气门间隙的调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及发动机装配技术领域，尤其涉及一种气门间隙的调节装置。


背景技术：

2.发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。气门通常布置于发动机的气缸盖上，在发动机正常运行时，气门因为温度升高而会发生膨胀使得长度增加，通过设置气门间隙，能够避免热胀冷缩对配气正时造成影响，气门间隙过小时，气门膨胀使得气门关闭不严，出现漏气现象，并使得发动机功率下降；气门间隙过大时，气门开启滞后，气门升程降低，进排气时间缩短，使得发动机进气不足、排气不净而功率下降。
3.发动机在装配时，需要对气门间隙进行调节，现有技术中的气门间隙调整主要是通过盘车，使需要调整的气门处于自由状态，通过插入不同规格的塞尺，然后再将调整螺钉与塞尺贴合拧紧，操作人员拔插塞尺根据摩擦阻力大小判断是否合适，最后再拧紧锁紧螺母。但是在调整过程中，对于拔插塞尺力度的大小无法量化，只能根据操作人员的经验评估，不同操作人员调整出的气门间隙因力度不一致导致间隙值不一致，对发动机的性能有一定的影响。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提出一种气门间隙的调节装置，能够量化调整结果，快捷高效。
5.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.气门间隙的调节装置，用于对摇臂组件上安装的用于控制气门间隙的调整螺钉进行调节，所述调整螺钉上安装有用于将所述调整螺钉锁紧在气门桥组件上的锁紧螺母，所述调整螺钉与所述气门桥组件之间留有气门间隙，所述气门间隙的调节装置用于将所述气门间隙调节至预设间隙，其中，所述气门间隙的调节装置包括：
7.支撑件，置于所述气门间隙内，所述支撑件的厚度等于所述预设间隙，旋拧所述调整螺钉，以将所述气门间隙调节至所述预设间隙；
8.压力传感器，嵌入所述支撑件内，用于检测所述调整螺钉对所述支撑件的压力。
9.作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，所述支撑件由硬质合金制成。
10.作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，所述气门间隙的调节装置还包括压力显示仪表盘，所述压力显示仪表盘设置于所述支撑件上，且位于远离所述压力传感器的一端，所述压力显示仪表盘与所述压力传感器电连接，用于显示所述压力传感器检测的压力值。
11.作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，所述气门间隙的调节装置还包括指示灯，所述指示灯与所述压力传感器通信连接。
12.作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，所述指示灯的显示颜色包括绿色，当
所述指示灯的显示颜色为所述绿色时，所述压力传感器检测的压力值为预设压力值。
13.作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，所述指示灯的显示颜色包括黄色和红色，当所述指示灯的显示颜色为所述黄色时，所述压力传感器检测的压力值小于所述预设压力值；当所述指示灯的显示颜色为所述红色时，所述压力传感器检测的压力值大于所述预设压力值。
14.作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，所述气门间隙的调节装置设置有把手，所述把手与所述支撑件连接，且所述把手位于所述支撑件远离所述压力传感器的一端。
15.作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，所述支撑件远离所述把手的一端设置为圆弧端。
16.作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，所述支撑件与所述把手平滑过渡连接。
17.作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，所述把手的外表面设置为防滑表面。
18.本实用新型的有益效果：
19.本实用新型提供的气门间隙的调节装置，包括支撑件和压力传感器，对摇臂组件上安装的用于控制气门间隙的调整螺钉进行调节时，先将嵌有压力传感器的支撑件置于调整螺钉与气门桥组件的气门间隙内，支撑件的厚度等于预设间隙，在调节气门间隙时，通过调节调整螺钉的拧紧力调节气门间隙，压力传感器能检测到调整螺钉对支撑件的压力，根据检测的压力值判断调整螺钉的拧紧力是否满足符合使用要求的气门间隙(即预设间隙)时的拧紧力，利用压力传感器实时检测压力值，将锁紧调整螺钉时，调整螺钉与支撑件贴合时的摩擦力量化，快速高效地调节气门间隙，以保证发动机的性能。
附图说明
20.图1是本实用新型具体实施方式提供的摇臂组件和气门组件的装配示意图；
21.图2是本实用新型具体实施方式提供的气门间隙的调节装置的主视图；
22.图3是本实用新型具体实施方式提供的气门间隙的调节装置的俯视图；
23.图4是本实用新型具体实施方式提供的使用气门间隙的调节装置调节气门间隙的结构示意图。
24.图中：
25.100、摇臂组件；200、调整螺钉；300、锁紧螺母；400、气门桥组件；500、气门间隙的调节装置；
26.1、支撑件；2、压力传感器；3、线缆；4、压力显示仪表盘；5、指示灯；6、把手。
具体实施方式
27.为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
28.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理
解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.如图1-图4所示，本实施例提供了一种气门间隙的调节装置，用于对摇臂组件100上安装的用于控制气门间隙的调整螺钉200进行调节，调整螺钉200上安装有用于将调整螺钉200锁紧在气门桥组件400上的锁紧螺母300，调整螺钉200与气门桥组件400之间留有气门间隙，气门间隙的调节装置用于将气门间隙调节至预设间隙，气门间隙的调节装置500包括支撑件1和压力传感器2，支撑件1置于气门间隙内，支撑件1的厚度等于预设间隙，旋拧调整螺钉200，以将气门间隙调节为预设间隙。压力传感器2嵌入支撑件1内，用于检测调整螺钉200对支撑件1的压力。根据调整螺钉200对支撑件1的压力调节锁紧螺母300对调整螺钉200的拧紧力，以调节气门间隙。
30.在调节气门间隙时，将支撑件1代替塞尺放入摇臂组件100中的调整螺钉200与气门桥组件400之间，并使得压力传感器2位于调整螺钉200的下方。拧紧调整螺钉200，根据压力传感器2检测的压力值判断调整螺钉200的拧紧力是否合适，即是否满足符合使用要求的气门间隙(即预设间隙)时的拧紧力。利用压力传感器2实时检测压力值，将锁紧调整螺钉200时，调整螺钉200与支撑件1贴合时的摩擦力量化，快速高效地调节气门间隙，以保证发动机的性能。
31.该气门间隙的调节装置，可以通过压力传感器2检测的压力值判断气门间隙是否达到预设间隙，相对于现有技术中通过塞尺检测气门间隙是否达到预设间隙时多次插拔塞尺检测，降低了操作人员的劳动强度；而且避免了因操作人员力度不一致造成的调节的气门间隙不一致的问题。
32.需要说明的是，对于同一型号的发动机，符合使用要求的气门间隙的数值是相同的，即预设间隙相同。不同型号的发动机，符合使用要求的气门间隙的数值不同，即预设间隙不同，因此，支撑件1的厚度根据发动机的型号设定，调节不同发动机型号的气门间隙时，支撑件1的厚度不同。
33.作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，支撑件1由硬质合金制成。硬质合金具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好的特点，在调整螺钉200对支撑件1的压力较大时，不易损坏支撑件1。
34.在调节气门间隙时，为了更直观地了解调整螺钉200的拧紧力，气门间隙的调节装置500还包括压力显示仪表盘4，压力显示仪表盘4设置于支撑件1上，且位于远离压力传感器2的一端，压力显示仪表盘4与压力传感器2电连接，用于显示压力传感器2检测的压力值。在支撑件1远离压力传感器2的一端设置压力显示仪表盘4，压力显示仪表盘4与压力传感器2通过线缆3连接，以使得在调节气门间隙时，位于调整螺钉200下方的压力传感器2检测的压力值通过压力显示仪表盘4显示，操作人员能更直观地观察到检测的压力数值，以迅速判断调整螺钉200的拧紧力是否符合要求。当压力传感器2检测的压力值等于预设压力值时，调整螺钉200的拧紧力符合要求。该预设压力值与发动机的型号有关，不同型号的发动机，对应的预设压力值不同。
35.在本实施例中，不同型号的发动机的预设压力值，根据试验或操作人员的经验获取。
36.为了快速调整气门间隙，气门间隙的调节装置500还包括指示灯5，指示灯5与压力传感器2通信连接。
37.气门间隙的调节装置500还包括处理器，处理器设于支撑件1的内部，压力传感器2与处理器通信连接，压力传感器2能将检测的压力值发送给处理器，处理器内存储有预设压力值，处理器将接收到的压力值与预设压力值作对比，然后根据对比结果控制指示灯5。关于指示灯5的控制方式有多种，示例性地，当处理器接收到的压力值等于预设压力值时，可点亮指示灯5，当处理器接收到的压力值不等于预设压力值时，指示灯5不点亮。也可以根据压力传感器2检测的压力是否等于预设压力值，不同颜色的指示灯5点亮或指示灯5显示不同颜色。操作人员可通过观察指示灯5迅速判断调整螺钉200的拧紧力是否符合要求。
38.作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，指示灯5的显示颜色包括绿色，当指示灯5的显示颜色为绿色时，压力传感器5检测的压力值为预设压力值，代表调整螺钉200的拧紧力符合要求。当指示灯5的显示颜色为绿色时，说明此时调整螺钉200的拧紧力符合要求，气门间隙等于预设间隙，无需继续调节。
39.为了更快速地将调整螺钉200的拧紧力调整到位，指示灯5的显示颜色还包括黄色和红色，当指示灯5的显示颜色为黄色时，压力传感器2检测的压力值小于预设压力值，调整螺钉200的拧紧力较小；当指示灯5的显示颜色为红色时，压力传感器2检测的压力值大于预设压力值，调整螺钉200的拧紧力较大。当指示灯5的显示颜色为黄色时，需要继续增大拧紧力，以使调整螺钉200的拧紧力符合要求。当指示灯5的显示颜色为红色时，说明调整螺钉200的拧紧力过大，需要减小调整螺钉200的拧紧力，以使调整螺钉200的拧紧力符合要求。
40.在本实施例中，指示灯5设置有一个，处理器根据接收到的压力值与预设压力值的对比结果，能控制指示灯5显示不同颜色，当处理器接收到的压力值等于预设压力值时，控制指示灯5显示绿色；当处理器接收到的压力值小于预设压力值时，控制指示灯5显示黄色；当处理器接收到的压力值大于预设压力值时，控制指示灯5显示红色。
41.通过指示灯5显示的颜色，能够更直观地了解调整螺钉200的拧紧力的大小，且能为操作人员的下一步操作提供明确指示，使得操作人员能够一次安装到位，避免反复操作，降低了劳动强度。
42.当然，在其他实施例中，也可以设置三个显示不同颜色的指示灯5，分别为绿色指示灯、黄色指示灯和红色指示灯。当处理器接收到的压力值等于预设压力值时，控制绿色指示灯点亮；当处理器接收到的压力值小于预设压力值时，控制黄色指示灯点亮；当处理器接收到的压力值大于预设压力值时，控制红色指示灯点亮。
43.为了便于操作人员将支撑件1放入气门间隙或从气门间隙内拔出，气门间隙的调节装置500设置有把手6，把手6与支撑件1连接，且把手6位于支撑件1远离压力传感器2的一端。由于支撑件1为扁平件，通过设置把手6，便于操作人员握持施力，从而更便于操作人员操作。
44.作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，支撑件1远离把手6的一端设置为圆弧端。支撑件1远离把手6的一端设置为圆弧端，压力传感器2设于圆弧端，圆弧端的弧状外周与调整螺钉200的末端的外周弧线相对应，在将支撑件1置于气门间隙内时，将圆弧端的弧状外周与调整螺钉200的末端外周弧线对应，能使得压力传感器2快速置于调整螺钉200的下方，更准确地检测调整螺钉200对支撑件1的压力值，从而使得对调整螺钉200的拧紧力是否符合要求的判断更准确。
45.作为气门间隙的调节装置的一个可选方案，支撑件1与把手6平滑过渡连接。把手6
为圆柱状，支撑件1为扁平状，为了保证把手6与支撑件1的连接强度，圆柱状的把手6与扁平状的支撑件1连接时平滑过渡。
46.为了增大操作人员握持把手6时的摩擦力，把手6的外表面设置为防滑表面，使得把手6具有防滑功能。
47.在本实施例中，把手6的外表面设置有滚花。当然，在其他实施例中，也可以在把手6的外表面设置橡胶等具有防滑功能的材质的把手套。
48.以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

技术特征：
1.气门间隙的调节装置，用于对摇臂组件(100)上安装的用于控制气门间隙的调整螺钉(200)进行调节，所述调整螺钉(200)上安装有用于将所述调整螺钉(200)锁紧在气门桥组件(400)上的锁紧螺母(300)，所述调整螺钉(200)与所述气门桥组件(400)之间留有气门间隙，所述气门间隙的调节装置用于将所述气门间隙调节至预设间隙，其特征在于，所述气门间隙的调节装置包括：支撑件(1)，置于所述气门间隙内，所述支撑件(1)的厚度等于所述预设间隙，旋拧所述调整螺钉(200)，以将所述气门间隙调节至所述预设间隙；压力传感器(2)，嵌入所述支撑件(1)内，用于检测所述调整螺钉(200)对所述支撑件(1)的压力。2.根据权利要求1所述的气门间隙的调节装置，其特征在于，所述支撑件(1)由硬质合金制成。3.根据权利要求1所述的气门间隙的调节装置，其特征在于，所述气门间隙的调节装置还包括压力显示仪表盘(4)，所述压力显示仪表盘(4)设置于所述支撑件(1)上，且位于远离所述压力传感器(2)的一端，所述压力显示仪表盘(4)与所述压力传感器(2)电连接，用于显示所述压力传感器(2)检测的压力值。4.根据权利要求1所述的气门间隙的调节装置，其特征在于，所述气门间隙的调节装置还包括指示灯(5)，所述指示灯(5)与所述压力传感器(2)通信连接。5.根据权利要求4所述的气门间隙的调节装置，其特征在于，所述指示灯(5)的显示颜色包括绿色，当所述指示灯(5)的显示颜色为所述绿色时，所述压力传感器(2)检测的压力值为预设压力值。6.根据权利要求5所述的气门间隙的调节装置，其特征在于，所述指示灯的显示颜色还包括黄色和红色，当所述指示灯(5)的显示颜色为所述黄色时，所述压力传感器(2)检测的压力值小于所述预设压力值；当所述指示灯(5)的显示颜色为所述红色时，所述压力传感器(2)检测的压力值大于所述预设压力值。7.根据权利要求1-6任一项所述的气门间隙的调节装置，其特征在于，所述气门间隙的调节装置设置有把手(6)，所述把手(6)与所述支撑件(1)连接，且所述把手(6)位于所述支撑件(1)远离所述压力传感器(2)的一端。8.根据权利要求7所述的气门间隙的调节装置，其特征在于，所述支撑件(1)远离所述把手(6)的一端设置为圆弧端。9.根据权利要求8所述的气门间隙的调节装置，其特征在于，所述支撑件(1)与所述把手(6)平滑过渡连接。10.根据权利要求7所述的气门间隙的调节装置，其特征在于，所述把手(6)的外表面设置为防滑表面。

技术总结
本实用新型公开了一种气门间隙的调节装置，涉及发动机装配技术领域。该气门间隙的调节装置用于对摇臂组件上安装的用于控制气门间隙的调整螺钉进行调节，调整螺钉上安装有用于将调整螺钉锁紧在气门桥组件上的锁紧螺母，调整螺钉与气门桥组件之间留有气门间隙，气门间隙的调节装置用于将气门间隙调节至预设间隙，气门间隙的调节装置包括支撑件和压力传感器，支撑件置于气门间隙内，支撑件的厚度等于预设间隙，旋拧调整螺钉，以将气门间隙调节至预设间隙。压力传感器嵌入支撑件内，用于检测调整螺钉对支撑件的压力。利用压力传感器实时检测压力值，将锁紧调整螺钉时，调整螺钉与支撑件贴合时的摩擦力量化，快速高效地调节气门间隙。间隙。间隙。


技术研发人员：邵清 李永刚 李江南 刘金勇 徐志昌 郭茂利 步宪禄
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：2023.01.13
技术公布日：2023/5/23