，使进入末级低压加热器的凝结水被预热。换热器二23的顶部处，连接有排气管路二24，该排气管路二24上连接有轴封风机二25，在轴封风机二25的微负压抽吸作用之下，排气管路二24用作将换热器二23内的未凝结气体输出、排向大气环境。换热器二23的底部处，连接有疏水管路二27，该疏水管路二27用作将换热器二23内蒸汽因换热而产生的疏水外排；疏水管路二27的下游端最好与凝汽器连接，以使疏水被输送至凝汽器；疏水管路二27上设置有控制其通/断状态的阀门。
88.换热器二23布置在低位机组2的运行平台附近，以缩短漏汽管路、减少蒸汽温降。在不影响低位机组2安全运行的前提下，换热器二23尽可能的靠近低位机组2。
89.由于上述高位机组1的各一段轴封处的漏汽回收进除氧器，各二段轴封处的漏汽回收进换热器一13，与上述低位机组2之间不具有轴封供汽管路，亦不允许它们之间有轴封供汽管路。因此，低位机组2的轴封供汽管路通过辅助汽源供汽站28另行设置。
90.低位机组2的轴封供汽管路由母管-轴封供汽母管21组成，该轴封供汽母管21的上游端与辅助汽源供汽站28连接，由辅助汽源供汽站28向其单独提供辅助蒸汽。
91.对应于低位机组2中不存在中压部分，仅有低压部分的特殊性，轴封供汽母管21对应连接在低压缸一lp1和低压缸二lp2轴端的各一段轴封处，用作向低压部分的各一段轴封处持续供汽。
92.为了控制向低压部分各一段轴封处的供汽温度参数，在轴封供汽母管21的上游连接有减温站215，该减温站215处在辅助汽源供汽站28的下游，用作对轴封供汽母管21输送给各一段轴封处的蒸汽，按低压轴封控制参数进行换热降温。
93.减温站215连接有对流经蒸汽进行喷水减温的水侧换热管路三216。该水侧换热管路二216在减温站内连接有喷淋结构，由喷淋结构将冷却水喷洒在减温站215内，并进减温站215的疏水管外排。水侧换热管路三216的上游端与凝结水泵连接，用作将冷却的凝结水输送给减温站215。
94.为了提高安全性，在轴封供汽母管21的上游处还连接有安全阀214，安全阀214处在辅助汽源供汽站28的下游，处在减温站215的上游。安全阀214用作防止轴封供汽母管21内的蒸汽超压。
95.如此，上述高位机组1和低位机组2对应两套基本相互独立的轴封系统，即高位机组1的轴封漏汽管路与低位机组2的轴封供汽管路基本保持相互独立，整个机组的轴封系统的管路流程，不受高位机组1与低位机组2之间的标高影响。
96.以上各实施例仅用以说明本实用新型，而非对其限制。
97.尽管参照上述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对上述各实施例进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，例如高位机组的汽缸类型及排布结构可以是超高压缸、高压缸、中压缸的组合等；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型的精神和范围。

技术特征：
1.一种高低位汽轮机组的轴封系统，包括以高、低位结构排布的高位机组（1）和低位机组（2）；其特征在于：所述高位机组（1）的轴封蒸汽管路，与所述低位机组（2）的轴封蒸汽管路相互独立。2.根据权利要求1所述高低位汽轮机组的轴封系统，其特征在于：所述高位机组（1）的一段轴封处，连接有高位一段轴封漏汽管路（11），所述高位一段轴封漏汽管路（11）的下游端与除氧器连接；所述高位机组（1）的二段轴封处，连接有高位二段轴封漏汽管路（12），所述高位二段轴封漏汽管路（12）的下游端与换热器一（13）连接。3.根据权利要求2所述高低位汽轮机组的轴封系统，其特征在于：所述换热器一（13）的排布位置靠近所述高位机组（1）。4.根据权利要求2或3所述高低位汽轮机组的轴封系统，其特征在于：所述换热器一（13）为水-汽换热器，具有水侧换热管路一（16），所述水侧换热管路一（16）的上游端与凝结水泵连接、下游端与末级低压加热器连接；所述换热器一（13）的顶部处，连接有排气管路一（14），所述排气管路一（14）上连接有轴封风机一（15），所述排气管路一（14）用作将所述换热器一（13）内的未凝结气体排向大气环境；所述换热器一（13）的底部处，连接有疏水管路一（17），所述疏水管路一（17）用作将所述换热器一（13）内的疏水外排。5.根据权利要求1所述高低位汽轮机组的轴封系统，其特征在于：所述低位机组（2）的一段轴封处，连接有轴封供汽母管（21），所述轴封供汽母管（21）的上游端与辅助汽源供汽站（28）连接；所述低位机组（2）的二段轴封处，连接有低位二段轴封漏汽管路（22），所述低位二段轴封漏汽管路（22）的下游端与换热器二（23）连接。6.根据权利要求5所述高低位汽轮机组的轴封系统，其特征在于：所述低位机组（2）主要由中压部分和低压部分组成；与之对应的，所述轴封供汽母管（21）主要由上游处的中压一段轴封蒸汽管（211）和下游处的低压一段轴封供汽管（212）组成；所述中压一段轴封蒸汽管（211）用作在机组的启、停阶段及低负荷运行阶段，向中压部分的一段轴封处供汽；在机组的正常运行阶段，使中压部分的一段轴封处向外漏汽；所述低压一段轴封供汽管（212）用作向低压部分的一段轴封处供汽；所述中压一段轴封蒸汽管（211）与所述低压一段轴封供汽管（212）之间连接有减温站（215），所述减温站（215）用作对中压一段轴封蒸汽管（211）输送给所述低压一段轴封供汽管（212）的蒸汽进行喷水减温；所述中压一段轴封蒸汽管（211）上游处的轴封供汽母管（21）上，连接有溢流站（213）和安全阀（214）。7.根据权利要求5所述高低位汽轮机组的轴封系统，其特征在于：所述低位机组（2）主要由低压部分组成；与之对应的，所述轴封供汽母管（21）用作向低压部分的一段轴封处供汽；
所述轴封供汽母管（21）的上游处连接有减温站（215），所述减温站（215）用作对输送给低压部分的各一段轴封处的蒸汽进行喷水减温。8.根据权利要求5所述高低位汽轮机组的轴封系统，其特征在于：所述换热器二（23）的排布位置靠近所述低位机组（2）。9.根据权利要求5或8所述高低位汽轮机组的轴封系统，其特征在于：所述换热器二（23）为水-汽换热器，具有水侧换热管路二（26），所述水侧换热管路二（26）的上游端与凝结水泵连接、下游端与末级低压加热器连接；所述换热器二（23）的顶部处，连接有排气管路二（24），所述排气管路二（24）上连接有轴封风机二（25），所述排气管路二（24）用作将所述换热器二（23）内的未凝结气体排向大气环境；所述换热器二（23）的底部处，连接有疏水管路二（27），所述疏水管路二（27）用作将所述换热器二（23）内的疏水外排。

技术总结
本实用新型公开了一种高低位汽轮机组的轴封系统，包括以高、低位结构排布的高位机组和低位机组；所述高位机组的轴封蒸汽管路，与所述低位机组的轴封蒸汽管路相互独立。本实用新型针对于高低位汽轮机组的特殊性，使得高位机组的轴封漏汽无关乎低位机组的轴封供汽，亦使得低位机组的轴封处形成独立供汽的自密封蒸汽轴封系统，高、低位机组之间的蒸汽轴封系统不受高位机组与低位机组之间的标高影响，从而能够有效地简化高、低位机组之间的轴封供汽管路布置，降低轴封供汽管路布置技术难度，亦能够可靠地控制轴封供汽参数，以保障高低位汽轮机组的轴封系统安全、可靠运行。可靠运行。可靠运行。


技术研发人员：何瑞 李家富 李峻 王霜露 岳帮健 陈建 季丹 宫传瑶 高扬 高展羽 居文平 许朋江 薛朝囡 陈锋 陈胜军 郑卫东 何高祥 曹志华
受保护的技术使用者：东方电气集团东方汽轮机有限公司
技术研发日：2022.12.29
技术公布日：2023/5/24