一种带有安全防护装置的抛石器的制作方法

1.本实用新型涉及水上施工技术领域，具体是一种带有安全防护装置的抛石器。


背景技术：

2.水上浮标灯是一种用于航道的具备发光功能的浮标，通常用于障碍物的标识等。灯浮标漂浮在水面，是由锚链固定于水底沉石之上。沉石重量根据浮标大小需要来确定，一般在4-6吨。
3.随着国民经济的迅猛发展，各地港口建设如雨后春笋般涌现，航道规模日渐扩大，迫使航标作业量大幅度提升。现有抛石器使用频次越来越高。也导致之前忽视的问题逐渐暴露出来。在吊装沉石时需多人协助吊车推拉沉石，使得沉石落在抛石器托板的中间线上。这期间人员处于沉石、锚链、吊钩的下方，有安全隐患。沉石吊装时由于船舶的轻微晃动和人员的用力不均都无法保证沉石中间线与托板中线重合，这样导致在抛设时沉石会倒向一侧，撞击一侧的托板。长此以往，抛石器左右转轴的键经常出现故障。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带有安全防护装置的抛石器，以解决背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种带有安全防护装置的抛石器，包括抛石器底座、滑动机架和驱动件，所述抛石器底座设置在船舶船中艉部甲板上，滑动机架滑动设在抛石器底座上，驱动件与滑动机架相连并用于驱使滑动机架在抛石器底座上移动，滑动机架上设置有翻板和沉石防护装置，其中，翻板为两个并对称设置，翻板用于托起航标沉石，沉石防护装置包括沉石后导向板、沉石左导向板和沉石右导向板，沉石后导向板、沉石左导向板和沉石右导向板均设在翻板边侧并成一个围在航标沉石外侧的围栏。
7.在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：
8.在一种可选方案中：所述沉石后导向板、沉石左导向板和沉石右导向板的高度尺寸均比航标沉石高度高。
9.在一种可选方案中：所述沉石左导向板和沉石右导向板顶部均具有外倾35
°
角的喇叭开口。
10.在一种可选方案中：所述沉石左导向板和沉石右导向板上还均安装有四个滚轮，滚轮的滚动方向与航标沉石下落的方向保持一致；滚轮内侧均安装有钢质滚轮内箱。
11.在一种可选方案中：所述驱动件包括液压马达和设在抛石器底座上的，液压马达设在滑动机架上且液压马达上具有齿轮，所述齿轮与齿条相啮合。
12.在一种可选方案中：所述翻板通过转轴安装在滑动机架上；滑动机架上还具有与翻板相对应的液压油缸，液压油缸内连接有油缸柱塞，所述油缸柱塞的端部通过螺栓连接有连杆，远离油缸柱塞的端部通过铜套与翻板的转轴相连。
13.相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：
14.本实用新型将沉石防护装置焊接固定在翻板上方的滑动机架之上，既保证了沉石放置的精度，又提高人员作业的安全性；左右护板顶部有外倾35
°
角的喇叭开口，沉石吊装时方便沉石进入，吊装沉石过程由吊车司机一人完成 ，再无需他人参与；沉石防护装置上安装有四个滚轮，滚轮滚动方向与沉石下落方向一致，使得沉石无阻力顺畅垂直下落，提高抛设作业精度；滚轮背侧均安装钢质内箱，这样使得护板内部腔室密封减少海水灌入避免腐蚀，又使得整体结构整洁便于维护；抛石器有功能互锁功能，只有在移动装置总成伸出到位后，翻板才可以放下，有效避免设备误动作，提高整体安全性能。
附图说明
15.图1是本实用新型的主视图。
16.图2是本实用新型的平面俯视图。
17.附图标记注释：沉石后导向板101、滚轮102、钢质滚轮内箱103、沉石右导向板104、齿轮105、齿条107、油缸柱塞108、液压油缸109、连杆110、抛石器底座111、翻板112、沉石左导向板11、航标沉石114、滑动机架115、液压马达116、液压泵站201、两个蓄能器202。
具体实施方式
18.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明；在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本实用新型所列举的各实施例仅用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型的范围。对本实用新型所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本实用新型的精神与范围。
19.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”“水平的”“左”“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
20.在一个实施例中，如图1和图2所示，一种带有安全防护装置的抛石器，包括抛石器底座111、滑动机架115和驱动件，所述抛石器底座111设置在船舶船中艉部甲板上，滑动机架115滑动设在抛石器底座111上，驱动件与滑动机架115相连并用于驱使滑动机架115在抛石器底座111上移动，滑动机架115上设置有翻板112和沉石防护装置，其中，翻板112为两个并对称设置，翻板112用于托起航标沉石114，沉石防护装置包括沉石后导向板101、沉石左导向板113和沉石右导向板104，沉石后导向板101、沉石左导向板113和沉石右导向板104均设在翻板112边侧并成一个围在航标沉石114外侧的围栏；
21.在本实用实施例中，驱动件驱使滑动机架115在抛石器底座111上移动以调节航标沉石114的位置，通过翻板112的翻转可实现下抛航标沉石114；沉石后导向板101、沉石左导向板113和沉石右导向板104固定在滑动机架115上，既保证了沉石放置的精度，又提高人员作业的安全性；
22.在一个实施例中，如图1和图2所示，沉石后导向板101、沉石左导向板113和沉石右
导向板104的高度尺寸均比航标沉石114高度略高。
23.在一个实施例中，如图1和图2所示，所述沉石左导向板113和沉石右导向板104顶部均具有外倾35
°
角的喇叭开口；喇叭开口的设置使得沉石吊装时方便航标沉石114进入沉石后导向板101、沉石左导向板113和沉石右导向板104围成的围栏内侧；吊装沉石过程由吊车司机一人完成 ，再无需他人参与，也避免在吊装时人员处于航标沉石114下方，提高作业安全水平。
24.在一个实施例中，如图1和图2所示，所述沉石左导向板113和沉石右导向板104上还均安装有四个滚轮102，滚轮102的滚动方向与航标沉石114下落的方向保持一致；滚轮102内侧均安装有钢质滚轮内箱103；在本实用新型实施例中，滚轮102的设置能够使得航标沉石114顺畅垂直下落，提高抛设作业精度；钢质滚轮内箱103能够使得沉石左导向板113和沉石右导向板104内部腔室密封减少海水灌入避免腐蚀，又使得整体结构整洁便于维护。在一个优选实施例中，所述滑动机架115为长方体结构。
25.在一个实施例中，如图1和图2所示，所述驱动件包括液压马达116和设在抛石器底座111上的107，液压马达116设在滑动机架115上且液压马达116上具有齿轮105，所述齿轮105与齿条107相啮合；在本实用新型实施例中，液压马达116驱使齿轮105旋转，通过转动的齿轮105与齿条107相啮合，使得滑动机架115移动。
26.在一个实施例中，如图1和图2所示，所述翻板112通过转轴安装在滑动机架115上；滑动机架115上还具有与翻板112相对应的液压油缸109，液压油缸109内连接有油缸柱塞108，所述油缸柱塞108的端部通过螺栓连接有连杆110,110远离油缸柱塞108的端部通过铜套与翻板112的转轴相连；在本实用新型实施例中，油缸柱塞108在液压油缸109作用下伸缩，油缸柱塞108通过连杆110驱使翻板112绕与滑动机架115的连接处旋转。液压油缸109同时将翻板112以及连杆110收起，翻板112将处于平行位置，可以摆放航标沉石114；若抛设航标沉石114，则液压油缸109将连杆110推出，翻板112则翻下，同时航标沉石114落入水中。
27.在一个实施例中，如图1和图2所示，还包括液压泵站201和两个蓄能器202，其中，液压泵站201安装在滑动机架115前部并为液压马达116提供动力；两个蓄能器202安装在抛石器底座111上，保证在抛沉石时，加快翻板112翻转的速度；抛石器集约化设计、结构简单、维护方便、安全可靠。
28.以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

技术特征：
1.一种带有安全防护装置的抛石器，包括抛石器底座、滑动机架和驱动件，所述抛石器底座设置在船舶船中艉部甲板上，滑动机架滑动设在抛石器底座上，其特征在于，驱动件与滑动机架相连并用于驱使滑动机架在抛石器底座上移动；滑动机架上设置有翻板和沉石防护装置，其中，翻板为两个并对称设置，翻板用于托起航标沉石；沉石防护装置包括沉石后导向板、沉石左导向板和沉石右导向板，沉石后导向板、沉石左导向板和沉石右导向板均设在翻板边侧并成一个围在航标沉石外侧的围栏；所述沉石后导向板、沉石左导向板和沉石右导向板的高度尺寸均比航标沉石高度高；所述沉石左导向板和沉石右导向板顶部均具有外倾35
°
角的喇叭开口。2.根据权利要求1所述的带有安全防护装置的抛石器，其特征在于，所述沉石左导向板和沉石右导向板上还均安装有四个滚轮，滚轮的滚动方向与航标沉石下落的方向保持一致；滚轮内侧均安装有钢质滚轮内箱。3.根据权利要求1所述的带有安全防护装置的抛石器，其特征在于，所述驱动件包括液压马达和设在抛石器底座上的，液压马达设在滑动机架上且液压马达上具有齿轮，所述齿轮与齿条相啮合。4.根据权利要求1所述的带有安全防护装置的抛石器，其特征在于，所述翻板通过转轴安装在滑动机架上；滑动机架上还具有与翻板相对应的液压油缸，液压油缸内连接有油缸柱塞，所述油缸柱塞的端部通过螺栓连接有连杆，远离油缸柱塞的端部通过铜套与翻板的转轴相连。

技术总结
本实用新型公开了一种带有安全防护装置的抛石器，涉及水上施工技术领域，该抛石器包括抛石器底座、滑动机架和驱动件，所述抛石器底座设置在船舶船中艉部甲板上，滑动机架滑动设在抛石器底座上，驱动件与滑动机架相连并用于驱使滑动机架在抛石器底座上移动，滑动机架上设置有翻板和沉石防护装置，其中，翻板为两个并对称设置，翻板用于托起航标沉石，沉石防护装置包括沉石后导向板、沉石左导向板和沉石右导向板，沉石后导向板、沉石左导向板和沉石右导向板均设在翻板边侧并成一个围在航标沉石外侧的围栏。本实用新型将沉石防护装置焊接固定在翻板上方的滑动机架之上，既保证了沉石放置的精度，又提高人员作业的安全性。又提高人员作业的安全性。又提高人员作业的安全性。


技术研发人员：李华玲 李刚 孙会伟 郑世昆 张健 刘世江 周延鹏
受保护的技术使用者：交通运输部北海航海保障中心青岛航标处
技术研发日：2023.01.18
技术公布日：2023/6/17