一种无锁可自限位的门栓及发动机隔音箱的制作方法

1.本实用新型涉及发电机组技术领域，具体为一种无锁可自限位的门栓及发动机隔音箱。


背景技术：

2.动力多路输出型箱式机组是以内燃机为原动机，驱动同步分动箱的一种传动设备，是一种起动迅速、投资少、操作维修方便、对环境的适应性较强的传动装置。而箱式静音柴油发动机动力分配装置更是以轻便、紧凑、配套齐全，便于操作和维护等优点，被广泛应用于铁路、道路交通维护、矿山以及工厂、等需要动力源的设备上。
3.一般发动机组的动力源会安装至隔音箱内，从而降低整个发动机组运行过程中产生的噪声污染。例如专利号为cn 216588845 u公开了一种静音型柴油发电机组，通过采用隔音箱减少噪音的泄露，从而减少噪音污染。
4.采用上述隔音箱虽然能减少噪音的污染，但是为方便后期对发动机组维护和检修，一般需要在隔音箱上预留双门的检修门；例如应用于工程轨道车的发动机组一般下挂式安装于轨道车的大梁下方，因此检修门需要布置在隔音箱正面，而一般发电机组检修门一般通过三角锁或者挂锁来进行锁固，但是使用过程中普通的三角锁或挂锁需要用钥匙上锁或螺栓拧紧等操作，操作相对繁琐。


技术实现要素：

5.本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种无锁可自限位的门栓来解决上述检修门上锁操作繁琐的问题。
6.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
7.一种无锁可自限位的门栓，包括左底座、右底座以及转轴；所述左底座的外表面设置有向上弯折的挡板；所述挡板与左底座之间形成嵌槽；所述右底座的外表面通过转轴铰接有横板；所述横板可通过转轴偏转以与嵌槽卡接；所述横板远离转轴的一端设置有销筒；所述销筒内设置有滑动配合的限位销；所述销筒内还设有与限位销相连的移动组件，用于带动限位销沿销筒轴向移动以锁固横板。
8.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
9.进一步，所述横板的下侧沿开设有与嵌槽匹配的锁紧口。
10.进一步，所述锁紧口口径由外向内逐渐窄收。
11.进一步，所述移动组件包括限位弹簧；所述限位销外端沿周向开设有限位槽；所述限位弹簧套设于限位销的限位槽上，用于弹性支撑限位销。
12.进一步，所述移动组件还包括手柄；所述手柄与限位销外端相连。
13.进一步，所述左底座和右底座的内表面均设置有用于连接检修门板的销钉。
14.本实用新型的有益效果是：本实用新型涉及的无锁可自限位的门栓，通过横板对挡板进行快速锁固，并在限位销的作用下对横板进行锁紧，保证整个门栓对检修门板锁固
的稳定性，实现了在无锁情况下对检修门板进行快速锁固。
15.一种发动机隔音箱，包括箱体、左检修门板、右检修门板以及所述的无锁可自限位的门栓；所述左检修门板和右检修门板相邻设置于箱体的检修口处；所述左底座和右底座通过销钉分别设置于左检修门板和右检修门板的外板面上。
16.所述左检修门板板面还开设有与限位销匹配的销孔。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型另一个视角的整体结构示意图；
19.图3为本实用新型局部剖视示意图；
20.图4为本实用新型图3中a处的放大图；
21.图5为本实用新型一种发动机隔音箱的结构示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1、左底座，2、右底座，3、转轴，4、挡板，5、横板，5.1、锁紧口，6、销筒，7、限位销，7.1、限位槽，8、限位弹簧，8.1、手柄，9、销钉，10、箱体，11、左检修门板，12、右检修门板。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
25.需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语中“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型结构。对于本领域的普通技术人员，可以根据具体情况理解该类术语在本专利中的具体含义。
26.如图1、图2、图3和图4所示，本实用设计的无锁可自限位的门栓，包括左底座1、右底座2以及转轴3；所述左底座1的外表面设置有向上弯折的挡板4；所述挡板4与左底座1之间形成嵌槽；所述右底座2的外表面通过转轴3铰接有横板5；所述横板5可通过转轴3偏转以与嵌槽卡接；所述横板5远离转轴3的一端设置有销筒6；所述销筒6内设置有滑动配合的限位销7；所述销筒6内还设有与限位销7相连的移动组件，用于带动限位销7沿销筒6轴向移动以锁固横板5。
27.需要说明的是，左底座1和右底座2分别相对设置于隔音箱左检修门板和右检修门板上，当检修门板关闭以后，通过转动横板5使其与嵌槽锁固，此时横板5与挡板4相互卡合，形成对左右两检修门的拦阻力，从而对两门板进行约束；另外，需在左侧检修门板上提前预留与限位销7匹配的销孔，当横板5与挡板4卡合到位以后，通过移动组件带动限位销7与销孔锁紧，即可防止横板5出现松动而脱离嵌槽，从而实现对门栓进行限位锁固，保证上锁后的稳定性。
28.具体的，所述左底座1和右底座2的内表面均设置有用于连接检修门板的销钉9，通过销钉9将左底座1和右底座2分别固定至双门检修门的左检修门板和右检修门板上。
29.作为一种实施方式，所述横板5的下侧沿开设有与嵌槽匹配的锁紧口5.1；所述锁紧口5.1口径由外向内逐渐窄收,满足横板5偏转过程中不会与挡板4出现干扰。通过锁紧口5.1与嵌槽卡合，保证横板5固定后不会沿嵌槽水平偏移，更加稳固。
30.作为一种实施方式，所述移动组件包括限位弹簧8；所述限位销7外端沿周向开设有限位槽7.1；所述限位弹簧8套设于限位销7的限位槽7.1上，用于弹性支撑限位销7。当横板5偏转到位后，限位销7正对左检修门板上的销孔后，在限位弹簧8的推动下带动限位销7插入左检修门板上的销孔即可对横板5锁死。
31.另外，所述移动组件还包括手柄8.1；所述手柄8.1与限位销7外端相连。需要打开检修门板时，通过拉动手柄8.1即可使限位销7与销孔脱离，即可解除对横板5的锁固。
32.如图5所示，本实用新型还提供了一种发动机隔音箱，包括箱体10、左检修门板11、右检修门板12以及所述的无锁可自限位的门栓；所述左检修门板11和右检修门板12相邻设置于箱体10的检修口处；所述左底座1和右底座2通过销钉9分别设置于左检修门板11和右检修门板12的外板面上。
33.作为一种实施方式，所述左检修门板11板面还开设有与限位销7匹配的销孔。
34.通过采用无锁可自限位的门栓的发动机隔音箱，通过无锁可自限位的门栓对左检修门板11和右检修门板12进行锁固，操作更加简单，且稳定性较高，方便工作人员定期维护检修。
35.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种无锁可自限位的门栓，其特征在于，包括左底座(1)、右底座(2)以及转轴(3)；所述左底座(1)的外表面设置有向上弯折的挡板(4)；所述挡板(4)与左底座(1)之间形成嵌槽；所述右底座(2)的外表面通过转轴(3)铰接有横板(5)；所述横板(5)可通过转轴(3)偏转以与嵌槽卡接；所述横板(5)远离转轴(3)的一端设置有销筒(6)；所述销筒(6)内设置有滑动配合的限位销(7)；所述销筒(6)内还设有与限位销(7)相连的移动组件，用于带动限位销(7)沿销筒(6)轴向移动以锁固横板(5)。2.根据权利要求1所述的无锁可自限位的门栓，其特征在于，所述横板(5)的下侧沿开设有与嵌槽匹配的锁紧口(5.1)。3.根据权利要求2所述的无锁可自限位的门栓，其特征在于，所述锁紧口(5.1)口径由外向内逐渐窄收。4.根据权利要求1所述的无锁可自限位的门栓，其特征在于，所述移动组件包括限位弹簧(8)；所述限位销(7)外端沿周向开设有限位槽(7.1)；所述限位弹簧(8)套设于限位销(7)的限位槽(7.1)上，用于弹性支撑限位销(7)。5.根据权利要求4所述的无锁可自限位的门栓，其特征在于，所述移动组件还包括手柄(8.1)；所述手柄(8.1)与限位销(7)外端相连。6.根据权利要求1所述的无锁可自限位的门栓，其特征在于，所述左底座(1)和右底座(2)的内表面均设置有用于连接检修门板的销钉(9)。7.一种发动机隔音箱，其特征在于，包括箱体(10)、左检修门板(11)、右检修门板(12)以及如权利要求1-6中任一项所述的无锁可自限位的门栓；所述左检修门板(11)和右检修门板(12)相邻设置于箱体(10)的检修口处；所述左底座(1)和右底座(2)通过销钉(9)分别设置于左检修门板(11)和右检修门板(12)的外板面上。8.根据权利要求7所述的发动机隔音箱，其特征在于，所述左检修门板(11)板面还开设有与限位销(7)匹配的销孔。

技术总结
本实用新型涉及发电机组技术领域，具体为一种无锁可自限位的门栓及发动机隔音箱，包括左底座、右底座以及转轴；所述左底座的外表面设置有向上弯折的挡板；所述挡板与左底座之间形成嵌槽；所述右底座的外表面通过转轴铰接有横板；所述横板可通过转轴偏转以与嵌槽卡接；所述横板远离转轴的一端设置有销筒。本实用新型涉及的无锁可自限位的门栓，通过横板对挡板进行快速锁固，并在限位销的作用下对横板进行锁紧，保证整个门栓对检修门板锁固的稳定性，实现了在无锁情况下对检修门板进行快速锁固。实现了在无锁情况下对检修门板进行快速锁固。实现了在无锁情况下对检修门板进行快速锁固。


技术研发人员：蒋拥军
受保护的技术使用者：武汉萨瓦尼实业有限公司
技术研发日：2022.12.26
技术公布日：2023/5/23