一种用于码头无绳系泊的缓冲装置的制作方法

1.本发明属于码头港口技术领域，尤其涉及一种用于码头无绳系泊的缓冲装置。


背景技术：

2.船舶各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地。
3.1、但是在船舶停靠港口码头过程中，容易发生船舶与码头缓慢碰撞的现象，造成船舶结构与码头设施均有所损伤，为了避免发生此类现象或者减弱其毁伤效果，需要实用缓冲装置对船舶和码头进行缓冲和防护，然而现有的缓冲装置的保护效果较差，不能对船舶提供最大化的保护，防撞性能较低，而且容易造成船舶损坏，长期使用容易造成保护机构发生损坏，而且现有
4.2、现有技术中，船舶在停靠码头的时候，需要用缆绳将船舶固定起来，大多数的船舶在停靠时，需要用缆绳进行多道缆绳系紧，这样防止船舶在夜间松散而不能及时的知道，但是，这样的方法存在系缆绳和解开缆绳都很困难，费时费力，而且还难以保证舶停靠的安全。
5.因此，需要一种便于固定和拆卸且缓冲效果好的一种用于码头无绳系泊的缓冲装置去解决这一缺陷。


技术实现要素：

6.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种用于码头无绳系泊的缓冲装置，通过固定杆、滑动块、缓冲弹簧、支杆、第一导向套筒和第一导向杆的配套使用，实现了对船体的缓冲作用，避免船舶结构与码头设施发生碰撞而损伤，通过第二固定套筒、第二导向杆、复位弹簧、限位块和导向块的配合使用，实现了对船体的快速固定作用，而且通过拉手的设置，可以将船体快速解开，避免了使用缆绳的繁琐操作。
7.本发明采用的技术方案如下：一种用于码头无绳系泊的缓冲装置，包括连接杆、导向块、固定箱、缓冲箱、缓冲组件和固定组件，所述连杆一端固定设于船体上，所述导向块固定设于连接杆另一端上，所述缓冲箱固定设于码头上，所述缓冲组件设于缓冲箱内，所述固定箱设于缓冲组件上，所述固定组件设于固定箱内，所述缓冲组件包括固定杆、滑动块、缓冲弹簧、支杆、第一导向套筒和第一导向杆，所述固定杆固定设于缓冲箱内，所述滑动块滑动设于固定杆上，所述缓冲弹簧套设于固定杆上，所述缓冲弹簧一端固定设于缓冲箱内壁上，所述缓冲弹簧另一端与滑动块固定连接，所述第一导向套筒一端固定设于缓冲箱内壁上，所述第一导向杆一端滑动设于第一导向套筒内，所述固定箱固定设于第一导向杆另一
端上，所述支杆一端铰接设于滑动块上，所述支杆另一端铰接设于固定箱外壁上，所述固定组件包括第二固定套筒、第二导向杆、复位弹簧和限位块，所述固定箱内设有导向槽，所述导向槽与导向块相对应，所述第二固定套筒一端固定设于固定箱内壁上，所述第二导向杆一端滑动设于第二固定套筒内，所述限位块固定设于第二导向杆另一端上，所述复位弹簧套设于限位块上，所述复位弹簧一端与限位块固定连接，所述复位弹簧另一端与第二固定套筒固定连接。
8.作为本方案的一种优选技术方案，所述导向块上设有限位槽，所述限位槽与限位块相对应。
9.作为本方案的一种优选技术方案，所述固定箱内壁上滑动设有连杆二，所述连杆二与限位块固定连接。
10.作为本方案的一种优选技术方案，所述固定箱侧壁上滑动设有连杆一。
11.作为本方案的一种优选技术方案，所述连杆一一端与连杆二固定连接。
12.作为本方案的一种优选技术方案，所述连杆一另一端固定设有把手。
13.采用上述结构后，本发明有益效果如下：本发明一种用于码头无绳系泊的缓冲装置，通过固定杆、滑动块、缓冲弹簧、支杆、第一导向套筒和第一导向杆的配套使用，实现了对船体的缓冲作用，避免船舶结构与码头设施发生碰撞而损伤，通过第二固定套筒、第二导向杆、复位弹簧、限位块和导向块的配合使用，实现了对船体的快速固定作用，而且通过拉手的设置，可以将船体快速解开，避免了使用缆绳的繁琐操作。
附图说明
14.附图用来提供对本方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
15.图1为本方案一种用于码头无绳系泊的缓冲装置的整体结构示意图；
16.图2为本方案一种用于码头无绳系泊的缓冲装置的缓冲箱和固定箱内部结构示意图
17.图3为本方案一种用于码头无绳系泊的缓冲装置的导向块结构示意图。
18.在附图中：1、固定箱，2、缓冲箱，3、固定组件，4、缓冲组件，5、连接杆，6、导向块，7、限位槽，8、第二固定套筒，9、第二导向杆，10、导向槽，11、限位块，12、复位弹簧，13、连杆二，14、连杆一，15、把手，16、第一导向套筒，17、第一导向杆，18、支杆，19、滑动块，20、固定杆，21、缓冲弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
21.如图1-图3所示，一种用于码头无绳系泊的缓冲装置，包括连接杆5、导向块6、固定箱1、缓冲箱2、缓冲组件4和固定组件3，所述连杆一14端固定设于船体上，所述导向块6固定设于连接杆5另一端上，所述缓冲箱2固定设于码头上，所述缓冲组件4设于缓冲箱2内，所述固定箱1设于缓冲组件4上，所述固定组件3设于固定箱1内，所述缓冲组件4包括固定杆20、滑动块19、缓冲弹簧21、支杆18、第一导向套筒16和第一导向杆17，所述固定杆20固定设于缓冲箱2内，所述滑动块19滑动设于固定杆20上，所述缓冲弹簧21套设于固定杆20上，所述缓冲弹簧21一端固定设于缓冲箱2内壁上，所述缓冲弹簧21另一端与滑动块19固定连接，所述第一导向套筒16一端固定设于缓冲箱2内壁上，所述第一导向杆17一端滑动设于第一导向套筒16内，所述固定箱1固定设于第一导向杆17另一端上，所述支杆18一端铰接设于滑动块19上，所述支杆18另一端铰接设于固定箱1外壁上，所述固定组件3包括第二固定套筒8、第二导向杆9、复位弹簧12和限位块11，所述固定箱1内设有导向槽10，所述导向槽10与导向块6相对应，所述第二固定套筒8一端固定设于固定箱1内壁上，所述第二导向杆9一端滑动设于第二固定套筒8内，所述限位块11固定设于第二导向杆9另一端上，所述复位弹簧12套设于限位块11上，所述复位弹簧12一端与限位块11固定连接，所述复位弹簧12另一端与第二固定套筒8固定连接。
22.其中，所述导向块6上设有限位槽7，所述限位槽7与限位块11相对应。
23.所述固定箱1内壁上滑动设有连杆二13，所述连杆二13与限位块11固定连接。
24.所述固定箱1侧壁上滑动设有连杆一14。
25.所述连杆一14一端与连杆二13固定连接。
26.所述连杆一14另一端固定设有把手15。
27.具体使用时，首先将船开至码头处，然后将导向块6插入导向槽10内，此时限位块11与导向块6相接触，限位块11带动第二导向杆9进入到第二固定套筒8内，此时复位弹簧12受到压缩，当导向块6完全进入到导向槽10内时，限位槽7与限位块11相对应，复位弹簧12会带动限位块11进入到限位槽7内，进一步地，固定箱1会带动第一导向杆17进入到第一导向套筒16内，此时支杆18带动滑动套筒在固定杆20上滑动，进而对缓冲弹簧21进行挤压，实现了对船体的缓冲作用。
28.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

技术特征：
1.一种用于码头无绳系泊的缓冲装置，其特征在于：包括连接杆、导向块、固定箱、缓冲箱、缓冲组件和固定组件，所述连杆一端固定设于船体上，所述导向块固定设于连接杆另一端上，所述缓冲箱固定设于码头上，所述缓冲组件设于缓冲箱内，所述固定箱设于缓冲组件上，所述固定组件设于固定箱内，所述缓冲组件包括固定杆、滑动块、缓冲弹簧、支杆、第一导向套筒和第一导向杆，所述固定杆固定设于缓冲箱内，所述滑动块滑动设于固定杆上，所述缓冲弹簧套设于固定杆上，所述缓冲弹簧一端固定设于缓冲箱内壁上，所述缓冲弹簧另一端与滑动块固定连接，所述第一导向套筒一端固定设于缓冲箱内壁上，所述第一导向杆一端滑动设于第一导向套筒内，所述固定箱固定设于第一导向杆另一端上，所述支杆一端铰接设于滑动块上，所述支杆另一端铰接设于固定箱外壁上，所述固定组件包括第二固定套筒、第二导向杆、复位弹簧和限位块，所述固定箱内设有导向槽，所述导向槽与导向块相对应，所述第二固定套筒一端固定设于固定箱内壁上，所述第二导向杆一端滑动设于第二固定套筒内，所述限位块固定设于第二导向杆另一端上，所述复位弹簧套设于限位块上，所述复位弹簧一端与限位块固定连接，所述复位弹簧另一端与第二固定套筒固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于码头无绳系泊的缓冲装置，其特征在于：所述导向块上设有限位槽，所述限位槽与限位块相对应。3.根据权利要求2所述的一种用于码头无绳系泊的缓冲装置，其特征在于：所述固定箱内壁上滑动设有连杆二，所述连杆二与限位块固定连接。4.根据权利要求3所述的一种用于码头无绳系泊的缓冲装置，其特征在于：所述固定箱侧壁上滑动设有连杆一。5.根据权利要求4所述的一种用于码头无绳系泊的缓冲装置，其特征在于：所述连杆一一端与连杆二固定连接。6.根据权利要求5所述的一种用于码头无绳系泊的缓冲装置，其特征在于：所述连杆一另一端固定设有把手。

技术总结
本发明公开的一种用于码头无绳系泊的缓冲装置，包括连接杆、导向块、固定箱、缓冲箱、缓冲组件和固定组件，所述连杆一端固定设于船体上，所述导向块固定设于连接杆另一端上，所述缓冲箱固定设于码头上，所述缓冲组件设于缓冲箱内，所述固定箱设于缓冲组件上，所述固定组件设于固定箱内，所述缓冲组件包括固定杆、滑动块、缓冲弹簧、支杆、第一导向套筒和第一导向杆，所述固定杆固定设于缓冲箱内，所述滑动块滑动设于固定杆上，所述缓冲弹簧套设于固定杆上，所述缓冲弹簧一端固定设于缓冲箱内壁上，所述缓冲弹簧另一端与滑动块固定连接。本发明属于码头港口技术领域，具体是一种便于固定和拆卸且缓冲效果好的一种用于码头无绳系泊的缓冲装置。缓冲装置。缓冲装置。


技术研发人员：张心悦
受保护的技术使用者：迈柯斯态（江苏）重工科技有限公司
技术研发日：2023.03.28
技术公布日：2023/6/27