一种三角形浆板加强条的制作方法

1.本实用新型涉及浆板技术领域，具体为一种三角形浆板加强条。


背景技术：

2.浆板是人们用于冲浪运动的运动器材，由于浆板是一种可充气的产品，因此其边缘处会向上翘起，这就使得冲浪过程中浆板的稳定性比较差，而在边缘处设置硬质板会影响到板子的折叠，且现有的浆板在遇到大水流时，不便于减速，很容易导致使用者掉落，进而影响到冲浪体验，为解决上述问题，我们提出了一种三角形浆板加强条。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，为解决上述的问题，本实用新型提供如下技术方案：一种三角形浆板加强条，包括浆板本体，所述浆板本体的顶部安装有软垫，所述浆板本体尾部的顶部设有充气孔，所述浆板本体头部的顶部安装有拉绳，所述浆板本体头部的内部开设有通孔，所述通孔内部的两侧滑动连接有卡块，所述卡块的一侧固定连接有支撑弹簧，所述浆板本体头部的底部开设有收纳槽，所述收纳槽的内部固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧远离收纳槽的一侧固定连接有挡水板，所述浆板本体底部的外侧固定连接有t形块，所述浆板本体靠近头部的所述t形块的一端固定连接有三角头，所述t形块的外壁通过t形槽滑动连接有橡胶条。
4.进一步的，所述拉绳交叉安装在浆板本体的头部，便于使用时趴在浆板本体上时扶持。
5.进一步的，所述通孔的直径大于桨杆末端的直径，且所述通孔的底部与收纳槽的顶部相连通，便于将桨杆通过通孔的内部插入到收纳槽内。
6.进一步的，所述支撑弹簧远离所述卡块的一侧固定连接在所述通孔的内部，便于卡块对桨杆进行固定。
7.进一步的，所述挡水板的一端通过转动杆与所述收纳槽的内部转动连接，且所述挡水板的体积小于所述收纳槽内部的体积，便于将挡水板收纳到收纳槽的内部。
8.进一步的，所述浆板本体的底部对称间隔设有所述t形块，便于对橡胶条进行固定，且所述橡胶条为三角状。
9.进一步的，所述三角头尾部的宽度大于所述t形槽内部的宽度，避免水流冲击导致橡胶条掉落。
10.与现有技术相比，本实用新型提供了一种三角形浆板加强条，具备以下
11.有益效果：
12.1、该三角形浆板加强条，将橡胶条依次穿套在浆板本体底部的t形块表面，此时浆板本体的底部会形成平的直角状态，可以有效的提高浆板本体使用时的稳定性，三角头可以避免水流冲击导致橡胶条掉落，提高连接稳定性，不用时，浆板本体与橡胶条分离，不会影响浆板本体的折叠。
13.2、该三角形浆板加强条，当遇到较大的水流需要减速时，将浆杆插入到收纳槽的内部，此时挡水板竖立在水下，可以降低水流的冲击提高浆板本体的稳定性，在支撑弹簧的支撑下卡块可以对桨杆的底部进行固定，此时使用者可以手扶着桨杆，便于使用者保持身体的平衡，提高冲浪体验。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构主视示意图；
15.图2为本实用新型浆板本体结构横切面示意图；
16.图3为本实用新型浆板本体结构背部示意图；
17.图4为本实用新型三角头结构立体示意图；
18.图5为本实用新型橡胶条结构立体示意图；
19.图6为本实用新型图2中a结构放大示意图。
20.图中：1、浆板本体；2、软垫；3、充气孔；4、拉绳；5、通孔；6、卡块；7、支撑弹簧；8、收纳槽；9、连接弹簧；10、挡水板；11、t形块；12、三角头；13、橡胶条；14、t形槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.该三角形浆板加强条的实施例如下：
23.请参阅图1-图6，一种三角形浆板加强条，包括浆板本体1，浆板本体1的顶部安装有软垫2，浆板本体1尾部的顶部设有充气孔3，浆板本体1头部的顶部安装有拉绳4，拉绳4交叉安装在浆板本体1的头部，便于使用时趴在浆板本体1上时扶持，浆板本体1头部的内部开设有通孔5，通孔5的直径大于桨杆末端的直径，且通孔5的底部与收纳槽8的顶部相连通，便于将桨杆通过通孔5的内部插入到收纳槽8内，通孔5内部的两侧滑动连接有卡块6，卡块6的一侧固定连接有支撑弹簧7，支撑弹簧7远离卡块6的一侧固定连接在通孔5的内部，便于卡块6对桨杆进行固定，浆板本体1头部的底部开设有收纳槽8，收纳槽8的内部固定连接有连接弹簧9，连接弹簧9远离收纳槽8的一侧固定连接有挡水板10，挡水板10的一端通过转动杆与收纳槽8的内部转动连接，且挡水板10的体积小于收纳槽8内部的体积，便于将挡水板10收纳到收纳槽8的内部，浆板本体1底部的外侧固定连接有t形块11，浆板本体1的底部对称间隔设有t形块11，便于对橡胶条13进行固定，且橡胶条13为三角状，浆板本体1靠近头部的t形块11的一端固定连接有三角头12，三角头12尾部的宽度大于t形槽14内部的宽度，避免水流冲击导致橡胶条13掉落，t形块11的外壁通过t形槽14滑动连接有橡胶条13。
24.工作原理:初始时，浆板本体1与橡胶条13分离，不会影响浆板本体1的折叠，使用时，通过充气孔3对浆板本体1进行充气，然后将橡胶条13依次穿套在浆板本体1底部的t形块11表面，此时浆板本体1的底部会形成平的直角状态，可以有效的提高浆板本体1使用时的稳定性，因为浆板本体1靠近头部的t形块11的一端固定连接有三角头12，三角头12尾部的宽度大于t形槽14内部的宽度，所以此时可以避免水流冲击导致橡胶条13掉落，提高连接
稳定性。
25.当遇到较大的水流需要减速时，因为浆板本体1头部的内部开设有通孔5，通孔5的直径大于桨杆末端的直径，且通孔5的底部与收纳槽8的顶部相连通，所以此时可以将浆杆插入到收纳槽8的内部，又因为挡水板10的一端通过转动杆与收纳槽8的内部转动连接，所以此时挡水板10可以移动到收纳槽8的外部，此时挡水板10竖立在水下，可以降低水流的冲击提高浆板本体1的稳定性。
26.又因为通孔5内部的两侧滑动连接有卡块6，卡块6的一侧固定连接有支撑弹簧7，支撑弹簧7远离卡块6的一侧固定连接在通孔5的内部，所以此时在支撑弹簧7的支撑下卡块6可以对桨杆的底部进行固定，此时使用者可以手扶着桨杆，便于使用者保持身体的平衡，提高冲浪体验。
27.综上，该三角形浆板加强条，将橡胶条13依次穿套在浆板本体1底部的t形块11表面，此时浆板本体1的底部会形成平的直角状态，可以有效的提高浆板本体1使用时的稳定性，三角头12可以避免水流冲击导致橡胶条13掉落，提高连接稳定性，不用时，浆板本体1与橡胶条13分离，不会影响浆板本体1的折叠。
28.当遇到较大的水流需要减速时，将浆杆插入到收纳槽8的内部，此时挡水板10竖立在水下，可以降低水流的冲击提高浆板本体1的稳定性，在支撑弹簧7的支撑下卡块6可以对桨杆的底部进行固定，此时使用者可以手扶着桨杆，便于使用者保持身体的平衡，提高冲浪体验。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种三角形浆板加强条，包括浆板本体(1)，其特征在于：所述浆板本体(1)的顶部安装有软垫(2)，所述浆板本体(1)尾部的顶部设有充气孔(3)，所述浆板本体(1)头部的顶部安装有拉绳(4)，所述浆板本体(1)头部的内部开设有通孔(5)，所述通孔(5)内部的两侧滑动连接有卡块(6)，所述卡块(6)的一侧固定连接有支撑弹簧(7)，所述浆板本体(1)头部的底部开设有收纳槽(8)，所述收纳槽(8)的内部固定连接有连接弹簧(9)，所述连接弹簧(9)远离收纳槽(8)的一侧固定连接有挡水板(10)，所述浆板本体(1)底部的外侧固定连接有t形块(11)，所述浆板本体(1)靠近头部的所述t形块(11)的一端固定连接有三角头(12)，所述t形块(11)的外壁通过t形槽(14)滑动连接有橡胶条(13)。2.根据权利要求1所述的一种三角形浆板加强条，其特征在于：所述拉绳(4)交叉安装在浆板本体(1)的头部。3.根据权利要求1所述的一种三角形浆板加强条，其特征在于：所述通孔(5)的直径大于桨杆末端的直径，且所述通孔(5)的底部与收纳槽(8)的顶部相连通。4.根据权利要求1所述的一种三角形浆板加强条，其特征在于：所述支撑弹簧(7)远离所述卡块(6)的一侧固定连接在所述通孔(5)的内部。5.根据权利要求1所述的一种三角形浆板加强条，其特征在于：所述挡水板(10)的一端通过转动杆与所述收纳槽(8)的内部转动连接，且所述挡水板(10)的体积小于所述收纳槽(8)内部的体积。6.根据权利要求1所述的一种三角形浆板加强条，其特征在于：所述浆板本体(1)的底部对称间隔设有所述t形块(11)。7.根据权利要求1所述的一种三角形浆板加强条，其特征在于：所述三角头(12)尾部的宽度大于所述t形槽(14)内部的宽度。

技术总结
本实用新型涉及浆板技术领域，且公开了一种三角形浆板加强条，包括浆板本体，所述浆板本体的顶部安装有软垫，所述浆板本体尾部的顶部设有充气孔，所述浆板本体头部的顶部安装有拉绳，所述浆板本体头部的内部开设有通孔，所述通孔内部的两侧滑动连接有卡块。该三角形浆板加强条，将橡胶条依次穿套在浆板本体底部的T形块表面，此时浆板本体的底部会形成平的直角状态，可以有效的提高浆板本体使用时的稳定性，三角头可以避免水流冲击导致橡胶条掉落，提高连接稳定性，不用时，浆板本体与橡胶条分离，不会影响浆板本体的折叠，将浆杆插入到收纳槽的内部，此时挡水板竖立在水下，可以降低水流的冲击提高浆板本体的稳定性。水流的冲击提高浆板本体的稳定性。水流的冲击提高浆板本体的稳定性。


技术研发人员：乔恩华
受保护的技术使用者：威海阳光游艇股份有限公司
技术研发日：2022.12.05
技术公布日：2023/6/8