一种船艉甲板的亲水平台结构及船舶的制作方法

1.本技术属于船舶景观平台结构领域，特别涉及一种船艉甲板的亲水平台结构及船舶。


背景技术：

2.随着人们对景观要求的提高，对水域观景的要求越来越高，不单要欣赏到水，还要能亲近水；因此，为满足人们亲近水域，在商用船舶使用中设置亲水平台是非常广泛的，亲水平台是从船艉甲板延伸到水面，高于水面，使人们更方便接触所想到达水域的平台，同时亲水平台也为接触水生动植物、了解水环境提供了一个良好的平台；
3.目前，现有的亲水平台通常与船舶的船艉甲板采用一体式设计，即现有的在加工船艉甲板时，将船艉甲板延伸加长形成亲水平台；当亲水平台出现问题需要维修时，需要将船舶整体返厂进行维修或更换，存在在船舶返厂维修时，用户无法使用船舶的缺陷；且，由于亲水平台与船舶的船艉甲板采用一体设计，通常利用船艉甲板为亲水平台提供支撑，当亲水平台区域负载作业时，容易造成亲水平台出现下沉、晃动等问题。
4.因此，目前亟需一种能够将亲水平台与船舶进行分体式设计，且能够提供多点支撑防护的亲水平台结构。


技术实现要素：

5.申请目的：为了克服以上不足，本技术的目的是提供一种船艉甲板的亲水平台结构，其易于生产，应用灵活，通过将亲水平台、船艉甲板进行分体式设计，在亲水平台存在问题后，将其从船艉甲板拆卸进行维修，船舶仍能够继续使用；且通过多点式支撑设计，能够减少亲水平台在负载作业时，出现下沉、晃动问题。
6.为解决上述技术问题，本技术提供了一种船艉甲板的亲水平台结构，包括：
7.亲水平台，包括平台本体、护舷，平台本体固定端与待安装船艉甲板固定连接，平台本体亲水端开设有安装槽，所述护舷安装于平台本体亲水端的外周，且与平台本体贴合；
8.安装组件，包括预埋件、支撑件、安装板，所述预埋件置放于安装槽内，若干个支撑件沿平台本体的长度方向呈阵列式布置，且所述支撑件的两端分别与待安装船艉甲板、平台本体亲水端固定连接；所述安装板分别安装于平台本体固定端、待安装船艉甲板上。
9.通过采用上述技术方案，能够提供船舶运载的人员接触水、水生动植物、了解水环境、观赏水域风景，提高人员水域观景的体验，且能够为平台本体提供防护，防止水生动物、其他船舶碰撞损坏平台本体，进而提高平台本体的安全性，还能够为亲水平台提供多点的支撑防护，减少亲水平台负载作业时，出现亲水平台下沉、晃动问题，
10.作为本技术的一种优选方式，所述平台本体的内部填充有聚氯乙烯材料。
11.作为本技术的一种优选方式，所述平台本体还开设有第一安装孔，若干个第一安装孔分别沿平台本体固定端、平台本体亲水端的长度方向呈阵列式布置。
12.作为本技术的一种优选方式，所述支撑件包括支撑主体、连接板，所述连接板分别
安装于支撑主体的两端，且所述连接板开设有第二安装孔，若干个第二安装孔沿连接板的长度方向呈阵列式布置。
13.作为本技术的一种优选方式，还包括紧固单元，所述紧固单元包括第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件，所述第一紧固件分别穿过预埋件、平台本体亲水端的第一安装孔、支撑主体一端连接板的第二安装孔，将支撑主体一端的连接板与平台本体亲水端固定连接；所述第二紧固件分别穿过安装板的第三安装孔、平台本体固定端的第一安装孔、待安装船艉甲板，将平台本体固定端与待安装船艉甲板固定连接；所述第三紧固件分别穿过支撑主体另一端连接板的第二安装孔、待安装船艉甲板，将支撑主体另一端的连接板与待安装船艉甲板固定连接。
14.通过采用上述技术方案，能够降低平台本体的装卸难度，进而增加平台本体的装卸效率。
15.作为本技术的一种优选方式，所述第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件均包括螺柱、螺母、垫片，所述螺母与螺柱螺纹连接。
16.通过采用上述技术方案，既能够进一步减少安装时，紧固件对平台本体造成的压痕，防止装卸时，紧固件对平台本体造成损坏，又能够增加摩擦力，减少亲水平台负载作业时，紧固件出现的松动问题。
17.作为本技术的一种优选方式，若干个安装板通过填充结构胶分别与平台本体亲水端、待安装船艉甲板固定连接。
18.通过采用上述技术方案，通过结构胶的填充，能够减少亲水平台与船艉甲板之间的缝隙，进而减少液体渗入。
19.本技术还提供一种船舶，包括所述的一种船艉甲板的亲水平台结构。
20.本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
21.1、本技术所述的一种船艉甲板的亲水平台结构及船舶，能够提供船舶运载的人员接触水、水生动植物、了解水环境、观赏水域风景，提高人员水域观景的体验；
22.2、能够为平台本体提供防护，防止水生动物、其他船舶碰撞损坏平台本体，进而提高平台本体的安全性；
23.3、能够为亲水平台提供多点的支撑防护，减少亲水平台负载作业时，出现亲水平台下沉、晃动问题，且设置安装板，既能够减少安装时，第二紧固件对平台本体造成的压痕，又能够增加平台本体与待安装船艉甲板的固定面积。
附图说明
24.为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本技术的具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明。
25.图1是本技术的亲水平台结构及船舶的示意图。
26.图2是本技术的亲水平台结构的俯视示意图。
27.图3是本技术的a-a的剖视示意图。
28.图4是本技术的b-b的剖视示意图。
29.图5是本技术的a区域的放大示意图。
30.图6是本技术的b区域的放大示意图。
31.图7是本技术的c区域的放大示意图。
32.说明书附图标记说明：1、亲水平台，4、船艉甲板，5、船舶，10、平台本体，11、护舷，20、预埋件，21、支撑件，22、安装板，30、第一紧固件，31、第二紧固件，33、第三紧固件，34、垫片，100、平台本体固定端，101、平台本体亲水端，102、安装槽，103、第一安装孔，104、pvc芯材，210、支撑主体，211、连接板，212、第二安装孔，220、第三安装孔。
具体实施方式
33.下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
34.实施例一
35.参照图1-图7所示，本技术提供一种船艉甲板的亲水平台结构的实施例，包括：
36.亲水平台1，包括平台本体10、护舷11，平台本体固定端100与待安装船艉甲板4固定连接，平台本体亲水端101开设有安装槽102，所述护舷11安装于平台本体亲水端101的外周，且与平台本体10贴合；
37.其中，参考图3、图6所示，所述平台本体10包括亲水端、固定端，平台本体固定端100通过填充结构胶与船舶5的待安装船艉甲板4相连接；所述平台本体10的内部填充有pvc芯材104，即聚氯乙烯材料；参考图2、图5所示，所述平台本体10还开设有第一安装孔103，若干个第一安装孔103沿平台本体固定端100的长度方向呈阵列式布置，且沿平台本体亲水端101的长度方向呈阵列式布置；
38.其中，参考图2、图4所示，所述护舷11通过填充结构胶与平台本体亲水端101的外周固定连接，通过护舷11将平台本体亲水端101的外周包裹，为平台本体10提供防护。
39.安装组件，包括预埋件20、支撑件21、安装板22，所述预埋件20置放于安装槽102内，若干个支撑件21沿平台本体10的长度方向呈阵列式布置，且所述支撑件21的一端与待安装船艉甲板4固定连接，所述支撑件21的另一端与平台本体亲水端101固定连接；所述安装板22分别安装于平台本体固定端100、待安装船艉甲板4上；
40.其中，参考图3、图6、图7所示，所述支撑件21包括支撑主体210、连接板211，所述支撑主体210的一端通过连接板211安装于待安装船艉甲板4；所述支撑主体210的另一端通过连接板211安装于平台本体亲水端101，所述连接板211分别安装于支撑主体210的两端，且所述连接板211开设有第二安装孔212，若干个第二安装孔212沿连接板211的长度方向呈阵列式布置；
41.其中，参考图6所示，所述安装板22开设有第三安装孔220，所述安装板22安装于平台本体固定端100、待安装船艉甲板4时，第三安装孔220与平台本体固定端100的第一安装孔103保持同轴心，利用安装板22为平台本体10提供安装，且减少安装时，紧固件对平台本体10造成的压痕，且能够增加平台本体10与待安装船艉甲板4的固定面积；
42.其中，所述预埋件20、安装板22、连接板211在本技术中参考铝板，所述支撑主体210在本技术中参考铝管。
43.其中，参考图5-图7所示，还包括紧固单元，所述紧固单元包括第一紧固件30、第二紧固件31、第三紧固件33，所述第一紧固件30分别穿过预埋件20、平台本体亲水端101的第一安装孔103、支撑主体210一端连接板211的第二安装孔212，将支撑主体210一端的连接板
211与平台本体亲水端101固定连接；所述第二紧固件31分别穿过安装板22的第三安装孔220、平台本体固定端100的第一安装孔103、待安装船艉甲板4，将平台本体固定端100与待安装船艉甲板4固定连接；所述第三紧固件33分别穿过支撑主体210另一端连接板211的第二安装孔212、待安装船艉甲板4，将支撑主体210另一端的连接板211与待安装船艉甲板4固定连接；
44.其中，所述第一紧固件30、第二紧固件31、第三紧固件33均包括螺柱、螺母；第一紧固件30的使用参考图5所示，在螺柱的一端穿过预埋件20、平台本体亲水端101的第一安装孔103、连接板211的第二安装孔212后，将螺母与螺柱螺纹连接；第二紧固件31的使用参考图6所示，在螺柱的一端依次穿过平台本体固定端100的第一安装孔103、待安装船艉甲板4、安装板22的第三安装孔220后，将螺母与螺柱螺纹连接；第三紧固件33的使用参考图7所示，在螺柱的一端依次穿过连接板211的第二安装孔212、待安装的船艉甲板4后，将螺母与螺柱螺纹连接。
45.优选地，所述亲水平台1结构的工作原理为：
46.将预埋件20置放于平台本体10的安装槽102内，将连接板211分别与支撑主体210的两端固定连接；
47.将平台本体固定端100通过填充结构胶安装于待安装船艉甲板4上，然后在平台本体固定端100、待安装船艉甲板4置放安装板22，且将安装板22的第三安装孔220与平台本体固定端100的第一安装孔103保持同轴心，进而通过第二紧固件31穿过安装板22的第三安装孔220、平台本体固定端100、待安装船艉甲板4，将平台本体固定端100与待安装船艉甲板4固定连接；
48.将支撑主体210一端的连接板211与平台本体亲水端101抵触，且将支撑主体210一端连接板211的第二安装孔212与平台本体亲水端101的第一安装孔103保持同轴心，将支撑主体210另一端的连接板211与待安装船艉甲板4抵触；
49.通过第一紧固件30穿过预埋件20、第一安装孔103、第二安装孔212，将支撑主体210一端的连接板211与平台本体亲水端101固定连接，通过第三紧固件33穿过第二安装孔212、待安装船艉甲板4，将支撑主体210的另一端的连接板211与待安装船艉甲板4固定连接，以此类推，将若干个支撑件21沿平台主体的长度方向呈阵列布置。
50.采用上述技术方案，通过平台本体10的设置，能够提供船舶5运载的人员接触水、水生动植物、了解水环境、观赏水域风景，提高人员水域观景的体验；通过护舷11的设置，能够为平台本体10提供防护，防止水生动物、其他船舶5碰撞损坏平台本体10，进而提高平台本体10的安全性；通过预埋件20的设置，能够增加平台本体亲水端101与支撑件21的固定面积，防止由于固定面积较小，支撑件21将平台本体10损坏；通过若干个支撑件21的设置，能够为亲水平台1提供多点的支撑防护，减少亲水平台1负载作业时，出现亲水平台1下沉、晃动问题；通过安装板22的设置，既能够减少安装时，第二紧固件31对平台本体10造成的压痕，又能够增加平台本体10与待安装船艉甲板4的固定面积。
51.实施例二
52.参照图5-图7所示，实施例二与实施例一基本相同，不同之处在于：
53.所述第一紧固件30、第二紧固件31、第三紧固件33均还包括垫片34；
54.其中，第一紧固件30的使用参考图5所示，在螺柱的一端穿过预埋件20、平台本体
亲水端101的第一安装孔103、连接板211的第二安装孔212后，将垫片34套设于螺柱穿过的一端，进而再将螺母与螺柱螺纹连接；
55.其中，第二紧固件31的使用参考图6所示，在螺柱的一端套设有垫片34后，依次穿过平台本体固定端100的第一安装孔103、待安装船艉甲板4、安装板22的第三安装孔220，然后再次将垫片34套设于螺柱穿过的一端，进而再将螺母与螺柱螺纹连接；
56.其中，第三紧固件33的使用参考图7所示，在螺柱的一端套设有垫片34后，依次穿过连接板211的第二安装孔212、待安装的船艉甲板4，然后再次将垫片34套设于螺柱穿过的一端，进而再将螺母与螺柱螺纹连接。
57.采用上述技术方案，通过垫片34的设置，既能够进一步减少安装时，紧固件对平台本体10造成的压痕，防止装卸时，紧固件对平台本体10造成损坏，又能够增加摩擦力，减少亲水平台1负载作业时，紧固件出现的松动问题。
58.实施例三
59.参照图1-图7所示，本技术还提供一种船舶的实施例，包括所述的一种船艉甲板的亲水平台结构。
60.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术创造的保护范围之中。

技术特征：
1.一种船艉甲板的亲水平台结构，其特征在于，包括：亲水平台（1），包括平台本体（10）、护舷（11），平台本体固定端（100）与待安装船艉甲板（4）固定连接，平台本体亲水端（101）开设有安装槽（102），所述护舷（11）安装于平台本体亲水端（101）的外周，且与平台本体（10）贴合；安装组件，包括预埋件（20）、支撑件（21）、安装板（22），所述预埋件（20）置放于安装槽（102）内，若干个支撑件（21）沿平台本体（10）的长度方向呈阵列式布置，且所述支撑件（21）的两端分别与待安装船艉甲板（4）、平台本体亲水端（101）固定连接；所述安装板（22）分别安装于平台本体固定端（100）、待安装船艉甲板（4）上。2.根据权利要求1所述的一种船艉甲板的亲水平台结构，其特征在于，所述平台本体（10）的内部填充有聚氯乙烯材料。3.根据权利要求1所述的一种船艉甲板的亲水平台结构，其特征在于，所述平台本体（10）还开设有第一安装孔（103），若干个第一安装孔（103）分别沿平台本体固定端（100）、平台本体亲水端（101）的长度方向呈阵列式布置。4.根据权利要求3所述的一种船艉甲板的亲水平台结构，其特征在于，所述支撑件（21）包括支撑主体（210）、连接板（211），所述连接板（211）分别安装于支撑主体（210）的两端，且所述连接板（211）开设有第二安装孔（212），若干个第二安装孔（212）沿连接板（211）的长度方向呈阵列式布置。5.根据权利要求4所述的一种船艉甲板的亲水平台结构，其特征在于，还包括紧固单元，所述紧固单元包括第一紧固件（30）、第二紧固件（31）、第三紧固件（33），所述第一紧固件（30）分别穿过预埋件（20）、平台本体亲水端（101）的第一安装孔（103）、支撑主体（210）一端连接板（211）的第二安装孔（212），将支撑主体（210）一端的连接板（211）与平台本体亲水端（101）固定连接；所述第二紧固件（31）分别穿过安装板（22）的第三安装孔（220）、平台本体固定端（100）的第一安装孔（103）、待安装船艉甲板（4），将平台本体固定端（100）与待安装船艉甲板（4）固定连接；所述第三紧固件（33）分别穿过支撑主体（210）另一端连接板（211）的第二安装孔（212）、待安装船艉甲板（4），将支撑主体（210）另一端的连接板（211）与待安装船艉甲板（4）固定连接。6.根据权利要求5所述的一种船艉甲板的亲水平台结构，其特征在于，所述第一紧固件（30）、第二紧固件（31）、第三紧固件（33）均包括螺柱、螺母、垫片（34），所述螺母与螺柱螺纹连接。7.根据权利要求5所述的一种船艉甲板的亲水平台结构，其特征在于，若干个安装板（22）通过填充结构胶分别与平台本体亲水端（101）、待安装船艉甲板（4）固定连接。8.一种船舶，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的一种船艉甲板的亲水平台结构。

技术总结
本申请公开了一种船艉甲板的亲水平台结构及船舶，包括亲水平台，包括平台本体、护舷，平台本体固定端与待安装船艉甲板固定连接，平台本体亲水端开设有安装槽，护舷安装于平台本体亲水端的外周，且与平台本体贴合；安装组件，包括预埋件、支撑件、安装板，预埋件置放于安装槽内，若干个支撑件沿平台本体的长度方向呈阵列式布置，且支撑件的两端分别与待安装船艉甲板、平台本体亲水端固定连接；安装板分别安装于平台本体固定端、待安装船艉甲板上。本申请的亲水平台结构，能够将亲水平台与船舶进行分体式设计，且能够提供多点支撑防护。且能够提供多点支撑防护。且能够提供多点支撑防护。


技术研发人员：张光付 王劼 雷龙飞 苏小伟 袁卫鑫 吴小辉
受保护的技术使用者：江苏星瑞防务科技有限公司
技术研发日：2023.02.21
技术公布日：2023/6/27