《中国机长》航班顺利降落只是靠机长自己吗？并不是

《中国机长》是一部非常出名的中国灾难式电影。电影最终3U8633航班顺利落地，而他的安全落地只是得益于机长一人吗？笔者并不这么认为。

首先，的确是刘长健的努力，所以他们才能有机会返航成都。

电影中，刘长健是川航3U8633航班的机长，航班飞往西藏拉萨是高高原航班。起飞后不久二机长梁栋去课堂休息，只剩刘长健和副驾驶在驾驶舱。此时挡风玻璃忽然出现裂纹，于是刘长健向航空管理局汇报，并且要求返航备降成都。刚刚汇报完毕，挡风玻璃完全碎裂，巨大的气压直接顶开了驾驶室的舱门。

然后刘长健下高度再将飞机拉平，通过拉平的冲力将副驾驶冲了回来。之后他决定返航，但是返航途中有一团巨大的积雨云，于是他开始在积云前绕飞。不久后积雨云中间出现一个分裂，刘长健开着飞机到了裂缝之中，穿过恶劣天气最终飞了出来。

要知道，飞机出事故的地点在海拔8400米的高空之上，在这里别说操作飞机，就连呼吸一口都非常困难，但是在此时刘长健不仅仅能保持自己的体能，还能在短时间之内决定穿过积雨云，这是一般人做不到的。而正因为他这些举动所以飞机被开出了积雨云，准备返航成都。可以说，就因为他的努力，所以他们才有机会返航。

其次，因为军队的帮助，所以他们才有一些安全的保障。

电影中，川航3U8633失控之后，飞机直直的冲向军用飞行训练区。此时军用塔台的管理员辛鑫注意到了失控飞机，他要求属下密切观察飞机动向，并且联系民航管理局核实飞机情况。

不久之后，军方塔台核实到川航3U8633的详细情况。此时川航3U8633航班亮起了7700紧急代码。辛鑫见状之后要求所有军用训练飞机全部返航，计划训练全部停止，净空训练空域。将军队空域交由民航调度，并且要求属下持续观察飞机动向。

明眼上看军队的帮助或许对飞机的安全降落没有起到直接作用，但是在清空军用空域之后，进入军用空域的3U8633航班就多了很多操作的空间，也避免了跟军机相撞的危险，可以顺利的返航程度。可以说，是因为军队的帮助，给他们减少了很多风险。

更重要的，是因为成都塔台的协助，所以他们才能没有后顾之忧。

电影中，事故飞机进入了积雨云的夹缝之中，信号直接消失了。地面人员等了很久，航班信号重新出现。此时刘长健按了7700紧急救援代码，航空管理局见到代码之后想起事故飞机要备降成都的要求，立即致电成都塔台要求做好一切防范和预案准备。

之后成都塔台要求机场所有已经起飞的飞机全部拉升，没起飞的飞机全部延时，将已有跑道全部用来给事故飞机降落。并且要求塔台人员一直呼叫告知事故飞机不可降落的跑道。而且启动三级应急预案，要求消防、医疗、安保等各个部门全部到机场等候。

虽然后来飞机安全降落看似跟他们没有什么直接的关系，但是如果成都塔台没有净空区域，在没有挡风玻璃的情况下，事故飞机落地有可能会有新的麻烦出现，如果塔台没有启动应急预案，或许降落之后仍然会有各种问题。所以说，其实是因为成都塔台的协助，所以他们没了后顾之忧。

总而言之，其实是因为国富兵强，所以飞机最终才能安全降落。

中国没有绝对的个人英雄主义，在这样大灾大难的面前永远是团结起来的，而中国人的这种团结，也应该由我们当下的年轻人传承下去。只有这样，中国的繁华昌盛和复兴任务才会指日可待。